資源中心亦將設有可視式藏品庫、文物修復工作室以及文物研習室，並設有參考資料室及互動平台。 作為全港首個設有全天候環境監控系統的文物儲存及修復中心，資源中心將會為館藏提供理想和充足的貯存空間，讓文物管理及修復達到國際級水平。 資源中心設有專科文物修復工作室，可以保存康文署轄下各博物館的館藏。 按付款當日價格計算，工程計劃的預算工程費用約為25.05億元。 局方指，只會在財委會批准撥款後才批出工程合約，目標是約在4年內完成。
政府計劃分別在天水圍興建文物修復資源中心，以及在粉嶺興建新界東文化中心。 兩個項目的預算工程費用分別為25.05億元及47.1億元，目標在4年及5年半內完成。 2021年5月，香港政府引用《收回土地條例》（第124章）收回位於粉嶺新運路近黃崗山佔地約3500平方米地塊並規劃作「住宅（甲類）」資助房屋。
粉嶺中心目錄: 政府設施
蓮麻坑昔日曾有鉛礦開採，蓮麻坑鉛礦場於19世紀末已有葡萄牙人經營開採，為香港最早採礦的地方，曾開採出產鉛、鋅、黃鐵礦、黃銅礦等礦產。 北區部分地方劃入林村郊野公園、船灣郊野公園和八仙嶺郊野公園，而紅花嶺郊野公園亦在規劃。 物業分2期發展，第一期設7座（A、B、C、D、E、F、G座）；第二期則設4座（H、J、K、L座），每座樓高27層，其中一樓為停車場、第二層為商場及平台花園。
然而自中華人民共和國成立以及冷戰的開展，兩地政府開始在邊界設立關卡，香港於1951年設立邊境禁區。 時任警務處處長麥景陶自1948年於邊界建設了多座被稱為麥景陶碉堡的混凝土碉堡作為監察深圳河對岸用途。 局方指，資源中心將會是康文署現有博物館外全港最大型的展覽及教育資源中心，可讓公眾認識和欣賞文物，提高他們對藝術、歷史、文化、科學及文物修復的興趣。
粉嶺中心目錄: 公共屋邨
翻查資料，豐樹產業近年不時買入香港資產，如在2022年1月夥拍太盟投資（PAG）以56億元買入九龍灣高銀金融國際中心，該甲廈總樓面約92萬平方呎，成交呎價僅約6,086元。 據代理消息指，上述兩項放售物業，金額較大為石門偉達中心逾一半業權。 該幢物業於1996年落成，樓高22層，總樓面約961,242平方呎，是次由豐樹基金出售的部分涉及509,174平方呎。 據悉，物業市值逾25億元，即呎價約5,000元。
- 2021年5月，香港政府引用《收回土地條例》（第124章）收回位於粉嶺新運路近黃崗山佔地約3500平方米地塊並規劃作「住宅（甲類）」資助房屋。
- 警方經進一步調查後，懷疑61歲男子於單位內先襲擊其岳父，再從該單位墮下。
- 物業分2期發展，第一期設7座（A、B、C、D、E、F、G座）；第二期則設4座（H、J、K、L座），每座樓高27層，其中一樓為停車場、第二層為商場及平台花園。
- 由於地處低窪平原，北區不少地方於雨季會出現水浸，多處為香港的水浸黑點，香港天文台會因此而發出新界北部水浸特別報告，渠務署亦於北區進行多項防洪工程。
- 1920年代以及1930年代起已有巴士路線為北區提供服務以取代過去的鄉村車，如現九龍巴士76K線的前身，往來元朗及上水的17號線、九龍巴士77K線的前身，往來粉嶺及沙頭角的18號線，以及往來粉嶺及大埔的16號線。
- 按付款當日價格計算，工程計劃的預算工程費用約為25.05億元。
- 然而自中華人民共和國成立以及冷戰的開展，兩地政府開始在邊界設立關卡，香港於1951年設立邊境禁區。
興建此管制站的主要目的是爲了舒緩文錦渡管制站與沙頭角管制站原已近飽和的車流量，連接深圳莲塘口岸以及多條高速公路直達惠州、汕頭等地，建成後與已有的深港西部通道及將來的港珠澳大橋分別成為香港連接粵東、粵北和粵西的三條主要通道。 粉嶺中心目錄 2007年，落馬洲支線啟用，同年粉嶺女童院停止使用。 粉嶺中心目錄 行政長官曾蔭權於施政報告提出恢復進行粉嶺北新市鎮、古洞北新市鎮以及坪輋／打鼓嶺新市鎮的規劃及工程研究，此計劃屬十大建設計劃中的一部分。 沙頭角的中英街熱潮則因港澳個人遊政策開放、內地旅客可以通過申請個人遊簽證自由出入香港而漸趨平靜。 由於與香港沙頭角爲鄰的深圳市鹽田區本身並非深圳市中心地段，且遠離各大火車站，至今未通地鐵，當內地民衆不需要再依靠中英街香港一側的商店採購港貨時，當地對旅客的吸引力便大大降低。 然而隨着2012年後香港禁區邊境的逐步開放，有不少香港市民對沙頭角一帶原來位處禁區、外人無法進入而保存原好的村落和自然生態感興趣，開始出現「前邊境禁區遊」等深度旅遊項目。
粉嶺中心目錄: 政府宿舍
為粉嶺市中心之一大型高級商住發展計劃，鄰近港鐵及大小巴士總站，各類交通工具穿梭往來九龍市區及新界，四通八達，無遠弗屆。 粉嶺中心目錄 社區設施已臻完善；區內建有社區活動中心、泳池，體育館、學校等，生活所需不假外求。 地點極佳，環境優美，綠化空地圍繞，各項社康設施咫尺可及，加上本身各類設施，誠為不可多得之理想居庭。
上水存在的矛盾也成爲2010年後越演越烈的香港與內地矛盾的其中一個重要組成部分，其中對水貨活動的不滿情緒引發了2012年的「光復上水站」事件，上水與元朗及屯門等地出現的性質相近的社會矛盾也是日後的「香港本土化運動」乃至「香港獨立運動」的一個社會背景因素。 2003年4月，香港爆發非典疫情，北區雖然並非疫情重災區，但零售市況亦因此陷入蕭條。 2009年中央開放深圳市戶籍居民「一簽多行」政策，深圳市居民可以隨時隨地前往香港購物，更將上水的商業發展推向高峰。 粉嶺皇后山前軍營土地，原用作私立大學發展，後期港府將191萬平方呎改劃作房屋發展。 港府現時正就皇后山一帶進行規劃，在皇后山公屋及居屋發展計劃中，總單位數目由1.1萬個增至1.2萬個（包含居屋2千多個增至3千個、公屋單位數目增至9千個），整個項目可容納住3萬多居民，有商場、街市和巴士總站，成為自給自足的小社區，預計項目2020年至2021年落成。 粉嶺中心目錄 相關的工程還包括上水迴旋處、沙頭角公路與粉嶺樓路及馬適路的十字路口改建工程。
粉嶺中心目錄: 物業資料
東北農工商：古洞鄉村車歷久不衰 （页面存档备份，存于互联网档案馆）《新界東北區報》，2012年12月14日。 戰前的「北約理民府」（英文原文爲“District Office North”）又被翻譯成「北區理民府」，故位於大埔的前理民府建築被稱爲「舊北區理民府」，此「北區」與1980年後成立的北區並無關聯。 聯和市場主體建築是聯和墟的地標，其街市業務在2002年結業，後被列入三級歷史建築，自2011年起以短租形式先後租予多個非牟利團體進行回收及社區工作，目前由地政總署以1港元象徵性租予「健康行動」團體進行環保回收及展覽用途。 2016年底政府將聯合市場主體建築加入「活化歷史建築伙伴計劃」，方案評審結果將於2018年上半年公布。 據網上圖片見到，小巴站大量市民正在等候上車。 由於車龍停滯不前，不少已上車的乘客甚至要求下車，冒險沿公路路肩自行徒步離開。
傳統上，北區分為上水、粉嶺、沙頭角和打鼓嶺四個部分，故獨立成區前亦稱爲上粉沙打地區，此外還包括大鵬灣的吉澳、鴨洲等離島。 北區爲香港傳統鄉村文化保存最完整的地區之一，新界五大氏族中的鄧姓、侯姓、廖姓和彭姓在上水和粉嶺一帶都有大型聚居地，大族之多在香港十八區中絕無僅有，而打鼓嶺和沙頭角公路沿線亦分佈有大量規模較小的氏族之村落，故北區仍然保存不少中國傳統鄉村歷史建築。 現時北區居民主要依靠使用率高企的鐵路及新界環迴公路進出市區；如使用新界環迴公路進出市區，僅有兩條通道可以選擇 —— 雞嶺迴旋處或大頭嶺迴旋處，一旦該處或公路上發生交通意外，將可引致全區交通癱瘓。 據2019年中的人口統計，新界北區人口約31.4萬；隨著新界東北發展計劃陸續推行，北區人口會持續上升，為該區帶來更大的交通壓力。 而且北區位處香港最北面，鄰近中國內地，設有多個邊境管制站，包括羅湖、文錦渡、沙頭角及香園圍。 為數不少的跨境貨車及私家車亦會途經北區前往香港各地，使北區交通更為繁忙。
粉嶺中心目錄: 個人架生
粉嶺和上水由於缺乏天然地理分界，其分界線在新市鎮發展期間因應既有市鎮發展及交通資源分佈而有所調整，例如原來的粉嶺第36區在建成清河邨後，因該處與上水市中心的距離和交通網絡更緊密，故改劃入上水區，現今多稱該地爲「上水南」。 北區是香港少數仍有農業生產的地區，主要生產花卉、生菜、白菜、芥蘭以及菜心等。 漁農自然護理署為支援香港的農業發展在上水蓮塘尾設有大隴實驗農場。 但農業式微，目前北區共有約1861公頃荒廢農地。
- 上水第27區（彩蒲苑以北）土地將會興建公共屋邨寶石湖邨，共3座樓宇提供900個單位，預計2020年落成。
- 物業由恒基兆業發展，李景勳建築師負責設計，共設11座樓宇，合供提供2,200伙單位，並於1990年至1991年分兩期落成入伙。
- 北區的上水及粉嶺一帶古時名為雙魚市，因為區內上水北面的雙魚河而得名。
- 之後此地與旁邊的第一期粉嶺臨時房屋區（即現粉嶺名都）一同被規劃為『粉嶺／上水新市鎮第13A區』作私人住宅發展，本用地所在地段亦更名為『丈量約份第51約地段第5317號』。
- 在2016年底和2017年初，粉嶺更先後有兩間戲院分別在粉嶺名都和聯合墟新建的逸峯廣場開業。
- 時任行政長官董建華於施政報告提出於新界東北以「無煙城」概念興建新發展區，即粉嶺北新市鎮、古洞北新市鎮以及坪輋／打鼓嶺新市鎮，同時，董建華亦提出於烏蛟騰發展中藥港的計劃。
港府於8月11日宣佈香港邊境禁區全面封閉。 1943年，夏天，蓮麻坑少年葉維里、葉盤嬌、葉煌青企圖炸毀蓮麻坑礦山，以摧毀日本在香港的軍備原料產地，事敗被新界沙頭角的日本憲兵逮捕，毆打及折磨，其後獲釋。 1898年，清政府和英國簽訂展拓香港界址專條，將深圳河以南土地連同離島租借給英國，北區自此納入香港的範圍。 1789年，清乾隆五十四年（己酉），打鼓嶺地區的村落共同興建長山古寺，原名長生庵，供奉佛祖、觀音及地藏王。 1669年，清康熙八年（己酉），海禁令尚未廢除，船隻仍不能出海，但准許居民可以陸續遷回故地。
粉嶺中心目錄: 第13位 大埔超級城停車場
項目以1梯8伙設計，單位分兩房及三房間隔，實用面積介乎365至535方呎。 A至D座及J至L座的1、8室景觀較開揚，部分享公園景，因此價格較高，E至H座的4及5室面向蓬瀛仙館及粉嶺公路，部分單位望墳景或公路景，價錢相對較低。 雖然地獄停車場較少出現在港島，但西環均益大廈卻絕不讓九龍新界區專美。 甫進場就以一個 180 度急彎給司機們來個下馬威，進內，迷宮般的設計、喪屍片般又暗又殘的環境、九曲十三彎的車道，司機宛如在體驗揸車版的逃出密室。
由於該位置正位於粉嶺中心A、B、C、D座前方，資助房屋落成後粉嶺中心部分樓層景觀或受影響。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 此外，近年亦有不少組織和團體意欲推動復興香港農業，而新市鎮的建議選址有不少地方仍然維持小規模的農業活動，對於新市鎮建設與本地農業發展孰先孰後的爭論也成爲針對北區新市鎮的主要反對力量。
粉嶺中心目錄: 物業地圖
由於2013年後預測香港人口增長比2010年前預計的增長速度減慢，政府宣布暫時擱置坪輋/打鼓嶺新市鎮的發展計劃，而粉嶺北新市鎮和古洞北新市鎮仍然會按計劃繼續進行，預料可以提供超過6萬個住宅單位，之前已預留站位未作具體建築的東鐵線古洞站也會隨新市鎮建設而正式興建。 現由香港鐵路有限公司營運的東鐵綫前身為九廣鐵路英段，於1910年10月1日通車，當時已於粉嶺設站，而1930年於上水再設一站。 現時東鐵綫在上水／粉嶺新市鎮內設粉嶺站及上水站；而羅湖站同屬北區，但則為市民提供過境運輸的服務。
1970年代，香港開始制定全新的行政區劃。 北區原屬大埔區，1980年才從大埔區分拆成北區。 1978年政府在北區發展第二代的香港新市鎮，名爲粉嶺／上水新市鎮。 從1980年代到2000年代的20年間，上水和粉嶺迅速建立起現代化的社區和商業中心，高樓林立，不過其建築密度和人口密度仍然較大部分新市鎮爲低。 北區與深圳的區界一直根據深圳河中心線而劃分。 然則自1997年至2006年間開展的「深圳河治理工程」後，部分河道被拉直，雙方亦交換拉直後分別與香港和深圳靠近的新土地。
粉嶺中心目錄: 皇后山公營房屋發展區
雖然呢帶係鄉村，但係有咗咁方便嘅交通，呢度變成附近上水、大埔同沙頭角嘅交通樞紐。 所以粉嶺附近村民，就響粉嶺東面夾份起咗個聯和墟做買賣。 聯和墟市政大廈（英文：Luen Wo Hui Municipal Services Building），由王歐陽（香港）建築師有限公司設計，是香港新界北區粉嶺聯和墟和滿街9號的多用途的市政大樓，設有街市、熟食中心、社區會堂、粉嶺公共圖書館及聯和墟體育館等設施。
粉嶺中心目錄: 新界北區直資中學
青衣城二期停車場連入口都格外神秘，需要先沿二期下的公共運輸交匯處行走，差不得兜完整圈後才會見到停車場入口。 粉嶺中心目錄 由上層往下的車道，入口處彎位幾乎呈直角九十度，兩旁牆壁落下一個個挑戰失敗司機的血汗傷痕，上下斜度及出入口都極窄。 裡面還有一個入急又窄的 S 型彎位，司機駛經過此關卡才可駛至出口收費機。
粉嶺中心目錄: 個人工具
至2020年代，上水西部的古洞北亦將發展成新一代的新市鎮，但由於多番爭議下古洞新市鎮的發展規模被限縮，預計僅有6萬人口入住，與原來的粉嶺和上水新市鎮的規模相差甚遠，再加上粉嶺／上水新市鎮將會繼續向梧桐河方向擴張，故此在可預見的將來粉嶺和上水仍然會是北區的地區中心。 ），是香港一個私人屋苑，位於香港新界北區粉嶺新運路33號，毗鄰粉嶺名都、黃崗山、粉嶺公路、祥華邨及港鐵粉嶺站。 物業由恒基兆業發展，李景勳建築師負責設計，共設11座樓宇，合供提供2,200伙單位，並於1990年至1991年分兩期落成入伙。 香園圍管制站是香港與深圳的第七個出入境陸路管制站，位於打鼓嶺最北端的香園圍附近，於2013年7月動工，於2020年落成啓用。
