因擔心人身安全，於下午二時許起拒絕駕駛巴士，並將20多輛巴士停泊在觀塘道天橋附近。 1973年，香港房屋委員會成立，全港徙置區及廉租屋邨一律稱為「邨」，為免與將軍澳道和鯉魚門道交界的觀塘廉租屋邨出現相同名字，故此本區更名為觀塘（翠屏道）邨，屋邨辦事處設於第1座。 翠屏北邨 1964年8月8及9日，在颱風艾黛吹襲及暴雨下，有多達二萬立方米的泥石從開發中的秀茂坪山坡湧下至雞寮十四座。 1950年代，政府於秀茂坪對下一幅倚山的土地，興建觀塘徙置區（官塘新區），是觀塘衛星城市首個由政府斥資興建的房屋區。
政府目標是在明日(24日)約下午1時完成此行動，視乎檢測結果，行動或會延長。 觀塘工場為學員提供多元化的工作訓練，包括裝配加工及包裝、郵件處理、宣傳品派遞，手工藝品製作如玻璃工藝、皮革等，外展工作有汽車美容、跟車送貨等。 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。
翠屏北邨: 觀塘 平面圖
如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。 觀塘翠屏北邨翠楠樓，今（17日）晨5時許，保安員報案指有人從高處墮下，倒臥在大廈平台位置。 救護人員接報到場發現該名82歲姓李男子，現場證實死亡。
11B線自延長路線後一直以翠屏道為總站，而11C線在屋邨重建期間延長至秀茂坪（中）。 重建期間九巴開辦70X及89C線前往新界東，惟70X線已於2013年8月24日停辦，此後一度餘下兩條路線作總站。 首條服務徙置區的路線為九巴2C線，1962年11B線也延長至翠屏道。 六七暴動後，九巴開辦11C線取代暴動時停駛的2C線，三條路線的總站設於翠屏道近第2及第3座（現翠桉樓）的路邊，巴士開出後，在第12座（現翠屏（北）商場）外屋邨通道路口掉頭。 翠屏北邨 觀塘（翠屏道）總站（Kwun Tong Bus Terminus），位於九龍觀塘區翠屏翠屏道19號翠屏（北）邨翠桃樓暨翠屏街市對開、翠榆樓對面，鄰近翠屏商場，乃一露天平行式月台巴士總站。
翠屏北邨: 觀塘 (翠屏道) 總站
身為退休警員的男戶主逃出火場後嘗試在走廊拖喉救火，大廈200多名居民則自行疏散。 翠屏南邨現時只有翠樂樓的升降機使用的機内LED樓層顯示器是長型，其它大廈的升降機內所使用的LED樓層顯示器則為縮短版本。 2002年1月，翠屏（北）邨獲納入為「租者置其屋」計劃第五期的屋邨之一，戶主可選擇以低於市價購入現住單位（翠楣樓除外）。
1991年，觀塘（翠屏道）重建完成並更名為「翠屏邨」，重建後「翠屏」逐漸取代「雞寮」成為此區主要通稱。 上世紀五十年代，香港政府發展觀塘，並於接連秀茂坪的一處倚山土地興建徙置區，名為「觀塘徙置區」，是為此區發展之始。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 翠屏北邨 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 〈行走鷄寮綫巴士司機遭黑帮毆打 昨午集體停駛並親赴警署報案 請總站設警崗以保障司機安全〉，《華僑日報》，1977年4月15日。 免責聲明：本內容僅供參考之用，不構成任何投資建議及邀約。
翠屏北邨: 香港大廈搜尋
房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 呢個表會列出公共屋邨嘅名、相、地址、屋邨類別、入伙年份、拆卸日期同而家嘅土地用途（淨係得拆咗嘅公共屋邨有）、房屋座數、單位數目、單位面積、住戶數目同埋認可人口，而除咗屬於平民屋宇嘅大坑西新邨、起緊、規劃緊同拆咗嘅公共屋邨之外，所有資料都係以房委會同房協官方網站嘅資料為準。
除了這15個單位，若直至截至選樓日期開始前約兩個月時仍然有額外單位回收，它們亦會一併納入在今次銷售計劃重售。 翠屏南邨通道有專綫小巴路線途經，通道盡頭附近設有翠屏南邨總站，亦有專綫小巴路線途經佳廉道。 曉明街有公共小巴路線途經，道路盡頭為觀塘（曉明街）總站。 1999年7月9日：早上七時許，一輛九巴11C線往竹園邨方向的丹尼士巨龍（ADS212／JC3845）沿翠屏道行駛，至此總站外突然有一名女途人從停泊在路邊的保姆車車尾走出，巴士車長因視線受阻，收掣不及將其撞倒，女途人送院搶救兩小時後不治。 2017年6月27日：下午四時許，一輛九巴11B線，屬生肖巴士之富豪B9TL（AVBWU429／TS3933）在此總站停泊時被懷疑是巴敗的男子蓄意破壞其廣告，事件交由警方處理。 1977年4月14日：11B與11C線合共七名車長，由當月10日起在此總站（前身是雞寮巴士總站）先後被黑幫恐嚇毆打。
翠屏北邨: 九龍住宅 | 觀塘住宅 | 翠屏道 翠屏北邨
「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 翠屏（北）邨是房屋署租者置其屋計劃（第五期）其中一個出售屋邨之一（惟不包括翠楣樓），可讓戶主選擇購買現時租住單位與否。 而翠屏北邨是房屋署租者置其屋計劃（第五期）其中一個出售屋邨之一（不包括翠楣樓），單位可拆售予租戶。 截至2020年中，北邨單位出售率僅有61.5%，是全港租置屋邨中第二低，亦是九龍區最低。
巴士站鄰近葵芳邨葵德樓、葵愛樓、葵芳廣場、裕林工業大廈、生記工業大廈、旭逸雅捷酒店． 翠屏北邨 荃灣、金龍工業中心、偉倫中心、職業訓練局葵涌大樓、中葵涌公園、下葵涌村、葵涌警署、葵翠邨等。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。
翠屏北邨: 物業地圖
據悉，死者兩姊妹一直同住，雙親早於數十年前已離世；亦有鄰居表示，死者兩姊妹從事精品銷售多年，屋內長期佈滿貨物猶如「貨倉」。 昨日（31日）觀塘翠屏北邨翠楠樓一單位疑電線短路起火，一對分別61歲及58歲的姓林姊妹被困，獲救昏迷送院，延至早上證實不治。 今晨單位解封，記者到場時發現單位內如擺設、手袋等雜物堆積如山，堆積高度達至天花板；屋內完全沒有行走路線，部分雜物更「滿瀉」至門外。 翠屏北邨 單位天花板被燒至熏黑，在門外也能聞到單位內刺鼻的燒焦味。 時至今日，「雞寮」一名仍於老一輩及公共交通中使用，最常見例子是俗稱「雞寮口」的觀塘站公共運輸交匯處及觀塘游泳池。
- 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
- 根據強檢公告，任何於本月2日至今日期間曾身處觀塘翠屏（北）邨翠桃樓內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在後日或之前接受強制檢測，已接種疫苗及近日已進行檢測的人士仍須接受檢測。
- 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。
- 翠屏南邨現時只有翠樂樓的升降機使用的機内LED樓層顯示器是長型，其它大廈的升降機內所使用的LED樓層顯示器則為縮短版本。
- 截至2021年12月31日，共有15個因撤銷買賣協議而收回並在居屋2022重售的單位。
