部分的士App接受乘客在App內輸入要求，例如85截的 ProTaxi 的使用者，可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費，又或自訂一口價；HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。 不少人希望坐的士都可打折，部分的士App接受乘客在App內輸入要求。 例如85截的 ProTaxi 的使用者，可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費，又或自訂一口價；HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。 在泰國旅遊最方便的交通工具就是的士，但搭的士最怕就是會遇上語言不通、不按咪錶收費和難截車等問題。
使用者可能需要取消打折，或在求過於供的繁忙時間下增添小費，才能提升成功call車的機會率。 的士App的使用方法一般很簡單，只需打開App，輸入出發地及目的地，便可提交訂單，然後等候司機接單。 而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。 遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。 部分手機程式設有附加功能增加便利度，包括司機實時位置、全天候服務熱線、給小費選項等。
的士 app: 的士App 功能及收費比較
未有預先預約的司機，現場運輸署人員會協助他們即場預約，申請人士可獲豁免一小時停車場收費。 阿標表示，Uber接單大約佔其收入約兩成，在疫情下有幫助，其他程式例如HKTaxi，在疫情嚴重時，可能大約每15至30分鐘才有新單，但同時過百名司機搶單；Uber則大約5至30分鐘內，會獲分派乘客。 市區的士司機聯委會主席關沃華有使用「HKTaxi」、「截的」、「飛的」等應用程式。 他說，現時最多司機使用「HKTaxi」，指其最多客人，估計有8成司機使用，「啲司機好醒目，打開幾個電話（應用程式）就留意到邊個多啲柯打」。
- 消委會於是次測試中，在首次預約失敗後，如不給小費重複約車，成功率低過3成，如給予小費$10至$20，成功率會增至39.1%，若小費增至$30至$50，成功率可高達61.5%。
- 至於內地來港的「快的」亦於2018年併入「DiDi(滴滴出行)」，繼續在港業務。
- 司機平均遲到時間介乎3.8分鐘至6.5分鐘，而遲得最多的實試個案就是出現於「星群的士」。
- 近年逐漸興起以手機應用程式預約汽車服務，外界對於這個服務反應好壞參半，而的士業界於2016年起推出不同的士apps。
但如有再多一乘客跟車的話，只要輪椅的大小等許可，我們的傷健的士也可安排得到。 因此，乘客致電我們的傷殘的士電話預約傷殘的士服務時，可先講述輪椅的尺寸及型號等，我們的復康車司機可作適當的乘客人數安排。 的士 app 假如想選用我們復康車、傷健的士的乘客，對自己的輪椅資料不大清楚，當復康車司機駕駛傷健的士到達時，才可以作最後決定是否可容納三位乘客跟車。 假如該日預約輪椅的士數目並不多，當乘客致電我們的預約服務後，一般情況下，最快只需15分鐘，便會有的士到達，但當然也需要同時看看地點在哪而定。
的士 app: 星群的士手機應用程式
他說，過去兩年在扣除成本後，平均每日收入達1,200至1,500元。 的士 app 他表示，在2019年中入行時，車主曾因拒絕提供保單，無法使用Uber，之後便改向其他人租車，獲許可使用Uber接客。 我們的輪椅的士也可容納電動輪椅登上，但要視否電動輪椅的尺寸大小如何。 我們在整架輪椅的士也有相當空間和設備作配合：我們輪椅的士的斜板可容許闊70cm或以下的輪椅登上，同樣車廂內也容納到闊70cm或以下的輪椅放置其中。 如果對所用電動輪椅的大小不大清楚(例如急於用上輪椅的士電召服務時，一下子未能講述電動輪椅資料)，也可向我們講述牌子、型號等，從而讓我們作電動輪椅接送前也有所了解。
二是乘客選擇經哪一條隧道過海也影響司機接單，例如走西隧或東隧成功率近九成，不指定隧道降至73%，如說要紅隧過海會減至64%。 不停車繳費服務「易通行」延至5月7日起實施，運輸署今日（20日）起在上環林士街和荃灣政府多層停車場增設專屬服務站，為的士業界辦理車輛貼和司機卡。 其中位於上環林士街的服務站，午飯時間人流不多，司機到場毋需排隊，可以馬上辦理手續，大多只逗留5至10分鐘便完成。
的士 app: 快點的士APP️61884854 85折 的士
泰國的士車身貼有GrabTaxi標誌的話，代表此車的司機是與GrabTaxi合作。 GrabTaxi可算是泰國最大型的call車app，而且在曼谷、芭堤雅、布吉島、清萊都可以用。 GrabTaxi跟咪錶收費，但用這個app搭車要額外支付25泰銖的call車費用。 GrabTaxi不時會向乘客提供車費優惠，但什麼時候有優惠就很難說了。 部分預約的士程式亦主打按錶85折收費作招徠，消委會過去報告亦指出，「飛的」、「的神」等程式，會自動為乘客提供85折優惠。
今次實試上車地點以及目的地涵蓋18區，結果顯示約車去灣仔、銅鑼灣、油尖旺及黃大仙，較難有司機接單。 而實試發現「HKTaxi」再次表現良好，在長、中、短車程的約車成功率相對平均，當中短、中車程可達100%。 其餘6個應用程式表現參差，當中以「康泰紅綠的」約短途車的成功率只有16.7%，表現非常差，為各應用程式中最低。
的士 app: 司機便可直接聯絡他們
而反修例運動期間，有市民亦推行「黃色經濟圈」，亦有「和你的」和「巴絲Go」等新程式加入。 惟經過市場數年適應及沈澱，「過江龍」似乎不敵「地頭蟲」，有國際公司來港兩年即撤出，一批本地預約的士程式則逐漸企穩。 近年本港預約的士程式市場，大致只剩數間本地App繼續運作，各有主要針對客群，競爭未如以往熾熱。 在測試中，當首次約車失敗，重覆約車時選擇不給小費成功率為29.7%，選擇給$10-$20成功率增至39.1%，給$30-$50小費成功率則大增至61.5%。 ▲派利是這個舉動，如果做得好，對自己在工作上，來年都有極大幫助，特別當大家身處在一家充滿中國人的公司。
同時亦按時段及車程長短分為繁忙、非繁忙時間、長途、中途及短途，以比較不同情況下，各應用程式的實際表現。 消委會就 7 個網約的士應用程式進行測試，當中「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」 3 個應用程式毋須用家設定，就會自動提供 85 折車費優惠。 然而，在測試中，消委會發現如用家要求 85 折，成功約車的機會將下降近一成。 Easy Taxi在香港、泰國都可以用，甚至在全球33個國家，170個城市都可以用到！
的士 app: 立即下載 超平超優惠 折扣搭的士!
如加上 10 至 20 元的「小費」，成功率可增至 的士 app 4 成，當「小費」多達 30 至 50 元時，成功率更增至 6 成。 至於車行主理人鍾先生則說，大部份司機都知道行內有甚麼 App，一定會下載先，但是現在是否轉用，尚要觀察一段時間。 他解釋，因為司機都是用客源來決定自己使用那個 App，因此現在未知道效果，不會貿然轉用。 他認為能夠提升到服務質素，因為站在司機立場，知道乘客的目的地最為重要，他們可以決定接與不接，避免不知情爭拗。 除 uber 外，其他坊間叫車 App 乘客都不須註冊就可以用 App 叫車。
- 如果成功call車5分鐘後取消預約和的士司機到起點5分鐘後還不見乘客的話，乘客會被罰100泰銖。
- 至於車行主理人鍾先生則說，大部份司機都知道行內有甚麼 App，一定會下載先，但是現在是否轉用，尚要觀察一段時間。
- 的士司機盧先生認為「的士App」為司機提供多個途徑尋找客人，亦有助改善業界形象。
- 在使用我們的輪椅接送之服務時，我們的服務員可詳細回覆乘客對使用復康車等的疑問，令乘客對我們的復康的士服務可更有信心。
- 假如該日預約輪椅的士數目並不多，當乘客致電我們的預約服務後，一般情況下，最快只需15分鐘，便會有的士到達，但當然也需要同時看看地點在哪而定。
Uber有車型可選就聽得多，但原來的士App也有這個選項。 香港近年冒起了不少本地的士應用程式，讓市民「call的士」更方便。 消費者委員會曾在2018年曾發表有關的士App的報告，當年發現質素參差，成功約車比率最多可相差5成。 究竟，幾年下來，本地5間的士App又有何轉變，哪個更乎合市民的需求。 的士 app 不過注意就算係標榜有叫車折扣都好，司機都未必會比番相應優惠！ 2018年消委會最後就做咗個叫車優惠比率，資料較舊，只宜作參考用途。
的士 app: 選擇您的車款，開始行程!
All Thai Taxi的出現是因為要打擊泰國的士司機開天殺價的弊病，他們的車隊司機是出月薪的，而不是像一般的士司機的自僱形式，所以他們不會拒載，也不會為了多賺幾銖而兜路。 All Thai Taxi在未來更計劃推出女性乘客可指定女性司機的服務。 All Thai Taxi跟咪錶收費，但要額外支付20泰銖的call車費用。 如果成功call車5分鐘後取消預約和的士司機到起點5分鐘後還不見乘客的話，乘客會被罰100泰銖。 「星群的士」手機應用程式是我們為星群的士乘客獨家開發的程式。 透過衛星定位，乘客可以隨時隨地輕鬆安排行程，我們的專業團隊會即時收到你的接載要求，並自動安排最就近的司機接載乘客到目的地。
在香港以輪椅的士app或電召call輪椅的士的服務不缺，而復康出行(Rehab-Go)輪椅的士香港服務可說是不俗之選。 Rehab-Go致力配合社會所提倡的傷健共融理念，在提供復康車、傷殘的士等接送，都務求迎合有需要人士。 例如在輪椅的士電召服務方面，我們設有輪椅的士電話方便乘客致電預約輪椅的士、復康的士，雖不設輪椅的士app，但乘客call輪椅的士也一樣方便。 在使用我們的輪椅接送之服務時，我們的服務員可詳細回覆乘客對使用復康車等的疑問，令乘客對我們的復康的士服務可更有信心。 而我們的復康車司機態度良好亦專業，在整個輪椅的士的路途上，全力為乘客作至合適的安排，在輪椅接送服務上令乘客倍感放心。
的士 app: 的士App 繁忙時段首選HKTaxi
Grabtaxi跟咪錶收費，但用這個app搭車有額外支付25泰銖的call車費用。 的士 app Grabtaxi不時會向乘客提供車費優惠，但什麼時候有優惠就很難說了。 的士 app 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。
如果是非預約的話，便請在致電我們的專線時講述大約何時登上輪椅的士、上車地點和目的地，以及車牌號碼等。 我們的服務人員會因應有關資料和紀錄而即時作出跟進，如找回失物便即通知有關乘客。 的士 app 至於在安排取回失物方面，假如要司機送到指定地點，將會因應咪錶紀錄作收費，但如果乘客能與司機作好協議，在讓大家方便到達的地方作接收，那或不用收取車費。 對比各款的士apps，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HKTaxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。
的士 app: 司機︰生意仍以「碌街」為主 「夠做唔會用App」
All Thai Taxi 的出現是因為要打擊泰國的士司機漫天開價的弊病，他們的車隊司機是出月薪的，而不是像一般的士司機的自僱形式，所以他們不會拒載也不會為了多賺幾元而繞路。 All 的士 app Thai Taxi 在未來更計劃推出女性乘客可指定女性司機的服務。 All Thai Taxi 跟咪錶收費，但要額外支付20泰銖的call車費用。
