加上BMW TwinPower Turbo、可產生407匹馬力（300千瓦）輸出的V型8缸引擎，是當時最強大的汽油引擎。 相對應的柴油動力是具有300匹馬力（220千瓦）的直列6缸引擎。 BMW 5系列M Sport套件於2010年9月開始供應，強化BMW 5系列內裝及外觀的運動風格。 車輛藉由M跑車化懸吊系統、M空力套件和M輕合金輪圈，創造出充滿跑格氛圍的迷人丰采。 內裝則包括採用M設計的跑車座椅，和M多功能真皮方向盤、M排檔桿和M內裝飾板。 而BMW M5更搭載輸出高達600匹馬力（441千瓦）的強勁動力。
ESIM 和 Wi-Fi 6 為 iPad Air 帶來絕佳彈性，能在使用者需要時提供網路連線，包括存取檔案、備份資料、與同事聯絡，或與家人朋友透過「同播共享」觀看電影等各式情境。 廣受喜愛的 iPad Air 擁有輕薄設計，全新機型更備有五種亮麗外觀：太空灰色、星光色、粉紅色、紫色和令人驚豔的全新藍色。 IPad Air 具備 10.9 吋 Liquid 五代abs顏色 Retina 顯示器，擁有 380 萬像素，採用 500 尼特亮度、全平面貼合顯示、P3 廣色域、「原彩顯示」與抗反射鍍膜等先進技術，帶來身歷其境的視覺體驗。 支援「人物居中」功能的 1,200 萬像素超廣角前置相機會自動平移，讓使用者移動時也能保持在畫面裡。 當其他人加入時，相機也會偵測到，並流暢地將鏡頭拉遠，方便他們參與對話。
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2005年 – 2月日本發表大改款的第二代車型，美國地區則在同年夏天開始販售。 原廠為了統一全球的車款命名方式，除日本市場繼續延用Premacy之名，其他世界各地皆以馬自達5之名銷售。 該公司把這部車歸類為緊湊型旅行車，但其車身和轎車近似，且擁有雙後滑門的設計，普遍被視為緊湊型多功能休旅車（或稱「轎式休旅車」）。 這款車的車身是以福特C1平台作為基礎，所以與馬自達3共用許多零組件。 動力部分搭載1.8L L8-VE型、2.0L LF-DE型/LF-VD型與2.3L L3-VE型的MZR引擎，搭配四速手自排；歐洲市場則以2.0L直列四缸RF 2005型柴油引擎搭配手排。 現今汽車電子化配備愈趨複雜，透過各種影像偵測、紅外線感應、衛星訊號，車輛在安全、操控、便利、舒適、人性化配備上，都有長足進化。
內裝以觸感絕佳的材質，打造出舒適的專屬車室空間。 回首過往，BMW 5系列已於此時展現出未來中大型豪華房車級距的車款特色。 同年11月14日臺灣市場小改款，全車系皆配備6具安全輔助氣囊外，並新增亮面烤漆材質的進氣壩、一體成形後保桿、真皮包覆排檔桿等配備。 12月16日日本推出「20S-SKYACTIV CELEBLE」特仕車，以「20S-SKYACTIV」車型換上金屬質感後視鏡、專屬17吋鋁圈等，專屬車身塗裝有紅、白、藍、棕等四色，更換座椅與儀表板之顏色和材質等。 2011年12月 – 國產化的第三代馬自達5正式在臺灣推出，動力來源為2.0L LF-VE型引擎，最大馬力147ps / 6,500rpm、最大扭力18.8kg-m / 4,500rpm；而變速箱則為六速手自排系統。 前輪懸吊系統採獨立麥花臣式、後輪則為多連桿式，制動系統為四輪碟煞。
2016年 – 2月，宣布在2017年停止銷售，後繼以馬自達CX-5為基礎開發的七人座車輛取代。 6月30日，由於臺灣實施「車輛安全檢測基準」修正案，規定9人座以下小客車及3.5公噸以下小型商用車須配置TPMS胎壓偵測系統，福特六和汽車正式停產國產化馬自達5；不過該車款仍持續在日本市場販售。 2009年 – 3月5日日本國土交通省同意馬自達Premacy Hydrogen RE Hybrid氫汽混合動力車的商業用途掛牌許可，自即日起加入租賃業務。
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而在中國地區，一汽海馬汽車仍然以第一代的車身與動力系統在當地市場製造販售，稱為「普力馬」。 2010年9月一汽海馬汽車甚至推出第二代「普力馬」，除手排變速系統外，也有CVT無段變速系統可供選擇。 搭載與重車 TMAX 及 五代abs顏色 MT-09 相同的日本 ADVICS 最新第三代 ABS 科技，每秒100次以上的頻率監控前後輪速差，於必要時自動介入控制煞車系統，讓騎乘者安心地煞車，降低煞車鎖死造成的輪胎打滑，提升行駛安全。 透過車輛環景視角畫面，輔助駕駛瞭解車輛週遭環境，於狹小空間中完成移動或駐車需求。
日產Lafesta Highway Star原訂於2011年5月16日在日本市場面世，可是受到東北地方太平洋近海地震的影響而推延至同年6月中旬才推出。 馬自達在全球召回大約51萬4千餘輛的馬自達3與馬自達5（臺灣更包含其雙生車種福特i-MAX）檢修更換動力轉向泵及高壓油管，其涵蓋範圍包括臺灣地区、日本、中國、澳大利亞、美國、加拿大等地。 ），中國大陸稱「普力马」，自第二代以降日本市場仍續用此名，而其他市場則改稱為馬自達5。 車名「Premacy」語源來自英語「supremacy」，意為「至高無上」。 雖然圖片對於維基百科是很重要的輔助內容，但過度的使用圖片，甚至是以圖片取代文字說明，這樣做可能違背了百科全書的精神。 除了前叉內管組升級之外，後避震的升級當然也沒有忘記，NCY為這台五代戰換上了阻尼可調後避震器，預載約15mm的調整空間，以及伸側阻尼35段可調整的功能，可完美對應不同體型、不同使用習慣的車主設定。
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進化到第五代的勁戰，在本質上延續過往設定，儘管在市場上常有「萬年引擎」、「換湯不換藥」，甚至是價格過高的評論，但扎實的懸吊、線性的動力，和更安全的ABS系統與科技化的LED頭燈家持，仍舊讓勁戰保持熱賣，延續經典勁戰傳奇。 2007年7月10日臺灣福特六和汽車推出國產化的「福特i-MAX」，這輛車以第二代馬自達5為基礎而改造，除了前後保桿、頭燈組、進氣壩等處的造型不同外，HID氣體放電式頭燈組、橫置式LED尾燈等是兩者最大的差異；此外內裝鋪陳也不盡相同。 動力心臟2.0L直列四缸DOHC Duratec 五代abs顏色 HE型引擎事實上即為馬自達供應的2.0L LF-DE型/LF-VD型引擎，四速手自排變速箱也跟馬自達5一樣。 2009年4月24日實施小改款，取消原先全車系標配的HID氣體放電式頭燈，高階的Ghia與Ghia Ltd二種車型新設兩段式後座出風口，全車系新增AUX-IN音源接孔、三環自發光儀表板、新樣式16吋五爪式鋁圈、新樣式儀表控台與控鍵等。 2010年起，此車款也開始外銷至越南市場；直到2011年年底隨著馬自達5改朝換代而停產。 在車身尺寸上，馬自達5比1984年至1989年間銷售的豐田Van稍大。
然而，這仍尚未取代許多基本重要的燈號，譬如方向燈號、引擎冷卻液溫度、電瓶等。 BMW 5系列Gran Turismo比例寬闊的體積、具有升高乘坐位置，以及大尺寸車窗的靈活空間，皆十分令人驚艷，採用頂級材質讓豪華氛圍更臻完美。 藉由BMW iDrive控制旋鈕，駕駛可隨時掌握BMW 5系列Gran Turismo的各種智能科技功能，如：BMW Connected Drive智慧互聯駕駛搭配車道偏離警示、BMW 夜視輔助系統和遠光燈輔助系統。 此外，系統可透過網路連線提供BMW Online和遠距售後服務。 駕駛座安全帶提示燈行駛時駕駛人或前座乘客未繫上。
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譬如，預計要右轉前，開啟右向方向燈，提醒後方行人、汽機車輛自己的行車方向；這時候儀表板上右向的方向指示燈號，便會隨著車輛前、後方，甚至包含車側前葉子板上、或右外後視鏡上的方向燈一起同步閃爍。 指示燈號的意義，就是告訴駕駛，下達給車輛的指令，目前狀態正確實執行中。 近來在儀表板或多媒體資訊螢幕上，開始出現整合車輛資訊功能的文字化提示。 五代abs顏色 本網站所提供之數據僅供參考，德國BMW原廠保有改變設計和規格的權利。
柴油直列6缸引擎的共軌科技、汽油版本的Bi-VANOS雙可變汽門正時系統，都令市場為之驚艷。 接下來就是儀表板上重頭戲，當警示燈號亮的時候，代表車輛已出現某些特定狀況，需要駕駛特別注意，從燃油不足、車門未關妥、安全帶未繫上，一直到引擎冷卻液溫度過高、引擎故障、變速箱故障、機油壓力過低都有可能。 許多燈號由於只有電門啟動、或者行駛當中車輛故障時才會出現，因此多數駕駛對這些警示燈號，相對於上段所述指示燈號，比較不熟悉。 在旅程路上看到儀表冒出這些燈號時，也容易手足無措。 BMW智慧駕駛輔助科技為輔助駕駛於油門、煞車與轉向系統間獲得更完善的主被動安全，駕駛需依車主手冊操作順序啟用系統功能，並在特定天候條件與道路環境使用，此系統非自動駕駛，駕駛者仍須留意路況並負責掌握車輛動態，以確保行駛旅途安全無虞。 BMW 5系列延續「嶄新級距（New Class）」的概念 — 結合前衛時尚的設計、革命創新的技術、強勁剽悍的引擎和奢豪舒適的動感車型。
瀏覽古代繪畫、瓷器，甚至古籍記載，中華先民對顏色的認知五彩斑斕，格外絢麗。 中國古時，認為宇宙的萬事萬物都是由「金、木、水、火、土」五種基本元素構成的。 五行無所不在，相生相剋，循環往復，生生不息，構成共生共榮的繁華世界。 這五種顏色都為各國國旗上的常見顏色，而且沒有被賦予特殊含義。 國際奧委會選擇五個相連的圓環作為其標誌，並選擇了相應的色彩。
適用於全新 iPad Air 的聰穎雙面夾，售價 NT$2,490 ，備有黑色、白色、電光橘色、暗櫻桃色、英倫薰衣草色及海藍色可供選擇。 「同播共享」讓家人朋友可以透過 FaceTime 通話分享體驗。 使用者無論是舉辦線上觀影派對、一同聆聽專輯，或是與朋友來場健身挑戰，同播共享能讓所有人事物完美同步。
1981年、1982年分别於日本、歐洲、北美推出，第二代雅阁首次开始在美國俄亥俄州的本田車廠生產，首年即成為美國最暢銷的日本車款，紀錄維持長達15年，本田同時在日本推出了分支车型——本田Vigor。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 第一代勁戰CYGNUS登陸香港的時候，不僅打破「細羊」冇人玩的定律，與此同時掀起12吋輪框改裝羊新浪潮。 亦因為勁戰廣受車迷歡迎，所以台灣YAMAHA每隔幾年便update一次，好讓勁戰保持新鮮感。 就在2018年7月4日中午，台灣YAMAHA正式發佈第五代勁戰CYGNUS X。
車輛前方畫面+環景畫面輔助，可預先參考轉向時車側內輪差路徑。 前方畫面清楚呈現車前轉向與駐車盲區，使得操駕更輕鬆。 新世代渦輪增壓引擎，低油耗卻有令人驚豔的爆發力！ 輕踩油門，強勁動力立即輸出，想熱血，想奔放，有何不可。
- 「人要衣裝，車要改裝！」身為改裝大熱門的勁戰當然免不了全面的進化，在改裝部品上的選購琳瑯滿目，而國內品牌NCY千葉興業，在開發上不遺餘力，替勁戰車主提供一系列部品能使外觀整體化、動力性能、制動表現更好，同時兼顧實用、輕量、耐用度。
- 燈號圖像燈號意義作動時機處理措施備註高引擎冷卻液溫度警示燈引擎冷卻液溫度過高。
- 車輛多模式盲區智慧偵測，偵測到範圍內接近物體時，位於車室內A柱下方的警示燈及擬真語音提醒駕駛人，消除日常行車視線上的潛在風險。
- 倒車、前方、兩側三種模式分別雙畫面呈現，搭配靜態安全輔助線與動態軌跡線，移動方寸瞭若指掌。
- 同時，更為強大的BMW M5開始銷售Touring車型。
- ），中國大陸稱「普力马」，自第二代以降日本市場仍續用此名，而其他市場則改稱為馬自達5。
8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
全新 iPad Air 配有 64GB 與 256GB 兩種規格，並有五種外觀可供選擇，包括太空灰色、星光色、粉紅色、紫色及藍色。 「原況文字」採用裝置端智慧技術來辨識照片中的文字，讓使用者能採取進一步行動。 例如，一間店面的照片可能會顯示商家電話號碼，並提供撥打電話的選項。 隨時隨地利用 iPad Air 更快的無線連接功能做更多事情。 5G 讓 iPad Air 峰值網路速度在理想情況下最高可達 3.5 Gbps3。
IPad Air 提供端對端的攝影解決方案，從照片及影片拍攝、編輯、剪接到分享一氣呵成，是具備多元用途且便於攜帶的行動工作室。 油耗測試單位為1/100km，CO2測試單位為g/km。 上述油耗與CO2參考測試值係在BMW原廠實驗室內，依ECE規定的行車型態於車體動力計上測得。
五代abs顏色: 儀表燈號的演進，指示、警示各不同
不過比Ixion MAV晚一個星期上市的國產化Premacy具有全車空力套件，年輕化的扮相獲得較多消費者的青睞，連帶影響了後續的銷售量，Ixion MAV後來的銷售狀況反而疲軟。 既然Ixion MAV後續的販售成績不佳，福特六和遂取消某修配備以降低售價，針對計程車業者推出專用車款。 除了原絨布椅換成合成皮椅、2DIN音響主機更換為1DIN、真皮方向盤改為PU材質、15吋鋁合金輪圈改成14吋鐵圈加輪圈蓋、米白色內裝改成耐髒的灰色；最重要的是為了符合監理法規，取消第三排座椅改成5人座，全部玻璃也改成透明。 於是，這款專用車型的Ixion MAV成為臺灣第一部轎式休旅計程車。 2003年3月Ixion MAV小改款，換裝2.0L直列四缸DOHC FS-DE型引擎，將第3排座椅設定為選配，原本的直瀑式水箱護罩更換為橫柵式鍍鉻水箱護罩，同時更換新的尾燈組。 搭載由 Apple 設計的 M1 晶片，效能大幅躍進。
多數車款會搭配警示蜂鳴器聲響提醒駕駛人定速巡航系統警示燈1. 定速巡航啟動，或系統故障時，一般以燈號顏色區隔，譬如正常運作時，顯示為綠色；故障時為黃色或紅色。 若警示燈在駐車剎車釋放後仍未熄滅，請立即將車輛停放在安全地點，並與保修廠聯繫。
五代abs顏色: 配備升級，運動化再精進
在雨勢大、霧靄天氣、夜間無路燈路段，可開啟霧燈。 如有在正常天候下使用霧燈而違反前述規定者，可依「道路交通管理處罰條例」第 42 條規定處罰汽車駕駛人新臺幣 1,200 元以上 3,600 元以下罰鍰。 以照射地面的為前霧燈，照射遠方的為後霧燈來分辨前、後霧燈的圖像。 IPad Air Wi-Fi 機型售價 NT$17,900 起，Wi-Fi + 行動網路機型售價 NT$22,900 起。
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