全新 iPad 入門儲存空間為 64GB，容量是前一代的雙倍，提供使用者更超值的規格。 另有 256GB 的選項，適合需要儲存更多遊戲、app、照片和影片的使用者。 並非所有功能均於透過「家人共享設定」的 Apple Watch 上提供。 請參閱 apple.com/tw/watch/cellular 以了解適用的無線電信業者與資格。
除了 Wi‑Fi 連上某個網路 (不包括透過行動數據網路瀏覽 Internet)；Wi‑Fi 功能中的「詢問是否加入網路」與「自動調整亮度」為關閉狀態；亮度設定在 50%；以及 WPA2 加密為啟動狀態外，其他的所有設定均為預設模式。 電池測試為使用特定的 iPad 機型進行，實際結果可能有所差異。 》讚賞iPhone 6的「出眾」設計，改進了iPhone5S的電池續航時間，而iOS 8再加上其攝像鏡頭的品質，成為「比以往更智慧型，更憑直覺」的智慧型手機。 《The Verge》認為iPhone 6與iPhone 5S相比是「簡單和乾淨的設計」，注意到儘管尺寸較大，手機仍可使用，但批評其天線塑料和突出的相機鏡頭（防止裝置在沒有外殼的情況下平放），以及在較大螢幕的操作系統中缺乏額外的優化。 需要改進的如效能、電池壽命、VoLTE的支援，還注意到了其他的一些調整。 總而言之，iPhone 6被認為是「很好，甚至是很棒，但是沒甚麼關於它的野心和或真正移動的方針。這只是把很多現有的想法精煉至放進一個更令人愉快的包裝」。
6代顏色: 顏色
敬請詳閱車主手冊及系統介紹網頁，以確實瞭解該系統之詳細使用方式、限制及規範。 請注意：此圖僅為該智能駕駛輔助功能之功能演繹圖片，並非實際車款展示圖片；且以上系統均僅係輔助功能，故駕駛行車時應隨時注意道路及車輛周邊狀況，以避免意外發生，不能因受該系統輔助而減低其注意力。 這個問題在蘋果公司的支援論壇上被廣泛討論—討論該問題的貼文受到蘋果公司審查的影響。 觸控屏可以透過軟釺焊來修復：Apple Store沒有配備執行主機板維修所需的工具，這導致受影響的使用者把他們的裝置送到非官方的第三方維修服務。 《Apple Insider》存取了一名Apple Store員工，報導指他們第一次注意到這個問題的６個月後，蘋果公司已發出指引，指示他們告訴受影響的使用者這是一個無法修復的硬體問題，他們的iPhone必須要更換。
然由於新冠肺炎(COVID-19)疫情，預計在下半年推出的新一代 iPhone 有諸多市場消息指出可能延後量產、延後發表等情況。 因此今年是否也將如同過去幾年在 9 月份有望看見新的 Apple Watch，充滿了不確定性。 有報導指，一些iPhone 6 Plus機型的光學防抖功能出現故障，當手機完全靜止時，影像無法正常穩定下來，導致照片出現模糊和短片出現「波浪」。 光學防抖功能還被發現受到使用磁鐵配件的影響，例如第三方鏡頭附件；蘋果公司向其使用者及許可的配件製造商發出警告，警告指磁性或金屬配件會導致OIS發生故障。 在公開發布後不久，據報iPhone 6和iPhone 6 Plus的機身在受壓下容易彎曲，比如在使用者的口袋裡被緊握時。 雖然這些問題並非iPhone 6和iPhone 6 Plus獨有，但此設計缺陷在使用者和媒體之間被稱為「彎曲門事件（Bendgate）」。
6代顏色: LTE + 行動網路版
可依載重狀況動態調整煞車力道分配，並對應轉向時離心力造成的後輪左右重心變化，強化煞車效果並預防車尾偏滑。 當車輛受到側面撞擊時，雙前座椅內置式防護氣囊會在身體與車門之間形成保護屏障。 說回新款CYGNUS 6代顏色 GRYPHUS，有網友表示新車頭有FORCE 155的影子，而新款大燈更一改過去幾代的設計，採用鷹眼式LED雙頭燈設計風格，指揮燈則設置於鷹眼兩側，採用鹵素燈泡，而舊款指揮燈則設置在軑把上，新車更加入小風擋，而新款LED尾燈就有濃厚TMAX味道。 當氣囊充氣時，安全帶會迅速往後預縮，將乘客固定於座位上，減輕往前位移造成的傷害。 束力限制功能可在預縮後適度放鬆，減少安全帶對胸腔的壓迫。 不少網友都提到6代勁戰外型變醜，對年輕族群沒吸引力，反而客層多為30-40歲上班族，再加上各家125c.c產品推陳出新，還有電動車、檔車市場競爭，也讓網友有勁戰跌落神壇的感受。
一些庫存單位也受到開箱即用影響，這導致一名員工說他們「厭倦了開箱即用的庫存服務，並看到客戶在更換時看到完全相同的問題」。 2016年8月，iFixit報導此事時，該問題受到了主流關注。 2016年8月26日，《Apple Insider》報導稱，基於Apple Store四個「高流量」位置的數據，隨著關於「觸屏病」問題的主流報導之後，帶給他們維修iPhone 6的裝置數量激增。 IPhone 6的主機板上對觸控屏的控制組件支援不足，包括缺乏底部填充物—它與以往的iPhone型號不同，它增強並穩定了積體電路，並缺少了主機板上剛性金屬封鎖；相反，觸摸屏控制器被靈活的「貼紙」遮蓋。 正常使用該裝置會導致主機板內部彎曲，從而使觸控屏IC連接器變形，並導致觸控屏功能退化或徹底喪失。 跟此類故障相關的症狀是接近顯示屏頂部的位置有一條閃爍的灰色條子。
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TNGA 6代顏色 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。 TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。 6代顏色 採用全新設計的下吊架式車架，平衡了引擎安裝位置、優化重心及車身剛性。 此外節省空間的設計，也確保了充足的座椅下行李箱空間。
青蘋果3c改變你的購買思維，我們願意一對一專人服務和詢問，跟一般賣全新品的專賣店只會推銷他們覺得有利可圖的商品，完全不一樣。 新Camry Hybrid則為首部國產油電複合車，它有先進的HSD動力系統，搭配傲視車壇的ULTRAcive節能科技，完美演出市區油耗32.28km/ltr及平均油耗19.4km/ltr的經濟部能源局測試數據。 其全新2.5L 2AR-FXE引擎，採用Atkinson循環設計，使引擎擁有極佳的燃油效率，加上與電動馬達的完美結合，創造出205hp的系統最大輸出與絕佳的加速性能。
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2014年10月3日，9to5Mac發布一個貼文聲稱某些iPhone 6和iPhone 6 6代顏色 Plus使用者在社群網站上抱怨稱，當他們打電話的時候，手機在靠近耳朵時會扯掉他們的頭髮。 Twitter上的使用者聲稱，iPhone 6的玻璃螢幕和鋁質背面之間的接縫應該受到責備，因為頭髮很容易被夾在其中。 2016年9月7日，隨著蘋果公司推出了iPhone 7及iPhone 7 Plus，iPhone 6和6 Plus亦於當日停產，其入門級iPhone的地位被iPhone SE取代。
正如YAMAHA的負責人在新車發佈會上形容，引擎動力提升後，必須要加強車架的實力，例如鑽石型高拉力鋼管車架的剛性較舊款提升25%，配置更高強度與輕量化尾搖臂、重新調校雙筒尾避震、輕量化鋁合金輪框與新開發輪胎等等，據廠方形容新車的操控性能更佳。 全新125cc水冷BLUECORE引擎，結合VVA可變汽門，馬力及扭力均大幅提升，節能效果更勝舊款。 當車輛以加速的方式過彎，造成轉向不足時，ACA將控制內側輪胎剎車力道，避免車輛飄移至外側，以達道出色的過彎性能。 TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。 當按下 EV Mode 按鈕，或車輛由靜止啟動時，車輛可以僅靠電動馬達動力行駛，近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。 運動能力和魅力的完美結合，展現強悍而細膩的設計理念，犀利的尖角大燈及六角形水箱進氣護罩，搭配粗獷的前保險桿底部，現在就放肆你的駕馭本性。
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踩下油門時，若煞車踏板同時被踩下，系統會關閉節流閥以限制動力，讓煞車制動力優先，避免油門踏板因外力卡住導致持續加速。 在前座乘客繫上安全帶時，即自動調節安全帶束縛張力以確保功效。 並且在 CMBS系統感應有高度碰撞風險時，提早束緊安全帶以穩固前座乘客的身體，配合氣嚢輔助系統達到更高效能的碰撞防護效果。 您的 The Golf 所搭載的智能安全科技系統能確保更高的行車舒適性，並且協助您妥善因應甚至順利避免危急狀況，讓您感到安心。 讓創新科技成為所有人都能享有的權利，徹底將德製工藝，落實到眾人的生活中。 我們致力實現每一位車主心中的期待，IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統改變過去所熟悉的移動體驗，只期達成零事故的願景。
影片內容為持續重複播放一部購自 iTunes Store 的電影，片長 2 小時 23 分鐘。 音訊內容為從 iTunes Store 上購買的 358 首不同曲目所構成的播放列表。 Internet 測試是在 Wi‑Fi 與行動數據網路上使用專用的網站和電子郵件伺服器進行，瀏覽 20 個熱門網頁的快照版本，並每小時查看一次電子郵件。
2017年2月，iPhone 6在亞洲市場重新推出32GB的儲存容量版本，作為了中階或預算iPhone。 它後來擴展至歐洲，並在後來的2017年5月打進美國市場，和2017年7月的加拿大。 螢幕大小為4.7英吋的iPhone 6，和螢幕大小為5.5吋的iPhone 6 Plus擁有比之前更快的新一代處理器—Apple A8處理器，兩者均搭載iOS 8系統，其他包括已升級的攝像鏡頭，改進的LTE和Wi-Fi連接，並支援近距離通訊的行動支付服務。
- 此外，這也大大提升了 iPad mini 在整個產品的定位，從一個看似即將要被放生的產品，搖身一變，擠身中高階產品的行列。
- ⒉ 另一种方式通过一个以“#”开头的6位十六进制数值表示一种颜色。
- IPhone 6及iPhone 6 Plus在推出時預載了iOS 8，而iPhone 5S則預載了iOS 7。
- 它是繼iPhone 5s後的下一代iPhone，亦是iPhone的第八代版本。
此外，這也大大提升了 iPad mini 在整個產品的定位，從一個看似即將要被放生的產品，搖身一變，擠身中高階產品的行列。 IPad mini 是第一款將音量按鈕移到頂部的 iPad 產品，其實將音量按鈕移到頂部跟放在原本的側邊來說，並沒有哪一個特別好看或特別不好按，會這麼做存粹是為了下一個亮點鋪路。
6代顏色: YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 規格表
在 D 檔減速至車輛靜止情況下，如駕駛打開車門，系統會自動切換至 P 檔，以防止危險發生，大幅提升安全性。 車道維持及偏移警示系統僅限於道路雙邊標線清晰，且天候、光線及環境良好的情況下，使多功能攝影機及前方雷達得以作動。 6代顏色 在啟動 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統時，此功能可將周圍路況，以最新3D 介面顯示於數位化儀表中。 包含前後車距、車道偏離、車輛種類 (客車、貨車、機車)、至多三線道偵測、周圍車輛相對位置、道路虛實線、路邊護欄等。
⒉ 而对于印刷品这样的颜色模式，又称为“减色模式”，它的三基色是“青”、“洋红”、“黄”三种颜色。 IPod（點按式選盤）和 iPod mini 這類較新的 iPod 機型也都有底座接頭，但 iPod（底座接頭）採用接觸式轉盤，而非點按式選盤，且四個控制按鈕都位於接觸式轉盤上方。 IPod（底座接頭）機型稱為第 3 代 iPod 機型。 IPod（點按式選盤）機型和 iPod mini 一樣都有點按式選盤，只是體積較大，且 Hold 開關位於右上方。
MQB 模組化橫置引擎平台導入熱成型超強鋼材，並運用先進的製造技術，先行加熱後再沖壓，讓成型的結構更強、更穩，車重卻大幅減輕，提高性能與操控性，同時減少油耗。 相較於傳統同厚度、高強度的鋼材，車身剛性更是足足多出 6代顏色 3 ~ 4 倍，車體更堅固，提升安全性。 德製工藝精神，不僅搭載革命性的內裝，擁有創新首見的 Innovision Cockpit 6代顏色 智能科技數位化座艙體驗，更展現進化性的外觀，讓嶄新亮麗的俐落跑格設計，成為萬眾矚目光采焦點，搭載全新 48V 輕油電動力系統 eTSI，打造絕佳節能效果以及更為舒適的行車享受。 編者是第一代「CYGNUS」化油器版的用家，當年因為受12吋輪框及跑羊的外觀吸引而買她，大概是因為CYGNUS的發音好難，所以當時大部份騎士比較喜歡叫4V (即是單缸4汽門)，之後就叫「勁戰」。 不知不覺間，CYGNUS已經有18年歷史，台灣YAMAHA在7月21日正式公佈第六代CYGNUS，而今代全名叫做CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，聽個名都知道好利害。
