原價 9 萬 2500 元加上政府補助後，來到 8 萬 8500 元，同時原廠還依據各地區提供 3,000-4,000 元的加碼優惠，最低入手價格為 8 萬 4500 元，和一般雙碟版的價差僅剩下 2,000-3,000 元，對於消費者來說，也相當友善。 扣除掉交通部提供的補助，以及車廠折扣，若選擇 2018 年出廠的車款，最低只要 6 萬 2800 元就可以買到擁有 ABS 的車款，再加上二行程機車汰舊換新，最低入手價格將達到 56,000 元。 總結來說，現在的運動機種與10年前相比，早就已經大大不同，這當中許多新奇科技與配備不斷出現，加上前後碟煞與12吋輪胎成為一致標準，進化的同時價格也水漲船高，不過對於會選購此級距的消費者來說，這些配備又相當吸引人，只要能夠符合需求，也只能說「一分錢一分貨」。 一直以來深受小資族、菜籃族喜愛的光陽 GP125，也推出了符合七期法規，並搭載 ABS 的版本，若加上中央和地方補助，有望在 元內入手，算是相當划算的機車價格。 還有三陽的 Jet SR 125，也同樣是搭載 ABS 的七期車，流線的外型和帥氣外觀，是年輕人的心頭好，推薦各位趁著 2022 年還有補助的時候，入手一台帥車。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。
緊追在後的 SYM 繳出 18,347 輛、市佔率 27.9%，僅僅比光陽少 1,000 多輛，主要歸功於陸續推出極具市場競爭力的新車，同時優惠方案力度不遜於光陽，另外 Yamaha 的表現則差強人意，在普遍銷量提升的情況下，僅銷售 16,130 輛，比起 7 月還少 18 輛，市佔率微 24.2%。 根據經濟部方案，電動機車補助將自民國112年至115年投入58.85億元，其中重型及輕型等級每輛補助7000元、小型輕型等級每輛補助5100元。 蘇貞昌說，過去5年，政府投入高達72億元的資源，使得電動機車從2017年的11萬輛，提升到61萬輛，充換電站數也由8400座提高到近5萬座。 七期燃油機車購買日期為109年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 七期燃油機車購買日期為110年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。
8萬 機車: 車主注意！ABS或CBS補助已陸續撥款
PGO摩特動力於今年7/30才發表的新車 Spring 125，採用NFC鑰匙卡的解鎖機制、多功能旋鈕操作，另外配備QC 3.0規格的USB充電埠，座高特別設定在較低的740mm，搭配305mm置腳空間、寬體沙發坐墊、免熄火一鍵開坐墊。 Spring 125 CBS版78,000元、Spring 125 ABS版88,000元，享丟車賠車保障、汰舊換新補助3千元以及限量20吋精品行李箱。 ▲採用新七期環保法規引擎及ABS防鎖死煞車系統省油及超大置物空間，扣除補助最低享72,680元優惠價。 配有五段可調後雙避震、Stop&Go引擎怠速啟動裝置、QC2.0 USB快充充電座等實用配備；油冷引擎也能提供充足的動力。
搭載Blue Core七期環保引擎，創造出57.6km/L油耗數據，加上智能啟動系統，寧靜的發車，安靜地完成任務。 8萬 機車 推出至今來到第六代的勁戰，一直是不少年輕人的油車首選，新一代搭載全新125cc水冷BLUECORE引擎，最高補助享14,300元優惠到8／31。 PGO Ur1經典版、Hello Kitty版Ur1電動機車除了享有補助優惠外，還贈送12個月安駕保障、買車送到府服務，享購車金加送萬元精品券的優惠好禮，喜歡Hello Kitty可要把握優惠。
- （中央社記者賴于榛台北15日電）行政院長蘇貞昌近日核定「電動機車產業環境加值補助計畫」，4年投入新台幣58億元，民眾購買電動機車補助金額最高每輛新台幣7000元；若加計環保署提供的1000元獎勵金，補助可達8000元。
- 車重輕同時車身比較小巧是優點也是缺點，缺點即是坐墊不大，設計上或許比較不適合雙載，車廂空間容量可能也不及其他本次列出的車款。
- 跟去年的機車補助差別在於，2022 年的行政院環保署補助從 $3000 降為 $2000，且這筆補助會持續到 2023 年底，另外國稅局將原定 2022 到期的貨物稅補助，延長至 2026 年，目前也沒有監理站的 ABS / CBS 補助。
- 雖然光陽未能在單一品牌部分奪冠，但旗下的「神車」GP125，仍讓光陽拿回一些面子，今年前 11 個月領先群雄，有望再次拿下台灣單一車款年度銷售冠軍。
- 以上皆為8萬內比較適合跑外送的車款，其中不乏特殊外型、強調運動性、高科技配備等。
- 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。
- 民視新聞／易俐廷、張庭翔 台北報導國內物價頻頻喊漲，現在就連台酒旗下啤酒、泡麵也將在農曆春節後，全面檢討商品售價，就是因為今年（2022年）以來，原物料及運輸成本不斷攀升，台酒為了正常營運，才決定做部分調漲，不過考量民生需求，紅標米酒將持續維持凍漲。
曾文生說，此次方案除補助購買電動機車外，重點還包括整備電動機車快速發展的環境，包含增加充換電站，加碼補助六都以外的地區會，另外，也要增加可維修電動車的機車行數量，才能做後續維修保養工作。 他表示，上個月已核定延續方案，盼能持續減輕民眾購買電動機車的負擔、協助機車行加入電動車產業鏈，並讓騎電動機車的人，更容易找到充換電站，完善電動機車的使用環境。 民視新聞／易俐廷、張庭翔 台北報導國內物價頻頻喊漲，現在就連台酒旗下啤酒、泡麵也將在農曆春節後，全面檢討商品售價，就是因為今年（2022年）以來，原物料及運輸成本不斷攀升，台酒為了正常營運，才決定做部分調漲，不過考量民生需求，紅標米酒將持續維持凍漲。 事實上，現在的125cc以下的機車售價從6萬到10萬不等，三陽活力125售價在6萬上下；光陽GP125售價約6萬初頭；山葉勁豪125售價逼近7萬；頗受女大生喜愛的光陽MANY110則在8萬上下。 126到250cc的機車售價從8到15萬不等，三陽Fiddle DX150、山葉FORCE 155售價約9萬上下；光陽LIKE COLOMBO150售價約10萬上下。
8萬 機車: 「EMF」快閃優惠! 汰舊換新最高補助37,800元起!!
全新改款後的 Jog 125，主打輕巧好操作、經濟實惠等特性，搭載 7 期環保 BLUE CORE 節能引擎，平均油耗達 57.6 km/L，並且配置有「智能起動系統」，具備低噪音、低震動特性。 使用 SYM 新一代 Clean Power 引擎技術，並導入 SYM 最新的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，引擎效能領先同級車，同時還是擁有同級車最低座高、最寬前置腳空間、最長座墊，作為通勤代步或是買菜車都相當合適。 作為 Kymco 最暢銷車款，擁有國民神車的封號，外型深具運動風格，適中的車體尺碼與充沛的動力，受到年輕消費者與通勤族喜愛，配備 220mm 浪花碟、冷光儀錶、雙色氮氣後避震器，並具備加長型置物箱。 勁豪擁有同級距超大的車廂，特別加長至657mm長度的坐墊，加大的飛旋踏板，以及YAMAHA新世代的Blue Core引擎。 裝上大箱也能夠舒適騎乘，優異的油耗可以減少跑加油站次數，制動方面用上UBS連動煞車系統，幫助你平穩減速。
目前還有部分些縣市尚未公布購買燃油機車的補助，如果該縣市沒補助金可能因為沒有多餘經費，可以提供給民眾購買燃油機車，小編幫大家整理參考下方表格為111年度汰舊換新機車並且購買七期燃油機車補助金額。 中古汽機車因為設備老舊，對於空氣汙染、能源消耗都會造成不可逆的環境問題。 因此早在2016年推出「汽機車汰舊換新減徵新車貨物稅」相關條例。 根據工業局提供的資料，2016年到2019年光是汽車產業減少的二氧化碳排放、汽油使用，節省的能源支出費用高達新臺幣37億元。
8萬 機車: 生活與休閒
對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。 在這個級距，價格影響因素大幅降低，車主更加在意外型、性能和獨特性。 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 取代勁風光成為 Yamaha 最新入門 125c.c 車款，勁豪 125 以明顯線條構成，有別於過去該類型車款的圓潤感，同時造型獨特的大燈與車尾燈也不顯老氣，並且擁有 37.5 公升置物空間，最大的特點則是 56.8km/L 的平均油耗，全年油耗僅 79 公升，幾乎傲視所有同級車，不過售價方面略貴一些。 採用動感的外觀設計，搭載新一代智慧型全時控制引擎，具備低油耗、高動力特性，加上 PGO 引以為傲的 NASA 鋁合金活塞，最大輸出 10.1 匹馬力，高剛性結構的全新車架，讓 Bon 125 行駛更加穩定。
CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。 而這次 2023 年式，官方不僅在旗艦陣列中新增一款強調豪華質感的 Vignale，甚至我們這次試駕的 EcoBoost 180 旗艦也加了不少好料唷？ Dec 23 [新車試駕] 璀璨科技結合駭人速度 EQE 43證明電動性能車並非都同個樣 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC TCar 試車頻道 自從賓士的電動車依序發表，見到EQS或者EQE我都有看到海豚般的感覺，如張弓般的造型，流線、未來，而且僅有0.22Cd的超低風阻，更是設計上的突破！ 不過我們今天試駕的，雖然有著海豚般溫馴、可愛的模樣，性能表現卻宛若鯊魚般兇猛！
8萬 機車: 大學新鮮人「機車優惠統整」！最高補助2.4萬元 電動車5萬有找
雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。 有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！ 汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。
除了300SR這台話題黃牌仿賽之外，CFMoto也帶來相當帥氣的700CL-X復古街車，這台外型設計很有Neo Cafe味道的700CL-X，車頭使用大大的X字型頭燈設計，車身左右兩側還有浮誇的進氣孔，坐墊則是經典的棕色坐墊，前叉、輪圈也用上金色烤漆點綴，視覺上充滿肌肉感。 其實行政院消保處今年2月22日指出，先前有消費者因輕忽大型重型機車維修費用遠高於一般機車，維修時又沒有事前向業者確認維修項目及價格。 因此出現有業者維修完畢後，才向消費者索取高額維修費用，因此造成消費糾紛。 旗下目前僅有 JET S 125 提供 ABS 車型，原價 8 萬 6000 元，與一般雙碟版價差 5000 元，經過 ABS 補助優惠後，僅剩下 1,000 元價差，對於重視安全的消費者來說，這 1,000 元的差距並不多。 這項政策規定，2019 年元旦起上市的「全新款」機車，只要是 126c.c. 則強制 ABS 或 CBS 二選一，一般來說，加裝這種安全配備後，車價平均會多出約 8000 元（ABS）、1500 元（CBS）。
並且搭載BLUE CORE節能引擎，同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗，對於常以單人騎乘，較少載人載物的騎士來說，是一台適合的選項。 配有VCS前後連動式煞車系統，可主動分配煞車力道，降低制動力道僅集中於單輪而造成鎖死的情況；寬大的座墊設計對於有雙載需求的騎士而言相當合適。 不過為了方便作業，車行或經銷商通常都會直接幫新車車主扣抵款項，避免多了退稅手續。 汽車的舊車與購買新車之車主，須為同一人、本人之配偶或二等親子內的親屬，而2021年1月8日開始的新條例對於機車則「取消」新車車主與舊車車主間的限制，不需要本人、配偶或親屬關係。 而公司也可以申請，不過新舊車需要登記在同一公司名下，但不可以登記在負責人名下。
8萬 機車: 【SYM 三陽】VIVO活力 125 鼓煞 CBS 紅色限量版 七期車 機車(2022機車推薦)
價格漲不停裝備是原因之一，新版前後採用LED燈多1到2千元，過去的指針儀表板改成液晶螢幕也要多3千塊，另外手機USB充電至少再花2千元，如果安裝的是前後碟煞，價差還會貴上8千塊。 8萬 機車 機車價短短兩三年漲幅超過3成，新款車喊破8萬讓機車族買不下手，實際走一趟機車行，琳瑯滿目車款擺滿騎樓。 Z1 Attila銳利的線條外型與LED尾燈設計，加上後雙避震設計的零後仰懸吊，能夠以靈活的方式在市區騎乘，停車也同樣方便。
引擎設計方面，新車優化了進、排氣系統，其中包含加大節流閥有效提升油門順暢度，並強化了散熱系統與加大空濾，整體輸出更為順暢。 相教於舊款，FORZA350的馬力與扭力皆提升了17% ( 29hp/7,500rpm與3.26 kg-m/5,250rpm) 。 而定位於Scooter級距的FORZA 350最重要的當然就是便利性，延續過去的無段式電動風鏡，可調行程也自140mm增加至180mm，有效降低風壓，因應更多的騎乘路況。 同時，左側手套箱中的輔助電源插座由傳統點菸器變更為USB接頭，更利於騎士行動裝置充電使用。 相信大家都知道，近年來因為政府大力推動環保，希望大家能夠更換成電動車，電動車的補助會比燃油機車補助高很多！
其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 8萬 機車 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。 Emoving首款換電綠牌車型「EZ1」，使用智慧鑰匙卡啟動，搭配低座高與80公斤輕量化車身，並配有超省力中柱，坐墊下方還有21.6公升的置物空間。 搭配原廠購車金5千元、工業局電動機車輕型輔助7萬元以及汰舊換新環保署補助3千元、地方環保局補助，入手只要37,900元，9／30前購車還可獲得e-mu造型專屬風鏡與腳踏墊、以及經典型手機支架等精品配件組。 政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。
懸吊部分使用KYB正立式前叉和側置單槍避震，煞車使用J.JUNA雙活塞卡鉗配292mm雙碟，後煞車為單活塞卡鉗配220mm單碟。 CFMoto 8萬 機車 300SR在外觀設計上相當大膽帥氣，但實際觀察實車也發現一些小缺點，像是左右握把開關的質感略微粗糙些，此外車身的油箱部分較為瘦窄，看起來和SUZUKI GSX-R150差不多寬，少了點黃牌車款應有的壯碩氣勢，有興趣的車友也可以利用車展期間親自到現場看看實車的質感。 這台車配備有37mm倒立式前叉、TFT全彩液晶儀表、前煞車為292mm碟盤配對向四活塞卡鉗、後煞車為220mm碟盤配單活塞浮動卡鉗等諸多好料。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。
就因為排氣量不變，車廠必須盡可能在有限的125cc當中，進一步壓榨出更多動力，無論是導入新的進排氣科技、引擎構造的改變、又或者是供油技術與精準度的提升，這些變化都會使成本上升，自然會反應在售價上。 前篇曾提過，5期環保實施後，全面改採噴射供油使價格小漲，但這絕非破8萬的主因，反而是在追求更多性能的同時，也引發了無止盡的配備戰爭，讓價格一步步向上攀升，造就125級距市場的「M型化」現象。 部分地方政府已經更新 2022 年的七期燃油機車的補助方案，一些去年有補助的縣市都取消補助，有補助的地方政府名額也有限，想申請記得先聯繫確認還有沒有名額。 一台機車要賣到10萬以上，想必有很多人沒辦法接受，不過貴有貴的道理，除了動力強上一截，配備也是給好給滿，相對來說優惠也比較少，這部份就要自己斟酌了。
8萬 機車: 【SYM 三陽】Fiddle LT 115 CBS 碟煞 七期 ZRSG 機車(2022機車推薦)
政府在燃油機車業者的壓力之下，今年（2020）年起，針對最新推出的七期燃油車，提供消費者最高5,000元補助。 但不少民眾發現，從六期到七期機車，雖然多了補助，卻被更高的漲價幅度吃掉了。 這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 8萬 機車 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 向來在動力與科技上有獨到見解的PGO，也在2014年推出BON 8萬 機車 125，強勢進攻主流機車市場，與其他入門機種相較，BON 125的科技配備可說誠意十足，不只有酷炫的液晶儀表板，還率先搭載了怠速熄火啟動功能，運動化的外型設計，再加上後雙避震設定，更符合學生族群的胃口。
- 不過隨著農曆民俗月即將結束，時序上便已接近一年尾聲，在環保署機車汰舊換新補助將採分年度調降金額方式來看，明年新購重型電動機車，及7期燃油車補助都將降為3000元的預期心理下，年底前還會再有一波銷售高峰，今年油電之戰終局仍有會有不少變數。
- 迪爵 Duke 125 重返市場後，以家庭用車為訴求，具備充沛的動力表現，搭配著靈活輕巧的車身設定，並且具備 SYM 高階車款的「ALEH 零後仰懸吊系統」，讓整體的起步加速更穩更快。
- Swish SEP高效能引擎與EASY START啟動系統，兼顧節能表現與寧靜度；LED頭、尾燈與三段可調後避震器更是為Swish增添了科技感及運動氣息。
- 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
- 不過我在網路上看到有人買到領牌近半年，甚至一年的車子，這一點在買的時候最好詢問清楚，以免買到領牌太久的車子，因為如果將來要再出售，也許中古車的行情會比較低，另一方面，如果真的領牌的時間愈久，可以議價的空間就愈大。
- 今年度汽燃費已經開徵，公路總局監理組長魏武盛表示，截至111年12月19日為止，111年自用汽機車汽燃費徵收率97.42%、已徵總金額為460億579萬3,385元，徵收率相較110年增加0.12%，徵收金額增加5億餘元，徵收率創下新高。
- 煞車部分有200mm競速型通風碟盤，提升制動力與快速降溫，適合熱血的外送員。
- 而目前報廢手續除了可以直接去監理站現場處理外，環保署推動『廢車回收一站通』的線上服務，上網就能一次完成『車籍報廢』、『車體回收』。
參考售價CBS版70,000元、ABS版82,000元（經銷商報價，實際價格以各地經銷商公布為主）。 參考售價CBS版72,000元、ABS版78,000元（經銷商報價，實際價格以各地經銷商公布為主）。 法式風情外型獨特；QC3.0 USB快充充電座、全車LED燈具、Stop&Go引擎怠速啟動裝置等配備增進使用機能性；4V油冷引擎動力表現佳。 BON在平價車款中較強調引擎表現，搭載SMART ENGINE引擎提升油耗及動力表現時，也提供後雙避震器五段可調的範圍，能夠視單人騎乘或雙載、載物快速作調整。 並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。 迪爵在國民車款中又擁有更好的配備，除了125級距的動力以外還擁有三段可調後避震器、視選購版本還有CBS連動煞車或是ABS防鎖死系統。
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