惟新張期間推出不同時段的優惠收費，價格為100元至280元。 維港艇仔 收費以船隻計算，成人及小童大小同價，但18歲或以下人士，須由成人陪同才可登船。 如何前往：由灣仔渡輪碼頭起步，步行十分鐘便可到達，或在銅鑼灣地鐵站C出口向海傍方向行，約五分鐘便會到達。 Blogger貓町媽媽今次租了兔子造型的水上單車，另外一間店也有鴨子造型的，大家可以自由選擇。 如果大家仍想放電，當然可繼續踩單車，或者去附近石灘。 附近亦有短途的行山徑，可以在大美督來個悠閒的一日遊。
堤階為維港首個無欄桿梯級式沿岸設計，色彩繽紛的看台甚具睇頭。 另外，梯級式設計讓大家可以一步一步靠近維港海岸，在每個梯級更印上「Chocolate Rain」的可愛插畫，形成一幅長達20米的梯級組合畫，非常壯觀。 政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。 工會指，食環署監工人數太少，造成外判工有機會「蛇王」；食環署則稱會調查事件。 同樣特意前來的市民梁小姐稱，可以在維港「踩艇仔」感覺很新鮮，因過往多數都是在台灣、日本，方能接觸這些玩意，「現在能夠在自己地方(香港)玩」。 另一市民麥先生亦指，首次能在維港一試「踩艇仔」滋味，感到好有趣，又笑言過程都比較辛苦，因「踩艇仔」與單車機的阻力差不多。
維港艇仔: 水上運動
須注意的是，場地僅在惡劣天氣下暫停開放，包括3號風球或以上、紅/黑雨、大霧天氣、本區域或附近雷暴及閃電警告。 而上述惡劣天氣影響解除後，設施將於2小時內恢復營業。 公園現時提供四艘四人船及三艘二人船，裝飾以卡通頭像為主，相當可愛；你也可以$20加購魚糧，一邊踩水上單車，一邊餵湖中的魚。 如果玩完水上單車依然意猶未盡的話，大家還可以走走旁邊的紫羅蘭山徑或水壩，沿途景色怡人，路線平坦，全程只需1.5小時。 海底隧道在1972年通車，多條過海隧道巴士路線投入服務，市民使用海上交通橫渡維多利亞港的需求大幅下降，嘩啦嘩啦於深宵時段渡海的作用，不久也被過海隧道巴士N121線及過海隧道巴士N122線的通宵巴士路線取代。 1980年，地鐵荃灣線過海段通車後，海上交通在橫渡維多利亞港的客運角色已被巴士和鐵路取代，嘩啦嘩啦的服務遂走向式微，但這類小電船仍可見於香港仔與鴨脷洲的街渡服務。
聯合國表示，人口老化是我們這個時代的全球趨勢，並指挑戰與機遇並存。 人口老化的國家面臨的主要挑戰之一，是確保經濟能夠支持越來越多的老年人的消費需求，提高老年人的經濟保障。 維港艇仔 原文你或許有興趣【烏俄戰爭】日本將向烏克蘭追加431億港元財政支援【人工智能】AI進軍法律界，跨國律師樓利用AI處理案件【美團外賣】美團外賣殺入香港：車手最高月薪3.
維港艇仔: 維港最新休憩好去處即將登場！位於灣仔海濱的維多利亞港首條「海岸堤階」，連同「水上運動及康樂主題區（第二期）」長約280米的新海濱長廊，將於12月24日正式開放！特設兒童遊樂等多項設施外，更首設維港水上單車體驗，相關預約及地址詳情，即看最新消息！
港府抗疫不力，一場新冠疫情令本港經濟衰退，民不聊生，不少打工仔不單止被裁員或放無薪假，即使保得住飯碗，每月強迫供款的強積金亦蝕入肉，去年人均帳面虧蝕逾4萬元。 強積金計劃備受爭議，有工會調查顯示，近九成半指去年強積金計劃結餘出現虧蝕，逾八成打工仔不滿意強積金的回報、未能應付退休生活開支，工會認為結果反映強積金制度未能有效保障僱員的生活質素，且未能發揮「保底」作用。 但其實係啱啱相反, 因為據水上人既講法, 佢地已經日日都係水上生活, 同日日對住啲海鮮, 真係你唔厭佢都厭啦! 而且水上人可以上岸食飯既機會唔多, 所以相比起海鮮, 水上人更加想食到係陸地先食到既野, 好似燒味, 菜, 肉類等等. 相信好多人都知香港曾經係一個以漁業為主既海港, 而香港仔就係其中一個最主要既漁港. 係八、九十年代既香港仔避風塘，啲船泊滿曬成個海灣, 漁民們以漁船為家，當時既住家艇都唔少，從而建立起獨特既水上文化圈。
新冠肺炎疫情下，該處成為聖誕節的好去處，昨午陸續有已預約的市民輪候「踩艇仔」，市民黃先生稱，因疫情影響只能留港消費，是次活動又新鮮，附近有不同種類的公園設施，適合一家大細。 市民梁小姐亦稱，可以在維港「踩艇仔」感覺很新鮮，因過往多數在台灣、日本才能接觸這玩意。 市民麥先生亦指，能在維港一試「踩艇仔」滋味感到有趣，又笑言過程比較辛苦，因「踩艇仔」與單車機的阻力差不多。
維港艇仔: 經濟
為試驗於內港舉行表演和活動，竣工典禮特別安排了水上運動表演，並於水體上搭建舞台，由本地歌手林奕匡及國際知名豎琴家Lise Vandersmissen帶來首個在維港水上舞台進行的音樂表演。 主題區剩餘部分的用地，包括防波堤末端和鴻興道近香港遊艇會旁的部分用地，將會在相關工務部門釋出工地後展開海濱優化工程，預計在2022年底逐步開放予市民使用。 維港艇仔 為保障使用「海岸堤階」的市民的安全，梯級上已安裝浮波和爬梯。 除主題區的場地保安員，更有專門負責「海岸堤階」的保安員全日巡邏，以及在舉辦水上活動時安排救生員和救生快艇服務。 堤階的不同位置張貼了安全告示，沿途亦有救生圈等設備。
當中最矚目的是「海岸堤階」上一幅長約20米的巨型畫作，小朋友更可於海上從另一角度欣賞作品。 活動提供2人腳踏船和4人腳踏船，並以每節45分鐘收費，星期六日及公眾假期下午時段分別為$200和$280，指定時段票價更低至5折起。 想參與的市民可以預先網上訂票或walk-in到登記處購票。 灣仔新海濱長廊沿途亦有不少市民是湊巧經過，市民黃先生表示，只是今日剛巧做運動的時候經過過來湊熱鬧，但他稱事前不知可以在維港「踩艇仔」，認為是次宣傳不足，又指對於網上預約安排模糊，不知道到底何從哪個網站預約。 維港艇仔 每節收費＄200(2人船)及＄280(4人船)，新張期間推出不同時段的優惠價收費，平日10點至下午1點半，更可半價＄100踩2人船。
維港艇仔: 灣仔「海岸堤階」今開幕 維港「踩艇仔」迎聖誕
位於灣仔北鴻興道的「水上運動及康樂主題區(第2期)」佔地5,200平方米，可供給市民於維港內「踩艇仔」，水上單車分為2人船及4人船，場地內共提供20首水上單車。 市民於今日起可透過網站預訂，每日提供15節時間，每節45分鐘。 位於灣仔海濱的維多利亞港首條「海岸堤階」，連同鄰近的「水上運動及康樂主題區（第二期）」將同步於明日平安夜(24日)正式開放，當中設有首個維港「踩艇仔」設施，讓市民可在水上感受維港景色。 全港首個「遙控巴士海濱馬拉松」目標是以「小」巴士活化前「大」巴士總站，活動今日順利完成，成功創出全港最長遙控巴土馬拉松紀錄，計劃在7月中旬的周末，將提供遙控模型巴士供市民租用玩樂。 遙控模型巴士由炮台山「東岸公園主題區」出發，沿着現時維港沿岸駁通最長的海濱長廊，路線全程約7.4 公里，一直駛至西區副食品市場。 位於灣仔「HarbourChill 海濱休閒站」旁的前巴士總站搖身一變成為「維港兒童自駕遊」遊樂車場，讓市民在維港旁體驗「駕駛」的樂趣，而活動暫定試行3個月。
在有需要時，中心有權更改前述專車時間表及預早通知參加者乘搭早上8時05分及下午5時在同一地點開出的其他接駁車輛。 3.乘搭94號或96R號巴士至西貢北潭涌下車，再沿萬宜路步行75分鐘至中心；或在西貢碼頭乘坐的士或街渡前往中心。 吳永順表示，參考外國海濱例子後，認為有活力的海濱，除了岸邊有活動，水上亦應同樣有活動。 維港艇仔 維港艇仔 他續稱，是次海濱位置於防坡堤後面，而且四邊都幾乎有陸地圍封，故水流比較靜止，相信適合舉行水上活動，包括踩艇仔，並形容「維港踩艇仔唔再係夢」。
維港艇仔: 好去處｜灣仔「海岸堤階」平安夜開幕 「踩艇仔」迎海風盡覽維港 (多圖)
除了上述設施外，市民由今日起可透過網站（按此）租用場地內的20艘水上單車，當中三艘更是維港首批以本地創作人麥雅端的插畫作品「Chocolate Rain」為題的特別版。 「海岸堤階」是首個維港無欄杆梯級式沿岸設計，由於位處內港，水流相對平靜，非常適合測試無欄杆沿岸設計。 「海岸堤階」狀似梯級，讓遊人可拾級而下親近水體，一級級的堤階亦可化作看台，配合既可是水上活動場地，又可是舞台的水體，讓遊人在最近的距離，迎着海風，在維港景緻下觀看賽事或表演。 「海岸堤階」是今年《施政報告》中提到，首個屬維港無欄杆梯級式海岸設計，前方是一個類似梯級並由防波堤分隔而成的2.5公頃水體。 在保障用戶安全上，堤階不同位置已張貼安全告示，沿途及梯級上也有救生圈、浮波及爬梯等設備；舉辦水上活動時也會安排救生員和救生快艇服務。 根據營辦商珊瑚海船務資料，遊樂區共提供20隻腳踏船，分為二人船及四人船，腳踏船現已開放供市民預訂，每節45分鐘，二人船每節200元，四人船為280元。
活動提供2人和4人腳踏船，每節45分鐘收費，市民可於網上或到登記處購票。 現場有救生員和救生快艇當值，市民登船前須穿救生衣。 同場的「海岸堤階」為首個維港無欄杆梯級式沿岸設計，堤階設計如看台，讓市民「零距離」欣賞維港景色。 主題區設有以Chocolate Rain為主題的藝術裝置，堤階上長約20米的巨型畫作更是必影打卡位。 為保障安全，堤階不同位置貼有安全告示，並有救生圈、浮波和爬梯等設備，亦有保安員全日巡邏。 灣仔海濱首條「海岸堤階」，連同灣仔北鴻興道的「水上運動及康樂主題區（第二期）」昨日（24日）開放，市民可在主題區內租借如小艇的水上單車。
維港艇仔: 灣仔海濱平安夜開放新路段 市民可於維港「踩艇仔」
其中，市民黃先生表示，會多點前來「踩艇仔」，畢竟受疫情影響需要留港消費，加上是次活動又新鮮，附近亦有不同種類的公園設施，認為適合一家大細。 為豐富遊人體驗，麥雅端亦為主題區設計了一套以「Chocolate Rain」及水上運動為題的藝術裝置和聖誕裝飾，其中最為矚目的是「海岸堤階」上一幅長約20米的巨型畫作，市民可於海上從另一角度欣賞作品。 有關設計已吸納水上運動團體的意見，包括他們過去兩年在主題區內港舉辦龍舟比賽、帆船環島大賽、樂天級小帆船等活動時收集的用家意見。 維港艇仔 主題區佔地約5,200平方米，場地提供20艘腳踏船供市民租用，有兩人及4人船，票價分別為200元至280元，每節45分鐘。
腳踏船今日﹙17日﹚開始供市民預訂，每節45分鐘，二人船每節200元，四人船為280元。 隨著1914年的共和電船有限公司成立，以及1920年的民力電船有限公司，嘩啦嘩啦成為維多利亞港內的主要海上交通服務。 隨著油麻地小輪及天星小輪先後在1923年及1933年取得渡輪專營權，嘩啦嘩啦的服務轉為輔助角色，但因為兩家渡輪公司的服務時間不包括深夜，所以市民在深夜如要渡海，仍要乘坐嘩啦嘩啦。 連同早前已開放的灣仔海濱長廊其他路段，海濱總長度達7.4公里，及後市民可從石塘咀沿海濱區步行至炮台山。 灣仔海濱首次劃分部分維港位置，作為水上運動區域，試行半年，讓市民在水流相對平靜的防波堤內「踩艇仔」。
維港艇仔: 灣仔好去處｜灣仔一日遊懶人包 維港踩艇仔/古蹟Cafe/歎人氣蛋撻
維多利亞港首條「無欄杆梯級式」沿岸設計的「海岸堤階」，連同鄰近長約280米的新海濱長廊既水上運動及康樂主題區(第2期)今日(17日)舉行完工典禮，發展局局長黃偉綸、海濱事務委員會主席吳永順出席典禮。 主題區內首次為市民提供於維港內「踩艇仔」，將於下周五(24日)「平安夜」對外正式開放，市民今日起可在網上預訂。 是次開放的海岸堤階，位於灣仔海濱水上運動及康樂主題區（第二期）內，是首個維港無欄杆梯級式沿岸設計，讓遊人可拾級而下無障礙欣賞維港景色。 佔地約5200平方米，包括長約280米的新海濱長廊，令港島北連貫的海濱長廊進一步延長四成至總長度達7.4公里，以後可從石塘咀沿海濱區步行至炮台山。 【本報訊】維多利亞港首條「無欄杆梯級式」沿岸設計的「海岸堤階」，連同鄰近長約280米的新海濱長廊暨水上運動及康樂主題區（第二期）昨舉行完工典禮。 主題區內首次為市民提供於維港內「踩艇仔」，將於本月24日「平安夜」對外正式開放；市民昨日起可在網上預訂。
- 早前開放的「東岸公園主題區（第一期）」的無欄杆防波堤深受歡迎，是次開放的「海岸堤階」將為市民帶來全新的海濱體驗，亦是本港海濱發展，特別是水陸連接方面的重要里程碑。
- 新開放的灣仔海濱空間佔地約5,200平方米，包括長約280米的新海濱長廊，令港島北連貫的海濱長廊，進一步延長至7.4公里。
- 為保障安全，堤階不同位置貼有安全告示，並有救生圈、浮波和爬梯等設備，亦有保安員全日巡邏。
- 維港海上樂園負責人鄭靜華表示，「今日見到市民玩得都好開心，好多人話未在維港落水玩過船，感覺好新鮮」。
市民不但能在梯級欣賞龍舟等賽事或煙花匯演，更能迎着海風，近距離邊野餐邊欣賞維港景緻。 市民亦可與堤階上的「Chocolate Rain」公仔留下倩影。 主題區佔地約5,200平方米，位於灣仔內港，水流相對平靜。 場地提供20艘腳踏船供市民租用，活動範圍為2.5公頃，水深約6至8米，範圍外設有浮波；更設有維港首條不設欄杆的「海岸堤階」，供市民觀賞景色。 短短一段新長廊能令港島北海濱長廊的總長度增加四成，有賴「先駁通，再優化」的措施，兩端的海濱已有不少部分分別接通，而即將開放的地段就是拼圖中關鍵的一塊，正好把兩端連接起來。 至於水上腳踏船設施開放時間則為早上10時至傍晚6時，提供20艘「踩艇仔」，當中3艘為「Chocolate Rain」特別版，從海上欣賞堤階上長約20米的巨型畫作。
