所採用之配方專為汽油引擎及柴油引擎包括配備渦輪增壓之引擎而設計，故能發揮其最佳效能及耐用性。 本產品黏度SAE 5W-50 之 100％全合成機油，品質符合美國石油協會API SJ/CF與歐洲汽車製造商所製定A3/B3/B4。 裝置在冷凍機的壓縮機，其構造在基本上是與空氣壓縮機相同的。 可是，作為冷涷機潤滑油，還必須具有較低流動性，較高黏度指數。 軸承與齒輪的加油系統被分離時，軸承潤滑就要選定JIS渦輪機油2種32相當品；齒輪潤滑則應選定JIS渦輪機油 2種56或68相當品。
魚骨圖(特性要因圖)是用圖來表示決定原因與結果的方法，「原因與結果」圖之所以稱為「魚骨圖」，是因為它與魚的骨骼形狀非常類似。 為了防止類似事件再發生，應了解事故情形，研討各種可能造成油槽火災爆炸及油料外洩之事故原因，並審慎研擬，提出改善之道。 且針對油槽及人員操作等因素，以魚骨圖 方式分析細節原因，幫助改善油槽作業環境中的不安全行為及不安全狀況。 Mobilmet 766為高品質的抗油霧型切削油，可做連續切削之用。 本產品係由高品質的溶劑，配合精製的礦物基礎油，再加上含硫成份之極壓添加劑所共同配製而成。 對銅及銅合金具有腐蝕性(Copper & Copper Alloys)。
美孚Vacuoline 1400系列適用於以液壓油兼作導軌油之機床。 在中等負荷時，有足夠潤滑以消除滑 台上震動和爬行的現象，同時有適度化學穩定性以保持液壓系統順暢。 美孚 Rarus 800系列，是由合成雙酯類配以特效抑制劑所製成，可延長油壽命和加強防腐蝕之保護 。 由於具較高的閃火點，不易形成沈積，對於壓縮機的防火保護，較礦物性油類為佳。
操作油: NO950/8 堆高機 發電機 空壓機 吊車 操作油芯
它的設計在於提供給在最困難狀況下運轉的各種液壓系統使用，例如：機製工具、注射塑製機、壓機與其他業界使用的機器或機動裝備，尤其是重工業使用的液壓系統，例如鋼鐵業與製紙業。 使用的液壓液設備的例子包括：挖掘機和反鏟挖土機、液壓制動器、動力轉向系統、變速箱、垃圾車、飛機、飛行控制系統、升降機、以及工業機械。 無論如何請記住，保持空氣濾清器處於良好狀態，將能提供必要且足夠數量的乾淨空氣，這對於引擎運作來說至關重要。
可以長久維持壓力不變，進而延長油液使用壽命，維持穩定的機械效益。 操作油 適用於車輛上的水泵，車輛軸承，底盤機件及油脂潤滑的方向機。 其結構在廣闊溫度下保持穩定，在嚴苛操作或長期衝擊下仍然不易脫離原位。 操作油 Mobilgard 30,40系列，是總鹼度30,40且能對抗嚴苛燃油污染的特級船舶中速引擎機油。
操作油: 液壓油
這種方式因汽缸潤滑，容易污髒，而且油本身接觸高溫後會劣化，所以作為潤滑油，最好使用熱安定性、氧化安定性、清潔分散性良好的之外，盡可能裝設適當的輔助淨化系統，以達充分的清潔。 容量比較小的水輪發電機，其軸承潤滑油與調速結構的操作油都是同一加油系統，普通都使用JIS渦輪機油2種56相當品。 至於空濾材質為海綿的濾芯也是一樣的操作方式，但是因為除油過的濾心不具有吸附細小灰塵的能力，所以在乾燥後一樣要在整個表面上塗抹特殊的過濾油。 REACH® 潤奇® 液壓油為石蠟基油精煉而成，三種黏度油液可供選擇，耐極壓、抗磨損、抗氧化等添加劑。 操作油 不乳化、不腐蝕、不產生泡沫，不傷墊圈及油封，機械不會漏油。
所以您漁船的油壓起網機，應該是使用液壓(操作)油，而非循環油，這款EXEL AW68可以使用沒有問題，您參考看看。 一般防銹油乃是以金屬素材及機械的防銹，使用於著火點高的油狀防銹油（NP7～9），主要是因保管及中負荷而暫時可以運轉的防銹油（NP-10-1～3）。 實施防銹時最重要的是先對應加以防銹的金屬表面進行脫銹、脫脂或化學處理等前處理，清潔之後，才根據用途使用不同的防銹油，這種清潔工作倘若做得不徹底就無法發揮防銹油的功能，所以務必注意。
油壓裝置因為已有高性能、小型化，以少油量負擔高負荷的傾向，為此油壓運轉被使用在過苛條件下，有必要使用氧化安定性、防銹性、消泡性良好的油。 此外，運轉中隨著溫度的變化，粘度有顯著變化，對裝置的運轉就會發生影響，所以最好使用粘度指數高的油。 在研削盤，尤其如內面研削盤的抗磨軸承等的高速軸承，大多採用以冷卻為主的噴霧加油，全盤上是以軸承溫度的控制為著重點，來選定潤滑劑。
操作油: 2 液壓油 (HYDRAULIC
美孚特級四行程機油是一種高性能半合成機油，專為潤滑四衝程機車引擎而調製，其性能超越美國石油協會API SJ/CF品質分類等級，能提供四行程機車引擎運轉所需潤滑保護。 壓碎機、粉碎機、抄紙機等機械工作，大多處在水、濕氣或高熱的環境中。 尤其是金屬線部分與壓機部分的軸承類，浸水的機會極多，因此使用的滑脂應使用耐水性良好的鋰或鈣皂基滑脂。 又如在乾燥機部份、壓延機、捲紙機、復捲機等的軸承類處所，隨著生產速度的高速化必然帶來氣缸蒸氣壓力的上升及高溫高負荷，所以所使用的潤滑油必須是熱安定性、氧化安定性、防銹性、耐負荷性良好、粘度指數高的油品。 美孚超級四行程機油是一種特別為四行程機車引擎調配的高性能引擎機油。 它是一種適合高負荷、高清淨/分散性的機車引擎機油，能對四行程機車引擎提供保護，並符合美國石油協會API SH/CD 品質規定。
在高溫時提供優越的抗磨性，防腐蝕性佳，油性極佳，可以減少阻力和 降低操作油溫，優越的高溫穩定性及氧化穩定性能減少油泥形成。 與大部分油封及墊圈相容，但與礦 物油及一些油漆不相容。 美孚特級二行程機油是一種符合JASO FC, API TC 品質的無煙級二行程機油，並符合日本最高品質標準。
電梯及升降扶梯兩者的減速結構均使用蝸輪，結構上，務必選定高粘度指數且氧化安定性優良的潤滑油。 此外，也必須依照使用環境，依各種情況，分別使用各自的適用潤滑油。 機力沖床的潤滑部分可大別為冠狀部分、滑動部分，以及機台部分。
- ▲對於K＆N的空氣濾清器來說，當主體變髒時，就需要使用大量的專用清潔劑將其浸泡約10分鐘，藉此除去黏附在過濾器內部的污垢。
- 美孚高溫油脂系列屬非皂基油脂，專用於工業上一般油脂無法抵受之長期高溫，或溫度循環變化於常溫以至極高溫之間的情況。
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- 容量比較小的水輪發電機，其軸承潤滑油與調速結構的操作油都是同一加油系統，普通都使用JIS渦輪機油2種56相當品。
美孚Gargoyle SHC系列是由合成烴類液體配製的冷凍機油，適合於嚴苛條件下操作的冷凍壓縮機使 用。 對以氨或氟利昂等為冷媒的壓縮機，此合成油是首選潤滑油。 美孚Vacuoline 500系列是專為美國摩根 廠高速線材軋機而設的軸承及齒輪用油，具良 好抗乳化性能及極高氧化穩定性及抗磨損性能。
美孚DTE 操作油 10系列高品質抗磨損液壓油，能符合低溫或在氣溫經常大幅度變化下操作的現代液壓系統的要求。 黏度指數極高，流動點極低,在寒冷天氣下仍能保持優異的流動性能。 美孚超級二行程機油是專為高性能二行程機油，雪車及鏈鋸所調配製造。
操作油: 引擎出包可能是「空濾太髒」？DIY空氣濾芯清潔最忌這動作
具額外負荷能力，具有清淨效能以保持清潔，含鹼性以中和酸性。 美孚 Nyvac FR 200D是水乙二醇型防火性液壓油。 液相及氣相皆有優異防銹性，同時抗泡沫、低溫流 動及儲存穩定性良好。 對合成及天然橡膠密封件無腐蝕作用，與市面其他水乙二醇相容。 美孚Vactra數字系列是潤滑機床導軌及滑槽的專門產品，能滿足機床因高度精確及慢速而必須消除 爬行及震動等現象之要求。 Emmed 32適用作開放式或密閉式系統的傳熱油，整體操作油溫可達315 ，而在熱源接觸面可抵受360的界面溫度。
各公司製造商都為了強調各自的優點，以致結構的差異相當多，所以應詳查廠商所要求的用法，如果不可能查出，有關油壓裝置的泵的種類及其他潤滑油可參閱前節機械反部位的適用油表。 動力源大部分都是柴油機，所以機油應使用CF級以上的高級品。 油壓運轉油有指定使用10W 機油的與指定使用高級渦輪油的，在寒冷地區使用時有必要留意到流動點。 前者主要都採用於大型低速十字頭型發動機與中型筒狀活塞型發動機。 使用這方式時，系統中油液會進行發動機外部的潤滑及活塞內部的冷卻，因此與內外部共用的比較起來，受熱的影響的程度比較少。 如齒輪、油壓以及動力傳達組件也是為了避免因攪拌而起的油溫上升，並且為使適於與油壓兼用，大多使用如JIS軸承油或JIS渦輪油2種，ISO VG粘度等級32、46的低粘度油。
使用十字頭型時，汽缸受柴油的混入雖然可以防止，但在活塞冷卻部，油勢將成為過酷條件，因此最好能使用氧化安定性、清潔分散性、抗乳化性良好的油品。 陸用內燃機（引擎） 一般陸上所使用的內燃機，主要用在汽車、巴士、卡車之外，還有裝貨搬運機械、鐵路車輛及建設機械等所使用的高速柴油機；農業用機械或緊急發電等所使用的小型、中型柴油機等。 滑動面的潤滑是工作機械獨特的問題，為要抑制經常發生在微小傳送甚多的研削盤、搪床、銑床等滑動面的粘著滯動（Stick-slip）與跳躍（jump）現象，必須使用適當的滑動面用潤滑油，如滑道潤滑油。 工作機械的軸承、齒輪、油壓裝置、滑動面、無段變速機、電磁多板、離合器等，對這些的原則性潤滑劑選定要領，請參考前一節機械部位的適油表。 高效率、高精度、高轉速的工作母機越來越多，因而對潤滑的要求越來越嚴，所使用的潤滑劑在臨界潤滑狀態的性能也甚受重視。
品質符合美國石油協會API SJ/CF級，符合歐洲汽車製造商ACEA A3/B3規格。 美孚１號全合成車用油脂是一種由合成基礎油及複合鋰基增稠劑所調製之高性能的NLGI 2號油脂。 本產品的增稠劑系統提供了高滴點，同時添加劑擁有最佳的抗極壓特性、防水沖洗性和防銹、防腐蝕功能。 本產品不論在高溫或低溫均具優異性能，特別適用於碟型剎車之輪軸承、滾珠、轉向接頭及萬向接頭。 它提供了在重負荷、高轉速及有凝結霧氣下優異的軸承保護性能。 美孚Glygoyle系列是聚乙二醇潤滑劑，適合於不能使用礦物油的嚴苛條件下使用，可用於軸承，工業 用封閉式齒輪和空氣壓縮機。
適用於旋轉螺 桿式，葉片式，往複式及離心式空氣壓縮機。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 油料及天然氣操作類工作包括油料輸儲、灌裝、工程、設備修護、汽車、漁船加油(氣)及其設備修護等相關工作。 有一身技術想進入國營事業工作，該如何做才能成為其中一員呢？ 國營事業，工作穩定、福利保障佳、薪資平穩且獎金優渥，是許多人的理想目標。 中油僱員級油料操作類，僅考4科，且都是選擇題， 對於工科生、或者電機學識拿手者，是值得嘗試的好機會！
這些機械的潤滑部分主要都是軸承或齒輪減速機，又如絞車與升降機等則使用油壓裝置。 柴油巴士、卡車最近隨著高速公路的發達，駕駛條件特別嚴厲，又因為施行高速長距離駕駛，所以引擎油最好也使用高水準的，即API 服務分類中相當於CE等級以上的為宜。 以最近大型發動機的趨勢來說，汽缸部的潤滑都採用高增壓方式，熱負荷勢將偏高，使用燃料也有低質化的傾向。 尤其燃燒氣中的酸成分將成為腐蝕磨損之因，所以汽缸用油是以清潔性、酸中和性、氧化安定性良好且碳化傾向少的油為宜，可以使用專用油品，如汽缸油。
Prosol 68 是鋁材及其他非鐵金屬壓延用非離子性乳化壓延油。 以礦物油，乳化劑，分散劑及 潤滑性添加劑配製而成。 該系列非乳化型壓延油是以溶劑提煉，再加特別處理的礦物油，符合各類鐵質及非鐵金屬的冷軋要求Genrex55，56，57等皆另加添加劑以確保軋輥清潔，在高壓下性能穩定及軋製成品表面良好。 Mobilith AW 1,2,3複合鋰基耐極壓油脂系列，含有抗磨損添加劑配方。 本系列油脂分別為NLGI 1,2,3號，提供各類軸承，凸輪，導軌和滑槽所需潤 滑。 Mobilgard 操作油 300 是專為新型大功率十字頭型柴油機而設的系統油，能阻止在活塞冷卻間形成沉澱物。
調速結構控制用操作油，普通的方式是使用與軸承潤滑油同一的渦輪油。 液壓油/操作油主要作用為潤滑防鏽、防腐蝕，使用過程幫助傳遞、轉換、控制液壓能量，液壓油更具有保護零組件的功能，較常用於在挖掘機、升降機、壓鑄機、工程機械等液壓機組件。 不少液壓油設計，甚至針對在嚴酷條件下的機械運作，如極端溫差的環境、高溫高壓的環境，以確保在嚴苛的環境下機械與設備亦能正常運作，同時降低設備的消耗率。
此系列的船用引擎油具有非常優異的燃油共容性，因而能保持引擎的清淨性，特別是在曲軸箱及凸輪軸室部分。 此系列的油亦提供高溫的抗氧化性、熱穩定性、低揮發性、負荷承載及抗腐蝕等功能。 Mobilgard 12系列是中度鹼值柴油機油，適用於燃燒含硫是低於1.5%燃料的工業，船舶和鐵路筒狀活塞柴油機。 含鹼性清潔擴散添加劑及抗氧化劑，能減少活塞積碳與汽缸套磨損。 美孚ATF 220 是以特別高品質的基礎油加以黏度指數增進劑，抗氧化劑，抗磨劑，清淨劑，消泡劑及其他添加劑配製而成，優良之磨擦特性以應付自動變速箱之要求。
操作油: 橡胶操作油和填充油油什么区别
關於減速機也是有使用多用途的齒輪油的與使用機油的（其中有溫和EP型的），所以必須注意。 滑脂最好是統一使用安定性、耐水性均佳的多用途型的。 操作油 建設機械的種類既多，機種也多，本節即就其中具有代表性的推土機、油壓挖土機以及常使用的抗打機、鑽孔機來敘述。 另一方面，關於柴油鐵道車，對增壓器及變速機除了使用扭矩變速機油（相當於CE等級以上機油SAE 10W）之外，幾乎依照「陸用內燃機」及柴油巴士、卡車的適油即可。 氧氣、氮氣等反應性強的氣體的壓縮機，因為無法使用礦物油，所以大部份都做不加油運轉（則採用固體潤滑材料作用機件運轉）。
此系列在使用中能保持各項性能穩定平衡，故其使用壽命極長。 按黏度分成輕級，中級 ，中重級 ，重級 ，特重級 ，BB，AA，HH。 美孚Super S 超級合成機油是高品質SAE 10W/40 複級黏度機油，能提供各式引擎優異的保護，尤其適用於渦輪增壓式引擎。 它獨特合成配方及添加劑，更能有效增進引擎室清潔及提供良好的抗磨耗性能。 在各種嚴苛的環境下，均能確保機油極佳的流動性，並節省燃油消耗。
操作油: 台灣製 三菱 怪手 MS180-8 0944412 操作油芯子 操作油濾芯 操作油 濾清器 操作油芯 FH1003
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