2018年3月27日，甘道23號大宅終於正式落實得以保留。 行政會議通過政府與甘道23號的業主進行非原址換地，以保育該幢歷史建築作活化再用。 新地段位於甘道另一邊的一幅政府土地，面積約1,100平方米，屬綠化地帶，行會批准日後改劃為低密度的住宅地帶，而甘道23號大宅交回政府後，政府計劃把該幢歷史建築活化再用。 和記黃埔地產曾於2014年及2015年向城規會申請換地發展，把甘道23號交回政府保育，並在甘道23號對面的綠化地帶建豪宅。
2020年7月16日：新巴當日晚上接獲衛生署通知，一名駕駛此路線的車長確診新型冠狀病毒肺炎。 該名車長曾於同月13及14日，兩日早上六時至下午一時二十九分，駕駛四輛不同巴士行走此路線，期間有佩戴口罩。 新巴已安排該兩天同樣曾駕駛該四輛巴士的車長，連同曾與確診車長用膳的車長暫時停工，並進行病毒測試。 事件造成英皇道與北角道交界的東行行車線大排車龍。 2002年5月31日：上午十時起，往蒲飛路方向不停位於怡和街的怡和街站，改為停靠軒尼詩道500號興利中心外的巴士站。
高街23號位於西營盤高街23號（中原樓市片區：西營盤）。 高街23號的實用面積由338呎至522呎。 高街23號交通便利，鄰近港鐵西營盤站。 此訊息已張貼在 港島住宅, 西半山, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 新盤, 樓花 by Richitt.
23號: 路線全長
文／列當度（大頭有限公司製作） 賽事編號 這篇文章 《運彩》梅西狀況持續高檔 阿根廷有望踢倒荷蘭 最早出現於 WOWSight。
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 樂道23號位於尖沙咀樂道23號（中原樓市片區：尖沙咀）。 樂道23號的實用面積由1,037呎至1,076呎。 樂道23號交通便利，鄰近港鐵尖沙咀站。
半山區學校林立，在1960年代初已有不少居於北角的學生於該區就讀，當時莘莘學子須乘搭2或10線往中區，再轉乘3或12線返回學校，未能一程直達。 有見及此，交通諮詢委員會於1963年11月向中巴建議增設北角至半山區的「學生巴士」；中巴向學生進行問卷調查後，翌年4月接納開辦新路線之建議。 士丹頓街23號位於中環士丹頓街23號（中原樓市片區：中環）。 士丹頓街23號的實用面積由271呎至271呎。
23號: 服務時間
1973年2月14日起，此路線更增設短程循環線來往北角碼頭及西摩道，翌年4月22日該特別班次由23B線取代。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
面對城巴40及40M兩線劇烈競爭，新巴進一步加密班次至全日大部分時間約5分鐘一班，派車達22輛，被巴士迷形容為車海戰術。 隨著更多新巴士投入服務，新巴亦重新把富豪奧林比安11米（VA）調派至此路線，及後此路線亦開始提供全空調服務。 1999年5月底，丹尼士三叉戟11.3米（14XX）陸續投入服務，並加入此路線成為主力。 1993年10月25日起，此路線增設空調巴士服務，換入5部丹尼士禿鷹11米（DA52-DA56）行走，佔當時全線15輛字軌車三分一，大部分時段班次為7分鐘一班。 及後於1998年9月1日，中巴專營權結束，由新巴接辦。 方面，項目距離港鐵西營盤站C出口約20至30分鐘步程。
另外，區內主要屋苑包括 恆勝樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。 是次全港市民換領身份證計劃新開設了9間智能身份證換領中心（換證中心），辦公時間為星期一至六，上午8時至晚上10時（公眾假期除外）。 申請人到換證中心辦理申請前，請先行預約。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴接獲衛生署通知有車長確診新型肺炎 已立即安排徹底消毒巴士及總站休息室〉［新聞稿］，2020年7月17日。
- 中西區的西營盤@中原樓市片區，區內共18,385個私人住宅單位，涉及人口共41,748人。
- 是次全港市民換領身份證計劃新開設了9間智能身份證換領中心（換證中心），辦公時間為星期一至六，上午8時至晚上10時（公眾假期除外）。
- 1970年7月28日：下午四時許，一輛往蒲飛路方向的單層巴士（AC47X5）在蒲飛路行駛時，因巴士右邊車軚爆裂而剷上行人路，一輛往急庇利街的3號線巴士（AC45X1）及一輛私家車因收擊不及而撞及車頭，無人受傷。
- 1974年：工務司署交通運輸調查部曾於半山區巴士專綫實施前後調查此路線使用狀況，比對下發現使用量沒有太大變化。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
〈巴士撼電車 女乘客傷脚 東行大排車龍〉，《成報》，1995年5月13日。 1981年1月19日：下午三時許，一輛往柏道方向的的佳牌阿拉伯五型（LS4／AH4035）駛至英皇道門牌14號時，遭一輛行走10線的利蘭珍寶（LF99／BK5594）撞及車尾，3人受輕傷。 1970年7月28日：下午四時許，一輛往蒲飛路方向的單層巴士（AC47X5）在蒲飛路行駛時，因巴士右邊車軚爆裂而剷上行人路，一輛往急庇利街的3號線巴士（AC45X1）及一輛私家車因收擊不及而撞及車頭，無人受傷。 此路線縱使與鐵路、城巴12M、40等路線重疊，車費亦較昂貴，但沿途流水客量不俗，經常頂閘，惟新巴仍執意削減班次。 芝加哥小熊隊日籍外野手鈴木誠也，今天在個人IG率先表明願意打經典賽，預計明年3月他就會加入日本隊行列，他寫下：「希望可以高拋栗山監督！」鈴木誠也可說是今年發展最成功的日籍野手，雖然本季有受傷狀況，但也…
計劃收到大量反對，擔心發展會砍伐大量樹木，影響自然生態環境。 換言之，發展商以合共約11.76億元購入西半山寶珊道23號全幢物業。 據了解，項目於2015年8月份獲批拆樓同意書，預計完工日期為2019年。
港島半山區巴士路線23，由新巴營辦，來往北角碼頭及蒲飛路，途經炮台山、天后、銅鑼灣、灣仔、金鐘、半山區（→堅道／←柏道及羅便臣道）及香港大學，為服務港島西半山及北岸心臟地帶的老牌流水線。 中西區的中環@中原樓市片區，區內共3,974個私人住宅單位，涉及人口共8,511人。 主要街道包括皇后大道中(中環段)、德輔道中(中環段)、荷李活道(中環段)、卑利街(中環段)、士丹頓街(中環段)、花園道(中環段)、些利街(中環段)。 另外，區內主要屋苑包括 榮華大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 33,000，年齡中位數為 48.0歲。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 23 , 40 , 40M , 103 般咸道近英皇書院巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2022年12月5日。
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2016年5月14日：配合新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用，北角總站遷往該處，往北角方向於書局街後改經渣華道及電照街前往新總站。 2007年2月3日：上午十時起，往蒲飛路方向位於高士威道近皇仁書院的巴士站臨時遷往高士威道灣景樓外。
- 2018年3月27日，甘道23號大宅終於正式落實得以保留。
- 2002年5月31日：上午十時起，往蒲飛路方向不停位於怡和街的怡和街站，改為停靠軒尼詩道500號興利中心外的巴士站。
- 另外，區內主要屋苑包括 縉城峰,高樂花園,西園,華明中心,毓明閣。
- 新巴接辦23線後不久，一度把空調巴士字軌車調往過海路線，並換入利蘭珍寶（LF、SF）、利蘭勝利二型（LV）、利蘭奧林比安（LM）等非空調巴士。
- 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。
- 受道路工程影響，於2022年12月11日早上10時至下午6時期間，23線往北角碼頭方向不停般咸道「英皇書院」站。
- 項目是由泛海國際、德祥地產、資本策略合作發展的分層住宅新盤，位於港島西半山，預計於2022年初取得入伙紙。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 啟德道23號位於九龍城啟德道23號（中原樓市片區：九龍城）。 啟德道23號的實用面積由676呎至676呎。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴引入新電子支付系統 首階段接受多款交通二維碼付費乘車〉［新聞稿］，2020年12月31日。
發展商泛海國際、德祥地產、資本策略於2015年初通過成興投資有限公司斥資6.952億元，購入該棟大廈7伙單位（包括天台）及一批車位。 於同年6月，該公司再分別以3.754億元購入大廈4、5及6樓連5個車位，以及以1.051億元購入大廈3樓單位連兩個車位。 項目是由泛海國際、德祥地產、資本策略合作發展的分層住宅新盤，位於港島西半山，預計於2022年初取得入伙紙。 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,407個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。
受道路工程影響，於2022年12月11日早上10時至下午6時期間，23線往北角碼頭方向不停般咸道「英皇書院」站。 甘道23號建於1887年，首任業主是法蘭些士，當年大宅名為「Stonyhurst」。 1921年，香港電燈購入甘道23號，後來易名為「Carrick」。 現在甘道23號由長實地產旗下子公司天盛持有。 泛海執行董事關堡林在2021年10月18日表示，項目預計在2022年年初取得入伙紙，屆時將進行內部裝修，包括外圍綠化及車位裝潢等，待外牆執修完成後，才正式推出市場。 寶珊道23號項目的地皮面積約15,000 平方呎，早年由恒生銀行元老梁昌家族持有，其後東亞銀行前主席簡悅強家族人士在2006年以8,000萬元向梁氏家族購入整幅地皮，並重建成為一幢11層高住宅大樓，共提供11伙分層住宅及多個車位。
