這類電子後視鏡，由於具備停車監控的功能，所以也可以選購支援停車監控 / 縮時錄影的變壓器來達成這個功能。 原廠通常也可以選配保險絲取電變壓器，或是提供使用者點煙器取電的變壓器。 由於我們這次安裝是採用了支援停車監控縮時攝影的變壓器，所以需要從保險絲取電ACC 以及 BAT+，並且接地。 如果是單純保險絲取電盒，只有 ACC 和 接地要接。 安裝最簡單的是直接由點煙器取電的，對於DIY不是這麼有信心的讀者，可以考慮採用後者。 最近市面上出現一種新型態的行車記錄器，並且在貨車司機之間流行起來，那就是具備「電子後視鏡」功能的前後雙錄行車紀錄器，在中國的用詞是「流媒體」。
只不過車外型後鏡頭安裝上的困難度比較大，原因在於安裝過程可能會需要拆卸車殼/飾板，或是需要鑽孔，以及電源線路的相關知識，通常會建議交由專業車廠協助安裝。 由於主機是加掛在原廠後視鏡前方，所以稍微比較不美觀一點。 而且有時候在夜間開車時，感覺後視鏡太過明亮，長時間開車容易疲勞。 若是廠商未來能夠內建光感應感知器，自動調整螢幕亮度就更好了。 其實 E87 車型的後窗可視範圍本身已經很小了，室內後視鏡說真的趨近於廢棄狀態。
器後鏡頭安裝: 【贈32G卡】響尾蛇A8 雙鏡頭行車紀錄器/倒車顯影/防水後鏡頭 台灣製 公司貨 保固18個月 實體店面 安裝服務
操作前建議再把手洗乾淨一次，免得手弄髒天蓬，後續清潔就會比較辛苦。 ▲本次安裝的主角 Papago GoSafe 980Plus Wi-Fi 電子後視鏡兼雙鏡頭行車記錄器。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 倒車訊號其實需要接一條正電，本來想說能不能從保險絲盒那邊啟動，還買了保險絲分接線，結果實驗失敗。 不然一般是要從下圖倒車燈的電線分接出來，就可以正確吃到倒車訊號。
A 柱裡面的線在門框膠條拔起來之後可以順著走下來，經過圖片右邊的飾蓋後，繼續順著地毯下方走線到後座。 選擇自己安裝最大的原因是想要讓安裝的樣式看起來盡量完整，而不是很明顯隨便外接的感覺，盡量順著原廠走線走，所以決定不假他人之手，自己親自動工。 在網路上找了很久，最終鎖定了 Papago GoSafe 790 + S1 倒車顯影 + GTM 202 GPS 外接天線這個組合。 • 有成就感 • 一次到位 缺 • 可能有失敗風險 • 依機型、車款，安裝費從 500 ~ 3,000 不等。 香港養車日誌努力成為香港最為車主而設，從車主出發的汽車網。
器後鏡頭安裝: 安裝之前的供電檢查
機鏡分離型，也就是主機與鏡頭是分開設計，這類的產品通常為四鏡頭或是多鏡頭，或是機車專用的行車記錄器。 1.因為沒螢幕，若要看拍攝畫面，大部份這類的機型，都能藉由 WI-FI 連線用手機 APP 即時觀看，不過，相對的價格也會比較高一些。 2.角度調整方向比較靈活，可依照車內環境狀況，固定在駕駛習慣且適合的位置，比較可以任意變換安裝位置。 警語：部分配備 Keyless 或是晶片鑰匙車輛，必須拔鑰匙等待車輛完全斷電後才能拔保險絲，否則將會燒毀行車電腦甚至造成無法再啟動。 因為我的只有這支稍微厚一點的工具，所以這個內裝扣需要一點耐心去拆，先撬一點撬一點的逼近去，直到可以這樣完整的卡住，然後再多撬高一點。 在 B 柱的地方，因為很難施工所以沒拆飾蓋，飾蓋沒拆地毯翻不起來，只好選擇在這個交界處讓電線改走飾蓋下方就好。
擋風玻璃 —— 雖然肉眼未必看得到油膜、沙塵髒污，卻會造成錄影畫面模糊不清，玻璃刮痕也會讓產生星芒效果，所以記得擋風玻璃內外一定要清乾淨，拍攝效果才會清透無雜訊。 2.容易受後車燈光影響，請購買有防眩效果的品牌/機種影像傳輸延遲，這跟第2點一樣，有的機子常當機穩定度不佳，要慎選電子後視鏡品牌，好的品牌穩定流暢不延遲。 除了傳統型式後視鏡外，全屏電子後視鏡的出現讓畫面辨識清晰廣角視野很棒，在夜間或是雨天環境下和傳統型式後視鏡真的有差，可以說是用過就回不去了。
另外，最好能夠先確認車輛沒有電系的異常或是其餘功能異常。 能的話，用診斷電腦掃描一次，確認整車沒有錯誤碼再來施工。 新一代的雙鏡頭行車記錄器，它的功能已經不再限制於行車紀錄器本身。 我們認為更重要的是在雨天、夜晚，以及後方載貨等影響中央後視鏡視線時，它依然能夠發揮後視鏡功能。 另外，新一代的電子後視鏡相較於之前世代，也額外帶來了停車監控、車道偏移警示、追撞警示、Wi-Fi連結傳檔這些功能。
拆完之後，就可以按照原廠本來走第三煞車燈電線的走法，把行車記錄器鏡頭的線從圖片上方的位置通過板金中間，經過保護套，最後走到後車廂內部。 我選擇把 GPS 放在左圖紅色箭頭的位置，剛好有一個空間，而且放置面是類似海棉的隔音塊 (應該是減少車輪拱傳上來的聲音)，而這樣放置在飾蓋裝回去之後完全看不出來底下有放東西。 拆下來之後，可以看到白色的部份就是安全氣囊，圖中兩條黑線，一條是從手套箱那邊拉出來的電源線，另一條是從後視鏡行車記錄器拉過來的外接GPS電線。 把後照鏡行車記錄器安裝到後照鏡上這動作只要按照說明書安裝即可，所以我就跳過了，本次分享的重點在走線到行李廂空間，然後跟後鏡頭的走線相連。 絕大多數的網路資源都喺教大家如何安裝帶有後拉後視鏡的後cam，亦即喺話車cam的主機只有前cam，後cam只喺鏡頭，錄影儲存和供電都喺靠前cam的主機。 3.可由內建螢幕觀看即時拍攝畫面，如果畫面偏移或需要調整，即看即調，另也可以直接操作介面設定，感觀比較直覺。
適合測試車CAM、或自己初學動手裝車cam、或唔追求完美的車主。 如果你追求極致的後視錄影品質，或者你想只升級前CAM，將原來還可以用的前cam改裝成後cam，都喺十分物盡其用的方案，值得支持。 以下介紹安裝獨立後視錄影CAM安裝的幾個個要點：後CAM的選擇、後CAM如何走線（簡單藏線法、專業暗線法）、如何解決後CAM電線的長度。
- 這個電子後視鏡經過我們實測之後，發現對於安全頗有裨益，於是就來寫一篇如何安裝前後雙錄行車記錄器。
- 另外要注意的是，後鏡頭有透過倒車燈電源來觸發主機進入倒車模式的電源要安裝，所以除了視訊線的長度，也要考慮這個部分的線長來安裝後鏡頭。
- 而且有時候在夜間開車時，感覺後視鏡太過明亮，長時間開車容易疲勞。
- 3.可由內建螢幕觀看即時拍攝畫面，如果畫面偏移或需要調整，即看即調，另也可以直接操作介面設定，感觀比較直覺。
- 1.因為沒螢幕，若要看拍攝畫面，大部份這類的機型，都能藉由 WI-FI 連線用手機 APP 即時觀看，不過，相對的價格也會比較高一些。
由於新一代雙鏡頭行車記錄器的功能重點在後視鏡，本文將以電子後視鏡稱之。 這個電子後視鏡經過我們實測之後，發現對於安全頗有裨益，於是就來寫一篇如何安裝前後雙錄行車記錄器。 本文採集照片自四台不同車輛雪鐵龍 Xantia、三菱 Freeca、Spacegear 以及 Volvo V40。 之前從前車主接手之後，車上的行車紀錄器就是吸盤式的 Mio 行車紀錄器(型號不明)。 但是因為螢幕幾乎是死當狀態，所以我自己換了 Mio 518 的行車紀錄器，而且使用後視鏡支架的方式安裝。 目的是為了讓前擋遮陽罩可以遮住所有的東西，不會讓行車紀錄器持續被太陽曝曬。
小U沒估到之前寫的“自己動手：安裝車CAM不求人！ ”是小站現時最熱門的文章之一，不過上一文只喺介紹前CAM的安裝，未有介紹後CAM，本文則喺著重於介紹後CAM的安裝方法，希望幫到各位車主做到“瞻前顧後”。 ▲每台車的保險絲盒位置不一，Volvo V40 Wagon 的位置在副駕駛座前方，靠近熱水排的位置。
某次偶然在停紅燈的時候發現把後行車記錄器的畫面直接當後照鏡感覺很棒，可視範圍廣到左右兩側後照鏡看不到的地方都涵蓋了。 因為我很龜毛，不想把鏡頭放在牌照附近，想要放在車內比較高的地方，這樣才能達到倒車顯影的幫助。 反之，有防潑水設計的後鏡頭則可以拉到車外使用，而通常這類後鏡頭皆支援倒車顯影功能，以便打倒車檔時，可以自動切換畫面提供駕駛觀看後車狀況。 1.支撐性不佳，加掛在原廠後視鏡上，長時間使用下來再加上行車記錄器本身的重量，可能會發生支撐不住而向下垂。 後視鏡的行車記錄器，則需要依附在愛車的後視鏡上，也就是直接取代愛車後視鏡，同時保有後視鏡並擁有行車記錄功能。 至於後鏡頭的視訊線在車身的走法，最建議的走法是跟著車身總線安裝。
汽機車電器的電源標示，原則上，汽車電系上的紅色，往往代表著 ACC ，也就是俗稱的「紅火」電源。 而黃色線，則是代表 BAT+，或是俗稱的「恆電」。 雖然這邊的飾板彈性還不錯，但是一片還是蠻薄，我很小心的反覆試很多次才找到卡榫位置，大概是從正中間往左右到板子交界處各兩顆，可以看到下圖板金上紅色箭頭處的洞。 把行李箱擋板拿起來，後座椅背放倒之後，可以開始拆右邊下方銀色拉環的地方，有一個顆六角螺絲，把他拆起來；然後上方後座椅背卡扣 (黑色ㄇ字型) 的黑色塑膠飾蓋拉起來，把內裝拆下來。
- 全部都安裝好之後，先把手洗乾淨，前後鏡頭都調整完畢之後，這次才把鏡頭、螢幕的貼膜撕掉。
- 電源確認之後，建議先將 ACC、BAT+、Ground 接地都安裝好確認電源功能如預期。
- 不然一般是要從下圖倒車燈的電線分接出來，就可以正確吃到倒車訊號。
- 之前從前車主接手之後，車上的行車紀錄器就是吸盤式的 Mio 行車紀錄器(型號不明)。
- 我們認為更重要的是在雨天、夜晚，以及後方載貨等影響中央後視鏡視線時，它依然能夠發揮後視鏡功能。
- 這類電子後視鏡，由於具備停車監控的功能，所以也可以選購支援停車監控 / 縮時錄影的變壓器來達成這個功能。
另外要注意的是，後鏡頭有透過倒車燈電源來觸發主機進入倒車模式的電源要安裝，所以除了視訊線的長度，也要考慮這個部分的線長來安裝後鏡頭。 電源確認之後，建議先將 ACC、BAT+、Ground 接地都安裝好確認電源功能如預期。 先插上電子後視鏡本體，確認電源在鑰匙轉紅火或是 Keyless 車種發動引擎後能自動開機，引擎關閉或是斷電時，電子後視鏡能自動關機。 在安裝之前，建議讀者參考一下我們的清單、查詢車主手冊，找出保險絲盒的位置，甚至確認維修手冊中，車身線組的走線位置。
全部都安裝好之後，先把手洗乾淨，前後鏡頭都調整完畢之後，這次才把鏡頭、螢幕的貼膜撕掉。 然後，所有插接頭用絨布防火膠帶或是俗稱「電火布」的電器隔絕膠帶纏緊。 多餘的電源線可以用束帶纏緊，視訊線則要注意，必須繞圈而不是折疊。 如果有吊掛在外的線路，強烈建議用束帶固定，免得車身震動造成脫落。 最後，如果有弄髒，用白博士清潔車輛內裝就可以收工了。 至於後攝影鏡頭，建議按照車種各自考慮，最建議的位置是牌照燈下方，但是如果因為線不夠長，次之的位置就是保險桿下方靠內的位置，最差的位置是保險桿上外側容易撞到的位置。
隔熱貼紙 —— 隔熱貼紙顏色深淺與老化，其實也會引響拍攝品質。 建議將紀錄器拿到車外錄影，如果車外拍的畫質比車內清楚，那就要清洗前擋或更換隔熱貼紙。 藏：我們再細分 3 段說明藏線步驟ａ.徒手或用拆卸板手幫忙，把線從主機由後往前藏到副駕上方的飾板裡。 如果線會掉下來，可以繞幾圈防水膠布增加附著力，這樣就可以牢牢固定。 小U將上圖的走線法叫做“簡單藏線法”，成個走線過程唔需要5分鐘。 美觀方面，走線在地台爬的部分完全唔會睇到，而從後座爬上後玻璃的部分會見到條黑線，對於小U黎講無傷大雅。
Volvo V40 的車身總線是走在右邊，標緻雪鐵龍車系絕大部分在左側，日系車中的三菱車系也大部分走左側。 不清楚的讀者，可以將前座門邊踏板飾蓋拆起來，再翻開地毯就會找到。 一般來說，保險絲盒放主駕駛座這邊的話，車身總線在左邊比較多，以此類推。 電源線的走線方式和後攝影鏡頭在前擋風玻璃這邊是一樣的，都是經過 A 柱飾蓋，穿過天蓬與擋風玻璃之間的導槽，從中央室內燈附近穿出。
