擁有了如此強勁的動力之後，勢必對於制動系統造成不小的負擔，若是維持原廠的配置，煞車力道絕對跟不上動力提升的腳步，所幸四代勁戰原廠就為前後碟煞的設計，讓車主能夠省下改裝後碟系統的花費。 前煞車換上Brembo CNC的484鍍鎳輻射卡鉗，後煞車則為Brembo CNC對二活塞卡鉗，兩者皆對於煞車力道的提升有相當大的助益，兩組煞車總泵也同樣換上Brembo製品，提升煞車手感及精準度。 「人要衣裝，車要改裝！」身為改裝大熱門的勁戰當然免不了全面的進化，在改裝部品上的選購琳瑯滿目，而國內品牌NCY千葉興業，在開發上不遺餘力，替勁戰車主提供一系列部品能使外觀整體化、動力性能、制動表現更好，同時兼顧實用、輕量、耐用度。
欲強化愛車卻毫無頭緒的騎士，這輛由NCY巧手改裝的YAMAHA CYGNUS-X五代勁戰ABS，能作為你輕鬆改裝的參考範本。 既然前輪的制動系統升級，後輪當然也不能少，同樣改上具劃線、打孔的黑炫風後碟220mm，搭配CNC螃蟹對二與五代ABS專用螃蟹加大卡鉗座220mm，並與前制動系統相同使用隼的煞車油管，給予優異的煞車效能。 引擎動力方面，車主將汽缸缸徑擴大至67mm，汽缸為SMRT製品，曲軸行程增加1000條，並且換上京濱40mm節流閥，再以aRacer RC1 Super全取代電腦重新調校引擎內部參數，使得各項引擎改裝套件能夠相互搭配，發揮出完整的改裝效益。 而為了對應擴增的排氣量，排氣管也得針對排氣效率進行提升，章魚工廠訂製排氣管再以原廠造型防燙蓋包覆，外觀低調，聲浪也不會過於吵雜。 從引擎、制動到外觀的改裝來看，這輛車都擁有著很高的改裝幅度，最後來看看懸吊系統方面，也有著非常亮眼的改裝，在前叉部分選用RPM推出的GII LS頂級掛瓶倒立式前叉，採用同軸高低速調整機構，讓整體外型看來非常簡潔俐落，沒有一堆繁雜的旋鈕在主體上，金黃色的外觀也有著如同進口改裝品般的質感，前輪框也一併換上鍛造製品，大幅提升車輛的操控性。
勁戰四代改裝外觀: 改裝明細
排氣管則選擇外型低調看似原廠管、聲音沈穩不擾人的外銷版黑管，對應59缸的專屬設定，能有效提升低轉扭力及中、高轉延伸，讓愛車性能升級，外觀又不過度浮誇，且防燙機構包覆性全面，能有效避免騎士與乘客被燙傷的風險。 除了前叉內管組升級之外，後避震的升級當然也沒有忘記，NCY為這台五代戰換上了阻尼可調後避震器，預載約15mm的調整空間，以及伸側阻尼35段可調整的功能，可完美對應不同體型、不同使用習慣的車主設定。 常說減簧上十公斤，不如簧下一公斤，這台五代戰所改裝的NCY C款鍛造輪框，擁有如刀鋒一般的爪型設計，表面3D加工紋路立體感十足，另外，輕量化的設定，對於過彎靈活度的提升更是毋庸置疑。 三角台採用五代ABS專用CNC三角台，以6061 T6鋁合金製成，在強度上與重量上取得優異的平衡。 三角台為一體銑成，尺寸精確，三角台本體以鋁合金材質打造，與原廠三角台相較之下更加輕量化，除了外觀亮眼，對於操控性也能帶來一定改善。 全車寶藍色的配色搭配素黑的空力套件，讓整台車張力十足，前頭斜版兩旁與H殼都有向外延伸的空力翅膀，誇張的造形讓人會不自覺的多看幾眼，就連前土除也不放過，為了呼應前頭誇張的設計，在車身兩旁具有像似鯊魚鰓的進氣設計，讓前後的視覺得到一種平衡，而上仰的牛角後扶手點綴後尾殺氣騰騰的氣息。
另外，針對個性化與實用性的部分，NCY裝備了多項部品，對這台五代戰進行點綴，包含CNC掛鉤、CNC飛旋踏桿、國旗版透明握把套，以及碳纖維可調式拉桿等，騎在路上必定能成為萬眾矚目的焦點！ 近年來空力套件的設計在摩托車上慢慢成為一種趨勢，就連世界頂尖的賽事MotoGP 都能看到各廠車裝上空力翅膀，這次由大千機車精品所提供的四代CYGNUS-X 雙碟版就把此元素發揮的淋漓境致。 以街道為取向的悠活版，在阻尼活塞與阻尼芯本體上採用流速較大的油道設計，並且選用搭配等線距彈簧的組合，提供舒適的騎乘感受。
勁戰四代改裝外觀: 改裝車庫：四代CYGNUS-X 勁戰 by 大千機車精品
後懸吊的部分則是採用Ohlins，即便在高速之下，仍能讓車體維持穩定的狀態，讓車主能夠盡情享受騎乘的樂趣。 看完操控性能的改裝，接著就是許多車友津津樂道的傳動與排氣改裝了，在此NCY選用經濟取向的N-20傳動套件組，普利盤專利集風口導流與飛盤手工輕量化設計，可降低普利珠工作溫度與有效提高轉速。 四代勁戰的整體造型，就像是三代勁戰與二代勁戰的合體，同時擁有流線的車身線條以及寬大的視覺感，車頭大小盾牌接換上碳纖維製品，大燈下方的進氣口及前土除也一併換上碳纖維製品，大幅提升車輛的吸睛度，燈具方面也大多改裝燻黑燈殼，黃黑交織搭配下，營造出幾分神秘感。 燻黑的燈殼在此車上毫不突兀，並增加不少神秘的感覺，前後銀色的十幅鑄框讓整體不會太過黯淡，前Frando對四卡鉗搭配三幅式的改裝碟盤提升制動效能，如此誇張的車輛當然碳纖維的部品也不能少，黃金色的Öhlins 避震器增加優異的操控性，傳動進氣護蓋採鍍絡處理，上仰的手工排氣管看起來特別的囂張。
- 後懸吊的部分則是採用Ohlins，即便在高速之下，仍能讓車體維持穩定的狀態，讓車主能夠盡情享受騎乘的樂趣。
- 常說減簧上十公斤，不如簧下一公斤，這台五代戰所改裝的NCY C款鍛造輪框，擁有如刀鋒一般的爪型設計，表面3D加工紋路立體感十足，另外，輕量化的設定，對於過彎靈活度的提升更是毋庸置疑。
- 看完操控性能的改裝，接著就是許多車友津津樂道的傳動與排氣改裝了，在此NCY選用經濟取向的N-20傳動套件組，普利盤專利集風口導流與飛盤手工輕量化設計，可降低普利珠工作溫度與有效提高轉速。
卡鉗的部分使用NCY CNC對四卡鉗，以高強度鍛造材料經由CNC精密加工而成，相較於鑄造卡鉗擁有更輕的重量以及更高的強度，使煞車在作動時，卡鉗本體不易因強度不足而變形進而造成煞車力道減弱，卡鉗內部的油道的特殊設計不僅能使煞車力道能更好的傳輸外，在安裝時更能高效率的排出空氣減少安裝時的時間。 活塞由高強度鋁合金製成，表面經由精密研磨加工以及特殊鍍層處理，使活塞不易經長久使用而磨損，更具有高強度以及高散熱的效果。
