因此，若鍾情兩房開廚(設玻璃間牆)的準買家，我們建議首選「2座B室」、次選「3A座B室」、最後才選「3A座C室」。 六柱兩房連開放式廚房單位，面積大致可細分兩類，一類為有玻璃間牆的廚房(2座B室、3A座B室、3A座C室)，面積由489呎-493呎不等；另一類為明刀明槍屬開放式廚房的單位(3B座D室、5座B室、5座C室)，面積一律為448呎。 兩類開則上，我們會較建議選擇448呎的單位，因為我們嘗試根據內櫳量度面積，發現單位內睡房、主人房、洗手間等，全部均分別不大，較顯著分別主要是廚房位置而已，對日常使用影響不太大。
- 跟180天付款辦法的分別是，折扣額減少了1.5%，最高只得16.5%-18.5%，但卻可把成交期由原來的半年拉長至一年。
- 選擇低層單位的買家要特別留意，因為一二座的五樓單位，剛好只到達三五座單位的平台樓層。
- 首張價單中，如果想選開放式單位就一定要入票(當然自行衡量其回報問題!!)，首批有推出，按樓價排序。
- 发展项目、第1期、第2期及/或第3期及其周边地区日后可能出现改变。
- 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
- 南面臨海用地靠東，將會由新地負責發展酒店項目，樓高25層高，提供975個酒店房間，最快在2024年落成；靠西面發展住宅，計劃沿海約350米長海岸興建20米闊的公眾海濱長廊供市民享用。
兩房單位可分三大類，一類為兩房開放式廚房(6柱、134伙)、兩房梗廚(2柱、44伙)、以及2房連儲物室(2柱、44伙)。 純粹以間隔來劃分的話，我們會建議剔走「兩房梗廚」完全不作考慮，理由有三。 首先，兩房梗廚分別為「3A座D室」(532呎)及「5座A」(522呎)，兩個單位只是座落大家毗鄰，中間透過一幅厚厚斜牆身連接，需計入面積蠶食了內櫳空間外，「3A座D室」廳房不同向，睡房會向公路受噪音影響而需進行緩解措施。
維港滙 ii: 長沙灣副食品批發市場第二期規劃
特色單位方面，涵蓋平台特色戶、特色頂層天台戶、特色頂層平台戶及天際複式戶，實用面積由256平方呎至3,029平方呎不等。 項目預計為2023年3月31日落成，示範單位設於奧海城2期商場。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
至於「5座A室」，雖然做到廳房同向，不用受公路噪音影響，卻屬黑廁類別。 反正選面積大， 接近可升格至兩房連儲物室單位；若嫌廚房非梗廚，實情兩房開廚也設有實牆玻璃，形同梗廚，故此兩個單位可剔走別選擇。 維港滙 ii 除非本身對海景有特別訴求，否則數年後，區內有其他選擇可供應。 最大規模，莫過於由嘉里牽頭發展的「嘉里鴻基貨倉」。
維港滙 ii: 付款辦法
如需要購物買餸，最近也只能前往南昌站的V WALK，或者北河街街市。 公共交通方面，維港匯跟海盈邨及凱樂苑隔著荔盈街，這裡設有一個巴士總站。 乘701A巴士可直達旺角;新巴702B循環來往白田邨; 維港滙 ii 前往九龍灣、牛頭角、尚德一帶就可乘九巴296C。
如果認同上述立論的話，準買家仍需在三柱兩房開廚(沒有玻璃間牆)作選擇。 三柱分別為「3B座D室」(448呎)、「5座B室」(448呎)及「5座C室」(448呎)作出抉擇。 按這個抉擇條件的話，首選為「5座B室」、次選「5座C室」、尾選為「3B座D室」。 9月中時發展商加推維港匯III期4號價單，涉及39伙，包括8個開放式單位、31個一房單位，面積介乎277至331方呎。 價單定價由828.6萬至1170.5萬，呎價29913至37637元，扣除最高19%折扣後，折實售價約671.16萬至948.1萬，折實呎價24230至30486元，折實平均呎價約27079元。
維港滙 ii: 中原「GRAND VICTORIA 維港滙」推情人節禮遇 首5名三房至四房買家 可獲贈$16,800雙人旅遊禮券1
早前突擊上載第3期的樓書，共提供388伙，標準戶面積277呎至1,001呎，特色戶面積256呎至1611呎，間隔涵蓋開放式至4房雙套，市場料有機會短期內開售。 廚房以長型開則，連嵌入式雪櫃及多款家電，設備一應俱全。 此外，多功能房位於廚房內，連洗手間間隔，可作工人房之用。 另外，兩間睡房以方形開則，空間實用，並設有落地玻璃窗，令空內空間感更廣闊。
另一個較大規模的長遠供應，就是「長沙灣蔬菜批發市場」。 維港滙 ii 「長沙灣蔬菜批發市場」於1965年啓業，佔地203,799呎，規劃署早於1994年表示，市場在長沙灣現址經營屬不當使用珍貴土地；1998年，相關範圍被劃作住宅用地，原定用作發展公共房屋。 2011年食衞局曾諮詢漁護署，計劃把長沙灣蔬菜批發市場遷走，以釋出土地作住宅發展，而政府曾計劃興建3,350個居屋單位，但暫時未知最新進展。 值得留意的是，樓盤仍有不少單位待售外，入伙的租值也不理想。 現時開放式及一房分別月租13,000元至16,000元左右，計及業主的買入價，在未扣除管理費後，租金回報只有2.4厘及2.5厘。 而面積約400多呎的兩房、以及530多呎的兩房套單位，回報更只得2.2厘及1.8厘。
維港滙 ii: 維港匯樓盤資料
維港匯示範單位2維港匯示範單位3至於四房雙套連工人房及工人廁的單位，可參考第1座A室，兩間套房設弧型落地玻璃窗，可望透整個昂船洲海景，不過介意黑廁的買家就最好避免此類，加上其中一間套房需經過長走廊才入房，雖有私隱度，但也浪費了地方。 另外有興趣想入標面積1385呎單位的買家，大可比較一下鄰近匯璽相約面積單位的租值，找出更大的租值回報選擇。 維港滙 ii 維港匯示範單位1三房分細三房(三房一套連工人廁)、大三房(三房一套連儲物室、工人房及工人廁)。 前者包括2座A室(794呎)、2座C室(793呎)及3A座A室(835呎)。 3A座A室客廁非黑廁，而且整體面積較大，主要分別在於入門口的玄關及走廊位，其餘兩者只有工人洗手間非黑廁。 大三房主要是1座B室(948呎)及1座C室(966呎)。
深水埗區的南昌站@中原樓市片區，區內共4,847個私人住宅單位，區內主要屋苑包括 匯璽,凱樂苑,維港匯。 唯一考慮是「3B座B室」寧寧舍舍，比起其一房為細，原因跟入門口的玄關位有關，B室欠缺了入門口的玄關位，但在其他內櫳的空間則沒有分別，反正玄關用來做一個薄身鞋櫃外，作用不是太大。 我們編輯部在眾一房單位還是推介這一款較撲實的開則。
維港滙 ii: 景觀最佳
細三房分為「2座A室」(794呎)、「2座C室」(793呎)及「3A座A室」(835呎)。 雖然「3A座A室」客廁非黑廁，其餘兩柱單位則只有工人洗手間非黑廁，但若計算面積的可用度，則「2座A室」及「2座C室」稍勝一籌。 因為「3A座A室」面積較大，主要反映在入門口的玄關及走廊位，下表會反映其面積分布。 維港滙 ii 因此首選為「2座A室」、次選「2座C室」，尾選才是「3A座A室」。
- 卖方保留权利不时改动发展项目、第1期、第2期及/或第3期或其任何部分之建筑图则及其他图则、设计、装置、装修物料及设备等。
- 他們只可以選擇發展商的「備用25%二按」，而「一二按最高可借80%」。
- 第一，第一及第五座的垃圾房均設於電梯大堂推門進入，若有住戶倒垃圾後忘記關門，回家時就會見到垃圾房。
- 至於部份買家會關心，「GRAND VICTORIA」以北就是「公營房屋」項目，跟豪宅級數似有分別，但實情開則上也盡量避免出現此情景。
- 唯一考慮是「3B座B室」寧寧舍舍，比起其一房為細，原因跟入門口的玄關位有關，B室欠缺了入門口的玄關位，但在其他內櫳的空間則沒有分別，反正玄關用來做一個薄身鞋櫃外，作用不是太大。
如果選用180天付款辦法，再搭配「二按」，同樣地買家在簽臨約時先支付5%，但自己仍需再多準備20%樓價待上會時支付，之後同步向銀行及財務公司申請一按50%、以及二按25%二按。 根據發展商的「備用二按」，「二按」首兩年免息免供、第三年2.5厘、第4-20年則5厘，表面看似吸引，但計算壓測仍要以最高息期的5厘上調三厘作測試。 四房雙套單位於於第1座A室，屬於四房雙套連工人房及工人廁的類別。 兩間套房均採取弧型落地玻璃窗，可望透整個昂船洲海景，但黑廁比例高是其缺點。 類近面積的單位，在匯璽也有提供，而且租值跟樓價不成正比，故回報偏低，發展商表示會採招標形式賣樓，買家入標時可參考匯璽租值決定。 如果升格至兩房連儲物室的單位，同樣由兩柱提供，分別為「3B座A室」(597呎)及「5座D室」，二選一會剔走面積較大的「3B座A室」。
維港滙 ii: 維港匯I、II、III期 價單+景觀+配套一覽
因此如需要購物買餸，最近也只能前往南昌站的「V WALK」，或者北河街街市。 可能待日後新地酒店項目落成後，可為區內注入更多消閑元素。 維港滙III第1座細分1A座及1B座兩翼，標準樓層共9伙單位，全座有3部升降機。 維港滙 ii 其中一翼1A座只有兩伙3房單位，最大賣點是此兩伙單位同樣設有私人升降機大堂，可共享同1部升降機，增加私隱度之餘，亦可與1B座住戶共享另外兩部升降機。 自從將軍澳停收家居垃圾後，部份都市固體垃圾需分流至這裡，處理後再轉往新界西堆填區。 其他生活配套則不算多，只有十間商舖，大部份均為一些兒童教育中心，少量食肆、中西藥房、麵包店、日本城、OK便利店。
三房共有112個單位，合共有五柱提供，但當中可分細三房(三房一套連工人廁)、以及大三房(三房一套連儲物室、工人房及工人廁)。 第一，第一及第五座的垃圾房均設於電梯大堂推門進入，若有住戶倒垃圾後忘記關門，回家時就會見到垃圾房。 反觀第二至三座的垃圾房則必須推開後樓梯門才可進入。 當時區內部份用地曾以短租形式撥予路政署，用作廣深港高鐵的臨時躉船轉運站。
