一款功能丰富的开放平台将支持汽车行业紧随全新消费电子和互联网技术的发展步伐，支持用户随身携带、随处享受数字生活方式。 IVI（In-Vehicle Infotainment）是车载信息娱乐系统。 先进的导航系统需要整合实时交通信息、个人兴趣点以及好友位置等，甚至将汽车扩展到新兴Web 2.0网络时代，为消费者带来新的驾乘体验。 ivi 車用多媒體終端的技術整合，使用觸控式屏幕取代常規的機械按鍵操控也成為主流，注重人機介面交互體驗，包含操作介面的上手度、觸控反應、畫面切換流暢度影響等，設計考量從使用者體驗的角度出發。 为此，有必要建立一款开放、灵活的平台，让移动设备与音响主机采用相同架构，以便应用程序能在这两种平台之间轻松迁移。
今后几年，英特尔将继续优化架构和整体平台部署方案，提升性能、降低功耗。 下一代IVI解决方案必须更具开放性，能够缩短上市时间并支持对最新应用的集成。 此外，该平台必须减少对特定硬件配置的依赖，充分利用软件的灵活性，能够随新应用轻松实现升级。 采用开放的平台后，这些厂商不仅能在基本操作系统、驱动程序和中间件层面实现更多的“复用”，同时还能显著降低其验证成本。 ivi 控制部件：車用資訊娛樂系統中的所有功能都可以通過主機的觸摸屏面板、按鈕面板、方向盤控制和語音聲控進行使用和控制。
ivi: IVI系统简介
NI-488.2提供適用於 NI GPIB 控制器與配備 ivi GPIB 連接埠之 NI 嵌入式控制器的支援。 高解析度觸控屏：觸摸屏主要由 LCD（液晶顯示器）或 TFT（薄膜晶體管）組成。
构建新平台的首要考虑点在于连接性、多媒体、上市速度以及总体拥有成本（TCO）。 QNX系統提供的軟體升級進程服務，當檢測到新的平台軟體更新時，可立即實踐系統安全可靠的智慧升級。 ivi 此外，對IVI系統除了原有車用電子的高穩定、耐用條件外，對外部多媒體娛樂、車聯網，以及智能互動資源、AI導入需求也逐漸增加。 陳希瑀IVI，台灣兩人女子團體，由選秀節目《超強17練習生》出道，最初為四人團體，現時成員為劉芳芸、羅綺雯(琦琦)，為黃立成旗下藝人，於2017年正式出道，發行首張EP《愛為愛》。 2020年參與全明星運動會第一季，Kimi被錢薇娟選為藍隊隊員，芳芸、琦琦被江宏傑選為紅隊隊員。
ivi: IVI Compliance Package
汽车车载信息娱乐系统是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。 IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升了车辆电子化、网络化和智能化水平。 大眾FIC 43多年的研發設計與生產製造經驗為汽車供應商提供使用者介面和QNX軟體系統整合的客製化設計能力，為汽車打造優質資訊娛樂系統。
車用資訊娛樂系統透過許多通訊技術提供支援，包括行動網路 ivi (LTE-A/LTE/UMTS/GSM)、藍牙 、WLAN、數位/音訊廣播和語音控制。 在通訊技術整合上更為複雜，網路和電子系統裝置互連溝通，軟體與硬體兼容性需要通過多次驗證確認可以有效執行。 连接性极为重要，它是指将互联网功能尽可能透明地引入汽车，以支持消费者轻松访问基于Web的应用、数据和多媒体。 下一代信息娱乐平台必须兼顾功耗、连接性、图形功能和性能、散热和汽车的坚固性需求等各个方面。 为此，我们需要采用一种与以往架构及部署IVI系统截然不同的全新方法。
ivi: What is IVI?
車用資訊娛樂系統隨著處理和顯示的訊息量不斷增加，未來需要採用具有高效能圖形功能和豐富介面的強大靈活硬體解決方案，包括導航系統使用或者是高質感之影音享受，未來朝著高速之CPU處理/高傳輸速度無線通訊/高解析度影像呈現，提供更快速且多元的豐富視聽娛樂體驗。 車用資訊娛樂系統為車輛系統的組合，為駕駛及乘客提供娛樂及車輛訊息。 主要提供導航系統、影音串流播放、娛樂系統(如遊戲、電視)、通話功能，亦是車用電子系統人機介面中樞，作為現代車輛主要的控制中心。 車用資訊娛樂系統(In-Vehicle Infotainment system, IVI system)除了作為汽車娛樂媒介，在汽車智能發展下，也將成為智能化汽車主、被動安全功能的控制中樞，並提供各種無線、有線傳輸方案，實現車輛對外部連網資源的結合。 在操作系统、驱动程序和中间件等平台构建模块方面的投资，使得英特尔将突破性功能运用到了IVI解决方案中。 结合英特尔45纳米工艺技术的突破性功能，英特尔“凌动”处理器家族腾空而出。
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