人一生一定要擁有過哈雷，全世界的哈雷沒有一部是相同的。 100多年來，一群又一群的哈雷人，以追求絕對自由、貼近飛翔及釋放靈魂的信念，打造出一個只有自我、沒有國界的品牌傳奇。 全新Sportster S台灣地區建議售價：新台幣95.9萬元(含稅)起，前100名車主贈送哈雷NFT，送完為止，想了解更多優惠訊息，請洽奧斯卡。 其氣勢威猛造型的主要亮點是全新堅固耐用的碟煞 Lakester 車輪，這些車輪包覆在有史以來我們原廠所提供最寬的 160 公釐前輪中，並且結合 240 公釐的後輪。 這輛以哈雷 Bucherer 藍色版，以 Softail Slim S 車型進行客製化，擁有超過 5000 萬台幣的身價。 認識六位讓全新 2022 Nightster™ 問世的製作者，並彰顯 Sportster™65 年來的客製化傳統。
動力上哈雷Iron 883搭載經典883c.c氣冷式V-Twin V型雙缸引擎，具有最大馬力50匹／5,050rpm、7公斤米扭力／4,500rpm輸出與經典的轟鳴聲，加上760mm座高與運動型平把、窄縮車身設計，提供暢行大街小巷的敏捷性與獨特風格。 多種騎行模式可選，並以電子控制方式控制重車性能，以更適應道路狀況變化或您想要的感受和體驗。 系統將透過調整動力傳送、引擎制動、ABS 和 TCS 設定來調整每項模式的參數。
美式重機哈雷（Harley-Davidson）21年式Iron 883全新到港，台灣總代理太古鼎翰針對21年式Iron 883維持原價，售價自63.9萬起，首批到港訂車贈送哈雷原廠保桿。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ▲全新的Revolution Max 1250引擎具備150匹馬力，極速可達210km/h，前後煞車系統均為Brembo製品。
無論在動力、科技、車體設計與顏色上，皆能感受到哈雷爆發的全新力量。 Nightster™ 車款搭載 19 吋前輪輪框及 16 吋後輪輪框，尺寸選擇能提供靈活的性能和獨特風格。 雨天模式：讓騎士在雨中騎行時更安心與放心，在雨中可減少車輪的打滑，油門的輸入比運動模式或是道路模式時更細緻，後輪的動力更少。 Sportster® S 車型配備了圓形 4.0 英寸直徑的 TFT 液晶顯示器，螢幕資訊支援藍牙®連接及地圖導航資訊，使用左側和右側把手上的按鈕來管理所有顯示功能。 Sportster® S 車款摒棄傳統圈狀車架，使用動力總成作為車身結構元件，大幅減輕車體重量，車架結構更為鋼硬無比。 每個元件在設計上更為緊湊、堅固、輕巧，同時亦為引擎上的燃油箱和進氣箱創造更多空間。
油箱由鋼材製作，以Harley-Davidson標誌凸顯風格 Sportster® S 車型融合了不同的造型風格。 巨型輪胎讓人不禁回想起經典 bobber 無前擋板的設計，以及更具現代化的 Forty-Eight® 和 Fat Bob® 車型。 尾部、高聳排氣裝置和纖薄的單人座椅設計靈感來源於Harley-Davidson® XR750 Flat Tracker。 油箱由鋼材製作，這個外形優化了引擎進氣空氣濾清器（位於油箱下方）的容量。 油箱造型以Harley-Davidson標誌作為設計風格，同時為客戶提供最大的騎程範圍、良好的人體工程學特性以及通訊藍芽功能。
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唯有 Harley-Davidson 打造的重車，才能帶你探索壯闊的世界以及自由的靈魂。 ▲哈雷Iron 883維持Bobber車款的極簡風格，並具有9幅式輪圈、運動型平把、760mm親民座高，提供舒適騎乘感受。 除了鑲鑽，就連螺絲部分，也以鍍金方式處理，像是手柄、腳踏板等。 藍色塗漆也是這款車的另一特色，在官方新聞稿提及這是一種「秘密塗裝法」，先鍍銀後，再將六種顏色堆疊在一起塗裝而成，包含把手、擋泥板、引擎蓋等位置，讓這藍色色調更強烈。
離合器由油壓式調整為機械式離合器，在操控上將更加輕鬆以及精準。 Road King Special, Road Glide Special,以及Street Glide Special搭載Daymaker LED頭燈，能在暗夜騎乘中為您點亮前方的道路，以及配置全新高性能空濾，為引擎進氣提供更高效率，外觀剽悍性格，且可以重複清洗使用，延長空濾壽命。 哈雷（Harley-Davidson）2021年式新車於7月31日（六）起在全台哈雷旗艦展示中心同步登場。 1903年至今，歷經118年的淬鍊，新舊時代的碰撞與革新，哈雷大衛森已然展開了全新的篇章。
哈雷重機價格: 美式重機「哈雷Iron 883」新年式到港 售價不變63.9萬起
配備可調預載性能版 SHOWA® 前後懸吊系統，前懸吊系統是SHOWA 43 mm倒叉式套管，採用可調節預載和壓縮/回彈阻尼功能，使前懸吊的效果能精確操作。 後懸吊是 SHOWA液壓罐分離式避震器，完全可調節預載和壓縮/回彈阻尼。 後懸吊含有一套連接系統，連接起避震器、搖動臂以及車架。
Sportster S配備了高架 2-1-2排氣系統 ，經設計可營造一種悅耳的低頻率音調，這是騎乘哈雷車款時才有的享受；高架排氣系統由聚合物隔熱材料設計，304不銹鋼以耐腐蝕的拉絲不銹鋼製作外殼，中段採用黑色紋理飾面。 高架排氣系統亦能將燃燒的熱氣從騎士的腿部及車尾轉移出去。 業界首創革命性科技主動式車高調整系統（ARH）讓騎士能夠輕易安全地上下車輛，並且系統會持續性偵測車上負載自動調整懸吊狀況，給予最優質穩定的騎乘反饋。 另配備轉彎安全性輔助系統（Reflex Defensive Rider System），整合多項安全輔助的革命新科技，能夠自動偵測並修正系統，提供騎士全方位轉向安全照護。 請聯繫最近的 H-D 經銷商，以獲取最精準及最新價格。 由令人稱歎的 Sportster ™系列發展出的車款類型。
Nightster™ 搭載一系列前瞻技術，專為增加騎士在突發狀況或惡劣路況下的騎行信心。 騎士安全增強系統專為加速、減速和煞車時調整依照重車性能提供適合的牽引力。 此為電子控制系統，並採用最新的車架控制、電子煞車控制和動力技術。 除廣受好評的Street Bob、Fat Boy與Heritage Classic巡航重車，台灣總代理太古鼎翰特引進了2款全新Softail車款Softail Standard與Low Rider S。 Softail Standard擁有經典老哈雷的風格，其輕量型的設計和低騎乘姿勢，讓騎士能夠恣意在城市中穿梭。 Low Rider S全車黑化風格個性十足，中置腳踏提供舒適的騎乘姿勢，操作起來相當靈活，為騎士帶來無窮樂趣的騎乘體驗。
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 使用輕質材料並將零件裝配至新的位置，有助於減少整體重量。 將引擎重量和燃料電池的位置集中在車架的低處，讓騎行重車時感覺相當輕盈，並提高性能，改善騎士在安裝重車、低速騎行、轉彎和停車時的信心。
靈感來自品牌史中競速重車的烤漆和圖樣，Apex Factory 客製化烤漆讚頌 Harley-Davidson 的贏家傳統，在精選 2022 年 Grand American Touring 車款中，推出烤漆和圖樣組合。
以 Sportster™車架為基礎，Nightster™ 採後外露式的雙後避震器，在重車的尾部顯現獨特風格流線。 搖臂焊接管鋼 Trellis 搖臂承載後輪，是後懸吊的連接點。 它的支撐設計和有印記的橫樑保證其剛度，有助於確保精確的操縱性能，其造型也賦予與眾不同的外觀。 重要聲明：本網站為內容提供及檔案上載之共享平台，內容發佈者請確保所提供之檔案/內容無任何違法或牴觸法令之虞。
- 除廣受好評的Street Bob、Fat Boy與Heritage Classic巡航重車，台灣總代理太古鼎翰特引進了2款全新Softail車款Softail Standard與Low Rider S。
- 業界首創革命性科技主動式車高調整系統（ARH）讓騎士能夠輕易安全地上下車輛，並且系統會持續性偵測車上負載自動調整懸吊狀況，給予最優質穩定的騎乘反饋。
- 請聯繫最近的 H-D 經銷商，以獲取最精準及最新價格。
- 運動模式：將人與摩托車進行最大的連結，藉此獲得最直接跟迷人的性能，騎士可以用最少的技術卻獲得這部摩托車最大的效能。
- 巨型輪胎讓人不禁回想起經典 bobber 無前擋板的設計，以及更具現代化的 Forty-Eight® 和 Fat Bob® 車型。
另外，隸屬於Sportster車系中標榜限量客製版的 Forty-Eight Special和Iron 1200，在今後也將為哈雷肩負起搶攻年輕族群的重要任務。 而最受董事長們喜愛的Trike和CVO車系，今後也將會有非常豐富的車型可供選擇。 相反地，其動力系統也發揮受力功能，並大幅減輕重車重輛，也提供堅固車架。 因為精良設計，每個組件都能完美結合，堅固耐用又輕巧。 運動模式：將人與摩托車進行最大的連結，藉此獲得最直接跟迷人的性能，騎士可以用最少的技術卻獲得這部摩托車最大的效能。 道路模式：是一般的預設模式，這個模式提供的是比較平衡的性能，跟運動模式相比，節氣門比較沒那麼激進，中檔時引擎的功率比較低，C-ABS和C-TCS干預會比較高。
腳控制件前置腳踏和低車把，讓騎士騎在車上有一種霸氣外露的風範。 煞車和離合器撥桿可調節，觸感回饋更強，能讓騎士找到最適合騎乘的感覺。 專為速度而誕生的新車款，2022 Low Rider™ ST 是款能讓你在週末逃離都市生活的精實重車，它將旅行功能結合高性能車架以及 Milwaukee-Eight™ 117 引擎動力。
- 油箱由鋼材製作，這個外形優化了引擎進氣空氣濾清器（位於油箱下方）的容量。
- 藍色塗漆也是這款車的另一特色，在官方新聞稿提及這是一種「秘密塗裝法」，先鍍銀後，再將六種顏色堆疊在一起塗裝而成，包含把手、擋泥板、引擎蓋等位置，讓這藍色色調更強烈。
- Road King Special, Road Glide Special,以及Street Glide Special搭載Daymaker LED頭燈，能在暗夜騎乘中為您點亮前方的道路，以及配置全新高性能空濾，為引擎進氣提供更高效率，外觀剽悍性格，且可以重複清洗使用，延長空濾壽命。
- 它的支撐設計和有印記的橫樑保證其剛度，有助於確保精確的操縱性能，其造型也賦予與眾不同的外觀。
- 人一生一定要擁有過哈雷，全世界的哈雷沒有一部是相同的。
Brembo煞車系統提供卓越的煞車性能：前煞車卡鉗採用四活塞煞車鉗（320 mm），在設計上融合了鋒利和柔和的曲線彰顯車的個性。 後煞車卡鉗除形狀優化技術並增加剛度，同時也減輕整體重量，精細的散熱設計能快速冷卻煞車系統，並提升操駕性能。 Revolution® Max 1250T 引擎 60 度 V 角的 V 型雙缸設計，提供較小的引擎體積，讓引擎運作更為緊湊，能為雙下吸式節氣門體提供最大限度的空氣流量及性能提升，也為騎士提供更充足的腿部空間。 這具引擎每缸配備兩只火星塞，除了改善大口徑汽缸的點火效能，更優化燃燒，提升了整體引擎工作性能。 進氣岐管與空氣箱容量的調整，實現了性能最大化的設計。
Revolution™Max 975T 是一款水冷式 V-Twin 引擎，在您需要時，可在低轉速時產生巨大的扭力，起步時就能提供強大的加速能力，在中段時更顯強勁動力。 Sportster S圓形4英寸TFT顯示器及電子娛樂系統 資訊娛樂系統功能都需要藍牙耳機，並在頭盔內配置喇叭。 空載座椅高度為 75公分，此高度足以讓大多數的騎士在停車時將腳放下。 賦予 Sportster® S 車型更具運動風格的造型和視覺效果。
油箱圖案是一種使用字母面板設計的技術，以巧妙地方式書寫 Harley-Davidson 的傳奇，並以現代全新的方式呈現。 頂級休旅哈雷Touring系列車款今年全面標配Apple CarPlay，讓騎士們能夠更加專心享受騎乘，旅途也更加方便，為台灣總代理太古鼎翰獨家提供，回饋給熱愛哈雷的台灣車迷們。 Box GTS觸控式螢幕影音多功能系統同時也支援Android Auto，即使持Android手機也能輕鬆使用。 這款哈雷 Bucherer 藍色版，是以哈雷 Softail Slim S 為客製化所打造，其實機車本身車價根本沒那麼貴，會讓它如此高價的原因，是因為鑲在這輛車上的鑽石。 由瑞士的客制機車商與珠寶品牌 Bucherer 所打造的這款哈雷 Bucherer 藍色版，花費一年的時間設計及規劃，由 8 名員工，以超過 2500 小時的時間打造，鑲上多達 360 顆鑽石，在車上的許多位置都可見到鑲入進去的鑽石。 在這次的發表會中，較引人矚目的是Touring車系除了將全面搭載新一代Milwaukee-Eight 114引擎之外，更會將全觸控式的Boom Box GTS資訊娛樂系統導入標準配備。
全新的Pan America身為冒險車款，仍保留了哈雷一貫的經典元素，其車頭線條是源自於Road Glide，並有碩大的油箱提供長途巡航能力，長方型的LED頭燈引入Daymaker轉向輔助燈，可以在過彎時進一步照亮彎道，讓騎士得以提前掌握彎內路況。 過去車迷對哈雷的印象，多半停留在粗曠霸氣的美式巡航機車，不過哈雷最初誕生時，便是以優越的路況適應性為主打強項；經過一世紀的品牌歷史演進，原廠在今（2021）年2月時推出定位為「多功能長途越野」的全新Pan America，重新擦亮哈雷的冒險血統，並與其他品牌正面競爭Adventure車型市場。 也因為這樣的昂貴客製化設計，讓這款哈雷 Bucherer 藍色版價格高達 180 萬瑞士法郎（約 5400 萬元台幣），成為有史以來最貴的機車。 取代 1951 年時在拉斯維加斯 Bonhams 拍賣會賣出的 Vincent Black Lightning，當年的拍賣價為 92.9 萬美元。
2022 Sportster™ S 專為超群的表現而打造，並持續突破今日重車標準，並將推出全新烤漆色。 2022 Pan America™ 1250 Special 永不停歇。 一款頂級多用途重型機車，堅固耐用，專為探索與冒險而生。
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