第九屆嘉義市市長，經2014年嘉義市市長選舉後，由民主進步黨籍涂醒哲突破了歷史當選，再造嘉義市的新勢力。 經2018年嘉義市長選舉後，由黃敏惠當選嘉義市市長。 根據內政部戶政司統計，2021年底嘉義市戶數約10.2萬戶，人口約26.5萬人，全市人口以西區14.6萬人較多，東區11.9萬人較少。
- 此計畫已於民國106年（2017年）3月12日正式啟動，民國106年（2017年）12月23日開始動工，預計民國114年（2025年）完工，民國115年（2026年）元月通車。。
- 嘉義縣農會於1950年由原臺南縣農會分出獨立設會，並分設出嘉義市農會，期間歷經嘉義市改制省轄市，而農會原址並未搬遷，形成嘉義縣農會仍設於嘉義市境內的情況。
- 1930年代後，新高阿里山國立公園的設立帶進大批觀光客，使嘉義市出現「美人鄉」產業（召妓業），有「美人鄉嘉義」之稱。
- 販賣的商品以文具以及書籍為主，地下一樓大多是文具用品，一樓是雜誌、輕小說、漫畫類，二樓是翻譯作品、文學小說類，三樓則是參考書、技能檢定叢書。
- 嘉農棒球隊的名將在戰後，更帶起了臺灣東部原住民棒球風氣。
- 嘉義市醫院分布以東區最多，西區則在藥商家數上居前。
- 嘉義市是全國第一個且是目前唯一一個市區公車全面電動化、低底盤化的城市。
縣道163號的起點在西區的民生北路與林森西路口，通過嘉義市區，在西區的民生南路轉新民路。 縣道159甲線支線的起點在西區的民族路與中山路、新民路口，通過嘉義市區，在東區的大雅路二段至一段往東進入番路鄉。 嘉義市主要鐵路車站為臺灣鐵路管理局縱貫線的一等站嘉義車站、簡易站嘉北車站及阿里山森林鐵路管理處阿里山森林鐵路的簡易站北門車站，嘉義車站亦為阿里山森林鐵路的起始站。 嘉義市各區在衛生所下有「衛生促進委員會」的編制，就近提供民眾基本醫療資訊、保健服務等。
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嘉義市醫院分布以東區最多，西區則在藥商家數上居前。 由於嘉義市醫療資源明顯比鄰近鄉鎮豐富，因此建立完善的醫療服務網絡以彌補東西區資源差異，是嘉義市在追求「健康保全城市」時需注意的問題之一。 戰後，原專賣局物業改由國民政府接收，嘉義酒廠在1946年改名為「臺灣省專賣局酒業公司第六酒廠」，除生產酒精、太白酒外，在席立壎廠長到任後，也從家鄉帶進高粱麴餅為菌種，成為臺灣第一個生產高粱酒的酒廠。 1988年，嘉義酒廠將紹興酒生產線移進民雄工業區，1998年將僅剩的高粱酒生產線也移進民雄工業區新廠，從此結束它的生產歷史。 嘉義市工業釀酒的歷史最早可追溯至1917年，大正製酒株式會社社長赤司初太郎在現今嘉義車站右邊（原信義路與縱貫鐵路間）設立嘉義酒廠，以廢糖蜜生產酒精、燒酒等。
嘉義市政府並置市政會議，為市政最高決策機構，在市長及副市長之下，設有14個一級單位、6個所屬一級機關、2個區公所、10個所屬二級機關、27所各級學校、3所幼兒園。 民國三十六年（1947年）初，臺灣爆發二二八事件。 3月8日，紛爭暫時平息，但已有300多名普通市民傷亡。 3月18日，和國軍談判的嘉義士紳代表陳復志、吳溪水、蘇憲章、施珠文、黃水樹、陳澄波、盧炳欽、潘木枝、柯麟等人也被槍決，使得嘉義淪為二二八事件的重災區。 民國七十八年（1989年），嘉義市豎立了嘉義市彌陀路二二八紀念碑（因應彌陀路拓寬，現已遷至嘉義市二二八紀念公園內，重置典禮也與建碑同一天），是臺灣第一座二二八紀念碑。 而嘉義市二二八紀念公園內的二二八紀念館也是臺灣第一座二二八紀念館。
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民國100年（2011年），位於劉厝里的二二八國家紀念公園完工，是第一個紀念二二八事件的國家級紀念公園。 嘉義市是阿里山森林鐵路的起點，過往曾因林業的發展而繁榮。 由於發展歷史甚早，市區內留有不少古蹟，形成重要觀光資源。 地方特產方面，則以火雞肉飯、方塊酥、阿里山羊羹、雪花餅、小饅頭、甘藷、鳳梨酥最為人所知。
嘉義市議會是嘉義市的民意機關，代表嘉義市全體市民立法和監察市政。 市議員由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。 共有23位市議員，第一選區（東區）10席市議員、第二選區（西區）13席市議員，議長、副議長由23位市議員互選產生。 嘉義市主要河川有南面的八掌溪、北面朴子溪，均發源於中央山脈，並形成與嘉義縣之間的天然界線；由於嘉南平原地層組成成份為極細之淤泥及粘土，含水性差，以致於地下水含量不豐，水資源主要仰賴引自八掌溪的蘭潭、仁義潭二水庫供應。
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當時諸羅縣的市場可分為一般市場和牛墟兩種，牛墟是買賣牛隻的地方，每月開市9次（新曆1、4、7或2、5、8或3、6、9等組合），牛隻養大後可牽至此處販賣，交易完成後買主會在牛角繫上紅布帶再牽回。 牛墟不只是交易的場所，也是農民閒話家常、交換情報的公眾聚會地點。 1980年代後，嘉義市農業仍以稻作為主，佔總農戶數66.5％。
民國七年四月廿日本會創立，名「中埔庄信用組合」， 創始人為組合長林乾先生。 第二任組合長為郭標先生，本會更名成「保證責任中埔購買販賣利用組合」，興建 原信用組合辦公廳（現郵局旁） ，並設立金蘭辦事處。 民國三十三年 本會又更名為「農業會」，由日人松田鐵太郎擔任組合長。 民國三十四年 台灣光復後，張文正先生接任組合長，三十五年十一月廿一日改組為 「台南縣中埔鄉農會，中埔鄉合作社」。 註4：自2010年（民國99年）起，新北市、臺中市（臺中縣市合併）、臺南市（臺南縣市合併）、高雄市（高雄縣市合併）改制為直轄市。
民國七十一年（1982年）7月1日，在許世賢等地方人士多年奔走下，再次升格為省轄市，「市公所」改為嘉義市政府，初不設區，民國七十九年（1990年）10月6日，將市區劃分為東區、西區等二區。 墊腳石圖書文化廣場 – 維基百科，自由的百科全書 好有趣喔~ 大家可以試試~~墊腳石圖書股份有限公司 Tien Chiao Shih Books CO.,LTD 公司類型 私人企業 成立 1994年7月11日 創辦人 …… 墊腳石書局不只中壢市才有，在臺北、新竹、臺中、彰化、嘉義也有設店。 販賣的商品以文具以及書籍為主，地下一樓大多是文具用品，一樓是雜誌、輕小說、漫畫類，二樓是翻譯作品、文學小說類，三樓則是參考書、技能檢定叢書。 墊腳石書局不只中壢市才有，在台北、新竹、台中、彰化、嘉義也有設店。 嘉義縣市區公車為嘉義縣政府主管，縣建設處承辦之公車路線，以嘉義縣為營業區域，並有部分路線延長至嘉義市及台南市鹽水區。
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園內還有全臺僅有一座的尿尿小童像（Manneken Pis），與身為比利時首都布魯塞爾市標的那座「尿尿小童像」一樣壯觀。 而造型取諸於阿里山神木且可挑高全覽嘉義市的射日塔亦位在園內，頂層附有咖啡餐廳與瞭望塔。 目前嘉義市自行車道主要以遊憩型為主，最著名的案例即為嘉油鐵馬道的佈設，另外世賢路一段至三段兩側分隔島也設有自行車道。
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嘉義市e-bike租賃系統，由市府出租公有土地，與台灣城市動力公司先簽訂1年期租約，廠商負責出資營運。 2015年底前完成第一期12個租賃站設置，設點多選在車站、百貨公司等處，配置電動機車、電動自行車等，可甲地借車、乙地還車。 預計明年7、8月擴增為17站點，並添購自行車，站點則會深入社區鄰里。 截至2016年4月3日，於嘉義市內設有11個站點，目前有東區（7個）及西區（4個）。 2020年12月15日，嘉義市公共自行車正式上線營運，採用YouBike2.0系統。 縣道159號為連接高速公路之重要幹道，貫穿市中心位置，西起北港路、友愛路，再接嘉雄陸橋進入市區，接中山路經過嘉義車站，並連接林森西路、林森東路。
位於太保市「高鐵嘉義車站特定區」的台灣高速鐵路嘉義車站，東北距離嘉義市區約12公里，西南距離朴子約6公里。 嘉義公車捷運高鐵嘉義站緊鄰高鐵嘉義車站，已於民國96年（2007年）1月通車，搭乘嘉義公車捷運，從位於市中心的臺鐵嘉義車站至與高鐵嘉義車站車程為20分鐘。 嘉義市境內經中華民國博物館學會列入2004年9月版的《臺灣博物館名錄》的博物館有祥太文化館、財團法人嘉義市二二八紀念文教基金會附設陳澄波文化館、嘉義市立博物館、嘉義市文化局交趾陶館、嘉義市二二八紀念公園紀念館、嘉義市史蹟資料館。 二戰後，因為林木業隨日人離去而蕭條，加上二二八事件等因素讓嘉義曾有的文化活力遭到相當的壓抑沈寂，各項藝文活動呈現衰退狀態。
- 民國三十六年（1947年）初，臺灣爆發二二八事件。
- 澎湖縣位置在雲林、嘉義外海一帶，有與金馬地區一起被劃分在「澎金馬」做為一區，即外島三縣之合稱；另有「嘉南澎」、「雲嘉南澎」、「高屏澎」、「高屏澎東」等多種劃分法。
- 升格為省轄市後，一至八屆市長皆由女性擔任，在臺灣政壇相當罕見。
- 嘉義市工業釀酒的歷史最早可追溯至1917年，大正製酒株式會社社長赤司初太郎在現今嘉義車站右邊（原信義路與縱貫鐵路間）設立嘉義酒廠，以廢糖蜜生產酒精、燒酒等。
- 鼎茂專國家考試,研究所,轉學考,國民營,大專用書,觀光餐旅等專業書籍。
- 嘉義市在民國三十四年（1945年）改制為省轄市，初分為東門、西門、北門、南門、八獎、竹圍、北鎮、東山等八區，後於民國三十五年（1946年）改劃分為新東、新西、新南、新北四區，同時水上、太保自臺南縣劃入，併為水上區、太保區。
- 嘉義城隍廟於農曆八月二日舉行城隍爺千秋聖誕遶境活動，歷史悠久。
國立嘉義家事職業學校 本校座落於嘉義市東區體育場西北側體育路上，附近中小學林立，文風鼎盛，人文薈粹，學校環境非常優雅、設備充足，師資良好，是學生陶冶氣質、培養知識，技能的好場所，並且也是全國唯一的純粹女子家事職業學校。 《環保機動性高》嘉市率先推動E-bike公共租借 （页面存档备份，存于互联网档案馆），嘉義市政府 ，2015年12月08日。 嘉義市於民國七十一年（1982年）7月1日恢復改制為省轄市，當時市長許世賢博士對外公開徵求市徽（紀念章）圖案，評選結果由嘉義市民蔡明宏設計的圖案獲得入選。 省道台1線為南北向之重要幹道，貫穿市中心位置，路線大致與縱貫鐵路平行(經忠孝路 、博愛路)。 省道台18線為東西向之重要幹道，貫穿市中心位置，路線從高鐵大道開始，轉世賢路二段，直到世賢路四段，再轉吳鳳南路。 嘉義市區鐵路高架化，簡稱「嘉義鐵路高架化」，計畫範圍從牛稠溪北端至北回歸線站南端，全長為10.9公里的鐵路改為高架化。
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