大致走法是：指南宮－政大－保儀路－木柵路，之後和藍２一樣到圓環，繼續走重慶北路北上到士林轉文林路－文林北路－百齡五路－大業路－中央北路到關渡，然後就是竹圍、淡水和終點沙崙。 本公司主要秉持熱忱、服務更多人群的企業理念，提供北北基地區，乘客舒適、安全、值得信賴的大眾運輸服務，並多角化發展車輛打造、資產活化及觀光等事業。 請幫助改進這個條目，使用中立的語氣（而不是愛好者或媒體報導的語氣），移除瑣碎的軼事與未經證實的評論、不合適的列表和連結收集等。 指南客運 如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容，可考慮將該等內容移至其他專門描寫指南客運的百科或網站，或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時基於相關內容加以建構。
本公司成立於民國五十八年十月，由沈水木先生所創設，經營公路客運業務，以服務天母，士林，內湖等地區居民眾進出台北市區之交通為主；民國六十六年四月加入台北市聯營公車營運。 民國八十六年十二月，經過申請與基隆客運共同經營士林經中山高速公路至基隆線，加入國道營運。 指南客運 指南客運乘車段號證，原本僅用於指南客運自營路線，作為乘客下車區段之識別證；公車儲值卡普及後，指南客運乘車段號證被廣泛運用於中興巴士集團各成員公司的公車內，轉型為跨段乘車者之識別證。
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營業項目 公路汽車客運業務 遊覽汽車客運業務 遊樂場業務之經營（遊藝場業務除外） 委託營造廠商興建納骨塔（位）經營出租 … 金是企業股份有限公司 劉豪文整形醫美診所 嘉成無線電對講機專營店 台灣雨虹有限公司 Taiwan Rainbow Co.,Ltd. ＊恕不接受僅願跑固定路線或班次之應試者。 工作待遇：依業務狀態、趟次與里程給薪。 指南３路（現稱１５０３）是泰山－指南宮，據五股志資料是於５７年１２月通車，淪為固定班次假日停駛。
客運業者因排班與人力不足，駕駛超時工作問題難解，新北市勞工局今公布今年首波違法雇主名單，共有331家業者違法；其中指南客運、淡水客運再次因勞工超時問題上榜，分別被開罰75萬及55萬元，指南客運甚至有勞工單月加班101小時，已是近年第7次違法，累計開罰310萬元。 2014年10月新北市政府交通局局長趙紹廉表示，這是新北市政府交通局與客運業者合作規畫的第42條「快速公車」路線，採三段票計價。 1.公司營運場站、路線、人車查核作業.
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指南客運近年來所引進之車輛多屬大窗車（如下圖202路之車輛），又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。 在實時地圖上實時跟踪線路 933 (中興三重站 Zte Triple Station) 並在它在車站之間移動時跟踪其位置。 使用 Moovit 指南客運 作為線路 933 巴士 跟踪器或實時 指南客運 Zhinan Bus Co., Ltd. 巴士 跟踪器應用程序，絕不會錯過您的 巴士。
為持續提供下南崁地區至蘆竹區公所、春日路沿線與桃園火車站之大眾運輸服務，原由中壢客運營運之市區公車106「桃園－南崁」營運至8月31日，自9月1日起改由指南客運繼續服務。 指南客運 本公司之前身為指南遊覽汽車股份有限公司，成立於民國四十二年二月十二日。 當時僅有遊覽汽車兩輛行駛於指南宮與木柵之間 指南客運 … 小地鼠在「時光客運」書中介紹過指南客運６路（就是現在的６７９），是一條很特別的可以從深坑到南港的公車路線。
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民國六十九年闢駛汐止—北峰線，另與台汽客運共同經營烘內—基隆線。 民國八十三年九月重新改組，改組後大量汰換老舊車輛，以冷氣汽車加入營運。 指南客運 指南客運 民國八十五年十二月接替台汽客運行駛基隆—中崙線公路客運。 民國八十六年汐止－松山線加入台北市聯營公車，路線番號為629，八十八年二月接替台北市公共汽車管理處委託經營聯營公車51路，八十九年十二月奉准增闢捷運藍22路接駁公車營運。
- 巴士捷運市政府站 Mrt Taipei City Hall Sta.什麼時候來？
- 市區公車106「 桃園－南崁」路線，由指南客運接手後，營運車輛調整為全線低地板公車提供服務，路線將改由桃園區建德國小發車，經樹仁二街、建新街、長沙街、介壽路、三民路、中華路、中正路、復興路後，銜接既有中壢客運行駛之106路線。
- 1966年5月，指南遊覽汽車改組為指南汽車客運股份有限公司，啟用以2個紅底白邊正方形重疊組成、中央刻「指南」二字的第一代商標。
- ＊恕不接受僅願跑固定路線或班次之應試者。
- 在指南的公路客運中，６路算短的，因為不管１路﹑紅２﹑３路﹑5路﹑１０路都比它長。
- 指南客運近年來所引進之車輛多屬大窗車（如下圖202路之車輛），又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。
本公司之前身為指南遊覽汽車股份有限公司，成立於民國四十二年二月十二日。 當時僅有遊覽汽車兩輛行駛於指南宮與木柵之間，旨在解決信徒至指南宮朝拜之交通問題。 後於民國五十五年五月改組為指南客運股份有限公司。 並於民國六十三年十二月奉准設立台灣省淡水分公司。
指南客運: 巴士912的首班車是什麼時間？
請幫助改進這個條目，使用中立的語氣（而不是愛好者或媒體報道的語氣），移除瑣碎的軼事與未經證實的評論、不合適的列表和链接收集等。 如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容，可考慮將該等內容移至其他專門描寫中興巴士暨關係企業的百科或網站，或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時基於相關內容加以建構。 另外紅２路淡海－指南宮小時候去指南宮搭過，現在沒了。
有關 指南客運 指南客運 Zhinan Bus Co., Ltd. 票費的更多信息，請查看 Moovit 應用程序或該機構的官方網站。 1.運輸服務業配合公車營運時間輪班,執行場站、人、車管理調度。 2.業務相關表報製作 3.其他交辦事項完成。 國光汽車客運公司是國道最大的客運公司、自2001年7月1日成立以來，公司朝向「安全品質」、「專業效率」、「舒適 …
在指南的公路客運中，６路算短的，因為不管１路﹑紅２﹑３路﹑5路﹑１０路都比它長。 它另一特殊之處是三十多年前曾經加入過聯營（３０５路） 又退出，前幾年再次加入聯營改為６７９路，所以它的號碼用過三個。 走法是動物園－政大－保儀路－木柵路－１０６縣道－１０６乙（南深路）－研究院路－南港路－成功橋－成功路－金龍寺，是一條少見的兩端在台北市而中間在台北縣的客運。 本公司前身為三峽汽車運輸合作社，至民國六十三年八月一日改組成立淡水汽車運輸合作社，以服務淡水地區民眾。 嗣後應發展業務需要於民國六十六年三月一日改組為淡水汽車客運股份有限公司。 2015年10月，指南客運台灣省淡水分公司管理之公路客運於2013年已完全移撥至臺北市與新北市、並由總公司接續經營，台灣省淡水分公司已無實質運作，核准廢止。
它的走法比較特別是因為不經過公館，指南宮－政大－保儀路－木柵路－軍功路－和平東路－基隆路－信義路－西門町－中興橋－重新橋－新莊中正路－泰山明志路。 指南１路（現稱１５０１）是泰山－指南宮，據五股志資料是於５４年９月通車，大致走法是泰山明志路－新莊中正路－三重重新路－台北橋－重慶北路－圓環－南京東西路－松江路－新生南路－羅斯福路－興隆路－木柵路－保儀路－政大－指南宮。 指南客運的名稱由來就是指南宮，有１路、紅２路、３路，以前班次都很多，可是現在卻只有５３０。 對指南客運感興趣的讀者可以去圖書館找「五股志」，裡面有指南客運泰山站（其實在五股）路線的介紹。
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