及後，中華民國（現中國臺灣省）國防部指上述說法與事實不符。 俄羅斯開戰至今，都沒辦法掌握烏克蘭的制空權，陸續有許多戰機遭到擊落，今日更是傳出一架 SU-35 遭到烏克蘭防空系統擊中墜毀，另有消息指稱飛行員彈射成功，但落地之後遭到烏軍擄獲，網路上更傳出飛行員遭到綑綁後跪在地上的照片。 蘇-三十四戰鬥轟炸機 蘇-34的一項重大改進,是克服了蘇霍伊戰機在航空電子設備方面遜於美式戰機的弱項。
Su-35 戰鬥機在沒有補充機油的情況下，航程可以超過 3,500 公里。 俄羅斯入侵烏克蘭，俄烏戰爭持續一個多月，傳出一架俄國空軍Su-35戰機遭到烏克蘭防空飛彈擊落，這是單價5000萬美金（約14.3億新台幣）的Su-35戰機首度遭到擊落。 專家指出，Su-35戰機雖然性能優異，但是航電性能不如西方國家最新型戰機。 〔編譯陳成良／綜合報導〕烏克蘭武裝參謀總部宣布，1架俄羅斯蘇-35（Su-35）戰機4日在烏國第二大城哈爾科夫（Kharkiv）附近遭到地面防空系統擊落，1名飛行員被擄獲。 Su-35是俄羅斯最先進的戰機之一，僅次匿蹤戰機Su-57，單價高達5000萬美元（約新台幣14億3000萬元），如經確認，將是烏俄開戰以來，俄軍首度折損Su-35戰機。 蘇-35比起蘇-27、蘇-30、蘇-33有更大嘅機翼同引擎。
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現在第三代接手，從僅存的一家店面重新出發，吸引老顧客重溫昔日的幸福滋味。 su35戰鬥機 另外傳出俄羅斯開始在敘利亞積極招募傭兵，以8千多台幣的薪水，徵召志願者到烏克蘭，為接下來的城市巷戰做準備。 俄羅斯周一宣布，在首都基輔、第二大城哈爾科夫，以及馬里烏波爾，蘇梅暫時停火，重新開放人道走廊，但烏克蘭人已經不相信。 俄羅斯軍方公布最新畫面，為了打擊烏克蘭地面防禦，在邊境部署300架戰機，Su-35戰機也首度現身，在烏克蘭展開空襲猛烈轟炸。 烏克蘭內政部長格拉申科（Anton Gerashchenko）也在Telegram發文說：「食人魔遭受了價值5000 萬美元的損失！」格拉申科說，飛行員彈射並試圖逃跑，但隨後被擄獲。
「我那時候已經做好器官捐贈準備了，不是我不勇敢，而是我們司法本身就不勇敢──我那時想法就很簡單，既然這世界不願意正視錯誤，我們只能回去… 空軍司令部進一步表示，此次係SU-35機首次執行相關任務，空軍對於區域內共軍海、空機艦任務動態，均能先期全程掌握預警情資，有效應處，確保國防安全，籲請國人安心。 針對對岸空軍這次的動作，我空軍司令部下午表示，中共空軍轟6K、運8遠干、圖-154電偵等多型機，上午分別就南、北兩個航線進入西太平洋，實施遠海長航訓練。
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預計美國未來幾十年將有超過200架F-15E加上F-15C和Ds。 su35戰鬥機 su35戰鬥機 目前，另有超過400架F-15在其它國家空軍服役，包括沙烏地阿拉伯、以色列、韓國、新加坡和日本。 最終，未來的空戰能力可能越來越多地被導彈和電子對抗措施的有效性所決定，而不是裝載它們的飛機，特別是在非隱形機身方面。 這些短程空對空導彈的致命有效性，以及飛機不再需要面朝對手向其發射導彈的事實，實際上可能會削弱在未來近距離遭遇戰中出色機動性的好處。 Su-35屬於另類，它使用矢量推力渦輪發動機，這意味著它的發動機噴嘴可以獨立移動，以允許它緊急轉彎，和偏航並保持高迎角（飛機的機頭指向與飛機移動的方向不同），這是普通的飛機無法比擬的。 在武器裝載方面，Su-35有12個或更多硬點挂載導彈，而F-15C只有8個硬點。
在該系統下，F-22可在前方飛行，識別敵方目標，並將目標數據發送到在後方保持安全距離的F-15 s，F-15 s可據此向敵方發射導彈。 由於追熱飛彈在終端導引時不會發出電磁波，因此不會被雷達警告器發現。 所以紅外線纏鬥飛彈或是採用射後不理模式的中長程紅外線飛彈(如R-27T/ET)一旦被發射後，就不會被RWR抓到。 在空中，自然界的紫外輻射源是太陽，但太陽紫外光被臭氧層吸收大半，因此飛行器工作中的引擎就成了空中獨一無二的紫外光源。 因此紫外線感測器就能抓到各種導引方式的飛彈，而且根據實際經驗，紫外線感測器漏失率與虛警率均低，是非常可靠的威脅警示器。 但有兩個不利點：〈1〉飛彈的紫外光來自尾焰，對於被威脅的飛機而言，飛彈是迎面而來的，即紫外光源與感測器間其實被彈體隔開，因此探測距離有限。
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1987年，Su-27M首架原型機T-10M-1(701號)出廠，這是共青城飛機製造廠改良自一架生於1986年的Su-27S而來，1988年6月28日在首席試飛員(歐列格‧卓伊)Oleg su35戰鬥機 Tsoy 駕馭下首飛。 1989年1月18日，T-10M-2(702號)首飛，他也是改良自Su-27S的。 此外，705、706、707號原型機也是改自Su-27S的，用於試驗射控系統、飛控系統等設備。
- 因此，已服役的Su-35整體而言已不如目前的歐洲四代機應該為真，但那主要是那段〝一停一進〞的年代所致，而非所謂〝設計概念老舊〞之故。
- 711號機的AL-37FU於2000年達使用壽限，被以基本型AL-31F取代，由於飛控系統已經很進步的關係，因此雖無向量推力但仍可執行許多超機動動作、無限制飛行等等。
- 蘇愷-35現在俄羅斯空軍少量服役中（至2018年末共78架蘇愷-35S）。
- 〈2〉資訊更有效：Su-35的每一項探測系統均有較Su-27S更多操作模式，能對目標與威脅進行更精確的分類，均達西方三代半水平。
- 尾刺內有N-012後視相控陣雷達，是由NIIR的某個分部研製的，技術水平類似N-011M不過比較小。
俄羅斯官員表示，烏克蘭直升機在布良斯克地區（Bryansk）攻擊平民住宅區，並造成7人受傷，另外別爾哥羅德州（Belgorod）州長也說，境內的村莊也遭到襲擊，1人受傷。 su35戰鬥機 2022年7月9日，俄羅斯空軍宣稱在斯拉維楊斯克方向用蘇愷-35s擊落了烏克蘭空軍一架Mig-29和兩架蘇愷-25，消息有待查證。 2016年1月30日，敘利亞內戰期間，俄羅斯在敘利亞拉塔基亞部署了4架蘇愷-35S型戰機。
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Su-35似乎在某種程度上縮小了這方面的差距，據說可達到6000飛行小時。 Su-35硬點上可挂載超過17,000磅（約7711公斤）彈藥，其飛行速度可達每小時2,778公里，其中多達14枚可用於空對地攻擊。 F-15和Su-35都攜帶遠程雷達制導的空對空導彈：AIM-120D（160公里射程）和K-77M（200公里射程）。 su35戰鬥機 F-15於1970年代推出，在許多方面定義了第四代戰鬥機。 su35戰鬥機 它經過了廣泛的更新，與時俱進，數百架F-15將在未來數十年內繼續使用。
例如其RLSU-27雷達重達550kg，性能卻不比歐美輕戰機雷達優秀多少。 因此研判Su-35與Su-27一樣仍是以增重為代價換取所需的航電性能，再仰賴引擎與氣動力技術補償增重造成之害處。 只不過Su-27的超重航電只換到〝堪用〞的航電性能，而Su-35則換到可與對手在各方面較勁的性能。 這種潛力的意義並不是說Su-35可以與F-22平起平坐。 F-22約可在300km以上發現Su-35，因此相較之下Su-35發現F-22的能力可說是毫無用處，頂多增加一點逃命時間。 這種潛力的意義在於：Su-35可以藉著降低自己的雷達反射截面積來縮短F-22發現它的距離，搭配了適當的戰術後，仍有機會在數十公里處對F-22發動攻擊。
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俄羅斯周末持續轟炸烏克蘭，不過周一突然宣布，對包括基輔在內，四座城市暫時停止攻擊，重新開放人道走廊。 另外被俄軍控制的城市，又有烏克蘭人舉國旗上街示威，俄羅斯軍方傍晚，則釋出最新影片，俄軍Su-35戰鬥機，首度現身參與空襲行動。 自從土耳其打咗架俄羅斯空軍蘇-24戰機落嚟之後，俄羅斯繼續喺敘利亞打仗，但係俄、土兩國重有可能擦槍走火。 土耳其外交部喺2016年1月30號就發出咗一份聲明，強烈譴責一架俄羅斯空軍架蘇-34戰鬥轟炸機喺29號上晝侵犯佢哋嘅領空，又話土耳其空軍進入咗橙色警戒狀態，隨時準備攻擊。 三、軍事專家指出，台灣為守勢國防，台灣空軍不會任意進入其他國家領地，去擊落他國戰機，傳言的宣稱並不合理。
〈2〉除非敵方連Su-35的通訊系統都能癱瘓，否則即使雷達失效，仍可藉僚機的資料鏈得到射控資料，對飛彈作資料鏈導引(Su-27S雖也有戰機間資料鏈，但其資訊僅能用於增強狀況意識而無法用於射控)。 溫度越高的物體的熱輻射強度-紅外波長曲線完全在低溫物體之上，也就是說高溫物體在任一波段的紅外線強度都高於低溫物體。 此外，由於SR-71可能沒有在隱藏尾焰熱訊號上下多少功夫(例如採傳統噴嘴)，且推力特大，因此52Sh對其的追擊探測距離應可超過100km。 su35戰鬥機 至於F-22由於採用扁平噴嘴且在燃料上下工夫，所以這裡無法預測52Sh對F-22的追擊探測距離。 〈1〉掌握資訊的空間範圍更廣：Su-35的雷達與光電系統探測距離均高出Su-27S甚多，因此僅靠自身的探測系統便能掌握更廣泛空域的資訊。 此外考慮僚機間寬頻資料鏈的作用，每架Su-35能掌握的空域其實更廣。
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