第14條雇主設置之局部排氣裝置及吹吸型換氣裝置，應於作業時間內有效運轉，降低空氣中有機溶劑蒸氣濃度至勞工作業場所容許暴露標準以下。 人民得向各級主管機關檢舉使用中汽車排放空氣污染物情形，被檢舉之車輛經各級主管機關通知者，應於指定期限內至指定地點接受檢驗。 不依第四十五條第一項、第四十六條第一項、第二項規定檢驗，或經檢驗不符合排放標準者，處移動污染源使用人或所有人新臺幣一千五百元以上六萬元以下罰鍰，並通知限期改善，屆期未完成改善者，按次處罰。 意思是說，所有從民國101年10月2日上船的所有進口新車或中古車或外匯車所部適用這項新法規，如果您要從美國帶車回台灣，您的車無論是新車或舊車，都必須符合歐規五期環保法規，除此之外，您的車還必須通過其他相關檢測，請按此參見此篇文章。 雇主應依下列各款規定設置廁所及盥洗設備，但坑內等特殊作業場所置有
適當數目之便器者，不在此限：
一、男女廁所以分別設置為原則，並予以明顯標示。
定期檢驗係指車輛於依道路交通安全規則或依本法第四十條規定定期檢驗時，對其空氣污染物排放情形所為之檢驗。 不定期檢驗係指車輛於停靠處所或行駛途中，臨時對其空氣污染物排放情形所為之檢驗。 使用中車輛申請牌照檢驗係指經吊銷、繳銷、註銷牌照之車輛，依道路交通安全規則之規定重行申請牌照時，對其空氣污染物排放情形所為之檢驗。 註：本網站所登錄之能源效率測試值均係在控制溫度及溼度的實驗室，不受外界天候及路況的影響，並依規定的行車型態在車上空調系統不作動的情形下，於車體動力計上由專業人員行駛測得，故各車型能源效率測試值相對而言較為客觀。 民眾在道路上開車時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響，實際每公升汽(柴)油於道路上可行駛的公里數一般而言低於本網站所登錄之測試值。
排氣標準: 法規內容
條件罰鍰未實施排氣定檢者500元定期排氣檢驗不符排放標準，並未於一個月內修復者1,500元2.縣市環保局路邊稽查機車排氣不合格時，處1,500~6,000元之罰鍰。 周界測定指在公私場所周界外任何地點，能判定污染物由欲測之公私場所排放所為之測定。 如在公私場所周界外無法選定測點時，得在其廠界內三公尺處選定適當地點測定。
全球的廢氣排放標準愈來愈嚴苛，像是即將在 2014 年實施的 Euro VI 排放標準，就迫使許多車廠著手降低引擎排氣量，引發一股小排氣量 Turbo 引擎的熱潮。 由行政院環保署所頒布的排放標準，向來是參考歐盟及美國等先進國家所制定的標準進行研訂，最早的一套規範是在 1987 年所訂下，當時針對 CO 一氧化碳及 排氣標準 HC 碳氫化合物及 NOx 進行管制，之後隨著歐盟及美國排放門檻的提升，國內排放標準也逐步加嚴。 二、q：任一污染源所屬各獨立排放管道單元，各污染物之單位時間最高排放量，其單位為公克／秒（g／s）。 《空污法》修法後也將限制老舊車輛行駛，縣市政府將可劃設空氣品質維護區禁止老舊車輛通行，違反者可處以500元至6萬元罰鍰。
排氣標準: 機車排氣定期檢驗費用為多少？
污染認證部分，申請人可提供已取得美國環境保護署或取得歐盟會員國相關測試型態所核發之合格證，且其排放認證值符合排放標準第五條規定者，於國內申請合格證明；申請人若無上述之國外合格證，亦可提供符合實驗室資格規定之測試報告申請合格證明。 除此之外，申請時尚需提供符合柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法及程序之黑煙排放標準測試報告，經審查後始得核發合格證明，申請人逕而得以申請領牌。 第18條雇主使勞工從事有機溶劑作業時，對有機溶劑作業之室內作業場所及儲槽等之作業場所，實施通風設備運轉狀況、勞工作業情形、空氣流通效果及有機溶劑或其混存物使用情形等，應隨時確認並採取必要措施。 一、於周壁之二面以上或周壁面積之二分之一以上直接向大氣開放之室內作業場所，從事有機溶劑作業，得免除第六條第一款、第二款或第七條規定之設備。 另外，參考歐盟六期（Euro 6）及美國廢氣標準 （Tier II Bin 5），增訂108年9月1日施行之六期排氣標準，包括新增世界輕負載車輛測試型態；對缸內直接噴射引擎車輛加嚴粒狀污染物（PM）排放標準約10%，及新增訂粒狀污染物數量（PN）排放標準。 前項排放標準，由中央主管機關會商有關機關定之；並得視空氣品質需求，加嚴出廠十年以上交通工具原適用之排放標準。
答：機車排氣定檢通知單，係依監理機關提供之車籍地址或通訊地址郵寄，如聯絡地址變更，請向車籍轄區監理機關申請辦理車籍變更登記，變更完畢後通知車籍縣市環保局備查。 發生原因處理方法機車已遺失請車主先至警察局報案並取得報案三聯單，再持單據至車籍轄區監理機關辦理註銷手續後，以電話通知車籍縣市環保局即可。 本網站法規資料係由政府各機關提供之電子檔或書面文字登打製作，若與各法規主管機關之公布文字有所不同，仍以各法規主管機關之公布資料為準。
不論您想自行進口或找人代辦汽車進口，請各位車主注意，建議您找有專業儀器的修車廠幫忙處理這種複雜的問題，因為一次驗車費用要2萬多元，相當昂貴。 Mini Cooper通常配備CVT（無段自動變速箱Continuous Variable Transmission）無段自動變速系統較有可能有HC的問題，而其他的則有HC及NOx的問題。 而Mini Cooper 幾乎連噪音測試都要NG(74dB左右)，不可思議吧。 如果您想帶車回台灣，您可以按此來信詢問，看您的車是否屬於高危險車種。
排氣標準: 有效開口面積
雇主僱用勞工從事振動作業，應使勞工每天全身振動暴露時間不超過下列
各款之規定：
一、垂直振動三分之一八音度頻帶中心頻率（單位為赫、HZ）之加速度（
單位為每平方秒公尺、M ／ S2），不得超過表一規定之容許時間。 二、水平振動三分之一八音度頻帶中心頻率之加速度，不得超過表二規定
之容許時間。 雇主對於工作場所有生物病原體危害之虞者，應採取下列感染預防措施：
一、危害暴露範圍之確認。 十、感染事故之報告、調查、評估、統計、追蹤、隱私權維護及紀錄。
三、第二條第七款或第十款規定之一之作業者，為一小時作業時間內已塗
敷或附著於乾燥物品之有機溶劑或其混存物之量乘中央主管機關規定
之指定值。 第四項之一小時作業時間內有機溶劑或其混存物之消費量準用第五條第三
項條文後段之規定。 依據「空氣污染防制法」第三十七條(91.6.29公告)之規定，行政院環境保護署執行使用中柴油車排氣污染管制，91年度研擬「使用中汽車召回改正辦法」，並於92年2月20日發布「使用中汽車召回改正辦法」，以建立使用中柴油車之排氣污染管制體系。
重型柴油及替代清潔燃料引擎汽車，每一引擎族，不得少於500輛抽1輛；輕型柴油及替代清潔燃料引擎汽車不得少於200輛抽1輛，並於每季第一個月之二十日前提報品質管制計畫。 二、於依第十一條第二款未設置密閉設備、局部排氣裝置或整體換氣裝置之儲槽等之作業場所或通風不充分之室內作業場所，從事有機溶劑作業，其作業時間短暫。 雇主應於明顯易見之處所設置警告標示牌，並禁止非與從事作業有關之人
員進入下列工作場所：
一、處置大量高熱物體或顯著濕熱之場所。 前項禁止進入之規定，對於緊急時並使用有效防護具之有關人員不適用之
。
排氣標準: 天花板高度不同場所
未依第四十四條第一項規定實施排放空氣污染物定期檢驗者，處汽車所有人新臺幣五百元以上一萬五千元以下罰鍰。 汽車應實施排放空氣污染物定期檢驗，檢驗不符合第三十六條第二項所定排放標準之車輛，應於檢驗日起一個月內修復，並申請複驗。 一、行車型態測定：指以車體動力計模擬特定行車型態，測定車輛在該行車型態時，排氣管排放空氣污染物之重量。 ： 係指在規定的行車型態下，電動車輛每度電可行駛的距離，單位為公里/度。 14.備 註： 說明該車型之驅動方式、引擎是否配備增壓裝置及使用燃料種類，其中F：代表前輪驅動；R：代表後輪驅動；4：代表可切換二/四輪驅動或全時四輪驅動；備註欄內若標示T則代表該車型配備有渦輪增壓或機械增壓裝置；標示D則代表該車型使用柴油，其餘均使用汽油。
雖然還有 1 年的緩衝期，但目前市面上到底有哪些車款已經提前符合五期排放標準，哪些車型又將會在銜接期過後下臺一鞠躬，相信是所有消費者關注的焦點，針對這個問題，U-CAR 已經早一步進行彙整，將在下篇報導中奉上。 2012 年 10 月 1 日，行政院環保署頒布五期排放標準後，所有進口、國產新車，全都必須要通過五期排放標準才能上市販售，若是在 10 月 1 日以前就已送審並通過四期排放標準的車款，則有一年的緩衝期，能進口、生產及販售至 2013 年 9 月 30 日止。 答：由於從90年度開始，環保署停止在中油加油站設置定檢站執行定檢業務，而全部委託民間定檢站來執行定檢業務，因此請您至最方便的定檢站檢驗。 答：目前全國仍有少數鄉鎮確實仍未設定檢站，解決方式一為請您至最方便的鄰鄉去檢驗；另外是部分環保局會指派移動式定檢車或協調鄰近檢驗站提供戶外定檢服務，如有需要，可與當地環保局洽詢反應。
前項第一款第一目之防火門窗等防火設備應具半小時以上之阻熱性，第二款第一目及第三款之防火門窗等防火設備應具一小時以上之阻熱性。 雇主設置之局部排氣裝置及吹吸型換氣裝置，應於作業時間內有效運轉，
降低空氣中有機溶劑蒸氣濃度至勞工作業場所容許暴露標準以下。 排氣標準 雇主設置有空氣清淨裝置之局部排氣裝置，其排氣機應置於空氣清淨裝置
後之位置。 但不會因所吸引之有機溶劑蒸氣引起爆炸且排氣機無腐蝕之虞
時，不在此限。
第13條雇主設置有空氣清淨裝置之局部排氣裝置，其排氣機應置於空氣清淨裝置後之位置。 但不會因所吸引之有機溶劑蒸氣引起爆炸且排氣機無腐蝕之虞時，不在此限。 (一)從事紅外線乾燥爐或具有溫熱設備等之有機溶劑作業，如設置有利用溫熱上升氣流之排氣煙囪等設備，將有機溶劑蒸氣排出作業場所之外，不致使有機溶劑蒸氣擴散於作業場所內者。 一、於室內作業場所（通風不充分之室內作業場所除所），從事有機溶劑或其混存物之作業時，一小時作業時間內有機溶劑或其混存物之消費量不超越容許消費量者。
環保署表示加嚴汽車廢氣排放標準為國際普遍採行的管制作法，可積極有效從源頭改善空氣品質，環保署也會持續研擬各種可行管制作法，多管齊下改善空品。 新車上市前，必須先到 ARTC 車輛測試研究中心或工研院進行檢測，在動力計上依規定行車型態行駛，除了能測出廢氣排放量之外，也能同時測得車輛的市區、非市區及平均油耗。 新車型審驗的測試方式，和 U-CAR 先前曾介紹過的油耗測試方法大同小異，主要是讓受測新車在動力計上依指定行車型態行駛，同時針對廢氣進行採樣分析，即可取得受測車輛的廢氣排放數值，而此數值即是新車能否通過審驗的依據。 各種污染物之排放管道濃度計算，均以凱氏溫度二百七十三度及一大氣壓下未經稀釋之乾燥排氣體積為計算基準；屬燃燒過程之加熱爐、裂解爐及鍋爐之排氣含氧百分率以百分之六為參考基準；非屬前述燃燒過程之設備或非燃燒過程，以未經稀釋之乾燥排氣體積為計算基準。 但特定行業標準或其他污染物行業標準另有規定者，依其規定之排氣含氧百分率為參考基準。 排氣標準 新車抽驗係指車輛經新車型審驗合格，於其製造或進口達規定之數量或期間時，對其空氣污染物排放情形所為之檢驗。
（四）裝設於保護箱內，箱內設長度二公尺以上之射頻電纜，保護箱應構造堅固，有防水及防塵措施，其箱面應漆紅色，並標明消防隊專用無線 電接頭字樣。 排氣標準 雇主設置之局部排氣裝置、吹吸型換氣裝置或整體換氣裝置，於有機溶劑
作業時，不得停止運轉。 設有前項裝置之處所，不得阻礙其排氣或換氣功能，使之有效運轉。
- 逾應檢驗日起六個月仍未實施定期檢驗、未依規定申請複驗或複驗仍不合格者，經直轄市、縣（巿）主管機關通知限期改善，屆期未完成改善者，處新臺幣三千元以上六萬元以下罰鍰；經直轄市、縣（巿）主管機關再通知限期改善，屆期仍未完成改善者，得移請公路監理機關註銷其牌照。
- 如經發現驗過後又改回去，裁罰３０００到３００００以下。
- 雇主對於受生物病原體污染之物品，應予以消毒、殺菌等適當處理，以避
免勞工感染疾病。 - 新車抽驗結果(依柴審辦法附錄四第陸條之規定辦理)，所有抽驗車輛之測試項目皆符合排放標準則判定為合格。
- 註：本網站所登錄之能源效率測試值均係在控制溫度及溼度的實驗室，不受外界天候及路況的影響，並依規定的行車型態在車上空調系統不作動的情形下，於車體動力計上由專業人員行駛測得，故各車型能源效率測試值相對而言較為客觀。
- 雇主使勞工於室內作業場所（通風不充分之室內作業場所除外），從事臨
時性之有機溶劑作業時，不受第六條第一款、第二款及前條第一款規定之
限制，得免除設置各該條規定之設備。
至於要查自己的車輛在多少分貝才算合格，需要上網去查詢。 每一台車型的噪音標準都不一樣，大型重機的資料也在內，上面列的分貝數加上５分貝，就是你的合格範圍。 還有要查詢你的車輛的出廠日期，看你的車輛是第幾期的。
目前試辦的地點選在取締率最高的幾個縣市，台北市、新北市、桃園市、基隆市以及嘉義市。 排氣標準 不過目前中央以及各地方在這一個法規上還在爭鬥中（尤其是台中），這我們先不管。 作法就是你去驗過後，不得在改回去，改裝排氣管只要是符合分貝，也可以驗的過。 如經發現驗過後又改回去，裁罰３０００到３００００以下。 但特別安全梯排煙室與緊急昇降機間兼用時（以下簡稱兼用），應在三平方公尺以上。
立院衛環委員會續逐條審查《空氣污染防制法》修正草案，針對老舊烏賊車等移動污染源管制條款，朝野都取得共識通過初審，未來10年以上的車輛排放標準將可以加嚴，且排氣檢驗未過或未檢驗，最重可以註銷牌照，另也規範得以劃設空品淨區禁止老舊車輛通行，違者可罰500元至6萬元罰鍰。 雇主對於廚房及餐廳，應依下列規定辦理：
一、餐廳、廚房應隔離，並有充分之採光、照明，且易於清掃之構造。 二、餐廳面積，應以同時進餐之人數每人一平方公尺以上為原則。 排氣標準 四、應保持清潔，門窗應裝紗網，並採用以三槽式洗滌暨餐具消毒設備及
保存設備為原則。 八、廚房之地板應採用不滲透性材料，且為易於排水及清洗之構造。
排氣標準: 環保署並無規劃及預算補助贈送民眾電動機車
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