Gogoro 電動自行車「Gogoro eeyo」將在美首發推出，台灣、歐洲夏季接力. 在今年3 月時根據智慧財產局的申請資料中出現了新品牌「eeyo」的蹤影外，也發現在服務類別裡面 … Gogoro 官方在5/28 帶來了「Gogoro Eeyo」負責人力與電能混合動力的新品牌，並發表了新產品「極輕量智慧電動單車Eeyo 系列」 、「Eeyo Smartwheel」， eeyo開箱 … 除了今天產品的動手玩照片之外，我們今天還實際試乘了 eeyo。
- Eeyo 1 的車架保固 5 年，Eeyo Smartwheel 動力總成則是保固 3 年，其中保固電池 3 年內或充電 500 次內（以先到者為準），並保證容量 80% 以上。
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- 之所以會叫「電動助力腳踏車」，是因為其操作方式與一般腳踏車無異，電腦會在騎士踩動踏板時，調節電動馬達輸出以給予相對應的輔助力道，讓加速更輕鬆、爬坡更省力，雖然不能像電動機車般轉動把手就前進，但沒電時一樣能透過人力驅動繼續前行，在對腳踏車友好的歐美城市中，有許多人以此做為通勤的主要方式。
- 搭載 Eeyo Smartwheel 的全新電動單車 Eeyo 1 與 Eeyo 1s，兩者採用相同的 Eeyo Smartwheel、全碳纖維輕量化車架與前叉，但有著風格截然不同的顏色以及輪圈、座管、車把手。
- Gogoro向來以能源、都市、移動為核心，這次推出電動單車Eeyo 1車系並不會太讓人意外。
- 陸學森表示，Gogoro 從創業第一天開始就在思考讓全球消費者怎麼使用環保交通，「每個人平均要花 6.8%-7% 的收入在能源上」。
以電動單車騎士為中心的創新設計思維，運用公司內部既有的先進技術，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，高度整合進小巧而緊緻的輪轂之中，造就出全新的 Gogoro Eeyo Smartwheel。 拜智慧動力輔助系統之賜，Eeyo Smartwheel 運用精巧的扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道，即時地輸出踩踏助力，以精準的扭力控制、動力輸出、速度監控，讓騎乘感受更加平順與自然。 如此一來，它不但可以讓您節省體力、不致於汗流浹背，更可以確保有充足的電力讓您往來於想去的地方。 電動機車品牌 Gogoro，在 5 月底宣布進軍電動單車市場，推出 Eeyo 1 系列，台灣方面今天正式發表，進駐台北 101 展間開賣，並且同時公佈台灣售價。
eeyo開箱: gogoro eeyo開箱在【Gogoro Eeyo搶先試騎】近14萬元的電動單車騎起來就是帥的討論與評價
無法開啟置物箱：有可能進入休眠模式，請長按「GO」鍵3秒後， … 下一篇：小白EC3 全戶型智慧攝影機開箱，全彩夜視功能、IP66 防水防塵室內外都可用！ PHILO 獵鯊M3 開箱集結藍牙耳機、對講機與行車記錄器於一身的騎士部品 … 新帽正式啟用Astone MJS 彩繪款超搭Gogoro 3 eeyo開箱 Plus …
競速模式可提供約 65 公里的續航力，約相當於三天的城市通勤，而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。 自然的騎乘模式 – 為了讓騎車這件事變得更單純，Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 Eeyo app 手機應用程式與 Eeyo Smartwheel eeyo開箱 透過無線通訊連結一體，可以最佳化騎士的騎乘體驗，以最不令人分心的方式，簡潔且直覺地提供必要的騎乘資訊。 Gogoro 睿能今（1）日在台發表Eeyo電動助力腳踏車，並為其開出萬起的建議售價，國內所販售的車型與海外並無二致，除了是遵循歐洲與亞洲法規的版本外， … 競速模式可提供約 65 公里的續航力，約相當於三天的城市通勤1，而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。
eeyo開箱: gogoroeeyo開箱在車A逮誌- 【Gogoro Eeyo開箱搶先試騎】騎在台北街頭有種帥 …的討論與評價
▲Eeyo充電時間約需2.5小時，充電接點位於後輪軸左側，搭配駐車架可將車輛安置妥當並同時補充能源。 同一停車位連續停車第 2 日起，則依照路段公告費率全額收費。 圖片來源：Gogoro《Gogoro》日前宣佈，首家進駐彰化與嘉義地區的授權經銷門市，將於12月30日同步開幕，同時Gogoro也將再擴建GoStation電池交換站，深入服務當地的消費者與Gogoro車主，而Gogogo也預計在2018年… 同時強化防誤關的設計，讓車主在交換電池時也能安心置物，有30 秒無電狀態可開啟置物箱。
如今，雲端技術提供的數據運算、資料儲存、安全性提升等優勢，早已成為各行各業提高生產力、降低成本、營造優質客戶體驗的產業基石；更甚至以此發展出如人工智慧、大數據應用等進階雲端運算技術，為許多行業帶來難以估計的巨大價值。 Gogoro 今天終於讓公布已久的電動輔助自行車 Eeyo 正式在台亮相開售，並且把台北 101 作為全球銷售的第一站，推出「暖白」Eeyo 1s、「雲朵藍」、「暮靄橙」二色 Eeyo 1，以及 「極光靛」的 Eeyo 1s 101 限定款。 ▲Gogoro Eeyo 1並沒有變速系統，前大盤與後飛輪齒比分別固定在50T與20T，同時為了對應Gates高張力碳纖維複合皮帶傳動，設計上也跟一般大盤/飛輪不同；充電方式則是把充電器插上後輪轂，如果選購駐車充電器，只要車子放上駐車架即可開始充電。 從打造電動機車、成立Gogoro Network智慧電池交換平台、推出GoShare移動共享服務，再到PBGN 智慧電動車聯盟的崛起，Gogoro一路走來不僅改變了二輪產業生態，對於城市生活中的移動方式也不斷創新。
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而其第一款推出產品，即為 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1。 至於在動力方面，電動輔助動力最高可達時速25公里，透過系統自動判斷住推力，可讓你行駛坡道如平地一般。 騎乘時可以將手機附掛於車上，App僅會顯示騎乘的必要資訊，避免干擾。
從打造電動機車、成立GogoroNetwork智慧電池交換平台、推出GoShare移動共享服務，再到PBGN智慧電動車聯盟的崛起，Gogoro一路走來不僅改變了二輪產業生態，對於城市生活中的移… eeyo開箱 Gogoro 五月底在美國發表了旗下「eeyo」品牌的兩輛電動單車「Eeyo 1」跟「Eeyo 1S」，而在今天Gogoro eeyo 終於在台灣正式開賣，而全球首間門市也在 … 如同電動機車Smartscooter的套路，Eeyo的首發新車也分為「1」和「1s」2款，基本架構皆為碳纖維車架與前叉，前者重量為27.5磅（約12.47公斤），後者在座管、把手與輪圈改用碳纖維之下，重量減輕到26.4磅（約11.97公斤），幾乎只比普通腳踏車重上一些些，也確實如其宣稱的「輕上一半」。 Gogoro 最主要市場是瞄準國內外喜愛金字塔頂端的「單車族群」用戶，如熟悉騎公車路的專業騎士都知道一台單車30～50萬肯定跑不掉（不過這台好像也沒辦法跟公路車比…），像是捷安特一台破10萬也是有，甚至還有不少電動助力自行車比較貴的價格單車也不少，所以貴嗎？
eeyo開箱: 售價 11.9 萬元的 Gogoro Eeyo 電動腳踏車，即日起可在全台門市及線上購買
適用 Eeyo App 的智慧型手機，必需為 iOS 11 或以上的版本、Andorid OS 6 或以上的版本，並建議至少有 1080p 以上的螢幕解析度，為您提供最佳的使用者體驗。 您可以在 Apple App Store 或 Google Play Store 下載 Eeyo App 並註冊使用 。 Gogoro 旗下的新品牌 eeyo 共享服務，五月將在美國開始營運，最近也開啟了FB與IG的社群帳號 eeyobike，並且今年暑假也會在台灣與歐洲開始營運，官方在昨天發布了一部影片，表示eeyo正… 鹹魚爸的3C新奇玩物開箱筆記…對於電動腳踏車我是蠻有興趣的，曾經一度想要找台電動機車來試試想到電動機車如果沒算. Eeyo 1 為都會地區的騎乘提供充足續航力，運動模式可供約 65 公里的續航力，相當於 3 天的城市通勤，而 Eco 模式可將續航能力增加至 90 公里以上。 車輛使用Gates高張力碳纖維皮帶帶動，而非鍊條帶動，使用壽命較長且無須潤滑也較為乾淨。
Eeyo Smartwheel運用扭力感測器偵測騎士的踩踏力道，即時給予助力，並藉由精準的監控、輸出系統，不僅能幫助騎士節省體力，也讓騎乘感受更加平順自然。 同時，亦能透過Eeyo App與Eeyo Smartwheel連結，以最佳化騎乘體驗，並為使用者提供必要的騎乘資訊。 先前在國外已經發表Eeyo 1s與Eeyo 1車款，今天正式宣布將於台灣開賣，且台灣將是全球首賣國家，同時還會推出Eeyo 1s 101限定款。 Eeyo 1車系特點為輕量化、電動代步，其中使用Kevlar纖維等材質的Eeyo 1s重量僅11.9公斤。 售價方面，Eeyo 1s 101限定版為168101元、Eeyo 1s為139980元、Eeyo 1為119980元。
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Gogoro 在剛剛發表了旗下首款自行車 Eeyo 1 與 Eeyo 1s，售價分別為 3899 美元（約台幣 117,859）與 4599 美元（約台幣 139,019），無需換電，只需將電源接上後輪轂即可，並將在今年於美國、台灣發售，歐洲則將於明年上市。 Eeyo 1s與Eeyo 1的車架，具備無立管的特殊設計幾何，運用Toray T700+T800一級車架材質，在重點部位更以杜邦Kevlar克維拉合成纖維加以強化，強韌且輕量的材質，同時兼顧載重。 現場除了展示「暖白」配色的Eeyo 1s和「雲朵藍」、「暮靄橙」二款配色的Eeyo 1之外，此次更與台北101共同推出「極光靛」配色的Eeyo 1s 101限定款，採用3K平織碳纖維與GOGORO獨家手工打造的限量版漸層塗裝，讓車身展現若隱若現如幻彩般的炫麗。
【單車騎起來】開箱配備分享行程規劃，一起動動發文EP 加倍送！ ▲Gogoro也與台北101推出聯名限定版，售價來到168,101元，除塗裝不同以外，也會隨車附贈駐車充電器與專屬手機架。 無可比擬的極致輕盈電動單車- Gogoro Eeyo 1s，全車重量11.9 kg、最高續航里程90 km。 不論搭配雲朵藍或暮靄橙的顏色，Eeyo 1 在在呈現大膽且獨特的風采。 採用了與 1s 相同的碳纖維車架和前叉，但另採用鋁合金的座管、車把手和輪組，車重約為 12.5公斤，但即便如此，仍比市面上大多數電動輔助自行車要輕得多。 空中韌體更新 – Eeyo app 將可透過無線更新韌體及軟體來獲得最新功能，確保 Eeyo 的體驗能保持在最佳狀態。
根據台灣智慧財產局的最新商標申請的公開資料，可以看到 Gogoro 在二月中的時候已經提出了一個新的 eeyo 商標。 捷安特最高價的碳纖維公路車要價 30 萬 8 千台幣，相較之下也是小巫見大巫，更何況 Eeyo 搭載了自行開發的 Smartwheel 輪轂馬達，以 Gates Carbon 皮帶取代傳統的鏈條，保養上更為方便，而且搭配專屬 app 可以進行車子的輔助動力設定、自動上鎖、以及持續更新的app功能。 Gogoro向來以能源、都市、移動為核心，這次推出電動單車Eeyo 1車系並不會太讓人意外。 至於在售價方面，高階的Eeyo 1s售價為139980元，Eeyo 1則是119980元，台灣還會額外推出101限定的Eeyo 1s版本，售價則是168101元。
想加裝側架的車主，也會有相應的配件可以對應（畢竟這台還是比較追求輕量化）。 售價新台幣 eeyo開箱 119,980 的eeyo 1 與純白色訂價 139,980的 eeyo 1s（七月下旬網路商店也會開賣），都採用了碳纖維的車架與前叉來保證車體的輕量表現。 但更高價的版本則是在座管、車把手和輪組也都用上碳纖維的材質，也因此可以達到更輕量 600g 的表現。 後續很有可能 Gogoro 也想透過自家研發的電機系統SmartWheel 和其他家自行車產業共同合作，或許這才是 Eyeo 推出的最主要目的。
Gogoro 今天終於讓公布已久的電動輔助自行車Eeyo 正式在台亮相開售，並且把台北101 作為全球銷售的第一站，推出「暖白」Eeyo 1s、「雲朵藍」、「暮靄 … 大家好，我是《雲爸》 曾任三星學園講師達兩年經驗，也曾擔任 LG G Pro2 體驗會講師，浸淫文字十多年，熱愛與大家分享 3C、生活、以及生活大小事 專注於最新手機、平板、筆電以及使用者教學、系統與APP 介紹，以及最有趣的話題，不愛贅字也不囉嗦，精簡扼要的讓你明白，什麼是3C。 搭載 Eeyo Smartwheel 的全新電動單車 Eeyo 1 與 Eeyo 1s，兩者採用相同的 Eeyo Smartwheel、全碳纖維輕量化車架與前叉，但有著風格截然不同的顏色以及輪圈、座管、車把手。 Eeyo Smartwheel 具備運動模式、Eco 模式 2 種動力模式，會根據騎士的偏好提供不同程度的輔助動力，例如運動模式是提高輔助動力，而 Eco 模式則為延長續航里程。
為Eeyo 1 eeyo開箱 充電很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂即可。 此外，可選購的駐車充電器，只需將Eeyo 1 架於其上即可開始充電，同時還可作為展示用的駐車架。 Gogoro Eeyo 則是 Gogoro 最新的人力與電能混合動力品牌，期待在輕量化電動輔助交通工具的領域中實現更多的創新。
- 此外，可選購的駐車充電器，只需將Eeyo 1 架於其上即可開始充電，同時還可作為展示用的駐車架。
- 所以先前許多人打趣製作，從 Gogoro viva 逐漸變化成滑板車的 KUSO 圖，還真的有可能化為現實 — 但沒想到居然有可能從電動機車，簡化到變成「平衡車」。
- Gogoro Eeyo 是 Gogoro 最新的人力與電能混合動力品牌，要在輕量化電動輔助交通工具的領域中實現更多的創新。
- Gogoro 八大計畫含括了這三種交通方式，創業到今天終於進入第三項計畫低速率的腳踏車。
- 同時強化防誤關的設計，讓車主在交換電池時也能安心置物，有30 秒無電狀態可開啟置物箱。
這台單車似乎在國外比較會有市場，會讓台灣消費者感覺貴，在於台灣整體薪資偏低也與國外差異極大，要價 11 萬的電動腳踏車對於普通台灣用戶來說真的太貴，甚至也會感覺沒有性價比，多數人可能直接選擇買 Gogoro 電動機車還會比較好，所以只能夠看看路上有人騎 Eyeo 過過癮就已經可以滿足。 運動模式：比較適合騎快的騎士，能夠提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，也能同時管控電池耗能，達最佳踩踏效率。 其中 Eeyo 1 車身重量僅約 11.9 公斤，是結合 Eeyo Smartwheel 與極具設計感的無立管車架。 車架使用的是 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料，強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。 整台車子的核心就是下圖所示的這顆 Smartwheel，將電池、馬達、電路板整合在同一顆上面，透過 App 可以設定自然騎乘模式以及運動模式，而當電池來到低電量時，還會自動開啟 ECO 節能模式，當然動力輔助相對就會降低，至於有沒有回充模式，這官網就沒說到了。 電力的部分，Eeyo 1車系有2種模式，在競速模式下可提供64公里的續航力，若開啟ECO模式續航力則增加為90公里。
