醮伯公小公園，附設在九曲堂火車站公園內：醮伯公祠建於日據時期，是鄰近居民信仰中心，也是乘涼休閒之處。 街的對面有紅磚建築，像是荒蕪的古厝，先去看舊鐵橋，等回程有時間再過去看吧！ 編號 經營業者 區間 備註 大樹祈福線（A線） 東南客運 鳳山車站－佛陀紀念館 本路線接受刷卡或投幣，並可使用「一日券」。 在地下道前的馬路上，看到了數片石板地磚上刻著大樹區過去幾位文學作家的作品，分別歌詠：淡溪秋月(鳳山八景)、清朝鳳山知縣曹謹開鑿曹公圳、泰豐鳳梨會社、大樹鄉(現在的大樹區)，雋永而有韻味。 台灣光復初期，這個紀念碑原本要和其他日本神社一樣，被視為日本圖騰而將被拆除。
往年公股、泛公股銀行年終平均都有5.5個月，今年雖然已經3度升息，但兆豐銀行工會理事長預估，台銀與土銀獲利已達標，今年4.4個月年終沒問題。 但也有專家點出共有8項產業恐怕很慘，像是面板和IC設計等，因為下半年銷貨不佳，由盈轉虧，今年年終也大受影響。 在1925~1934年間，陸續開發出來台農的各種抗病育種，還有鮮食用的改良品種：台農4號(鳳梨釋迦)、台農5號、台農6號(蘋果鳳梨)。 圖片上有「九曲堂綠廊鐵道健走路線」的介紹，全長才750公尺，而地圖上標示的幾個景點，凱文其實差不多都走過了。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 服務中心
而因為大家都不知道他的真實姓名，故稱他「伯公」，而「醮」是台語「石」的發音，故有「醮伯公」之稱。 辦理退換貨時，商品（組合商品恕無法接受單獨退貨）必須是您收到商品時的原始狀態（包含商品本體、配件、贈品、保證書、所有附隨資料文件及原廠內外包裝…等），請勿直接使用原廠包裝寄送，或於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字。 坐落在高雄港 號碼頭的高雄港埠旅運中心，流線鯨魚般的造型再加上一旁的高樓，像是一艘擁有高聳煙囪的大船停駐在港邊一樣，未來將可同時停靠兩艘大型郵輪，迎接國際旅客。 晶瑩剔透的剉冰在這高雄的大熱天看起來透心涼，漬過的果肉算是主要的甜味來源，跟著上頭淋的鳳梨醬汁和剉冰一起入口互補甜度，整體吃起來微甜不過膩，也帶著微微的鳳梨香氣。 在鳳梨工廠中的「旺來會社」販售的當然就是跟「鳳梨」有關的產品拉！ 鳳梨來自於美洲，是哥倫布發現新大陸後銷往全球的產品，因為它看起來像松果，但嚐起來美味如蘋果，所以她的英文叫做Pineapple，而中文【鳳梨】一詞的由來，是因為葉子簇長得像傳說中的鳳尾，故取名為【鳳梨】。
了解鳳梨故事後可體驗罐頭封罐，封罐前可將放任何的東西，好想製作一個，等小妞結婚的時候才能打開，裡面裝著父親對小妞滿滿的幸福回憶。 除了了解百年鳳梨的生產、製作罐頭、鳳梨歷史外，那屬於大樹的地方風采，更是一段訴說不完的故事，故事只有開始，從未結束。 高雄大樹九曲堂是高雄通往屏東最後一站，在旗楠公路未開發之前也是通往旗山最重要的轉運站，當年除了鳳梨運輸外、也是甘蔗及香蕉重要的運輸樞紐。
接近中午，打電話回姨媽家關照一下後，便從生態公園騎Ubike回九曲堂火車站，於火車站旁經過這個通往後站的地下道。 ，建於1936年，目前已不存在而改造成為「地方創生基地」。 前方這一片牆壁及地上都鋪著磁磚的區域，應該是當時的浴廁，現在變成在牆壁上掛著藝術品及圖畫。 小鎮畢竟不大，姨媽家就離火車站不遠，凱文已經數十年沒來過，不太記得路了，出門前還先問過表妹地址，倒是母親還有印象，走約6~7分鐘就到了。 「臺灣鳳梨工場」就位在台鐵「九曲堂車站」的斜對面，相當好找。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 屏東民眾醫院 急性後期照護
臺灣最先的土鳳梨是夏威夷來的洋鳳梨，隨著農業改良有了金鑽鳳梨、牛奶鳳梨、西瓜鳳梨、香水鳳梨等品種。 在台灣水產被大陸暫停進口後，酒類與飲料也被列入新一批的禁止名單當中。 為此，民進黨政府頻頻批評大陸打壓，不過網紅「館長」陳之漢就在昨（10）日的直播中坦言，台灣一邊罵大陸，另一邊又要賺人家的錢，「合理嗎」？ 呼籲政府不該繼續打抗中保台的意識形態，並認為這次產品遭禁，「真的要怪政府」。
臺灣曾經是世界上鳳梨罐頭的重要產地之一，這一切的開始都奠基在115年前日人岡村庄太郎於鳳山設立的第一座鳳梨罐頭工廠，而原料的產地就在大樹一帶。 在鳳梨罐頭產業盛行的年代，罐頭業者前進到大樹設廠，尤其是位於鐵路縱貫線上的九曲堂車站一帶，曾先後有11家鳳梨罐頭工廠設立。 曾幾何時，曾經興盛全臺的鳳梨罐頭產業，只剩下位於九曲堂的泰芳商會鳳梨工場三棟建物。 九曲堂的泰芳商會鳳梨工場在戰後曾經成為國軍保修廠眷舍「九曲新村」，在眷戶搬離後，由於在地文史人士的爭取下，成為歷史建築。 因產權為國有，高雄市政府文化局於取得管理權後即爭取中央補助款進行修復，經歷18個月於106年完成。 在修復過程中，保留了部分眷村時期的殘餘牆面，恢復了原有的日式黑瓦屋頂，也找到隱藏在牆柱內的陶燒排水管，並保留了原有的磨石子地坪與美麗的紅磚立面。
另外，來到這附近也有九曲堂車站、飯田豐二紀念碑、下淡水溪舊鐵橋、三和瓦窯、竹寮取水站等文化景點可順遊。 高雄市文化局訪查，日據時期台灣曾有高達81間鳳梨罐頭工廠，盛極一時，但至今全台卻僅存一間，就在高雄市大樹區九曲堂火車站外。 台北大稻埕商人葉金塗90多年前南下鳳梨的產區大樹，設立泰芳商會第三、四鳳梨罐詰工場，歷經多年滄桑，目前還留存三座當時的建物，市府已登錄為歷史建築。 根據高雄市文化局訪查，台灣在日治時期曾有高達81間鳳梨罐頭工廠，盛極一時，時至今日，全台卻僅存一間，就在高雄市大樹區九曲堂火車站外。 90多年前，台北大稻埕商人葉金塗南下鳳梨的產區大樹，設立泰芳商會第三、四鳳梨罐頭工場，歷經多年滄桑，目前還留存3座當時的建物，高市府已登錄為歷史建築，經過文化局整修後，復生蛻變為台灣鳳梨工場，繼續述說鳳梨罐頭的黃金歲月。 高雄大樹「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」，是全台唯一僅存日據時期的鳳梨產業建築，高雄市文化局歷經兩年修復工程，將於8月18日開放啟用。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 高雄景點┃愛河之心。如意湖：浪漫夜景
紀念碑已經原汁原味地在這裡矗立了100年，與「高屏溪舊鐵橋」共同見證一頁滄桑史。 透過玻璃，看了一下裡面的介紹，「大樹的母親河-高屏溪」，今天應該有機會看到高屏溪；「供應大高雄水源的大樹-曹公圳」，曹公圳位在離九曲堂比較遠的鳳山，需要搭2站的火車，今天就不過去了。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 車站前的小圓環，除了種滿花卉外，中間站著一對石雕夫婦，除了竹簍子內裝滿鳳梨外，手上也捧著鳳梨，充分展現出大樹區這裡是鳳梨的故鄉，凱文今天對九曲堂的探索，也的確有不少鳳梨的元素。
目前紀念碑已重新整修，並將附近空地美化，形成一處美麗的休閒場所，地方民眾都稱呼它為「飯田豐二小公園」。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 新北市一名90歲蔡姓婦人，今（15）日早上8點多獨自出門到永和區永和路一段附近等公車，但她才走到一半公車就來了，匆匆忙忙想上車，卻因為下雨天不慎滑倒倒在地上，陳姓駕駛當下似乎沒發現，發動準備離開，導致蔡姓婦人左手臂遭後車輪輾傷。 第一時間民眾大喊要陳姓駕駛停車，他才緊急煞車，同時打電話報請警消到場，好在蔡姓婦人送醫後並無生命危險，留院觀察。 荔枝也是大樹區的重要農產品，以「玉荷包」品種為主，質與量都很有名。 2014年，高雄市的荔枝種植面積與收量公斤就居全台之冠，而大樹區則居高雄市之冠，足見荔枝是大樹區之光。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 高雄鼓山內惟埤文化園區|熊貓車站|內惟藝術中心|高雄市立美術館
那麼，在看了這麼多的鳳梨文史之後，是不是也突然想吃鳳梨呢？ 來到隔壁的「旺來會社」，就能讓訪客品嚐到臺灣鳳梨的好滋味，現場有特製的鳳梨冰茶、果乾、果醬等可供選擇，還有極富特色的「招牌旺來冰」可在此享用。 吃飽後來到外頭，還有一整列館方栽種的鳳梨田，包括歷來的各類品種，上面也有詳細的介紹標示，可充分了解其特性。
臺灣鳳梨工場是大樹的新興文化館舍，遊客可串聯下淡水溪鐵橋、三合瓦窯、竹寮取水站等景點，來一場一日的小旅行，館方也有提供解說服務，找一個安靜的午後，親自來這裡，盡享一頁臺灣鳳梨史吧。 高屏溪舊鐵橋濕地已經成為高雄市民假日休閒的好去處，民眾來到高雄市大樹區除了到此一遊外，大樹區台21線沿途景點還有曹公圳、舊鐵橋、三和瓦窯、竹寮取水站、高屏溪攔河堰、姑山倉庫、高屏溪河濱公園與自行車道、佛光山、南二高斜張橋。 九曲堂火車站雖然屬於台鐵的三等車站，不過，還有不少的自強號班次會停靠，大概是因為過去的歷史背景吧。 「開英種」鳳梨於1909~10年間引進台灣，是最適合做鳳梨罐頭的品種，1925年於大樹區設立的鳳梨種苗養成所，就是推廣種植開英種。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 景點
旺來會社推廣在地有機栽培的金鑽鳳梨，有販賣一些鳳梨的冰品和特色小吃、文創商品，還有一日農夫的體驗課程。 微笑的眼介紹，綠冠鳳梨冰的鳳梨只是單純用水下去熬煮，最後要上桌前再淋上蜂蜜，吃起來就是單純鳳梨泥跟果香氣，感覺很天然又健康。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 戶外則是種植了一整排的鳳梨，有很多不圖的品種，還有一些保留下來的紀念碑。 高雄大樹鄉的景點，除了佛光山和義大之外，高屏溪舊鐵橋濕地也是其一，如果搭火車過去，從九曲堂車站步行過去大約20分鐘，沿途會經過醮伯公小公園、飯田豐二紀念碑公園、九曲堂綠廊道、泰芳商會鳳梨罐誌工場，而舊鐵橋天空步道是我拍攝的重點…..
「百年鳳梨在大樹」，大樹地區在日治時期曾有21家鳳梨罐頭工場，其中11 家就在九曲堂，而這裡也是全國僅存的鳳梨產業建築。 這裡也曾設置鳳梨種苗養成所，展示桌上還留有過去的建築屋瓦及公務用品。 目前共有 A、B、C 三棟建築物開放，A 棟在最左側是「大樹文史展覽館」，這裡展示著大樹區的文化及產業發展的歷史及一旁高屏溪流域的生態。 大樹地區因為地理環境及氣侯條件適合鳳梨生長，成為鳳梨主要產區，而九曲堂因鐵路縱貫線設站，而先後曾有11家鳳梨罐頭工廠以便於運輸，目前只剩泰芳商會第三、四工廠三棟建物，為全台僅存日治時期鳳梨罐頭產業建物。 泰芳商會鳳梨罐詰工場的創辦人是來自台北大稻埕的實業家葉金塗，於日治時期大正3年7月（1914年），在台北創立泰芳商會第一工場，從事鳳梨罐頭加工製作。 因當時台灣總督府鼓勵培育、加工鳳梨事業，葉金塗先生於大正14年（1925年）在九曲堂創設泰芳商會鳳梨罐詰工場。
更重要的是進行結構補強，希望三棟僅存的鳳梨罐頭產業建築能夠在未來的歲月裡面對臺灣多地震的威脅。 文化資產修復的特別之處在於每一棟建築都是獨一無二，會因應時代變遷而留下不同時期的建築生命記號，修復工程的工作報告書不只記錄施工的過程，也會記錄施工過程中發現的前人生活痕跡。 透過本次的工作報告書，我們不只看到泰芳商會鳳梨罐詰工場創建年代的建築語彙，也看到屬於它的建築生命史。 台灣鳳梨工場園區內展示特色採雙主軸進行，以介紹大樹在地人文特色與台灣鳳梨與罐頭發展史為主。
- 醮伯公小公園，附設在九曲堂火車站公園內：醮伯公祠建於日據時期，是鄰近居民信仰中心，也是乘涼休閒之處。
- 高雄市文化局訪查，日據時期台灣曾有高達81間鳳梨罐頭工廠，盛極一時，但至今全台卻僅存一間，就在高雄市大樹區九曲堂火車站外。
- 另外，來到這附近也有九曲堂車站、飯田豐二紀念碑、下淡水溪舊鐵橋、三和瓦窯、竹寮取水站等文化景點可順遊。
- 鳳梨產業展示館有一大面鳳梨罐頭牆，上面還會投影著鳳梨、建築物、花等等的圖樣，相當吸睛，感受這個美的同時也能更了解大樹的產業發展。
- 1902年時，岡村庄太郎於鳳山的中華一街設置了全臺第一家鳳梨罐頭工場，名為「岡村鳳梨罐詰工場」，開啟了臺灣鳳梨罐頭傳奇的第一頁。
編號經營業者區間備註大樹祈福線（A線）東南客運鳳山車站－佛陀紀念館本路線接受刷卡或投幣，並可使用「一日券」。 2018年8月18日正式啟用，在場中的三棟建築是保留相對完整，其他建築皆因時間關係不堪使用或者在做為汽修家屬院時被拆除。 北上：國道1號下九如交流道走平面道路台1線省道往鳳山、屏東方向，至高屏大橋左轉接台21線往大樹、佛光山方向遵循指示牌約2公里即可到達。 2005年高屏舊鐵橋九十二歲生日時，特別邀請飯田豐二的三名子孫來台憑悼。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 歷史
【黃金期】1922年「東洋製罐株式會社」在高雄市三塊厝設立「台灣製罐株式會社」，透過自產馬口鐵罐頭，降低罐頭包裝進口成本，促成這時期鳳梨罐頭產業發展的黃金時期。 尤其到1930年，是台灣鳳梨罐頭工場最多的一年，共計有81間，分布於台中州、台南州、高雄州及花蓮港廳。 鳳梨的產地主要在鳳山、大樹，以及中部的彰化、員林一帶，因此鳳梨罐頭的產業發展也都圍繞著這兩大產區。 大樹地區因地理環境及氣候條件適合鳳梨生長，成為鳳梨主要產區，而九曲堂因鐵路縱貫線設站而先後曾有11家鳳梨罐頭工場以便於運輸，目前僅剩泰芳商會第三、四工場三棟建物，為全台灣僅存日治時期鳳梨罐頭產業建物。
文資中心說，高雄大樹九曲堂因為地利之便，曾先後有11家鳳梨罐頭工廠在火車站周遭設立，現僅存的泰芳商會第三、四鳳梨罐詰工場，在二戰後成為國軍汽車保修廠眷舍，稱為九曲新村。 位在高雄大樹區的「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」，是全台唯一僅存日治時期的鳳梨產業建築，高雄市文化局歷經2年修復工程，18日開放，近百年來這項揚名國際的產業設施，己蛻變轉型成為台灣鳳梨工場，繼續述說那一段鳳梨罐頭的輝煌年代。 經過修復以後在今年八月重新開放，將擁有多年歷史的產業設施轉型成為寓教於樂的鳳梨工廠，不只有展覽、文創，還有手作的體驗課程。 目前的「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」，是全台唯一僅存日據時期的鳳梨產業建築，工廠總共分為三個場館，大樹文史展示館、鳳梨產業展示館及旺來會社。
- 編號經營業者區間備註大樹祈福線（A線）東南客運鳳山車站－佛陀紀念館本路線接受刷卡或投幣，並可使用「一日券」。
- 〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄市市定古蹟雄鎮北門、歷史建築逍遙園和九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場，今年分別榮獲「建築園冶獎」等獎項，顯示文化資產保存維護成效備受肯定。
- 在鳳梨罐頭產業盛行的年代，罐頭業者前進到大樹設廠，尤其是位於鐵路縱貫線上的九曲堂車站一帶，曾先後有11家鳳梨罐頭工廠設立。
- 在日治時期台灣鳳梨罐頭的產業為世界第三，僅次於夏威夷與新加坡。
- 鳳梨罐詰工場的門口已經荒廢，裡面也雜草叢生；雖然是古蹟，不過沒人來定時清理維護，我想在夏天的晚上，恐怕會被人拿來當成「試膽大會」的最佳場所吧！
- 目前紀念碑已重新整修，並將附近空地美化，形成一處美麗的休閒場所，地方民眾都稱呼它為「飯田豐二小公園」。
主要銷售的地點為日本本土及朝鮮，海外地區依1934年總督府的調查，以美國居多，其次依序為滿州國、中國、英國。 還有串連高雄與屏東的下淡水溪鐵橋，是台灣鐵路的重大發展，鐵橋全長1526公尺，共有24孔，完工於大正二年，當時是亞洲第一長橋，時稱【東洋第一大鐵橋】。 因為大樹區境內多丘陵山坡地，位居水源保護區，開發成本遠較平原地區為高，本區有許多鳳梨農都前往屏東地區發展，屏東有許多鳳梨栽種都是從大樹分出去。 但因特有土質及水質，本區出產鳳梨就是特別好吃，所以大樹區迄今仍有鳳梨王國之美譽。 緊鄰高屏溪的大樹九曲堂，得天獨厚的充足水源，孕育出黏性土質，自清代以來窯業發展逐漸興盛，早期瓦窯建材時至今日轉型為地方特色窯業，更發展出三和瓦窯、1300等文創品牌，還有傳統陶藝大師林昭地落灰成陶「紫火行雲」的質樸陶作。 後來發現台灣好行有大樹祈福線可以從九曲堂車站到舊鐵橋或是鳳山車站，但是有固定班次，我還是搭火車直接去高雄車站好了。
現在的【土鳳梨】其實原本是洋鳳梨，台灣原產【在來種】鳳梨口感及香味較佳，但因其芽目較深無法靠機器削除，必須倚賴人工挖除，為提高生產效率大量栽種來自夏威夷的【開英種】，於是鳳梨品種從此改朝換代。 幫助弱勢族群的孩童，找到就業方向，培養一技之長，發展專業，2018年籌辦「一勾堂」麵包工廠，讓學生未來的路走得更加穩健，能像老鷹一樣，展翅飛翔。 鳳梨罐詰工場的門口已經荒廢，裡面也雜草叢生；雖然是古蹟，不過沒人來定時清理維護，我想在夏天的晚上，恐怕會被人拿來當成「試膽大會」的最佳場所吧！ 九曲堂也因此吸引了眾多日本人口，而鳳梨罐詰工場內更充滿著「刮王萊」（削鳳梨）的少女，熱鬧非凡，只是這些盛況隨著日本戰敗而消失。 著作權聲明：虎麗笑嗨嗨刊載之圖片、文字、影像、影片均受著作權保護，未經授權同意不得將本網站內容進行複製、轉載、存取修改或提供給第三方使用於商業用途。 若有相關需求請務必先來信詢問，本網站刊載之內容所附屬相關浮水印或商標嚴禁更改或移除。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 屏東產業參觀
九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場，就是大樹人口中的鳳梨罐頭工廠；眾所週知，本區盛產鳳梨，由於產量眾多，鳳梨加工業便應運而生。 全台觀光工廠一覽表 從第一次接觸觀光工廠，發現是相當好的順遊行程，讓一年皆適宜的觀光工廠景點，增加旅遊的樂趣，也可以讓小朋友瞭解不一樣的產業，對於未來也有些幫助。 取名「一勾堂」麵包工廠，這是高雄市飛揚褔利服務協會幫助弱勢族群的孩童，找到就業方向，培養一技之長，發展專業，讓學生未來的路走得更加穩健，像老鷹一樣，展翅飛翔。 高屏溪流域經過的高雄大樹，因地理環境及氣候因素，除了聞名大樹玉荷包荔枝，更適合鳳梨生長，百年來也是創造台灣外銷經濟的重要來源。
近百年的產業設施蛻變轉型成為台灣鳳梨工場，成為認識、學習、體驗與休閒共存的場域，讓民眾感受台灣鳳梨罐頭的輝煌年代。 屏東高樹鳳梨、台南關廟鳳梨、嘉義民雄鳳梨，而高雄大樹鳳梨隨著玉荷包名聲，而較少提起。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 九曲堂泰芳商會罐詰工場 鳳梨從整地開始，期間經過噴水灌溉、施肥、點電土水催花、防曬、歷經十八個月後辛苦耕耘才可收成。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 台灣鳳梨工場
高屏溪舊鐵橋，位於高雄市大樹區九曲堂站和屏東市六塊厝站之間，是座花樑結構鐵橋，原名為下淡水溪鐵橋，單軌鐵道，由24節鋼桁架所組成，為當時亞洲最長的鐵橋。 死後由好友小山三郎等人集資建紀念碑一座，並埋葬其遺墨在九曲堂火車站北100公尺處。 日本石碑特點是使用的石材堅硬，刻字深，這一座紀念碑的保留彌足珍貴。 大樹區因土質豐鐃與取水方便，曾經有130多間窯廠，現僅存凱文早上有去造訪過的「三和瓦窯」一間，仍產製傳統磚瓦供應傳統建築修復使用，另也求新求變開發文創商品。
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