1964年10月10日：一輛巴士在英皇道上客時，一名女乘客因登車問題與售票員發生爭執，司機不顧車上乘客反對將巴士駛往銅鑼灣警署報案，車程被阻延達25分鐘。 2006年3月19日：往灣仔碼頭方向繞經樂軒臺至環翠街市一段柴灣道，不經張振興伉儷書院，以擴大服務範圍。 科發道8號 2002年間，新巴更一度將此路線所有派車改為丹尼士飛鏢（20XX）單層巴士。
九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 科發道8號 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 當時康怡花園第三期下段8座住宅樓宇（N至R座，俗稱「下康怡」）、康怡廣場（南）及太古站總站尚在施工，AEON STYLE 康怡（曾稱作「吉之島百貨」及「AEON百貨」）於1987年11月開業，住宅延至1988年初才入伙。 有關意外詳情，可參閱「2012年柴灣道新巴失控三車相撞意外」條目。
科發道8號: 新界區 平面圖
〈8號雙層巴士英皇道失事 撞毀棚架竹枝直插車廂 上層兩名乘客無辜受傷〉，《工商日報》，1981年8月2日。 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組尚待處理的跟進事項跟進報告〉，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第24/18號。 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組尚待處理的跟進事項跟進報告〉，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第20/17號。 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組尚待處理的跟進事項跟進報告〉，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第29/16號。 〈改善銅鑼灣交通 明日開始試行車輛改道辦法 由東至西車改經伊榮街行駛〉，《工商日報》，1961年5月16日。
為應付龐大客量，中巴在1960年代分別購入共40部載客量達79人的佳牌阿拉伯五型35呎9吋單層巴士（俗稱「長龍」），成為柴灣區路線8、8A及8B的主力車型。 ，柴灣總站位於柴灣道和大潭道交界，居民下車後需步行一段頗長的道路才能返家。 1955年6月1日，此路線與該無編號路線合併，由筲箕灣延長至柴灣總站，其後總站位置不敷應用，而再度遷往現時筲箕灣官立中學外。
科發道8號: 巴士
香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 3、8、8S 及 8M 號線的車費〉［交通通告］，2022年7月29日。 該屋苑因坐落在科發道中部，故可遠離亞皆老街及太子道西兩條主要道路車聲影響，居住環境較清靜。 香港置業林怡恒稱，因科發道附近無洋房供應，而雅閣花園洋房的樓價相對九龍塘洋房為低，因此成為區內的罕有供應，業主極為惜售，鮮有割愛放盤，而部分單位由發展商一手持有，令二手市場盤源更缺。
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- 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。
- 中巴起初開辦此路線之目的，也並非為著服務柴灣居民。
- 各種情況，如經濟環境、利率、市場趨勢和商業環境等都會影響表現。
- 雖然現時香港政府已經不接受深喉唾液作強制檢測，但仍然有不少人需要交樽仔作檢測！
- 鬧市內街的環境相對清靜，不少因而獲發展為高尚住宅地段，其中坐落九龍仔的科發道（Forfar Road）鄰近九龍城，屬市區中人流不多的豪宅街道，沿街不但有唯一的洋房供應，更有入伙不久的新一代豪宅，為這條傳統豪宅街增添貴氣。
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該物業雖屬單幢式發展，但設計採精品住宅路線，單位以通透、採光度高見稱，玻璃覆蓋率高逾七成半，室內盡享360度環迴景致。 雖然大量採用玻璃，但室內溫度不會大升，因採用雙重低輻射玻璃可達到隔音、隔熱、抗風及防潮等效用，設計體貼。 窩打老道8號的選址和一般的豪宅有很大差異，座落舊市區，鄰近油麻地果欄和廟街；同時位處九龍區市中心和交通樞紐，因而租金昂貴。 往蘇屋方向將改經長沙灣道及東京街，取代白楊街、大埔道及元州街原線；往清水灣半島方向將改經連接亞皆老街及太子道西的天橋。
科發道8號: 路線全長
其中JJ7260及JK965原為廣安運輸新界313線用車，分別於2013年1月及3月轉投合發小巴，直至2018年1月退役。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2008年10月29日：一輛往尖沙咀（漢口道）方向的豐田Coaster（HE7132）在馬頭圍道近家維邨撞向前方行走九巴21線的富豪奧林比安（AV118／GW7052），造成15人受傷。 1988年10月31日：此路線、3及4號線的客運營業證有效期屆滿，負責人申請換證獲批後卻未有現身為小巴換證，導致三線共21輛小巴的其中14輛被迫停駛。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 3、8、8S 及 8M 號線的車費〉［交通通告］，2022年7月29日。
- 1987年8月17日：因應康山花園及康怡廣場（北）入伙[註 1]，往柴灣方向亦改經康山道，不經康山一段英皇道。
- 科發道南接亞皆老街，北連太子道西，交通方便，但因街道相對短小，提供的豪宅物業不多，亦無大型屋苑。
- 1979年7月22日：早上九時許，一輛中巴丹拿珍寶（LF180／BP1055，事發時不載客）在北角碼頭總站因機件失靈，失控撞向候車人龍，5死46傷。
- 被告另被控於○六至○七年間，串謀梁文華和鄭錦江，向德高物業管理有限公司僱員鄭錦江，提供九萬六千元報酬，誘使鄭提供土瓜灣美華街、下鄉道和麗華街的華麗大廈翻新工程資料，並協助梁取得工程的顧問和翻新工程合約。
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34小學校網：陳瑞祺(喇沙)小學、聖匠小學、九龍靈光小學、協恩中學附屬小學、農圃道官立小學、聖羅撒學校。 中學校網：英皇佐治五世學校、拔萃男書院、香港培正中學、華英中學、協恩中學、瑪莉諾修院學校。 國際學校校網：耀中國際學校、香港澳洲國際學校、美國國際學校、英基學校協會英童小學。
科發道8號: 註冊日期 單位地址 面積 成交價 呎價
柴灣道擴闊工程於1961年完成，位於柴灣徙置區17座對面的全新柴灣總站亦於2月8日啟用，即現時柴灣道迴旋處花園靠東位置，此路線總站亦遷往該處，同時取消8A線。 18間長者健康中心繼續為會員提供新冠疫苗（科興「克爾來福」）即場接種服務，無須預約。 疫苗接種時段為星期一至五：上午9時至下午12時30分及下午2時至5時（公眾假期除外）。 科發道8號 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第3及8號綫收費〉［交通通告］，2011年11月17日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第8及26號線服務事宜〉［交通通告］，2020年10月27日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與8M及8S線共需使用30輛小巴提供服務（其中19部為19座位小巴），三線最繁忙一小時每方向載客量不少於256人。
昨晨9時許，楊如常飲早茶後返家，在大閘外準備入屋苑之際，一名戴口罩及手持牛肉刀的男子突然撲出，楊大驚立即拔足逃命，兇徒窮追不捨。 位於九龍科發道2號，發展商以單幢精品打造，示範單位經已準備就緒。 至於意向呎價，除以九龍區傳統及新晉屋苑外，亦會以港島南區如：雅賓利、淺水灣道3號等名廈作主要參考對象。 發展商於6月27日正式開盤，派發首張價單，涉及五個單位，平均呎價約 元。 〈柴灣增闢巴士新綫 下週四起開始服務增强交通 配合區內新邨落成人口激增〉，《華僑日報》，1976年9月12日。 科發道8號 1999年8月20日：晚上七時許，一輛往灣仔碼頭方向的都城嘉慕威曼都城（ML54／DU3460）在灣仔軒尼詩道撞倒一名懷疑違規橫過馬路的23歲少女，少女頭部重創及口部出血，情況危殆。
科發道8號: 地產博客
Bowtie 科發道8號 整合了現時全香港各區派發深喉唾液檢測包的地點列表，當中包括醫管局普通科門診診所、郵政局及港鐵站自動派發機。 〈紅磡專線小巴私家車相撞最少13人受傷-有小巴乘客夾腳被困痛哭〉，《香港01》，2022年12月8日。 2015年3月2日：早上十一時許，一輛往尖沙咀（漢口道）方向的豐田Coaster在忠孝街近何文田政府合署撞倒一名男子，傷者送院後不治。 現時合發小巴旗下九龍3線及8系路線合共使用42輛豐田Coaster柴油小巴行走，包括17輛16座位小巴及25輛19座位小巴。 科發道有入場門檻較低的選擇，包括位於科發道3號的德光閣，物業樓齡約三十七年，為單幢式發展，樓高十餘層，每層設有5個單位，單位面積由800餘至約1,000方呎，因此樓價相對亦較低，對於有意擇居豪宅地段的買家，提供上車的選擇。 外形設計獨特的懿薈在區內相當矚目，由於入伙不久，故吸引不少年輕買家及專業人士。
原業主於2000年4月以508萬入市，獲利1007萬，單位19年間升值約2倍。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍區專線小巴路線第8及8S號線服務調整〉［交通通告］，2017年9月20日。 【on.cc 東方互動 專訊】馬海良棟建築顧問有限公司項目經理梁文華，不滿九龍科發道雅閣花園業主立案法團，於今年7月發信北角城市花園業主，指信中內容誹謗，現入稟高院向雅閣花園業主立案法團索償。
科發道8號: 九龍專綫小巴8號線
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