即使業主可出租單位予租客，但預繳租金不可超逾12個月，每份租約租期限制於五年內。 維港一号 地政總署亦規定由批地起計30年內，單位轉售、放租及承造按揭，均須獲得署方書面同意。 發展商在2013年6月各以22.7億港元的代價投得該兩幅土地，以樓面地價計分別為每平方英尺5,427及4,913港元，當時業界預計以實用面積計每平方英尺樓面售價可達約1.3萬港元。
如遇上強風管制措施，港澳一號將配合港珠澳大橋相關部門的指示作出安排，提供有限度或取消服務，並會因應風速和能見度的情況，減慢車速或暫停行駛。 港澳1號堅信扎根九龍區，以穩中求變的精神﹑高質素的車隊，服務來往港澳的旅客及市民，路線由香港市區出發經港珠澳大橋直達澳門市區。 至於項目面積最細一伙，位於高座第1B座36樓D室，實用面積329平方呎，一房套房間隔，即須先經睡房才可進入廁所。
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「維港1號」開則上也有一些特別之處，值得提抽出跟大家說明一下。 首先，如果有細心留意屋苑的「工作平台」及「露台」，你會發現發現兩者重新合體，這是繼富豪酒店在西營盤的「尚瓏」後，成功獲屋宇署放寬安排的新樓盤。 根據一般規定，工作平台及露台必須分開而建，而兩者必須相距1.5米距離。
本次活動僅限持有效香港居民身份證（包括永久性及非永久性）人士參與，每位香港市民可享用優惠一次，ONEBUS將按實時座位的供應情況提供優惠，名額有限，先到先得，送完即止。 無論於香港或澳門，如當日早上8時30分或以後仍懸掛8號或以上颱風訊號、或黑色暴雨警告，所有班次將會暫停服務，直至警報降除。 當三號颱風訊號或以下、黃色或紅色暴雨警告訊號懸掛時，所有班次均照常運作。 可以，閣下可攜帶車票到原有出票點，申請更改行程1次，手續費為每張HK$20。 如於出發前一天或以上改票，閣下可更改提早或往後的班次，但如於出發當天才申請改票，只可選擇提早的班次。
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至於餘下單位均受不同程度的地盤阻擋，故可按其方位把它們分作不同梯隊。 第二梯隊會有兩柱，包括「2B座D室」(457呎)及「2B座E室」(452呎)。 雖然均會被日後「4C區2號」地盤阻擋景觀，但因其方位向南，故可放在較前的位置。 答案先選擇「2B座E室」，因為其攤分的公用面積較少；反觀「2B座D室」外接電錶房及電梯位，攤分面積較多，蠶食了內櫳可用性外，其近廳房的牆身也為主力牆，侷限了擴大客飯廳的潛力。 「維港1號」另一個賣點，就當然盤如其名望「維港」，但實情是否如此? 用航拍機拍攝出來，什麼景觀也漂亮，問題是自己單位能否望得到?
- 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示，「維港1號」首張價單212個單位訂價吸引，比同區二手屋苑低約5%，一手貨尾更低約15%，絕對有起動作用，估計首批單位可一Q清枱。
- 而2B座1至35樓為例，1層共10個單位，可分東北方、南方、北方單位。
- 發展項目的承建商：中國海外房屋工程有限公司 (屬賣方及其控權公司的有聯繫法團)．
- 至於真真正望維港的單位，包括「1A座BCDEF室」、「1B座CDEFG室」、「2A座CDEFG室」，則被前方「4C區2號」地盤阻擋，無論選擇高中低層效果都一樣。
選擇由「啟德站」走出來，首先要經過「Oasis Kai 維港一号 Tak」下方商舖，穿過後方的小徑來到「龍譽」；被圍欄阻隔的就是「嘉峰匯」、「尚．珒溋」附近用地。 但如果想前往跑道區，除了要先經「嘉峰匯」附近，橫過「承啟道」前往「啟德體育園」，並再多行一段路才能前往「承豐道」，也就是跑道區一帶，表面上很容易，但實情經過「承啟道」後，現場是沒有道路可接駁往跑道區。 憧憬「屯馬線」全線通車，啟德區即時成為焦點；但別以為由「啟德站」出發行過去「跑道區」會好近。 實情整個啟德區版圖之大，總共達320公頃，區分由土瓜灣一直橫跨至觀塘，無論由「啟德站」，抑或「九龍灣站」行去跑道區，差不多等於由彩虹行去到九龍灣，所以前往港鐵站只能駁車。
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認可人士以其專業身分擔任經營人、董事或僱員的商號或法團：梁黃顧建築師(香港)事務所有限公司． 發展項目的承建商：中國海外房屋工程有限公司 (屬賣方及其控權公司的有聯繫法團)． 就發展項目中的住宅物業的出售而代表擁有人行事的律師事務所：劉漢銓律師行、的近律師行、貝克． 麥堅時律師事務所、柯伍陳律師事務所及陳淑雄律師行． 已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：中國農業銀行股份有限公司 (該銀行承諾書已經取消)．
- 港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。
- 美國通脹強勁，聯儲局重啟加息周期，近月加息步伐變快，本港拆息亦急速上升，我們會為大家追蹤最新的H按、P按息率，以及現金回贈情況。
- 長實投得跑道區單邊海景地皮，每呎地價已跌至15,861元，相當於跌價20%。
- 但該電影在烏甸尼斯上映完整版時有三名外國觀衆因驚嚇血腥鏡頭而暈倒，所以香港、台灣版上映時需要刪剪部分鏡頭，並且分級為三級和限制級。
之後可以把「2A座G室」(482呎)、「2B座J室」(451呎)及「2B座K室」(457呎)列為兩房開廚的第三選擇。 因為三者都會受日後毗鄰地盤影響，方位上「2A座G室」向西南、仍有少量向南優勢；而「2B座J及K室」則向北，視乎自己怎樣取捨。 至於「2B座J室」及「2B座K室」面積有差異，但只反映在公用地方上，故應該要先選「2B座J室」、尾選「2B座K室」。 第二，有細心留意圖則，你會發現部份貼近電梯的牆身，中間多隔了約25厘米的空隙位，變相令電梯牆身厚度增至350毫米，有機會壓縮了內櫳的實用性。 這種設計在上次同系的大埔「天鑽」已經出現，當時向業內測量師查詢，估計有可能提升隔音功能，若非如此，我們對此設計也摸不著頭腦。
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主人房浴室採浴缸設計，而另一個浴室則設獨立淋浴間。 由於香港政府已沒有再推出「港人港地」項目，這措施便實際上停止，發展局局長更稱政府無打算再推出「港人港地」，啟德1號遂成為迄今僅有的「港人港地」發展項目。 另外，尖東維港皇宴交通四通八達，從尖沙咀地鐵站P3出口，步行5 – 10分鐘方可到達。
該公司投資部主管鄭冠麒則指，上述項目預計關鍵日期為2022年9月30日，樓花期約一年多，暫計劃將標準戶以價單形式發售，複式戶則以招標形式推售，價格參考港島鐵路上蓋項目售價。 該盤樓書昨已上網，項目提供13伙，9伙標準戶實用面積585方呎，屬兩房間隔，4個複式戶實用面積為1,157方呎，間隔三房連兩套房。 生活配套 設有面積約40,433平方呎住客會所，當中包括有蓋及無蓋面積，提供包括室外泳池等設施。 值得一提的是項目的綠色建築認證的暫定評級為「金級」，表示其在能源消耗的表現優秀。
維港一号: 維港1號 | ONE VICTORIA
而政府正計劃興建一道全長1,500米，橫跨九龍城、啟德至新蒲崗的地下購物街；南豐集團的Airside內的購物商場計劃在2022年落成，跟項目商場部分連接的一段地下街亦有機會同期建成，屆時會為市民帶來嶄新的消閒體驗。 有風水師則為維港一號的風水評分，較高分數的有1A及2A座望向維港的座數，屬旺人緣線度。 較次的為望向九龍灣區的1A座、2A座及2B向北座，其線度均旺財或事業。
三房單位分普通三房及三房連工人房兩種間隔，各佔約10%。 中國海外啟德跑道區項目維港1號早前加推新一張價單，於周五開售217伙，分別為201伙以價單發售及16伙招標。 維港一号 首張價單共涉及212伙單位，實用面積介乎329至643平方呎，間隔包括一至三房。 單位定價由758.8萬至1,912.7萬元；呎價則為22,994至30,295元。
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飯廳置有6人長餐枱，餐枱上方設吊燈，球形燈泡延續曲綫設計風格。 面向港鐵啟德站車站廣場設2層商業設施，面積約2.7萬平方呎，已在2018年開業，部分商舖由地產代理公司租用，亦曾有一間無人便利店，需預先安裝應用程式（已結業）。 此外，也有酒樓、食肆、超級市場、餅店、便利店等店舖。 市區新盤認購情況理想，下半年首個登場的項目中國海外發展（00688）旗下位於啟德的維港1號明日正式開售，昨晚截止接受認購，市場消息稱料錄逾7,500張入票，以首輪銷售共400伙計，超額認購逾17.75倍。 布少明指出，屯馬綫將正式全線通車，區內生活配套更添方便，樓市前景看俏。 「維港1號One Victoria」提供逾千伙單位，發展具規模，而且戶型間隔多元化，將可吸納有不同需要的用家及投資客。
如于出发前一天或以上改票，阁下可更改提早或往后的班次，但如于出发当天才申请改票，只可选择提早的班次。 请注意不准更改路线行程，例如：香港至澳门的车票不能改为澳门至香港。 香港站点位于佐敦；澳门站点分别是金沙酒店、威尼斯人酒店、巴黎人酒店，上落车站点次序可参考行车路线及班次表一栏。 港澳1号坚信扎根九龙区，以稳中求变的精神﹑高质素的车队，服务来往港澳的旅客及市民，路线由香港市区出发经港珠澳大桥直达澳门市区。 #「赏你游澳门」活动仅限 持有效香港身分证（包括永久性及非永久性居民）人士参与，每人只能享用优惠一次，并受相关优惠条款及细则约束。
維港一号: 維港1號 一手註冊紀錄
小黄的父母提议卖掉自己的房子，以双方父母的旧屋换取一间新房。 維港一号 为了低价买套房子，她杀了12个人 段子层出不穷，但笑出来的全是一把辛酸泪。 而在《维多利亚一号》里，他是一名大厦保安，出场便被灭，却贡献了令人过目难忘的“死亡”表演。 影片的背景太多水分，充其量不过是彭氏用来吸引香港观众共鸣的伎俩罢了，遑论片头的“本故事由真实案例改编”，也不过是彭浩翔开的一个“虚构”玩笑，中心其实只是贩卖血浆与分崩的肢体（金鹰娱乐评）。
如个别乘客因检关问题而错过原有班次，可寻求本公司职员的协助，转乘下一个有馀位的班次，或自费选择其他交通工具。 以上因乘客个人问题滞留关口，未能准时到达目的地所产生的任何损失与费用，本公司恕不负责。 阁下于网上购票后，需要到香港或澳门任何票务柜位，出示网购的兑换号码或二维条码，便可领取实体车票，到站点检票上车，请注意客人不能持网购的兑换码直接上车。 港珠澳大桥启用后，穿梭香港、珠海、澳门三地的交通时间将锐减，行车时间仅需一小时左右，而且不需要绕道深圳和虎门；而港珠澳也会形成「一小时生活圈」。 港珠澳大桥管理局是由香港特别行政区政府、广东省人民政府和澳门特别行政区政府举办的事业单位，主要承担大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。
維港一号: 维多利亚一号的演职员
1A座1至35樓，1層共8個單位，分東面及西面單位。 至於1B座1至35樓為例，1層共8個單位，分東北方及西北方單位。 以望九龍灣一邊作景觀的分別有1A座東面單位：A、G及H室，以及1B座東北方單位：A、B及H室；而相反方向納得維港海景有1A座的西面單位：B至E室，以及1B座的西北方單位：C至G室。 值得留意的是，1A座東面單位及1B座東北方單位的部分低層會被前方「迎海大宅」遮擋，因此要選擇10樓以上的景觀才較為有保障。 每個新盤代理佣金各有不同，一般而言佣金比率為2 – 3.5%。
維港一号: 付款辦法折解
雖然項目銷售限制多，定價亦被指過高，但無阻銷情。 維港一号 樓盤收到超過10,000個登記，平均每33人爭購一伙，成為1997年紅磡海逸豪園後，九龍區收票最多的新盤。 發展商中海外地產董事總經理游偉光對銷情感到滿意，反映用家和投資者追求優質單位。
