2015年10月31日，俄羅斯科加雷姆航空9268號班機，由埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯聖彼得堡途中，因為恐怖襲擊於西奈半島墜毀，機上224人全部罹難。 2015年4月14日，韓亞航空162號班機，由韓國仁川飛往日本廣島，於降落時進場高度太低，無人死亡，27人受傷，其中1人重傷。 2015年3月24日，德國之翼9525號班機，由西班牙巴塞隆納飛往德國杜塞道夫，飛行途中於法國上普羅旺斯阿爾卑斯省墜毀，機上150人全部罹難。 2014年12月28日，印尼亞洲航空8501號班機，由印尼泗水飛往新加坡，飛行途中於印尼海域墜毀，機上162人全部罹難。
- 採用先進的駕駛艙電子儀器系統，並全面使用液晶顯示器及最新一代導航電腦系統，大幅提升飛航安全和操縱性能。
- 而 飞机的中央油箱供油在起飞推力时被自动抑制，也是大翼油箱独立供油。
- 座舱 载客量比A320增加24%，载货量增加40%。
- 不過疫情期間無法搭乘日本線飛機，來感受一下Eva Air飛金門倒是有一種假裝要去日本的感覺，很舒服、機艙的搭乘感受度當然是三種機型裡頭最舒服、航程也是最短的。
- 11月，空客表示，A321XLR的最大起飞重量将超过100吨（220,000磅，100,000公斤），相比具有相同机翼和发动机的A321LR可多出700海里（810英里，1,300公里）的航程，增加了燃油容量，加强了起落架。
- 機上計有正副駕駛2人、客艙組員4人及乘客169人均安，工程車駕駛受傷送醫。
- 此外，華航也宣布，近日已與波音公司正式啟動777F貨機研議案並簽署合作備忘錄，研議範疇含3架確定訂單與3架選購權。
- 空中巴士A320系列（英語：Airbus A320 family）是空中巴士公司製造的一系列中短程雙引擎窄體客機，系列成員包括A318、A319、A320、A321及商務客機ACJ，是空中巴士最暢銷的產品。
瑞士的Institute of Police Forensic Evidence and Criminology事後進行調查時發現，飛行數據記錄器在墜毀後曾經被更換，令整個調查工作陷入僵局。 2019年11月，A320的訂單數目（15,193架）超越737客機（15,136架），成為航空歷史上銷量最高的客機。 不過截至2021年4月為止，737客機的實際交付量（10,681架）仍領先於A320（9,832架）。
空中客车共通性的优势同样适用于A320系列飞机的客舱乘务员。 2014年10月29日上午消息，空客集团周二对外表示，计划启动首个美国工厂的生产工作。 空客打算在该工厂生产体型更大的A321飞机，而非最初计划的A320飞机。 2018年7月，空巴表示正研究開發軍用版本的A320neo，名為A320M3A。 此型號飛機可用作反潛機、空中預警機或行政專機等用途。 另外，自7月1日起，從新加坡起飛的航班推出的兩款新加坡風味道地餐食 「特色叻沙」和「雞粥」，採用全新的環保容器包裝。
a321機型: 空中客车A321飞机数据
此外，尚有2,950架訂單待交付(其中包含15架A321ceo和2,935架A321neo)。 截至2021年5月，美國航空是全球營運最多A321的航空公司，共營運251架。 曾金池表示，遠航引進ATR新機型是為增加國內線航班密度，並在2018年引進A320與A321機型，執行兩岸及國際航班任務，預計3~5年後逐漸汰換調MD機型。 據了解，立榮曾使用空巴A320機型飛台東，座位數約一百七十人，比A321少一些，A321目前在國內航線只飛澎湖。 2020年6月13日 — ATR72、ERJ190、A321，三種機型體驗記錄～ a321機型 … 搭乘的A321是長榮的班機，因為無法飛日本，所以調度來飛金門的航線，沒想到還是整個客滿的狀況。
機上娛樂系統也很精彩，解析度高達1080畫素的15.6吋超大螢幕，帶上防躁耳機立即享受個人空中劇院。 體貼商務旅客機上辦公，使用筆電、書寫或用餐時，升降式扶手可調整至最佳位置，免費Wi-Fi服務隨時接收訊息，而USB及複合式電源插座為個人裝置隨時充電，工作累了隨時躺下小歇為自己充電，空中行動辦公室滿足所有需求。 呼應品牌識別色，整體機艙及座椅以大地暖色系定調，量身訂製專屬星宇風格的機艙空間。
a321機型: 空中客车A320neo系列
與A320相比，A321的機身加長了6.94米，機翼前加長4.27米，機翼後加長2.67米。 機翼上方應急出口移至機身加長段上，從而增加了兩個應急出口。 威航是一家非常有活力、令人耳目一新的低成本航空公司。 即使已經沒飛台北－澳門航線，還是很想寫一篇報告向大家介紹一下。 不過疫情期間無法搭乘日本線飛機，來感受一下Eva Air飛金門倒是有一種假裝要去日本的感覺，很舒服、機艙的搭乘感受度當然是三種機型裡頭最舒服、航程也是最短的。
位於蘇澳鎮，新悅汽車旅館是遊覽宜蘭縣時的最佳住宿選擇。 酒店為顧客配備了一系列的設施和服務，旨在讓各位住客能夠享受更多… 酷航的 A321neo 機型座位採 3-3 配置，擁有 236 個座位，比 A320neo 多 50 個座位，可容納更大載客量。 全機單一艙等，加上更省油的發動機，讓酷航在營運上改善效益及單位成本；更能夠優化機隊使用率，以更多的運能滿足旅運需求。 以兩小時短程的飛行，軟體上中規中矩，餐食部分不驚豔，但也不難吃（這不知道是不是要歸功於台灣空廚 XD）。 服務風格上還是可以感受到些許自由的氣息，並不是每個空服員都有遵守同一套標準流程 的感覺，但是整體服務上還是有到位。
星宇航空A321neo配置兩艙等共188席座位，商務艙8席、經濟艙180席。 機艙設計由BMW集團旗下的Designworks設計團隊操刀，以「舒適如家」為設計主軸，機艙主色調概念名為「雅仕純茶Pure Tea」，商務艙沉穩色系展現尊榮感、經濟艙以明亮大地色營造寬敞空間感，隔簾使用溫暖沉靜的色調。 目前立榮航空飛台東的機型是ATR72型客機，載客數七十人，一天三班都客滿也就兩百一十人。 傳出為因應台東遊客可能增加，立榮已向民航局申請以空中巴士A321機型飛台北台東航線，以包機或視訂位狀況調整機型方式彈性運用，預計八月成行，也可能提早。 為服務鄉親及因應市場需求，立榮航空除了以嶄新的ATR主力機隊外，也安排184人座的長榮航空A321機型加入四、五月份台北—金門及 …
a321機型: 訂單與交付數
在貨艙內部，包裹裝運工擁有較大的工作高度和較寬的工作空間。 實際上，A320系列飛機先進的駕駛艙與A330和A340寬體飛機的駕駛艙完全一樣。 該駕駛艙也將與全新的555座的 A380駕駛艙保持很高程度的相似性。 擁有單一機型駕駛資格的飛行員可以駕駛A318、A319、A320和A321飛機，而空中客車所有飛機電傳操作的通用性也使得飛行員向A330、A340和A380的轉換極為便利。
- 另外，洗手間替旅客貼心設想，設置零接觸的感應式水龍頭，降低交叉感染的風險，加上HEPA高效空氣過濾系統，平均2-3分鐘空氣全部換新，航程清淨安全。
- 威航跟其他 LCC 不一樣的是不使用單一機型，目前執飛的分別有 A321 及 A320 機型（各2台）。
- 採用高推力發動機，增強了機體結構，增加一個容量為2900升的中央油箱，從而使其最大起飛重量增加至89000千克，航程增加了648千米。
- 同時，A321XLR有望在2024年正式投入服務。
- 空客A321是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机，空中客车A320加长型。
A 可以運載150名乘客，巡航距離約2900海里（5400公里），使用2台CFM國際的CFM56-5或國際航空引擎V2500引擎，推力25500到27000磅（ 千牛頓力）。 目前現役的A318隻有69架（數據截止2015年7月31日），法航運營著其中的18架，哥倫比亞Avianca航空、英航等航空公司也還有少量A318在役，還有一部分為公務機。 其中英航使用32座可全平躺商務艙布局的A318執飛倫敦城市機場（London City / LCY）往返紐約肯尼迪機場的航線，航班號也沿用了當年協和客機曾使用過的BA001/002。 2014年10月，空中巴士開始銷售A321LR，並於2015年1月13日正式發布A321LR。 在包含優質經濟艙的二級搭載164乘客可航行至4,100 nmi（7,600 km；4,700 mi）。 A321neo於2016年2月9日首飛，並於2016年12月15日取得認證。
a321機型: 航班延誤又突然取消 旅客怒找遠航討說法
2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機於大雨中降落孔戈尼亞斯國際機場時衝出跑道並撞向一旁的辦公大樓與加油站，導致機上187人與地面12人共199人罹難。 截至2021年4月，共有1,744架A321已經交付，5,654架仍未交付。 截至2021年4月，共有4,752架A320已經交付，18架仍未交付。 A a321機型 產量很少，只生產了22架，最初使用者只有因特航空（後來被法國航空合併）和英國航空（英航的A 由英國金獅航空在結業前訂購）。
根據空客的描述，該飛機目前的最大載客量為220人。 236座的飛機將比廉價航空公司普遍使用的機型大很多。 在同樣的航線中，這些飛機可能會存在一些操作性問題，例如使用單一登機扶梯導致的登機時間過長，它不能快速轉場。 因而，該飛機可能會引起尋求波音757替代產品租賃和定期航線航空公司的興趣，它可以通過兩個通道登機和卸貨。
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更首次在窄體客機選用廣體客機的全平躺豪華商務艙座椅，椅寬更為寬敞，並配置可調式加高活動隔板，保有隱私的同時，亦降低與鄰座接觸的機會。 安裝4種貨物裝卸系統中的任何一種均可簡化貨物裝卸作業。 這些系統滿足了航空公司的所有需求，並為運營 A319、A320和A321飛機的航空公司提供了一系列選擇。 空中客車A320系列飛機的寬體機身優勢不只存在於主客艙還延伸至底層貨艙，與其他任何單通道飛機相比，A320飛機的下層貨艙更寬、更深，可容納通常用於寬體飛機的航空公司標準LD3貨櫃。 A320系列飛機充分體現了空中客車飛機通用性的特色。 航空公司憑藉飛機的共通性獲得最大限度的運營靈活性，最佳化經濟效率，並使飛行員、客艙乘務員和維護人員發揮最大作用。
2018年10月，越洋航空和AerCap表達出了對A321XLR的興趣。 越洋航空可以從蒙特婁和多倫多出發，到達斯洛伐克史普利特等東歐目的地。 11月，空巴表示，A321XLR的最大起飛重量將超過100公噸（220,000英磅），相比具有相同機翼和引擎的A321LR可多出700海里（810英里，1,300公里）的航程，增加了燃油容量，加強了起落架。 a321機型 2019年1月，加拿大航空表示有興趣使用窄體機執飛跨大西洋航線，並考慮選擇A321XLR和波音737 MAX。
所以321飛機的燃油供給方式永遠是，中央油箱-大翼油箱-發動機，中央油箱不可以直接給發動機供油，這是為了防止燃油污染，如果兩台發動機同時使用一個油箱的燃油，如果燃油被污染，那麼兩台發動機都將面臨危險，所以要將其隔開，以確保安全余度。 而 飛機的中央油箱供油在起飛推力時被自動抑制，也是大翼油箱獨立供油。 另外，321飛機沒有外油箱，燃油裝載量小於 飛機。
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2018年年初，因普惠发动机的技術問題遲遲無法獲得保障解決，空中客车宣布退回所有未安装在A320neo上的普惠发动机。 由開航至目前為止，A320neo仅发生过一起造成报废的事故，但早期选择使用普惠PW1000G发动机的A320neo频繁遭遇可靠性问题，导致多班客機备降及停飛。 A320neo：起始客戶原為維珍美國航空，後確認為卡塔尔航空，又因普惠PW1100G發動機技術問題，起始客戶改為漢莎航空。 寂寞星球網站帶大家一窺各種不同的飛機機型以及編號，其實不同的飛機，內裝都不太一樣，內行的人一看就知。
第一架A321於1993年3月11日首飛，該機裝有V2500引擎，同年5月另一架裝有CFM56-5B引擎的A321樣機首飛。 漢莎航空和義大利航空是A321的起始使用者，二者分別訂購了20架和40架。 1994年1月27日，漢莎航空第一架使用V2500-A5引擎的A321交付使用，同年3月22日，義大利航空接收其第一架使用CFM56-5B發動機的A321。
a321機型: 台灣第一家 長榮引進最新型A321
空客提供两种公务机型号：ACJ319neo，搭载8名乘客，航程最高可达6,750海里 / 12,500公里； ACJ320neo，搭载25名乘客，航程可至至6,000海里 / 11,100公里。 CFM LEAP-1A或普惠PW1100G降低燃油消耗可提供额外的航程以及较低的发动机噪音。 为了增加燃料容量，ACJ319neo最多可提供五个额外的辅助中央油箱（ACT）。 2018年1月，空客表示它正在研究A321LR的改型，其中最大起飛重量（MTOW）需要进一步增加，需要加强起落架。 在密度较低的客舱条件下，航程期望能达到5,000海里（5,800英里，9,300公里）。
空客飛機 空中客車系列飛機,是歐洲空中客車工業公司研製的雙發寬機身中遠程噴氣式客機。 批量生產的第一種飛機A300型 ,於 1969年開始試製,1972年10月首次飛行,1974年5月交付… 空中客車A321於1989年11月24日啟動建造計畫，1993年3月11日裝載V2530發動機首飛，同年5月裝載CFM56發動機飛行。 1994年3月18日，空客A321客機開始在漢莎航空公司服役．
2022年7月1日，中國東航、中國國航、南航三家航空公司分別向空巴公司購買100架、96架、96架共計292架空巴A320NEO飛機，總計金額372.57億美元。 美國波音公司表示「令人失望」，宣稱「地緣政治方面的分歧繼續限制美國飛機的出口」，並敦促美中之間「進行富有成效的對話」。 2022年8月，A320neo系列的訂單達8502架，超越上代A320ceo的8120架。 波音737 波音 型飛機同屬新一代波音737,是波音公司為了與185座空中客車A321競爭,在800型的基礎上在加長2.6米,機身長達到42.1米。
今天新機隊發表會中，同時將ATR新機停靠在廠棚內，包括澎湖縣縣長陳光復、立院交通委員會召委鄭寶清、民航局副局長何淑萍、調查局副局長林玲蘭，以及21位新進ATR機師，正機師10人、副機師11人都到場出席。 座落著名的旅遊區金湖鎮，昇恆昌金湖大飯店讓您的旅程更舒適方便。 酒店擁有高品質的服務以及完善的設施，滿足遊客的不同所需… 華航強調，依國際航空運輸協會（IATA）預測，未來20年全球旅運人次將持續增長；新窄體客機的引進將是華航繼引入10架 ER新長程大運量客機與14架A 新長程中運量客機後，另一個重要里程碑。
澳洲航空訂購了36架A321XLR，包括將原有26架A321neo訂單轉換為A321XLR和新訂10架，用於在澳洲和亞洲之間的航線上營運，並且也將成為啟動客戶之一。 空中巴士集團在A320系列獲得極大成功之後即開始規劃其下一代接替之機種，並在重新設計一架新的窄體客機，或是大幅修改原A320之設計間進行考量。 在為了能快速進入市場的考量下，空客集團決定以現有之A320為基礎，以大幅改良機體為出發取代重新打造一架全新的客機。 在決定發展方向之後，空客集團於2010年12月1日正式公開了A320的接替機種計畫—A320neo。
不論是商務人士還是觀光旅客，都可盡情享受酒店內的設施和服務… 立榮航空表示，對飛安的堅持，綿密的班次，以及不定時於官網推出離島居民促銷票，絕對是您出差、旅遊最佳的選擇，歡迎鄉親多加利用立榮航空全球資訊網、立榮航空App、7-ELEVEN ibon、全家FamiPort一次完成訂位購票。 目前现役的A318只有69架（数据截止2015年7月31日），法航运营着其中的18架，哥伦比亚Avianca航空、英航等航空公司也还有少量A318在役，还有一部分为公务机。 其中英航使用32座可全平躺商务舱布局的A318执飞伦敦城市机场（London City / LCY）往返纽约肯尼迪机场的航线，航班号也沿用了当年协和客机曾使用过的BA001/002。 所以321飞机的燃油供给方式永远是，中央油箱-大翼油箱-发动机，中央油箱不可以直接给发动机供油，这是为了防止燃油污染，如果两台发动机同时使用一个油箱的燃油，如果燃油被污染，那么两台发动机都将面临危险，所以要将其隔开，以确保安全余度。 而 飞机的中央油箱供油在起飞推力时被自动抑制，也是大翼油箱独立供油。
a321機型: 台北限時文青景點…
當中包括第2至第6排的「熊要近席」（即靠前座位），以及 A321 機型的第1、11、25排；A320機型的第1、14、15排的「熊大位席」（即第1排及安全走道位置，腿部空間較大）；其餘的就是「熊普通席」。 威航的客機最大一個特色是每一架的塗裝都略有不同，當然主角都是航空公司的英文名字 “V Air” 及企業圖案 “威熊”。 不過這個ERJ-190雖然是噴射渦輪引擎，但位置上還是2-2的飛機座椅，只是站起來不會馬上就撞到頭，空間的舒適度上已經高很多了。 金門尚義機場雖然不大，但是當要搭乘的登機門是11號或者12號時，表示是需要走空橋的，應該八九不離十就會是大飛機。 最初的法國航空A320在Habsheim航空展上墜毀，3名乘客死亡。 雖然事故是由於機師對新型電傳操縱系統操作不當而引起的，但是調查顯示還有大量未解決的問題。
由于A318、A319、A320和A321具有相同的驾驶舱和操作程序，拥有一种机型飞行执照的飞行员就可驾驶全部一个系列的飞机。 也就是说，具有A320系列飞机驾驶资格的飞机员可随时随地驾驶4个型号飞机中的任何一种。 此举使具有多种系列飞机的航空公司可根据任何一天乘客的订票情况安排最合适的飞机——从107座到221座。 a321機型 2022年4月，四川赛德航空科技有限公司作为四川航空客机改装货机项目落地主体，使用四川航空天府机场机库，开展国内首个空客A321客机改装货机业务。 2022年9月，天津：首批A321空客大部件“落户”亚洲唯一总装线。
