鳳山市區內殘存的清朝鳳山縣城遺蹟，為與高雄市左營舊城區別，鳳山市縣城稱為新城。 可惜因七月十一日潭美颱風帶來豪雨，於七月十三日將東福橋沖毀二座橋墩與橋面，沉入鳳山溪中，正等待重修復原。 鳳山縣新城六座城門中，唯一現存的小東門，其內門額曰「東便門」，為花崗石材，仍嵌於拱門之上，落款為道光十九年（西元一八三九年）。
道光十八年（西元一八三八年），知縣曹謹就六門之上增建城樓各一，復於四隅築砲台六座，外濬濠塹，廣一丈二尺，深一丈一尺，週一千一百二十丈。 咸豐四年（西元一八五四年），參將曾元福建築土牆，高八尺，寬二尺，上無雉堞，牆外仍植棘竹。 光緒十八年（西元一八九二年）牆圯，知縣李淦命城內業戶重修。 直到日據初期，縣城已失功能，加上擴建街道及闢建鐵路，縣城日漸崩坍，或逢拓路拆除，城門隨之消失，僅餘東便門的城門洞與台座牆體殘存。 「東便門」內門額落款為道光十九年，崁於拱門之上，為花崗石材；外門額為大理石材，係縣府近年整修時嵌製。
東便門(同儀門)/東福橋: 鳳山 東便門
東便門（東福橋）為清嘉慶9年，知縣吳兆麟在鳳山縣城建了六座城門唯一僅存的一座古城門，城門為長方形，寬10.8公尺、深7公尺，外牆為咾咕石建造，上方東便門的匾額則為大理石材質，光復後才整修掛上。 東便門後的東福橋也相當特別，是以四孔三墩仿清代中國石橋設計，是全台灣唯一還可供現代人使用的古橋，步行在上面別有一種思古情懷。 東福橋始建年代不詳，根據同治三年（西元一八六四年）「重修東福橋」碑記所載，由邑紳何學洙、王淵觀、鄭元輝與丁燠彩等人代表修建，長五丈餘。
- 直到日據初期，縣城已失功能，加上擴建街道及闢建鐵路，縣城日漸崩坍，或逢拓路拆除，城門隨之消失，僅餘東便門的城門洞與台座牆體殘存。
- 而東便門外牆左側有座土地公廟，稱為東福祠，裡頭奉祀的不是俗稱的莊頭土地公，而是簡稱「橋公」的「橋頭土地公」。
- 嘉慶十年十二月，山賊吳淮泗響應海寇蔡牽作亂，攻陷縣城。
- 迄潭美颱風沖毀前，東便門與東福橋為全台清代建築中，少數還具有實用功能的古蹟。
- 新城殘蹟中，唯一保留城門原貌的東便門及跨鳳山溪的東福橋，至今猶負起交通孔道的功能，也是全省唯一還活在現代人生活中的城門古蹟，人車往來，皆須經東便門門孔，要想體會古人如何出入城門及行走古橋的感覺，鳳山市東便門與東福橋值得一遊。
- 東便門城門外，於同治三年（西元一八六四年）建一座石橋，橫跨鳳山溪，曰東福橋。
鳳山縣新城建於清朝乾隆五十三年（西元一七八八年）。 由於左營舊城於乾隆五十一年的林爽文抗清事件中，舊城遭賊攻破，縣令湯大奎及典史史謙等文武官員殉職，亂平之後，官民有感於舊城三面環山，強敵在外窺伺，易攻難守，而有遷建縣署至大竹橋裡下陂頭街（今鳳山市）之議。 東便門外牆左側有一座「東福祠」土地公廟，旁立一座同治三年（西元一八六四年）「重修東福橋」碑記，記述地方籌建石橋之捐款情形。 嘉慶十年十二月，山賊吳淮泗響應海寇蔡牽作亂，攻陷縣城。
東便門(同儀門)/東福橋: ファ シィァン ホテル – 鳳山 (花郷商務汽車旅館)
東便門臨鳳山溪（昔稱東門溪），經東福橋可通對岸，為城內打鐵街與城外過溝仔街通道，也是縣城往屏東（昔稱阿猴城）的門戶。 迄潭美颱風沖毀前，東便門與東福橋為全台清代建築中，少數還具有實用功能的古蹟。 清朝時代鳳山縣城興建6座城門，分別是大東門稱為朝陽門、小東門稱為同儀門也就是目前的東便門，西門稱為景華門，南門稱為安化門，北門稱為平朔門，北門外門附廓，稱為郡南第一關。 東福祠主祀不是俗稱的「莊頭土地公」，祂是「橋頭土地公」，簡稱「橋公」。 同時，為了體諒「橋公」長期守護東福橋與東便門太過寂寞，附近居民的祖先，早已為「橋公」找到一位「橋嬤」作伴，讓「橋公」守橋時，無「內顧」之憂，也是先民相當感性的配套設計。
根據李乾朗教授的研究，東福橋為四孔三墩，仿清代中國石橋設計，橋墩為長六角形的船首狀造形，具有抵抗水流衝力之作用，是全台唯一可供今人使用的古橋。 「重修東福橋」碑記，記述地方籌建石橋之捐款情形。 東便門、東福橋、東福祠三者的配套，是現代人研究古蹟的活教材，一度由於地方人士為整治鳳山溪而主張拆遷東福橋之舉，幸經內政部請學者專程評估，決議依現狀保留，此處配套古蹟，總算逃過一劫。
台座高約四點三公尺，拱圈為紅磚材料，拱基為石材，外牆為老古石。 中山高速公路下中正交流道→往鳳山市區方向→自由路直行→右轉中山路→至三民路左轉→沿三民路即可見44巷。 迨新城日益繁榮，始由知縣吳兆麟於嘉慶九年（西元一八０四年）倡建四門，共有六座：大東門曰朝陽門、小東門曰同儀門，亦曰東便門、西門曰景華門、南門曰安化門、北門曰平朔門，北門外門附廓曰郡南第一關。 南投 玩全台灣加值服務 超便宜套裝網站製作、網路行銷通路廣告刊登、訂房系統、客房委託旅行社銷售，全面優惠中…. 你的瀏覽器並未啟動 Javascript，請啟動瀏覽器的 JavaScript 或是升級成可執行 JavaScript 的瀏覽器，以便正常使用網頁功能。
，如今僅剩東便門孤伶伶聳立在鳳山溪中，成為六角形的孤島。 東便門、東福橋、東福祠三者的配套，其功能猶在，是現代人研究古蹟的活教材，一度由於地方人士為整治鳳山溪而主張拆遷東福橋之舉，幸經內政部請學者專程評估，決議依現狀保留，此處配套古蹟，總算逃過一劫。 東便門城門外，於同治三年（西元一八六四年）建一座石橋，橫跨鳳山溪，曰東福橋。
外門額「東便門」所嵌大理石製，則為近年縣府整修後增加之物。 城門呈長方形，寬十點八公尺、深七公尺，門洞方向朝東，偏南約四十五度。 台座高約四點三公尺，拱圈為紅磚材料，拱基為石材，外牆為咾咕石。 新城殘蹟中，唯一保留城門原貌的東便門及跨鳳山溪的東福橋，至今猶負起交通孔道的功能，也是全省唯一還活在現代人生活中的城門古蹟，人車往來，皆須經東便門門孔，要想體會古人如何出入城門及行走古橋的感覺，鳳山市東便門與東福橋值得一遊。 鳳山市區內殘存的清朝鳳山縣城遺蹟，為與高雄市左營舊城區別，鳳山市縣城稱為新城，新城殘蹟中唯一保留城門原貌的東便門及跨鳳山溪的東福橋。
目前東便門是鳳山僅存的古城門，城門呈長方形，寬10.8公尺，深7公尺，座高約4.3公尺，拱圈為紅磚，拱基為石材，外牆為咾咕石，目前門上的匾額「東便門」是大理石材質，是台灣光復後才整修上的。 而東便門外跨越鳳山溪的東福橋，為四孔三墩仿清代中國石橋設計，目前依然可以使用，是全台灣唯一可供現代人使用的古橋。 而東便門外牆左側有座土地公廟，稱為東福祠，裡頭奉祀的不是俗稱的莊頭土地公，而是簡稱「橋公」的「橋頭土地公」。 最特別的是，為體諒「橋公」長期守護東福橋與東便門太過寂寞，地方民眾為「橋公」找到一位「橋嬤」作伴，一起守護著來往的人們。
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- 可惜因七月十一日潭美颱風帶來豪雨，於七月十三日將東福橋沖毀二座橋墩與橋面，沉入鳳山溪中，正等待重修復原。
- 台座高約四點三公尺，拱圈為紅磚材料，拱基為石材，外牆為老古石。
- ，如今僅剩東便門孤伶伶聳立在鳳山溪中，成為六角形的孤島。
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- 鳳山市區內殘存的清朝鳳山縣城遺蹟，為與高雄市左營舊城區別，鳳山市縣城稱為新城。
- 同時，為了體諒「橋公」長期守護東福橋與東便門太過寂寞，附近居民的祖先，早已為「橋公」找到一位「橋嬤」作伴，讓「橋公」守橋時，無「內顧」之憂，也是先民相當感性的配套設計。
