在阿里山國家森林遊樂區內，最佳觀景地點是阿里山博物館旁觀景台、阿里山賓館、阿里山火車站、沼平公園、小笠原山觀景台與入口轉運站附近。 阿里山公路半途的隙頂、頂石棹及往自忠89.5K處等地點亦值得走訪。 五奇之鐵道｜阿里山森林鐵路為中外聞名的登山鐵路。
農作向以麻竹、常篙竹、綠竹等竹類為生產大宗，近年來則有高山茶、油茶、柿子、生薑、玉米、芋頭、愛玉子及短期葉菜類的種植。 由林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處主管營運事宜，阿里山林業鐵路為台灣迄今僅有的兩條仍處於營運狀態的高山森林鐵路之一（另一條是太平山森林鐵路），完工於1914年，興建時主要用途是輸送阿里山林場產出之木材。 1963年林場砍伐業務結束後，客運與觀光成為該鐵路的主要功能。 除了欣賞列車外的風景，也可以留意小火車的行駛路線。 阿里山森林鐵路的之字形路線，在台灣最為膾炙人口，火車經過第一分道之字形路線，火車從右側上來，從左側折返登山。 新八景之慈雲觀景｜慈雲寺是阿里山觀雲海、晚霞、落日最佳景點之一。
五奇之雲海: 阿里山國家森林遊樂區
秋天在風景區內，可以看到層層雲霧如大海般波濤翻滾，掩蓋了附近的群峰，壯闊之極。 二萬平風景區內有黑森林步道來回約需20分鐘，沿途主要的景點有進藤熊之助氏紀念碑、二宮英雄氏殉職碑…等景觀。 整個風景區四周原始杉林參天環繞，高山鐵道盤繞而過，再加上巍峨險峻的塔山，晨霧夕照的美景，已經成為阿里山地區最受好評的休閒活動場所。
下午時分咖啡廳裡的愜意時光，讓旅人們能體驗海邊悠閒放鬆且慵懶的氣氛，在這氣氛下喝個咖啡，享受這難得可以偷得浮生半日閒的時光。 ▲（左圖）從車子後照鏡中，看到的殘餘的晚霞。 （右圖）晚上我們就寄宿在森林遊樂區內住宿區中的青山別館，房間還蠻乾淨的，住起來也舒適，但就是沒有外觀上那麼的煞有其事。 但住宿區這整條街上，大部分的旅館聽說這是這樣，外觀都重新翻修過，內裝則變更不大。
小笠原山位於祝山稜脈的末端，海拔2488公尺，是為了紀念1904年首度踏勘至此的日籍技師小笠原富次郎而命名。 94年11月小笠原山觀景台完工，但林務局似乎不希望太多遊客來這裡，並沒有多作宣傳，也沒有製作指標（祝山車站前的指標是今年才樹立的），造訪的遊客也就十分稀少，以致於成為行家口中的秘境。 直到八八風災損及祝山觀景台，小笠原山成了祝山觀日的替代方案，阿管處才整修小笠原山的林道，樹立指標，小笠原山這才公諸於世。 二萬平風景區位於阿里山森林火車四大站之一的二萬平火車站旁，以救國團阿里山青年活動中心為主軸環繞而成。 阿里山五奇之一、也是台灣八大景之一的雲海，高度才1800公尺左右，二萬平風景區的海拔卻高達2000公尺，佔盡天時地利，成為阿里山欣賞雲海、日落和薄暮的最佳景點之一。
五奇之雲海: 台灣 3+2郵遞區號 查詢
另外，在觀景台上放置了4座產自阿里山的台灣紅檜雕刻作品，分別代表起、承、轉、合四個階段的人文與藝術表現，連貫阿里山長久以來的歷史與文明之間的時空交錯。 火車站的入口設於一樓，剪票口則設於二樓，站內設有電梯，方便遊客使用。 阿里山雲海名列台灣八景之一，通常出現於天氣晴朗、浮雲遍布的日出或薄暮。 在阿里山森林遊樂區，秋天是觀賞雲海的最佳季節。 最佳觀景地點是神木站前的二萬坪、遊樂區內的慈雲寺、阿里山賓館、阿里山火車站、沼平公園、祝山觀日樓與第一停車場附近。
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五奇之雲海: 阿里山 | 日出、雲海、鐵路、森林、晚霞 (上)
800～1,000公尺是以樟樹、楓樹、楠樹和殼斗科植物為主的暖帶林相。 五奇之雲海 1,800～3,000公尺左右的林相為溫帶林，紅檜、臺灣扁柏、台灣肖楠、鐵杉及華山松稱為阿里山五木在此大量生長，阿里山的千年檜木群是目前臺灣最密集的巨木群。 3,000～3,500公尺主要是臺灣冷杉，呈現寒帶林的林相。 阿里山實際上並不是一座山的名稱，只是特定範圍的統稱，正確說法應是「阿里山區」，地理上屬於阿里山山脈主山脈的一部份，東鄰玉山山脈，北接雪山山脈。 某些資料指稱阿里山又名塔山，標高2,484公尺，實則不然：塔山為「阿里山區」之最高峰，標高2,663公尺。
- 慈雲寺是阿里山觀雲海、晚霞、落日最佳景點之一。
- 奮起湖大飯店距離五奇之雲海約12.98公里。
- 位於飯店一樓大廳，裡面擺飾各種不同系列商品，有零食類、文創類、玩偶類等，多元化的商品選擇，能讓旅人們帶著不同的紀念品與回憶，結束這次的旅行。
- 在著名的阿里山五奇裡，天空變化的奇景就佔了三項， 日出、夕陽、雲海，由於地球公轉之故，著名的阿里山日出，四季出現位置與時間皆不同，最經典的阿里山美景，你怎麼能錯過！
- 阿里山區的林相豐富，從亞熱帶的闊葉林到寒帶的針葉林都有。
今日開放客運的部分，包括主線、一條早期搬運支線「眠月線」（921震災中損毀，至今仍在維修中）及一條為方便遊客觀賞日出而修築的「祝山線」。 阿里山神木原指的是一棵位於阿里山森林鐵路神木車站旁、樹齡達三千年以上的紅檜。 雖然原來的神木不復當年，但阿里山仍然有不少參天巨樹，人民選出另一棵神木，並加冕為「阿里山香林神木」。 阿里山森林遊樂區有香林神木、象鼻木、三代木、千歲檜、永結同心、金豬報喜、三兄弟、四姊妹等雄偉特異的紅檜巨木景觀。 新八景之小笠原山｜西元1904年10月台灣總督府阿里山勘察隊踏勘登上萬歲山後，以嘉義廳小笠原富二郎之名命名此地，海拔高2,488公尺，觀景平台於2005年11月新完成，在平台上除可迎賞日出外，還可觀賞日落、夕陽、彩霞及夜觀星座。
五奇之雲海: 附近地點
位於阿里山國家遊樂區入口，設在阿里山閣大飯店一樓的餐廳，早、午、晚餐都提供以阿里山多樣特產所料理出的新鮮食材。 沼平(車站及公園周邊)距離五奇之雲海約1.21公里。 沼平主要的景點如沼平車站、沼平公園（亦稱自然公園）、集材機（柱）等。 沼平車站旁的開闊地則是沼平公園，初期規劃時以自然公園相稱，後考慮它的人文歷史價值而重新定位為沼平公園，園區內 … 【記者田欣雲／台北報導】來到自然資源豐富的日本秋田縣，能在海、山、川、湖等地進行體驗活動，一年四季都適合旅遊。
慈雲寺、阿里山賓館、阿里山火車站、 沼平公園、對高岳、祝山觀日樓與第一停車場附近，都是觀賞阿里山晚霞的景點。 杉林溪森林生態渡假園區大飯店距離五奇之雲海約14.88公里。 遊客們上阿里山若不走台18線阿里山公路，那麼159甲線就是另一種方便的選擇，但沿路上因自然風光明媚、地大人少，使得理想用餐地點不多，如果車程進入光華，湘泉民宿老闆娘那一手好廚藝絕對是遊客們感受媽媽料理不可錯過的最佳地點。
新八景之小笠原山距離五奇之雲海約0.17公里。 1904年10月台灣總督府阿里山勘察隊踏勘登上萬歲山後，以嘉義廳小笠原富二郎之名命名此地，海拔高2,488公尺，觀景平台於2005年11月新完成，在平台上除可迎賞日出外，還可觀賞日落、夕陽、彩霞及夜觀星座。 小笠原山觀景台是此地欣賞日出的最佳地點，您可以到阿里山火車站或沼平站搭乘祝山觀日火車，也可以從沼平公園觀日步道牌樓拾階而上。 當清晨曙光乍現，火紅的朝陽輕巧地躍出山頭，耀眼的光芒照亮了夜空，也為新的一天揭開了序幕。 睽違30年，阿里山上終於迎來了首間國際品牌酒店！ 區內自然景觀極為豐富，日出、雲海、晚霞、神木與鐵道並列為「阿里山五奇」，而「阿里山雲海」更是台灣八景之一。
這次看到晚霞的地方，在面對阿里山國家森林遊樂區左側，中油加油站對面的木造步道平台上。 或許是參著剛才看到雲海的好運氣，讓整個畫面從近到遠，樹林、雲海、晚霞，很自然的就牽引延伸了你的視野。 今年不知道怎麼搞的，到處跑去看櫻花，從 陽明山花季到 五奇之雲海 淡水天元宮，再到阿里山的櫻花季，我的Blog裡不斷的充斥著櫻花的照片，但我想應該是因為單眼和Blog的關係吧，所以一直想不斷的留住更多更多的景點畫面，成為驅動我愛玩的原動力。
五奇之雲海: 五奇之雲海
另外，阿里山森林鐵路貫穿阿里山鄉、梅山鄉、竹崎鄉及嘉義市，與阿里山公路（18號省道）共同構成區內的交通大動脈，而周邊地區則尚有嘉義市、梅山、中埔等地景點可供遊賞。 二萬平｜二萬平擁有與阿里山截然不同的山林幽靜，此地亦是觀賞塔山日落雲海的極佳景點。 五奇之雲海 由於秋冬雲海常於海拔一千八百公尺附近的高度形成，海拔二千公尺的二萬平便佔盡了天時地利，最佳的視野為二萬平車站的鐵道旁。 遊客造訪二萬平，除了利用森林鐵道外，亦可於阿里山公路86K附近的叉路轉進，約莫三公里的路程即可到達二萬平及救國團阿里山青年活動中心。 巨木群棧道｜當阿里山神木於1998年6月以自然放倒方式終結傳奇的一生後，取而代之的則是香林神木與巨木群棧道。
要不是我們要坐的就是這般火車，我想我應該也是會參在這人群中，和大家一起湊熱鬧，一起站個老半天，然後就只等著火車經過的幾秒鐘。 位在阿里山國家森林遊樂區裡面，九九九餐廳提供山產、野菜、火鍋、合菜等料理，來到店裡「炒高山雲筍」是必嚐的當地山產，筍質細脆富含纖維，加上辣椒提味非常爽口！ 還有「山葵椒鹽魚片」，山葵香氣配合椒鹽鹹味，襯托出魚片外酥內軟的獨特口感！
新八景之阿里山神木遺跡距離五奇之雲海約1.97公里。 1914年阿里山森林鐵路全線通車，其中高聳的阿里山神木與行駛經過的森林小火車之景象，幾乎是阿里山的精神象徵，並成為聞名中外的台灣地標。 1953年阿里山神木不幸遭受雷擊燃燒，元氣大傷；1956年6月7日神木再遭雷擊，樹幹內部起火，終致焚燒死亡 … 祝山(車站及其周邊)距離五奇之雲海約1.75公里。 由於地勢突出、視野寬闊，每當日出時分，萬道光芒灑落一地，加上山谷間形成的雲海，蔚為奇觀。 多少遊客不遠千里而來，為的就是爭睹這光芒乍現的景致。
五奇之雲海: 阿里山國家風景區
豐山風景區位於眠月線鐵路下方，行政區屬於阿里山鄉豐山村。 海拔約750公尺，四周為1000公尺以上高山，為一盆地地形，其間清水溪、石鼓盤溪等溪流交錯分布。 其西邊為雲林縣草嶺、石壁風景區，東南接阿里山森林遊樂區，北邊則與溪頭、杉林溪為鄰，為一個觀光旅遊的中途要站。
阿里山森林鐵路在此設有奮起湖車站，早年以老街、便當和四方竹聞名，並有奮起湖十六景。 奮起湖老街以紅檜建成，早年沒有街名，當地人僅以「街仔」稱之。 在台灣日治時期，林木資源豐富的奮起湖亦是木屐的製造重鎮，在阿里山森林鐵路建成後，奮起湖車站是最大的中途站，火車會在此停留較長的時間。
觀賞晚霞與日落雲海的景點相似，只要是空曠地無障蔽物，阿里山地區到處都是觀賞晚霞的好去處，而慈雲寺觀景台可以順遊滿滿楓林的美麗禪寺、阿里山賓館坐享五奇、對高岳雲海晚霞都能飽覽、小笠原山與及二萬坪附近，都是觀賞阿里山欣賞日落夕陽的景點。 村內設有達娜伊谷溪自然生態公園及許多露營區，由於達娜伊谷溪的護魚成功，山美村已成為知名度最高的鄒族部落，同時也是台灣原住民部落社區營造的最佳典範之一。 瑞里風景區位於梅山鄉瑞里村，海拔約1000公尺。 清水溪支流柯子林溪切割其間，形成三個縱切河谷的高地，是瑞里聚落分佈地點，分別稱為幼葉林、九芎林及柯子林，當地人稱為「三粒山」，盛產茶、竹筍、檳榔、愛玉、梅子、金針及板栗等農特產品。 阿里山森林鐵路起點為本市北門驛，因此本市稱為阿里山入口門戶；早期阿里山森林鐵路運送下山的木材聚集於本市，促使北門驛周邊木材行及製材工廠生意的蓬勃，形成當時繁榮景象，也帶動附近商業發展。
月新完成，在平台上除可迎賞日出外，還可觀賞日落、夕陽、彩霞及夜觀星座。 平台視野四周無遮蔽物，可眺望玉山群峰、中央山脈、塔山、對高岳、萬歲山、嘉南平原及陳有蘭溪等地景。 阿里山原為台灣的三大林場之一，而後開發為森林遊樂區。 從平地的龍眼、相思樹、桂竹林等熱帶植物開始，順著山勢攀升，景緻變換成暖帶林的樟木、楠木和柳杉林。 再往上，到了溫帶林則可見到鐵杉、台灣扁柏、華山松、台灣杉與紅檜等。 照片來源：IG@chill_66666阿里山雲海名列台灣八景之一，是許多外國觀光客留下最深印象的美麗景觀，不論是日正當中的白白綿綿、還是夕陽西下時的金黃，整片雲泳在山頭的壯闊，都是阿里山獨有的風景。
縣定古蹟樹靈塔距離五奇之雲海約1.92公里。 樹靈塔之創建乃因日本人開發阿里山林業，大量砍伐樹木，且千年以上之樹木亦不在少數；日本人相信萬物皆有靈，因此修建樹靈塔以安奉樹靈且安定林場員工之心理。 五奇之雲海 樹靈塔之創建乃表現出日本人對大自然之敬畏，在當時殊為少見。
位於慈雲寺及香林國小旁，樹胸圍12.3公尺，高45公尺，樹齡推估2300年，海拔2207公尺，舊名為「光武」，乃因推算神木落地發芽的時間約為東漢光武帝年間，並由前臺灣省主席黃杰以此為命名。 阿里山火車站｜位於阿里山國家森林遊樂區內的阿里山車站，原為中國宮殿式建築，因受921震災重創毀損，而於原地重建，並於2007年9月13日啟用，為全國最大的木構車站。 阿里山火車站，以木構造為建築主體，月台上一排木質微彎半拱的木柱是最特別之處。 旅客一下車，就可欣賞到這前所未見的獨特設計，保證讓大家耳目一新。 出了月台，就是寬闊的觀景平台，美麗的山景盡在眼前，遠眺層次分明的塔山，雲霧飄渺，氣勢非凡。 這個觀景平台，可謂是佔盡了絕佳地利的賞景地點。
日出、雲海、鐵路、森林、晚霞 (下)
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