樓宇名樓宇類型落成年份秀明樓雙塔式1984秀安樓和諧三型1993秀富樓秀康樓和諧二型1995秀樂樓秀逸樓和諧一型連新和諧附翼第三型2001秀緻樓和諧一型秀程樓秀景樓秀雅樓秀華樓秀慧樓秀和樓秀義樓秀賢樓秀裕樓秀暉樓單方向設計大廈服務設施大樓喺2001年落成。 1990年代起，秀茂坪邨原有44座舊式公屋陸續被清拆重建。 秀茂坪邨嘅最後一期計劃，而家改咗名做秀茂坪南邨，並喺2009年7月中起攞鎖匙入伙。 2017年8月13日：配合安泰邨入伙，本線延伸至安泰南。 往尖沙咀方向增設安秀道「安泰邨」及「愛達樓」站；往安泰方向增設安秀道「愛達樓」及「錦泰樓」站，不經安達總站。 上環開經：德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、曉光街、秀明道、中秀茂坪巴士總站、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。
相關執法行動於下午約5時45分完成，政府共檢查了約360名受檢人士的檢測報告，發現有11人未進行強制檢測，已向他們發出強制檢測令。 食物及衞生局局長在考慮到上述情況後，已根據第599J章撤銷「相關宣告」。 政府亦提醒沒有應門的居民，在看到政府張貼的告示後，盡快聯絡政府進行檢查，以排除病毒在小區內可能有機會繼續傳播的風險。 由於上述大廈近日出現曾在上址居住的初步個案，初步涉及變種病毒株，排放的污水樣本對新冠病毒檢查呈陽性，懷疑在大廈內有隱形患者，經評估後相關區域感染風險有機會較高，政府決定就相關區域作出限制與檢測宣告。
秀茂坪邨秀明樓: 疫情消息｜秀茂坪邨秀明樓完成圍封 發現285宗初步陽性和33宗不確定
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
- 1984年在原訂計劃的第18座位置上興建的秀明樓落成，使秀茂坪邨公屋數目增至45座。
- 現時預計，有個別鐵路綫繁忙時間的班次，有可能因為人手緊絀而需要作出調整。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 另外，漁光道街市亦與確診個案有關連，今日亦會提早於下午7時關閉，作清洗消毒。
- 政府目標是在明日下午約三時完成此行動，視乎檢測結果，行動或會延長。
- 跑馬地馬場賽馬日時，不經斜體字之路段，改經伊榮街、邊寧頓街及怡和街後返回原線。
601P線能前往主線不能到達的中上環商業區，加上不經北角至銅鑼灣，而改經東區走廊特快直達灣仔，使它在上午繁忙時間的客量更高，在和樂邨站或之前已經有機會頂閘，其後的乘客無法登車。 跑馬地馬場賽馬日時，不經斜體字之路段，改經伊榮街、邊寧頓街及怡和街後返回原線。 金鐘（東）開經：樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、迴旋處、協和街、曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。 現時用車為6輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 秀茂坪邨秀明樓 （8輛12米ATENU、5輛12.8米3ATENU），均屬九龍灣車廠、將軍澳車廠。 2004年6月19日：601P線投入服務，取代601早上往上環的特別班次，改經東區走廊、告士打道及夏愨道，不經北角及銅鑼灣。 由 2018 年 7 月 3 日起，本線增設與 A11、A21、A22、A29 之轉乘計劃，並增設機場員工分段收費，請各位留意。
秀茂坪邨秀明樓: 疫情消息｜污水樣本呈陽性 秀茂坪邨秀富樓圍封強檢
港鐵稱在第五波疫情下，至今已錄得逾900宗涉及車務及維修的員工和承辦商人員確診個案。 連同因被衛生防護中心列作密切接觸者、居所所在大廈被圍封而需接受強制檢測等而未能上班的個案，有關情況已對車務運作構成極大挑戰。 現時預計，有個別鐵路綫繁忙時間的班次，有可能因為人手緊絀而需要作出調整。 秀茂坪邨秀明樓 政府將於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士於明日凌晨零時前接受檢測。 直至區域內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。
秀茂坪邨唯一的雙塔式大廈（秀明樓）曾經使用乘賓（Sabiem）產品，翻新後現時使用奧的斯製造的升降機。 由於邨内其他大廈均已重建，因此秀明樓是現時全邨唯一曾翻新升降機的大廈。 秀茂坪邨秀明樓 秀康樓、秀樂樓、秀裕樓、秀緻樓、秀慧樓、秀程樓、秀賢樓，秀景樓，秀暉樓及服務設施大樓使用日本富士達產品，富士達升降機數量亦是全邨最多。 秀潤樓、登山電梯塔、圖書館新館以及新建成的社區會堂，則採用德國蒂森克虜伯產品。
秀茂坪邨秀明樓: 秀茂坪邨秀明樓 Sau Ming House, Sau Mau Ping Estate
根據今日發出的強制檢測公告，任何於2月13日至2月26日期間曾身處上述大廈內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在2月28日或之前接受強制檢測。 九龍巴士213X線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，循環來往安泰（南）及尖沙咀，途經安達邨、秀茂坪（寶達邨、秀茂坪道）、樂華邨、九龍灣（啟祥道）、啟德隧道及東九龍走廊後，於尖沙咀及佐敦取道漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道及加士居道折返九龍灣。 本線為13X線輔助特快班次，相比之下，此路線全日不經秀茂坪商場、曉光街、聯合醫院、啟業邨及麗晶花園，亦全日不停漆咸道北近曲街之分站。
政府近日將多幢大廈列為「受限區域」，在內的人士須留在其處所並接受強制檢測，相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 工程計劃是為現位於九龍東北區安達臣道石礦場用地，根據觀塘(北部)分區計劃大綱核准圖提供土地及相關的基礎設施。 發展用地會提供約12公頃土地作房屋發展之用，配合於2023至2024年度起開始入伙。 有關用地亦會提供土地作商業用途、政府、機構或社區設施、休憩用地，以及美化市容地帶等。 2015年1月8日：運輸署向觀塘區議會交通及運輸委員會發表《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，建議開辦6條全新路線，其中4條擬以公開招標決定營辦公司。 此外，運輸署建議九巴開辦一條13X支線，由安達臣道發展區開出，經秀茂坪道、啟祥道，特快直達尖沙咀，路線編號名為213X。
秀茂坪邨秀明樓: 秀茂坪邨秀明樓附近的大廈
不遵從強制檢測令或限制與檢測宣告即屬犯罪，並可處第四級罰款（25,000元）及監禁六個月。 及後，項目再於2008年第二度開始籌劃，但易名為「秀明道公共房屋及社區會堂綜合發展計劃」，與秀明道公園球場位置（第12期）的土地對調發展。 首先把秀茂坪（中區）社區中心內的五個社會福利機構分別遷往秀茂坪邨、秀茂坪南邨以及安達邨繼續為區內居民提供服務。 到2015年，再把秀茂坪（中區）社區中心及其旁邊的露天停車場的拆卸，以展開該計劃的新建樓宇工程；整項工程包括提供1幢樓高18層的的非標準型出租公共房屋大廈，提供322個出租公屋住宅單位。 大廈於2016年7月18日展開工程，整個項目落成後劃歸秀茂坪邨管理，命名為秀潤樓。 當局表示，由於秀明樓排放的污水樣本對新冠病毒檢查呈陽性，懷疑在大廈內有隱形患者，經評估後相關區域感染風險有機會較高，政府決定圍封行動。
商場設計採用大跨度的鋼製懸桁架、弧形玻璃幕牆，加上充足的自然光線和富節日色彩的燈光設計，因而贏得由香港建築師學會頒發的「2001年城市設計獎」，以至由香港工程師學會及英國結構工程師學會聯合頒發的「2003年卓越結構嘉許獎」。 原屬秀茂坪四邨的三號遊樂場，在重建完成後得到保留，劃入屋苑範圍。 秀茂坪南邨屬秀茂坪邨重建計劃第13、14及16期項目，原擬興建11幢康和一型第一款大廈作居屋出售，但因1990年代尾樓市暴跌而改為重建公屋。 屋邨第三期樓宇建築工程曾經獲得1993年度香港房屋委員會地盤安全運動「最佳土木工程地盤」以及1994年度「最佳建築工程地盤」的金獎。
秀茂坪邨秀明樓: 服務目標
他又說，學校暫時沒有收到學生報告，進食過「活力午餐」的飯盒後不適。 又表示，是否更換供應商，校方要先了解合約條款，以及事件的進一步發展，再作評估。 政府發出強制檢測公告，要求於指定期間曾身處55個指明地方的人士，須在8月7日或8月8日接受核酸檢測。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。 九龍區專線小巴71A、71B線過海隧道巴士601線是由九巴及新巴聯合營運的一條過海隧道巴士路線，來往寶達及金鐘（東）。 秀安樓（Sau On House）巴士站，位於九龍觀塘區秀茂坪秀明道123號路德會聖馬太學校（秀茂坪）外，秀安樓對面，屬南行路邊中途站。
底層設當年全港最大的公屋街市，商場內是各類形的店舖、食肆及超級市場，頂層為社康護理中心、長者中心、社區進修中心、社會保障辦事處、屋邨辦事處、鄰舍輔導會和診所。 商場前方為半圓形廣場，可供公眾閒坐聊天和舉行大型社區活動；商場頂層為一個3樓連接商塲4樓是住宅平台以及花園。 整個興建工程名為「秀茂坪邨重建計劃」，編號KL32RR。 第二、四期為居屋並獨立命名為曉麗苑，第六期和第七期各自分開為A、B期建設，第6A期和第7B期現分別為基督教聖約教會基樂小學和秀明小學，於2001年落成。 第6B期和第7A期後來合併，為秀茂坪商場，於2002年落成，重建後秀明道（中）秀茂坪巴士總站一段重新定線，改為雙向半月形走向，總站由山坡東側改為現在西側。 大家樂集團旗下的學校午膳供應商「活力午餐」昨日表示，近日收到個別學校通知有學生進食飯盒後感到不適，考慮後決定下周一及二暫停供應兩天。
秀茂坪邨秀明樓: 相關網站:
其後秀富樓和秀安樓亦在同年塗上與秀義樓、秀雅樓一致的色彩。 1984年在原訂計劃的第18座位置上興建的秀明樓落成，使秀茂坪邨公屋數目增至45座。 秀明樓亦是秀茂坪邨至今最舊的樓宇，亦是唯一一座所有單位均設有原裝煤氣熱水爐通風口的雙塔式大廈。 重建前的秀茂坪邨的原稱為秀茂坪新區，後來改稱為秀茂坪徙置區。 在1963年的秀茂坪邨地基工程第四期中平整了建邨所需的梯田狀土地，同年為屋邨命名，1964年至1971年間入伙。 秀茂坪邨秀明樓 亦是橫頭磡昇平村、筲箕灣淺水碼頭村、成安村、教民村、馬山村、橫坑村及富斗窟村村民的指定安置屋邨。
2020年10月，本線獲批使用12.8米巴士，隨即把新出牌的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（E6X，已調走）及富豪B8L 12.8米（V6X，已調走）上掛本線，成為首兩條使用該車型的路線。 2008年5月19日：601P增設星期一至五下午回程，由高士威道起改經興發街、東區走廊入東區海底隧道，回程班次初時全由新巴派車。 該四項行人天橋系統屬安達臣道石礦場用地發展計劃內，第四組擬建的行人連繫設施。 工程將興建有蓋高架行人道、升降機及扶手電梯等設施，分別連接曉光街與秀茂坪邨秀明樓平台，連接秀茂坪南邨與通往秀茂坪道的現行有蓋高架行人道、連接秀茂坪道與通往寶達邨的現行有蓋高架行人道，以及連接寶達邨平台至秀茂坪道。 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 北行站位於秀茂坪邨秀明樓外、秀茂坪南邨秀好樓對面；南行站則位於秀茂坪南邨秀善樓外、觀塘官立小學（秀明道）對面，較接近曉光街交界處。
秀茂坪邨秀明樓: 秀茂坪邨秀明樓強檢執法行動發現11人沒強檢
至1979年11月，由於此邨規劃過於龐大，難以管理，房委會決定將秀茂坪邨分為4個屋邨管理。 會德豐地產發展的藍田新盤KOKO ROSSO，今日首日開放示範單位予公眾參觀，截至下午6時，首日收票已突破1000張，錄超額認購逾11倍。 秀茂坪邨秀明樓 最快明日加推新一批單位應市，料超過一成單位，並有1成加價空間，… 據報導，日本政府決定推兩項新措施，以吸引外國人才，其中最矚目的是增設「特別高度人才制度」，有兩類專才可獲批5年簽證，1年後可永久居留(永住權)。
直至1998年9月，中巴專營權結束後，接替營辦的新巴以12米空調巴士作為主力用車，並一直與九巴維持此格局，而該線於將軍澳綫通車之後搶走原本使用觀塘綫往港島之乘客。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡（只適用於九巴班次）、VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 九巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他九巴路線／聯營路線九巴班次之轉乘優惠；城巴／新巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 秀茂坪邨秀明樓 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
秀茂坪邨秀明樓: 沙田聚龍居及聽濤雅苑等污水陽性 政府派3萬個檢測包
601P寶達開經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、觀塘道、觀塘站公共運輸交匯處、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道及德輔道中。 1998年9月1日：中巴專營權結束，本線改由新巴和九巴聯營，並與641線成為新巴首兩條以九龍區為總站的東隧專利過海巴士路線。 本中心於一九八九年十一月二十八日啟用，為東華三院屬下第三間老人中心。 荷蒙善長方樹福堂基金主席暨東華三院一九五七至五八年度副主席方潤華太平紳士及其 賢昆仲慨捐港幣二十萬元作為社會服務的經費，東華三院董事局特將本中心命名為「東華三院方肇彝老人中心」， 以表彰其祖父的盛德。 為配合社會福利署於二00三年進行全港長者社區支援服務重整，本中心於二00三年四月一日起提昇為長者鄰舍中心，為區內長者和護老者 提供更多元化的服務。
秀茂坪邨秀明樓: 石籬石俊樓高低座圍封 沙田富和樓富圍樓 秀茂坪秀明樓須強檢
沙田新田圍邨富圍樓排放的污水樣本對新冠病毒檢查呈陽性，懷疑在大廈內有隱形患者。 政府已經於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士於今日晚上10時30分前接受檢測。 在所有人士有檢測結果前，受檢人士必須留在處所內，以減少交叉感染的風險。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
