今年 suzuki gsr Suzuki 宣布 2022 年賽季結束後，將退出 MotoGP 賽事的震撼消息，隨後連耐力錦標賽 EWC 也不再參賽，同時從 1999 年開始營運的 Suzuki Racing 車隊官網也公告 12 月 31 日關閉，展現車廠退出各項賽事的決心。 NEX GSR 125配備日本研發設計的SEP全新七期節能引擎，SEP共有四大特色：輕量小型化、安靜低噪音、節能低油耗以及加速性能強，高效的動力使您悠遊於都會、暢遊於山路。 650 suzuki gsr cc的機油交換量相較其他競爭對手更是幫助車主省下養車開銷。 而NEX GSR 125更是獨家保留救急踩發桿預留孔位，車主可自由選配，當啟動不易或電源不足時，只要輕鬆踩踏踩發桿擺脫困境，就能提供您更安心的騎乘旅程。 NEX GSR 125配備日本研發設計的SEP（SUZUKI Eco Performance）全新七期節能引擎，SEP共有四大特色：輕量小型化、安靜低噪音、節能低油耗以及加速性能強。
GSR600是一款適合街道騎乘且騎姿較為輕鬆的街車，不過除了外型前衛且深具高科技風格之外，由於GSR600的引擎是源自於GSX-R600的純種跑車動力而來，因此強悍的馬力輸出和傾向高轉速域的輸出特性，亦為GSR600深受性能派玩家喜愛的主要原因。 此外，GSR也兼顧了實用需求，配備有32公升置物空間、280mm前腳踏空間、620mm人體工學坐墊與側支架未收斷電裝置、彈蓋式加油口、ALL IN suzuki gsr suzuki gsr ONE磁石中控鎖等設計，加上步進式複合數位LCD儀錶板、光翼型型LED前定位燈、V型矩陣式LED尾燈、H4汽車級大燈，同步提高夜間辨識性與騎乘安全性。
suzuki gsr: Suzuki GSR 600
而NEX GSR 125更保留救急踩發桿預留孔位，車主可自由選配，當啟動不易或電源不足時，可以踩踏踩發桿擺脫困境。 身為Suzuki輕型速克達的當家車款，GSR 125承襲同門超跑重機「R之魂」設計理念，以獨特戰鬥外型與靈巧運動性，並結合五期環保噴射科技與各式自家所研發的最新配備，使GSR 125有著更佳的運動個性。 NEX GSR 125命名乃源自日本新幹線，代表快速、迅行之義，而NEX GSR suzuki gsr 125之外型設計，源自於日本SUZUKI GSX-R車系的設計語彙，導入重車DNA的大燈造型與車身線條，提供運動感與侵略性十足的外觀。 大燈與LED日行燈和大面積的LED尾燈呼應，兼顧造型以及辨識度，大面積數位儀表板提供時速、轉速、時間、與電瓶電壓監控功能，行車資訊皆可時時掌握，前置防水USB充電孔可供手機等3C產品補充電力。 置物機能部分，NEX GSR 125提供32L大置物箱，可容納全罩式安全帽，不論是人身部品或是出遊/通勤，都方便許多。 Suzuki再次推出導入七期節能引擎之2022 NEX GSR suzuki gsr 125，象徵七期機種全面到齊，NEX GSR 125承襲GSX-R重車的銳利造型，並保留原NEX GSR 125的精良配備：超大肚量–32L大置物箱、大面積LED尾燈、高辨識度數位儀錶板等，讓你輕鬆駕馭，滿足一切需求。
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