以 The Honda Premium Tourer 為開發主題，全新的 GOLDWING 為了實現頂級奔馳快感，徹底追求在摩托車上的專屬操控樂趣以及五官可感受到的高質感。 採用輕量與高密度的車架、順暢又有衝勁的新世代水平對臥 6 汽缸引擎，新款 GOLDWING 採用了讓騎乘者都有尊榮感的各式先進配備，將回歸摩托車魅力原點，符合長途旅行用戶使用而存在。 2.行駛中，請遵守交通規則，並確保安全距離，並依Honda Motorcycle Taiwan經銷商所指定之試乘路線駕駛。 台中市27歲曾姓男子昨天下午1點多騎乘紅牌重機到車廠，結果要停車時重心不穩，人車往右倒，造成3輛同是紅牌重機如骨牌般1輛接著1輛倒地，3輛車倒成一排，車廠人員聽到聲響趕緊衝出查看，曾男得知闖禍了，以舉手禮表達「歹勢」，至於修理費多少，由於車廠拒絕採訪，無法得知。
- 保留過去FORZA的設計理念創造家族化外觀，高質感外型與大量的LED燈具，是外型設計上主要訴求，深具沉穩跑格與科技感，時尚的外貌下更以745cc並列雙缸水冷引擎為動力本體搭配DCT變速系統，多元化的騎乘模式令騎士在都會與山道間皆能悠遊自如。
- Honda 目前為全球摩托車市場佔有率第一名的品牌，二輪事業更是 Honda 品牌的根源，台灣近年來的大型重型機車市場漸趨成熟，今年Honda以世界第一的二輪品牌回歸台灣市場，台灣過去曾是 Honda 歷史上在海外第一個合作的國家，重新投入台灣的二輪市場別具意義。
- 外觀古典、腳踩18吋鋼絲框的CB1100EX，以及採用17吋鋁合金輪框，具備更輕快、運動式騎乘感的CB1100RS，都是在2014年推出的車款，兩車款皆搭載同一具代號為SC65E的氣冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸引擎，藉由懸吊設定、外觀差異等做出不同風格。
- 在高速公路上進行巡航時，後避震器也不會再因為路面狀況而出現上下劇烈的震動，跟過去試乘的印象相比，新款的騎乘感明顯提升了一個等級。
- 進階的CB1000R+更是將外觀細節黑化，包括前後輪圈、排氣管、前叉內管以及許多車身細節都以更俱氣勢的黑色呈現，並配備三段可調的進退檔快排，以令人震懾屏息的王者氣息面世。
- 引擎的特色是實用範圍非常寬廣，就算在換檔時稍微偷懶，也不會讓騎士因此感到慌亂，就算隨便操作也不會出現任何讓人感覺不愉快的震動。
至於採用17吋前後輪框、Cafe Racer風格的CB1100RS Final Edition同樣有兩色可選，分別是結合棕色坐墊與金棕色前後輪來賦予其現代外觀的Matte jeans blue metallic（消光丹寧藍），以及採用黑色坐墊與金棕色前後輪讓外型更具運動感的Magna Red（經典紅）。 外觀古典、腳踩18吋鋼絲框的CB1100EX，以及採用17吋鋁合金輪框，具備更輕快、運動式騎乘感的CB1100RS，都是在2014年推出的車款，兩車款皆搭載同一具代號為SC65E的氣冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸引擎，藉由懸吊設定、外觀差異等做出不同風格。 變得輕盈許多的離合器拉桿以及使用方便的檔位段速顯示等等，儀表板的改版內容出現了讓許多現行款車主看到絕對會深感後悔的變動。 最大馬力26ps的水冷式單缸引擎，從最高的6速、40km/h開始也能夠毫無阻礙地進行加速，低轉速範圍時的扭力黏稠有力，另外如果將油門大開的話，還能夠在聽到輕快排氣音的同時享受到讓人身心愉悅的加速快感。 引擎的特色是實用範圍非常寬廣，就算在換檔時稍微偷懶，也不會讓騎士因此感到慌亂，就算隨便操作也不會出現任何讓人感覺不愉快的震動。 REBEL 250打破了巡航車一定要是雙缸引擎的刻板印象，將特色改成了單缸引擎特有的那種輕盈感，從它的銷售成績也可以看出它受到眾多消費者的喜愛。
本田重機: 據點查詢
全新推出的FORZA750，外型與性能傳承過去FORZA家族在市場的好評，為車主提供更便利通勤能力與道路運動性。 保留過去FORZA的設計理念創造家族化外觀，高質感外型與大量的LED燈具，是外型設計上主要訴求，深具沉穩跑格與科技感，時尚的外貌下更以745cc並列雙缸水冷引擎為動力本體搭配DCT變速系統，多元化的騎乘模式令騎士在都會與山道間皆能悠遊自如。 CB1100EX Final Edition共有兩種顏色可供選擇，分別使用深紅色的Candy Chromosphere Red（糖果紅），和強調經典外觀的Darkness Black Metallic（金屬暗黑），前後土除及車身多處皆採用鍍鉻飾面，而方向燈雖為LED燈組，但為了傳統氛圍特地選用橘色圓形燈殼，大大增強傳統印象。 符合運動性所設計的外觀與騎士三角，CBR650R 也配備更符合運動性的倒立式懸吊、滑動離合器與全新的 LCD 儀表等機能性配備，讓騎士更易於掌況車輛動態，整體車種也較前代減少 5KG，並具備 ABS、HSTC 巡跡等安全配備為標準配備，在體驗絕佳的運動性能，同時保有安心與樂趣並行的騎乘環境。 在2017年重新復活的REBEL 250，在2020年式就已經進行改版，不只將燈具類全部改成了LED燈，還變更了前後避震器的款式，並且採用了輔助滑動式離合器，甚至還全新推出了搭載豪華配備的「S」版。 為了能讓騎士更輕鬆自在地穿梭在巷弄與都市，CB300R搭載了許多現代化的科技配備，包含IMU慣性偵測系統、四活塞輻射卡鉗與41mm SFF-BP倒立式前叉、滑動式離合器；再加上全車LED，讓夜間照明與辨識度都大幅度提升。
由於受到環保法規影響，HONDA必須對供應鏈進行調整，另外疫情也導致2021年下半年開始出現嚴重缺料問題，決定自4月28日起暫停接受Rebel 1100的訂單，想必這項決定會讓準車主等待時間再度延長。 煥然一新的 GOLDWING 引擎，仍承襲 Honda 在二輪車界中唯一的水冷式四行程水平對臥 6 汽缸的基本結構，低轉速就能發揮強大扭力的特性，實現了舒暢的巡航性能和衝勁十足的加速感。 進化為 7 速變速+反向模式的第三代 DCT 系統，保留了原有順暢的轉檔機能以及跑車獨特的驅動力等優點，同時提昇了靜肅性及油耗率。 全新 GOLDWING 為了讓騎士能夠更直覺性的操作，改良了介面設計，透過電子油門(Throttle-By-Wire)等先進技術實現尊榮的頂級體驗，全面提升舒適度及實用性。
本田重機: 即／騎士撞死尼姑 …機車再橫掃3人
1.為確保試乘人的權益與安全，參與試乘大型重型機車請務必攜帶「大型重型機車駕駛執照」、試乘普通重型機車請務必攜帶「普通重型機車駕駛執照」，並於試乘前出示，並將由現場據點服務人員留下影本。 試乘期間若發生事故，由經銷商所承保之保險公司就保險範圍內負責賠償，Honda Motorcycle Taiwan不保證保險理賠。 因試乘所應負之刑事責任及前述保險未理賠之民事責任，Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。
CB1000R 傳承了來自 Honda 當家跑車 CBR1000RR 的並列四缸引擎，調校成更重視低轉速域的動力輸出，增添日常使用的親切感。 騎乘模式的系統讓騎士能依路況自由的調整，包含動力、引擎煞車與 HSTC 循跡控制，CB1000R+更配備三段可調整的進、退檔快排，更配備全新導入的手機連動系統，從街道至山道享受不同層面的帥勁與運動化的騎乘體驗。 Honda 目前為全球摩托車市場佔有率第一名的品牌，二輪事業更是 Honda 品牌的根源，台灣近年來的大型重型機車市場漸趨成熟，今年Honda以世界第一的二輪品牌回歸台灣市場，台灣過去曾是 Honda 歷史上在海外第一個合作的國家，重新投入台灣的二輪市場別具意義。 7.預約試乘時段僅為您預約來電時間，實際試乘時間將依店內試乘車狀況安排，若實際試乘時間晚於預約試乘時段或有未能於預約試乘時段試乘之情形時，Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。 在高速公路上進行巡航時，後避震器也不會再因為路面狀況而出現上下劇烈的震動，跟過去試乘的印象相比，新款的騎乘感明顯提升了一個等級。
在REBEL 250問世的2017年，筆者當時在REBEL 250的試乘報告中曾提到過，「（REBEL 250）雖然避震器的作動讓人感覺出降低了成本，但是空氣量充足的前後輪胎以及柔韌有彈性的車架都非常好的輔助了避震器的作動」。 Honda CB1000R以「Neo Sports café」為訴求打造，揮別過去運動街車流線外型，注入復古元素刻劃車身設計，並不忘加入現今世代所回饋的嶄新科技，包含全車 LED燈具、TFT全彩儀表板，金屬材質裝飾等，交織出富饒時尚的 Racer 外型。 進階的CB1000R+更是將外觀細節黑化，包括前後輪圈、排氣管、前叉內管以及許多車身細節都以更俱氣勢的黑色呈現，並配備三段可調的進退檔快排，以令人震懾屏息的王者氣息面世。
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