另外在附近的主要幹道，亦能於10分鐘內轉乘臺中市公車17、50、53、107、108、200、281副等路線，沿途同樣經過火車站、高鐵站等交通樞紐及商圈，直接、間接大眾運輸狀況十分便利。 2014年增設視覺傳達設計系碩士班、社會工作系碩士在職專班。 臺灣產業策略發展博士學位學程、高階產業經營碩士學位學程併入企業管理系。 泰晤士世界大學排名2022年：全球排名第 名、2021年：全球排名第 名、2020年：全球排名第 名、2019年：全球排名第 名、2018年：全世界排名第 名、2017年：全球排名第 名、2016年：全球排名第 名。
自桃園國際機場入境，可搭乘國光客運、統聯客運、飛狗巴士等任何往台中之客運至台中火車站下，轉搭台中客運131路、132路、全航客運158路、四方電巴249路或中台灣客運281路至本校。 泰晤士亞洲大學排名2022年：亞洲排名第118名、2021年：亞洲排名第91名、2020年：亞洲排名第80名、2019年：亞洲排名第61名、2018年：亞洲排名第42名、2017年：亞洲排名第41名、2016年：亞洲排名第28名。 臺科大學生會為臺科大全校的學生自治組織，臺科大的在學學生均為學生會會員。 學生會會長由全校學生選舉，設有秘書室協助會長，會長下設「行政部門」，行政部門有學權部、財務部、學術部、活動部、行銷部、公關部，行政部門另設有社團輔導委員會級選舉委員會。 學生會亦設有「學生議會」作為立法機關，由學生議員組成，並由學生議員互選的學生議會議長主持，下設秘書處及各種委員會。 「學生評議會」則為司法機關，由會長提名、學生議會同意的評議委員組成，並由主任評議委員主持。
朝陽科技大學地圖: 學校特色
‧搭乘台中客運201路、107路、108路及中台灣客運50路、53路至霧峰分局(吉峰路口)，轉搭台中客運132路及中台灣客運151路至本校(約2.5公里)。 臺中市公車131、132、133、151、158、249延、281等路線，可直達朝陽科技大學，每日有高達297班次行駛，候車時間約10分鐘。 沿途經過臺中火車站、臺中高鐵站、一中商圈、臺中市區、大里市區。
- 遠見雜誌與104人力銀行「2012企業最愛大學調查」蟬聯全國私立科大第一名、1111人力銀行「企業最愛校系排行調查」連續三年獲得全國私立科大第一名。
- 「學生評議會」則為司法機關，由會長提名、學生議會同意的評議委員組成，並由主任評議委員主持。
- ‧自桃園國際機場入境，可搭國光客運、統聯客運、飛狗巴士等任何往台中之客運至台中火車站下，轉搭台中客運131路、132路或全航客運158路至本校。
- 2022年獲准成立產學創新學院，以培育AI人才為目的，是繼成大、陽明交大、台大、清大成立半導體學院後，第五所獲教育部核准的國家重點領域研究學院計畫的研究型大學。
- 師範院校及設有師培相關學系之大學亦可能有師資培育中心，僅擇一列入。
- 泰晤士亞洲大學排名2022年：亞洲排名第118名、2021年：亞洲排名第91名、2020年：亞洲排名第80名、2019年：亞洲排名第61名、2018年：亞洲排名第42名、2017年：亞洲排名第41名、2016年：亞洲排名第28名。
- 2015年與國立臺灣大學、國立臺灣師範大學二校結盟合組國立臺灣大學聯盟（2016年3月31日正式核定成為國立臺灣大學系統）。
关于臺科大與巴拉圭政府合作設立於2018年的公立大學，請見「臺灣-巴拉圭科技大學」。 ‧開車經國道1號 於191公里處彰化系統交流道，接國道3號 往南至211公里處霧峰交流道下，按圖示約8分鐘可達本校。 ‧開車經國道3號 211公里處霧峰交流道下，按圖示約8分鐘可達本校。 ‧搭乘高鐵由台中站下，經 台74線(快官霧峰線)接國道3號往南至211公里處霧峰交流道下，約25分鐘抵達本校(全程約21公里)。 ‧自高鐵台中站可搭乘台中客運133路、中台灣客運151路及全航客運158路至本校。
110年在籍學生超過16,000人，109學年度新生註冊率90%。 1997年奉教育部核定改名為「朝陽科技大學」成為全國第一所私立科技大學；波錠紀念圖書館建設工程動工；成立環境管理系、休閒事業管理等系、建築及都市設計研究所。 遠見雜誌與104人力銀行「2012企業最愛大學調查」蟬聯全國私立科大第一名、1111人力銀行「企業最愛校系排行調查」連續三年獲得全國私立科大第一名。
朝陽科技大學地圖: 排名
大學網為幫各校招到優秀學生，並吸引年輕人歡聚的平台，特採公開分享的社群經營。 搭乘高鐵由台中站下，經 台74線(快官霧峰線)接國道3號往南至211公里處霧峰交流道下，約25分鐘抵達本校(全程約21公里)。
2022年獲准成立產學創新學院，以培育AI人才為目的，是繼成大、陽明交大、台大、清大成立半導體學院後，第五所獲教育部核准的國家重點領域研究學院計畫的研究型大學。 朝陽科技大學，簡稱朝陽科大，是位於臺中市霧峰區的私立科技大學，是台灣第一所創立的私立科技大學。 現有管理、理工、設計、人文社會、資訊、航空等6個學院、5個博士班、23個碩士班及24個系。
朝陽科技大學地圖: 台灣 機場名單
建築及都市設計研究所碩士班、博士班併入建築系，改名建築及都市設計碩士班、博士班；資訊科技研究所博士班併入資訊管理系，改名資訊管理系博士班；生化科技研究所碩士班、博士班併入應用化學系，改名應用化學系生化科技碩士班、博士班。 成立財務金融系、企業管理系、工業管理系、營建工程系、建築系、商業設計系、工業設計系、資訊管理系。 朝陽科技大學是台灣第一所私立科技大學，由長億關係企業創辦人楊天生獨力捐資捐地所創辦。 朝陽科技大學設有波錠紀念圖書館，現有實體館藏量59萬冊，自2008年起迄今皆為全國私立科大館藏量最多的圖書館，亦為全年圖書借閱數量最多的學校。 搭乘台中客運107路、108路、201路、中台灣客運綠3路、50路、四方電巴243路以及東南客運17路至霧峰分局(中正吉峰路口)，轉搭台中客運132路及中台灣客運151路至本校(約2.5公里)。
年分國立臺灣工業技術學院1973年因應臺灣經濟與工業迅速發展之需求，以培養頂尖高科技工程及管理人才為目標，購買臺灣省農業試驗所土地作為校本部，於民國六十三年成立籌備處，由陳履安博士擔任籌備處主任。 1974年正式立校，初名為國立臺灣工業技術學院，陳履安博士為首任院長，首屆招收具有一年以上工作經驗，並服畢兵役之專科學校畢業生，分別就讀於工業管理技術系及電子工程技術系，修習兩年，畢業後授予工學士學位。 1979年設立工程技術研究所，招收工業管理、電子、機械、纖維、營建、化學及電機工程各專長之碩士班研究生，以培育高級工程技術人才及專科學校專業教師。 同年並開設暑期及夜間進修班，以供在職工程技術人員，及專科學校教師進修之用。 1996年正式經管土城校區94筆國有土地，面積合計5.5237公頃。
8月1日校長直選，第一任直選校長為劉清田博士，開始實施校務基金。 年分國立臺灣科技大學1997年教育部核准改名國立臺灣科技大學，劉清田博士續任校長。 2005年取得基隆校地面積9.8959公頃，公館校區、土城校區及基隆校區，面積總計25.465公頃。 2015年與國立臺灣大學、國立臺灣師範大學二校結盟合組國立臺灣大學聯盟（2016年3月31日正式核定成為國立臺灣大學系統）。
本網站依無障礙網頁設計原則而建置，網站的主要樣版內容分為四個大區塊： 上方頁首連結區、 左欄功能連結區、 主要內容區，以及 右欄功能連結區。 ‧自桃園國際機場入境，可搭國光客運、統聯客運、飛狗巴士等任何往台中之客運至台中火車站下，轉搭台中客運131路、132路或全航客運158路至本校。 師範院校及設有師培相關學系之大學亦可能有師資培育中心，僅擇一列入。 工設系學生林宜萱以摺紙取代塑膠杯蓋，作品「旋轉折杯 TWIST」榮獲環保署之環境關懷設計競賽首獎，並獲獎助赴丹麥參賽The Index Award。 2018年校長鄭道明、航空學院籌備處主任江支弘赴澳洲布里斯本與澳洲航空學校（Aviation Australia）洽談航空學院合作事宜。 2009年設計研究所與工業設計系合併為工業設計系暨研究所；都市計劃與景觀建築系改名景觀及都市設計系。
三校學生能夠相互跨校選修輔系及學程乃至雙主修他校專業，相互承認學分，並且共享三校圖書、資訊、設備、實驗室等資源2016年於美國加州矽谷成立「臺科大矽谷中心」，送新創團隊到矽谷培訓，結合校友資源，並安排企業參訪與實習，助新創團隊和國際接軌。 2018年與東京工業大學簽約，擴大雙方師生交換、推動師生共同研究、強化國際產學合作機會，加深雙方教育及研究技術等各項交流，相互提升國際競爭力。 2018年參與政府與友邦巴拉圭雙邊合作，協助設立臺巴科技大學，並提供師資、設計課程、建校藍圖及購買實驗室設備。 臺巴科大學生可於在學期間到臺科大進行交換，這是中華民國唯一與外國的合作辦學計畫（類似中華人民共和國的中外合作辦學）。 2021年原校長廖慶榮卸任，並由臺大機械系特聘教授顏家鈺接任，為臺科大首位非校內教授獲聘遴選成功之校長。
2009年，台灣科技大學設計學院位列iF設計獎全球第二，2010年至2014年臺灣科技大學連續四年在iF設計獎得到全球第一。 國立臺灣科技大學學生會於2007年改組成立，在此改組前歷史可追溯至1974年國立臺灣工業技術學院甫成立時。 國立臺灣科技大學，簡稱臺灣科大、臺科大，是一所位於臺北市大安區的公立研究型大學，以工程學、商學、建築學、設計學聞名。 臺科大是全臺唯一同時獲得「邁向頂尖大學計畫」與「發展典範科技大學計畫」的大學。 目前總校區位於國立臺灣大學隔壁，第二校區位於新竹縣竹北市。 建築系整併室內設計學位學程，改為建築系室內設計組與建築系建築組。
