相較於 Gogoro，iE125 在配備的豐富度上，絲毫不遜色，甚至還有 Gogoro 車款所沒有的電動駐車，標配胎壓偵測、行車紀錄器甚至是定速巡航等，讓騎士無需再另外花費時間安裝。 提供可在家充電或是使用充電站的規劃，讓車主得以按照自己的騎乘習慣，選擇適合的月租方案，對於想入手電動機車的騎士而言，也是另一種不錯的選擇。 先前中華汽車透露，充電部分有三種模式，包含快充站、緩充及家充，「超級充電站」與中油、政府機關合作廣建，首站從桃園開始，今日於桃園市舉辦記者會，揭露更多資訊。 養車除了必須支付能源費用外，定期的保養維修才能行得更遠，而這些費用可一點都不能省。 同樣以五年 37,800km 計算，iE125 總費用為 10,040 元， 125c.c. 汽油速克達為 19,015 元，兩者的費用差距將近 2 倍，差異的主因在於 iE125 少了燃料稅、機油、空濾等油車引擎必要保養費用（表三）。
不過在入門的精緻型配備裡，就有彩色液晶儀表板、CBS 同步煞車、側腳架自動斷電、磁石中控防盜鎖、智慧定速巡航、ECO / Speed / emovingie125價格 Boost 模式、電動倒車/省力牽車/電動駐車，飛旋踏板以及 USB 充電，支援的智慧 App，也可顯示資費方案、充電站導航等，豐富的配備也已經勝過許多燃油機車。 昨日在五股國際重型機車展搶先曝光，以直線加速和快充搶佔台灣電動機車市場，不過最讓人好奇的還是詳細的充電模式以及價格方案。 中華汽車去年宣布，自創電動機車品牌 emoving 推出全新高續航普重車型公布草圖。 IE125 五年下來能源與月租費用只要 29,503 元，在能源與月租成本上取得領先。 GOGORO 2 在不超過基本里程的前提下，總費用仍高達 47,940 元。 汽油速克達，雖然沒有充換電的問題，但必須在一段時間就要到加油站報到，以目前 95 無鉛汽油每公升 28.6 元，每公升 35 公里計算，五年油錢也需要 30,888 元，所以就能源費用五年的支出 iE125 小幅勝出汽油機車，但兩者均以大幅差距領先 GOGORO2。
emovingie125價格: 中華 e-moving iE125 三種規格 頂規含行車記錄器！
本月購入iE125 其他車系還享30期零利率，以現在補助最多的金門來說，月付不到新台幣900元，本島補助最多的基隆月付只要新台幣1560元。 此外，電池月租費首年新台幣199元，在家充電不限里程，電池還享永久保固(整車保固2年或3萬公里)；9月底前充電器再加送一年保固。 不過這次 iE125 也將電池與機車分開計算，電池部分為租賃方式，提供 3 種租賃及充電方案，有 399 元的基礎型、599 元的輕量型及 799 元的進階型。 這 3 種的差異在於，如果平常行駛習慣較為固定，家中又可以充電者，其實選擇基礎型就足夠，如果長時間在外騎乘，家中不方便充電，則可選擇輕量型甚至進階型。 首先，iE125 擁有 3 種車型選擇，有 73,800 元的精緻型、79,800 元的豪華型，85,800 元的旗艦型。
EMOVING iE125 推出後以優異的騎乘性能表現、科技電動中柱、車聯網數位儀錶板等產品力獲得媒體與客戶青睞，同時將在家充電與外出快速補電概念結合，提供多元化的電能補充模式，在 2019 補助倒數前夕，許多車主購買 iE125 不僅可以享受政府補助，在車輛的用車成本上也最合理。 新冠疫情衝擊全球經濟，雖然台灣疫情控制得當，確診案例相對較少，但這幾個月防疫大作戰對整體台灣經濟還是有相當程度的影響；在大家都縮緊荷包的同時，emoving為減輕大家的壓力與負擔，並滿足著重CP值需求消費者，emoving即將於暑假推出iE125新車型，將以售價不到新台幣七萬元的小資價搶功入門電動機車市場。 在本款車型上市後，emoving品牌線不含補助售價將橫跨新台幣6至8萬，消費者更能視自身需求選擇最合適的產品。
emovingie125價格: 中華車 eMoving iE125 白牌電動車正式發表 搭配補助 39,800 元起
依照 eMoving 的客戶調查，iE125 車主平均每日行駛里程為 21 公里，每月里程約為 630 公里，五年行駛 37,800km；在此統計基準下，iE125 使用成本總計為 emovingie125價格 39,543 元（含保養費用），GOGORO 2 為 47,940 元（未含保養費用），而 125c.c. IE125 總持有成本較汽油機車少了 10,360 元，即使較不含保養費用的 GOGORO2 也少了 8,397 元。 本文以 iE125 車主用車統計出發，提供透明、實惠的持有成本分析，探討eMOVING iE125、GOGORO 2、125c.c.汽油速克達三者在相同里程基準下，綜合比較能源、保修、稅金差異，同步提供各項費用計算項目與邏輯，可供機車使用者以個人實際狀況參考與評估。 在 Gogoro 以換電作為主要能源補給的方式，e-moving 包含 iE125 在內，仍是採用充電式設計，除了可在家自己充電外，中華也廣設充電站，並根據充電速度，區分成三種充電站，充電最快只要 10 分鐘，就能讓 iE125 行駛 78 公里。 除了在中華汽車的據點及經銷商廣設充電站外、目前中華與中油、家樂福合作，提供充電站，讓 iE125 騎士也可以找到最近的充電站進行充電。 由中華汽車推出的 e-moving，首度於 2009 年底的台北車展中亮相，並規劃在 2010 年第一季上市，為了推廣低碳環保訴求，e-moving 與政府機關合作，將 e-moving 電動二輪車導入旅遊示範區，包含公家機關在內的法人，累積使用已超過 1 emovingie125價格 萬台以上，如中華郵政、黑貓宅急便等。
IE125 車主討論區中多有「用越多省越多」的深入討論，直呼早點用電動機車省更多，但近期諸多報導指出電動機車使用成本高於傳統油車，並非真正精打細算。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 除了性能與充電價格也是大家關注的重點，iE125 從精緻型73,800 元、豪華型 emovingie125價格 79,800 元、旗艦型 85,800 元，搭配桃園二行程汰舊換新補助，各為 39,800 元、45,800 元與 51,800元，橘、灰、藍、白共四色。 emovingie125價格 快充站建置計畫將從桃園開始向六都建置，在今年 12 月底前達到 70 座，明年六月底達到 150 座，前期合作夥伴包含肯德基與家樂福、順益汽車與匯豐汽車，搭配中油綠能計劃，從 2019 年的 38 站持續擴建至 100 站。
emovingie125價格: 活動課程
一直都以綠牌電動機車為主要訴求的中華 e-moving，為了與 Gogoro 一較高下，在 2019 年推出首款白牌 125 等級的電動機車 iE125，這款車可說是中華 e-moving 的里程碑，在 Gogoro 以外，打出截然不同的電動機車賣點。 Photo Credit：AWS雖然本次活動實體舉辦，但 AWS 仍為礙於距離、時間等因素無法前來的開發者／企業管理者提供部分議程線上同步直播，讓對尖端雲端技術感興趣的你有更多元的參與方式。 但若想體驗最完整的互動體驗（如 AWS 服務展攤、實戰工作坊、贈獎活動等），仍建議您撥空親臨活動會場體驗。 如今，雲端技術提供的數據運算、資料儲存、安全性提升等優勢，早已成為各行各業提高生產力、降低成本、營造優質客戶體驗的產業基石；更甚至以此發展出如人工智慧、大數據應用等進階雲端運算技術，為許多行業帶來難以估計的巨大價值。 全新車型將以貼近傳統油車的操作方法，讓從油車初轉換至電車的消費者能快速無縫接軌，最低入手價將不到新台幣25000元，6月底前預購再加送iE125原廠專屬安全帽(價值新台幣1200元)。
IE125 是台灣首輛使用公規快充的普通重型機車，其所使用的大鋰電池瞬間可補充 100 安培以上電量，屬於新世代的快充電池。 IE125 的 399 元電池月租費更有保證功能正常與失竊免自付保險的雙重意涵；當大鋰電池經原廠電腦檢測非人為致使不良，即可終身免費更換大鋰電池，實際上為消費者大大節省了荷包；iE125 新穎的商業模式，確實引領了一股討論風潮，但相較於傳統傳統油車幾萬公里後常見的吃機油情況、電動車使用多年後究竟是否需要購買新電池的煩惱、不一定能交換到滿電電池的月租費用，iE125 則顯得非常划算。 IE125 每月費用分為月租與家充電費，每月不限里程基本費率為 399 元，家充電費參照台電公佈之每月用電度數，分別對應夏月與非夏月電費之平均值；汽油車輛則以經驗值每公升行駛 35km，對應 2019 年 12 月 4 日 95 無鉛每公升 28.5 元計算，GOGORO 在每月可行駛 630 公里，799 元月租方案最為合適，但須注意的是若超過 630 公里，則需以每公里 1.5 元額增使用成本。
