九位不同背景的陪審員在休息室展開話語權的角力，同時陷入對與錯的正義思辯當中。 夏天到了，敞篷車的季節到了，然而，不是有人嫌夏天爆炸熱？ 敞篷車一直以來都是各車廠不敢輕忽的車款，對老外來說並不是因為所在地一年365天晴空萬里才能開敞篷車（明明就可以關起來呀不是嗎？）敞篷，是一種Lifestyle的強烈icon，是一種宣示，是一種解藥，來看看為什麼老外對敞開的愛如此狂熱。 我同意以上所提供之個人相關資料，得由汎德股份有限公司、其經銷商及相關業務行銷單位做為提供有關產品資訊、服務及相關活動之用。
- 強悍的表面設計、迷人造型和精準線條，打造出具有運動風格的極緻外觀。
- 此動力匹配8速自排變速箱和四輪驅動系統，其時速0到100公里加速可在4.9秒內完成，極速電子限速250公里小時。
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- 引擎方面採用了目前主流的…魅影敞篷跑車是Z7引擎的敞篷車。
此銀色Bar置於駕駛座後方（約B柱後面的位置），分隔前面區域為開蓬區，此柱之後為封閉區，由於保時捷註冊了Targa的專利，所以沒有別家車廠可以在類似車款上使用Targa名稱。 3系列是BMW生產的第一款入門轎車，而敞篷車型則是在1983年首款雙門跑車E21停產後，為接替前身BMW 2002便在1985年推出了敞篷車型，歷經了E36、E46、E90的是代接替後，隨著第六代F30的推出，敞篷車型正式從3系列中分離出來，並獨力為4系列銷售。 車內也有多項標配的科技化配備，包括三區自動恆溫空調、倒車顯影系統、電動可調座椅、環艙氣氛照明、12.3吋數位化儀表和10.25吋中控娛樂資訊系統主機，同時支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結。 與4系列轎跑車不同之處在於敞篷車型，全車標配M Sport套件，包括 18吋鋁合金、升級的懸吊、LED車頭燈組和更具侵略性的 M-Sport 車身套件。 同樣的主題也延伸到車內，座艙配備M-Sport方向盤和一對有M徽飾的M款皮質跑車化座椅。
敞篷車: 全新世代BMW 4系列敞篷跑車
在台灣開敞篷車，收到最多戲謔式發問的莫過於這個問題，如果要認真回答，敞篷車幾乎都仍具備擋風玻璃，因此快速行駛下頭部不會遭受風吹，同時現代的敞篷車通常會強化空調系統效能或設計，為因應寒冷地區市場座椅也多具備加熱功能，因此即便開篷仍保有相當程度的舒適性，不似機車直接感受到炎熱與酷寒溫度。 全新MINI APP清晰直覺的視覺設計與配色、流暢的使用體驗與強大的功能，讓你隨時隨地掌握車輛狀態。 包含遠距上鎖/解鎖車門、遠距空調通風控制、預先將目的地傳送至車輛系統、快速簡易的線上預約保養服務等，完美連結你與你的MINI。 另外部分車款本身只有車架，沒有車門、車窗和車頂，這類車型構造稱為開放式車體，車殼僅覆蓋引擎艙和行李廂，明顯是為了徹底地輕量化而做的。
BMW 4系列敞篷跑車的創新車頂，在視覺和技術上皆樹立了全新標竿。 不但結合了硬式車頂的舒適性和織布車頂的經典運動造型，精心打造的軟頂敞篷更成為外觀及內裝的一大特色。 創新的摺疊式車頂在視覺上創造出零干擾的完美拱形，凸顯出優雅的車身側面。 除此之外，BMW 4系列敞篷跑車軟頂敞篷的低重心和輕量化，也令人印象深刻。
敞篷車: 全新方向燈飾板
因此在購車前要確認你對車頂開闔設計的接受度，如果真的選擇了手動控制的車頂，記得要多開關幾次來了解並熟悉整個開闔的過程與方式。 作為2+2跑車，新6係為每一位駕乘者營造出舒適、豪華的內飾環境。 選裝配置的運動座椅也可電動調節，材質更加堅硬，可提供更好的支撐效果。 敞篷車 雖然車頂比較低，但是後排乘坐者依然擁有充足的頭部空間。
- 以「軟頂敞篷」來說，由於敞篷採用布料製成，因此車重也會跟著減輕。
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跑格十足的Piano Black黑色高光澤處理外觀套件，為MINI Logo、頭尾燈外框、水箱護罩外框、車門把手、油箱蓋與車型銘牌增添更多風格與個人魅力。 Union Jack英國旗式樣LED尾燈已然成為MINI最耀眼的象徵，輔以更加寬大的後保險桿，營造出更低、更具運動氣勢的背影，每次過彎都是街頭矚目焦點。 出色的harman/kardon環場音響系統，具有408瓦數位擴大機、7聲道和12個揚聲器，令人陶醉的聲音完美縈繞整個車內空間。
敞篷車: 使用 Facebook 留言
Dec 23 『影片』如果說EQE 43它訴求的是一種AMG的純電性能「豪奢」表現，那這部EQE 300，則是純電版本在全速域加速中的豪華舒適體現….. Dec 23 【試駕直擊】2022 Mercedes-EQ EQS 450+ PIONEER先鋒版試駕！ 電動、星芒間的主從關係…或許沒那麽簡單？！ Forester XT-Edition搭渦輪動力登場 地球黃金線 1972年問世的Leone Estate，是Subaru第一款搭載四輪傳動系統的車型，為了紀念這個堪稱品牌代名詞的技術使用了半個世紀，Subaru特別在日本推出了Forester XT-Edition特仕車來慶祝這項里程碑！
最早為手動，駕駛者必須親力親為解除扣鎖、展開頂篷、扣上安全防護裝置，科技始於人性，惰性支配人性，方便不出立的電動敞篷很快成為主流。 近代敞篷車皆有電動敞篷功能，一顆按鍵就可以搞定，時間也越來越快，20廟進步到12秒，Porsche 718 Boxster與Ford Mustang Convertible推進10秒內。 至於「硬頂敞篷」則是勝在安全保護性，如果不幸發生碰撞、側翻等意外，硬頂敞篷具有更好的剛性能保護車內乘客的頭部及軀幹。 此外，硬頂敞篷也擁有較好的隔音，乘坐在車內時也會比軟頂敞篷來得舒適且安靜。 敞篷車 不僅於此，以金屬打造的車頂更加耐用，在正常情況下幾乎不用擔心更換敞篷這件事。
敞篷車: 自售 敞篷車
還是老話，科技始於人性，人性不只是惰性，還有感性。 敞篷車 為了成就軟頂敞篷特有的輕量化與美學成份，汽車專家不斷精進軟頂材質與內部機構，隔音、防熱、剛性大增，這也是近年許多硬頂敞篷紛紛改為軟頂的原因，例如新世代BMW Z4。 打開電動硬頂敞篷車的後行李箱，你會發現空間小得可憐(甚至是零)，原本要放旅行廂的空間通通拿去收納敞篷機構，你只好跟老婆說「今天不要開太遠」。 一切都是機構，機械結構越複雜就越佔空間，設計師必須顧忌的部分增加，可以發揮的空間被壓縮，就越不利於造型設計。 硬頂的優點是軟頂無法承諾的安全防護性，缺點是比較重、比較大，車子變重，操控條件立刻變弱。 此外，敞篷系統體積過大，更會直接犧牲行李廂與乘坐空間。
Dec 19 敞篷車 全新 Toyota Camry 渲染圖釋出！ SiCAR愛車酷 全新 敞篷車 Toyota Camry 渲染圖釋出！ Dec 23 Honda 三款國產車確定漲價！ CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 不然 Ford Kuga 怎都知道你想要什麼？
敞篷車: 全新內裝Light Chequered
長達42年的銷售期讓Citroën 2CV一舉坐上了敞篷車的銷量寶座。 乍看之下，2CV似乎跟一般大眾認知的敞篷車有些不同，底盤採用雙H型大樑與中空管結構，捨棄了鋼製固定式的車頂，改以可拆卸的布篷代替，也因此有「裝上車輪的雨傘」之稱。 位居第二的則是台灣車迷普遍比較耳熟能詳的MX-5，2014年以94萬銷量被列入金氏世界紀錄中最暢銷雙座敞篷跑車，2016年正式突破百萬大關。 民視新聞／綜合報導歲末年終是尾牙旺季，不少公司舉辦尾牙聚餐，為了宣導酒駕危險性，酒商推出全新的線上學習體驗網站，要讓民眾體驗酒駕的後果。 MINI向來擅長以創意規劃超凡實用空間，MINI Cabrio專屬的EASY LOAD便利裝載功能更讓行李收納成為一項藝術。
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