目前新北市轄內共有六大主要工業區，由經濟部工業局開發者為新北產業園區、土城工業區、瑞芳工業區、樹林工業區及林口工業區，泰山工業區則為民間開發。 新北市近年來發展為都會區，農業人口比例較少且愈趨高齡化，原有的農漁業區域特性，逐漸因生產環境受到工商業用地需求殷切的擠壓，及遭逢1990年代加入WTO之後所帶來國外農產品進口競爭的雙重壓力下，加速轉型為觀光、休閒、旅遊產業的機能性發展。 目前新北市耕作面積約1萬4千公頃，特色農產品包括金山區甘藷、三芝區筊白筍、五股區綠竹筍及八里區文旦等。 漁業部分，新北市擁有126公里海岸線，轄區內有30處漁港，漁業資源豐富且多樣，萬里蟹即為新北市的海產行銷品牌。 改制前的臺北縣，曾在解嚴後連續16年由民進黨執政，但整體而言近年來在縣市等級的首長選舉當中，選民結構是藍略微大於綠。 2010年，臺北縣改制為直轄市更名新北市，第一任市長由中國國民黨籍的朱立倫當選；2014年，朱立倫以些微差距連任；2018年，國民黨籍的前副市長侯友宜當選第三屆市長；2022年，侯友宜順利連任，使得新北市自2010年升格以來，歷任市長均為國民黨籍。
然而新北市的人口分布極不平均，超過80%的新北市居民居住在由原臺北縣縣轄市改制的10區（板橋、新莊、三重、蘆洲、中和、永和、新店、土城、樹林、汐止）以及淡水、五股、泰山、林口、鶯歌、三峽，其中絕大部分位於淡水河系以西、面積大約僅占新北市的六分之一的區域。 新北市共有11個區的人口超過15萬，其中板橋區的人口約50萬，除居新北市首位外，更為全國人口第一大區，另外新莊區、中和區、三重區、新店區的人口也都超過30萬，皆名列全國人口前10位的鄉鎮市區。 雪山山脈地區（瑞芳、平溪、雙溪、貢寮、坪林、石碇、烏來）因境內多山、適居土地稀少，面積近全新北市之半，但人口僅約8萬8千人，比例為百分之2.21。 根據2011年的統計，新北市共有一般醫院（含醫學中心、區域醫院、地區醫院）58所，其中共有二所醫學中心，分別是亞東紀念醫院及淡水馬偕紀念醫院。 新北市醫療院所及醫事機構開（執）業人員大多集中在淡水河西岸人口較多的行政區。 在醫療院所家數上，以板橋區（538家）最多，中和區（340家）次之，三重區（333家）則排第三；醫事人員數上板橋區（5,054人）排第一，新店區（3,669人）則排第二，中和區（3,198人）再次之，但29區中也有高達12區境內完全沒有醫院，可見新北市在醫療資源分布存在較大城鄉差距。
瘋來邨永數樓: 服務範圍:
九巴昨晚就事件為饒宗頤文化館帶來不便致歉，並根據相片顯示的車牌找出涉事巴士，要求承辦商跟進。 睇番啲帖文，發現除咗「饒宗頤血化館」錯得離譜，其他如「香港真兇書院」、「歡迎乘坐九瀏巴士」、「灣仔消防娃」、「科孚鐵路祠」、「同誰街」等都好搞笑。 據知「饒宗頤血化館」張相喺周日起在網上流傳，而九巴使用這款報站機已逾2年，相信相片是網民近年搭車時影低，當中有些似是舊款巴士，如「瘋來邨永數樓」、「石硤尾邨200座」，但件事就令到九巴好尷尬。 昨日有網民在討論區連發多張九巴報站機出錯圖片，以「嚴選最有創意嘅九巴報站機Error」發帖內容最搞笑，當中竟出現「香港真兇書院」等站名。 「苦主」之一的饒宗頤文化館，昨亦忍唔住在FB專頁發言，指已通知九巴處理及修正。
消息人士指出，外賣員招募是第一步重要準備工作，相信美團會於數月內正式推出外賣服務。 瘋來邨永數樓 《人民日報》健康用戶端18日報導，廣州醫科大學附屬市八醫院感染病中心首席專家蔡衛平指出，中國在前段時間已經有較多人群被感染，形成了一定的群體免疫，所以目前不太可能引起新一波的流行，短期內也沒有跡象表明… 又有心水清巴士迷指出，有些報站竟指示「東區海底隧道」下一站接「西區海底隧道」，以及「西區海底隧道」下一站「紅磡海底隧道」再去「屯門轉車站」，路線兜到七彩。 瘋來邨永數樓 另外，有巴士迷就提出「亂碼論」，認為是「Transmission error」。
瘋來邨永數樓: 香港房屋委員會及房屋署
2011年每萬人醫事人員數，新北市為72.34人，每萬人病床數則是42.00床。 1978年5月8日：屯門公路第一期通車，九巴開辦首條駛經屯門公路的新界鄉村路線66，來往大興及荔枝角（橋底），以取代途經青山公路來往大興及荃灣碼頭的52A線。 文化局下設文化設施、文化發展、藝文推廣、文化資產、藝術展演等五個業務科，並有新北市立圖書館、新北市立黃金博物館、新北市立淡水古蹟博物館、新北市立十三行博物館、新北市立鶯歌陶瓷博物館等五個二級機關。 此外，亦管理新北市藝文中心（板橋）、新莊文化藝術中心、國定古蹟林本源園邸（林家花園）、板橋435藝術特區、「府中15-新北市紀錄片放映院；新北市動畫故事館」及「坪林茶業博物館」等藝文館舍及設施。 國道一號（中山高速公路）呈東西向，為溪北地區的三重、蘆洲、五股、新莊、泰山、林口聯絡台北都會區及臺灣西部各縣市的交通要道；國道三號（福爾摩沙高速公路）亦呈東西向，主要行經溪南的新店、中和、板橋、土城、樹林、三峽、鶯歌。
1982年10月20日：配合地下鐵路工程竣工，往大興方向駛至荔枝角道後，改經黃竹街，不經大南街、柏樹街、汝州街及欽州街。 66線定線較66X線迂迴，導致客量長期偏低，加上與多條路線互有重疊，故屯門公路轉車站全面啟用後，於2013年9月28日取消服務。 福來邨原訂只有8座大廈，分別為4座7層樓宇和4座16層的舊長型大廈。 1964年，屋宇建設委員會從日本引進「工業化」建築計劃，以預製混凝土方式興建。
瘋來邨永數樓: 巴士站位數目
新北市政府體育處隸屬於新北市政府教育局，負責新北市各項體育相關的行政業務與推廣活動辦理。 貢寮國際海洋音樂祭最早是由台北縣政府與獨立的地下音樂製作公司角頭音樂所合作發起，參與海洋音樂祭表演的除了許多知名搖滾樂團體與歌手外，也有不少地下音樂表演單位，因此從活動首次舉辦以來就被視為台灣的年度搖滾盛事。 海洋音樂祭是以福隆海水浴場內外兩個沙灘上所搭建的表演場地作為舞台，以接力的方式由許多不同的表演單位輪流上台，聽眾進場完全免費。 2015末開始每年在市府廣場舉辦「新北市冬季系列活動」由「新北市歡樂耶誕城」連結「台北最HIGH新年城」轉播以及冬季系列項目(包含：台北跨年「市民廣場的螢幕」、寒假活動、年貨大街、新板新春活動「小年夜至大年初八以及除夕夜」、新板燈節)。 新北市有「新北市文化基金會」、「周大觀文教基金會」、「林榮三文化公益基金會」等推廣及贊助文學活動的基金會。 根據民國104年（2015年）新北市教育統計年報，104學年度新北市公私立國民小學計216所，其中公立208所、私立8所；公私立國民中學計98所，其中國立1所、公立80所、私立17所。
2010年為善用資源，2輛富豪奧林比安11米（AV）空調巴士改用2輛丹尼士巨龍9.9米空調巴士行走。 其後本線不斷加強空調服務，令本線首次引入2輛斯堪尼亞K230UB 12米低地台單層空調巴士。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
瘋來邨永數樓: 巴士迷文化
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運輸署初時建議開辦兩條專線小巴及六條巴士路線服務安泰邨，當中除213D、213X直接交由九巴營辦外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。 2011年9月11日：九巴官方網站一度刪除了此路線的非空調巴士收費，顯示「全線空調」；有網民臆測九巴原定於當日將此路線全冷，更已預設於當日更新網頁資料，但計劃遭叫停，卻未有取消更新；此後的一個半月之內九巴一直未有發佈提升為全空調服務的消息，後來網頁補回非空調收費。 ）是香港新界荃灣市中心的一條公共屋邨，於1963年開始落成，是前香港屋宇建設委員會興建的十個廉租屋邨之一，現由香港房屋委員會管理。 屋邨位於青山公路－荃灣段、大涌道、海壩街和路德圍之間，部份土地為填海所得，佔地逾3.82公頃。 新北市政府文化局於2010年第一次辦理臺北縣眷村文化節，後續轉型為「新北市竹籬笆藝文季」，並於2011年至2015年連續辦理。 新北市立聯合醫院，為新北市政府成立的公立醫院，原為臺北縣立醫院，2010年12月27日改為新北市立聯合醫院，目前有板橋院區、三重院區、土城院區三個院區。
瘋來邨永數樓: 使用車輛
1901年，廢縣置廳，裁撤辦務署，於原臺北縣轄區分設臺北、基隆、深坑、桃園、新竹等五廳。 1909年，地方廳改制，臺北廳併基隆廳全部及深坑廳之大半，廳下分設十三支廳。 1920年，復改革地方制度，廢廳置州、郡，新北市現有區域隸屬臺北州。 ），是中華民國的直轄市，位於臺灣北部，於2010年由原臺北縣改制而來。 全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。 瘋來邨永數樓 全市劃分為29區，設籍人口約400萬人，為中華民國臺灣地區人口第一大城市。
除咗「饒宗頤血化館」錯得離譜，其他更有「香港真兇書院」、「歡迎乘坐九瀏巴士」、「灣仔消防娃」、「科孚鐵路祠」、「同誰街」等。 據知「饒宗頤血化館」照片周日起在網上流傳，而九巴使用這款報站機已逾2年，相信相片是網民近年乘車時拍下，當中部分似是舊款巴士，如「瘋來邨永數樓」、「石硤尾邨200座」。 下一站「饒宗頤血化館」，近日成為網上熱話，昨日再有網民在討論區連發多張九巴報站機出錯圖片，以「嚴選最有創意嘅九巴報站機Error」發帖內容最搞笑，當中竟出現「香港真兇書院」等站名。 「苦主」之一的饒宗頤文化館，昨亦在FB專頁發言，指已通知九巴處理及修正。
瘋來邨永數樓: 九巴報站驚現「血化館」 網民追貼「真兇書院」揭錯得離譜
2013年再由配置2+2座位的同款巴士（AV429／HT714、AV431／HT774）取代。 此路線在取消前共獲派6輛雙層空調巴士及2輛單層空調巴士作掛牌車，包括3輛丹尼士巨龍9.9米（ADS）、2輛富豪奧林比安11米（AV）、1輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）及2輛斯堪尼亞K230UB12米（ASC）。 路線縮短後行車里數有所減少，九巴並無調低票價，也沒有增設安定邨往深水埗的分段收費，遭居民及區議員非議。 1993年6月1日：因應輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，恢復由屯門市鎮公園往大興之分段收費。 1992年：配合上海街逐步改為單向南行，此路線往大興方向於旺角多次改道：5月21日：介乎荔枝角道至旺角道改為單向南行，改經旺角道及彌敦道前往荔枝角道。
- 住宅大樓的外牆色調以清新簡單的顏色配搭，以襯托邨內的綠化環境和設計。
- 新北市定名後，許多既有的單位亦隨之更名，例如：新北高中（原國立三重高中，易與市立三重高中混淆）、新北高工（原國立海山高工）、新北市立新北特殊教育學校（原國立林口啟智學校）、新北產業園區（原稱五股工業區，事實上橫跨五股、新莊）、新北地方法院（原名板橋地方法院，事實上位於土城）等。
- 此路線在取消前共獲派6輛雙層空調巴士及2輛單層空調巴士作掛牌車，包括3輛丹尼士巨龍9.9米（ADS）、2輛富豪奧林比安11米（AV）、1輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）及2輛斯堪尼亞K230UB12米（ASC）。
- 運輸署初時建議開辦兩條專線小巴及六條巴士路線服務安泰邨，當中除213D、213X直接交由九巴營辦外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。
- 由於當年來往屯門區至九龍市區的路線不多，而且當年屯門區往九龍的巴士線，除本線外其餘的都是駛經青山公路，因此本路線是屯門區首條行走屯門公路的對外往返市區路線。
- 本邨亦因為採用多項環保措施而獲得建造業議會頒發「可持續建築大獎」銅獎。
安泰邨的綠化率達三成以上，提供多類型休憩用地和休閒設施，包括兒童遊樂設施、球場等。 平台花園設有地質文化展覽場地和展板，向居民介紹鄰近的前安達臣道石礦場的歷史和香港的地質。 設施內亦擺放了相關藝術裝置，因而獲得了2020年優質建築大獎中「多幢建築物」分組大獎。
瘋來邨永數樓: 大廈資料：福來邨
目前新北市共有文化資產168筆，其中古蹟74筆、歷史建築50筆、遺址4筆、文化景觀4筆、傳統藝術23筆、民俗及有關文物8筆、古物5筆。 台北港位於八里區，為一國際商港，啟用於1998年；其定位為基隆港的輔助港；台北港目前是台灣第一個、也是投資金額最大的港埠BOT建設，現有25座營運碼頭，包括貨櫃碼頭4座、油品及雜貨碼頭16座、海巡碼頭3座、港勤碼頭2座，目前台北港貨櫃碼頭是由台北港貨櫃碼頭股份有限公司經營。 新北市公共自行車租賃系統是新北市的公共自行車租賃系統，採用無人化自助式服務。 原先的NewBike系統由新北市政府環境保護局建置和營運，2015年4月停用。 瘋來邨永數樓 取而代的是由新北市政府交通局提案、捷安特公司負責建置和營運的YouBike系統。 國道五號（蔣渭水高速公路）行經市內的石碇、坪林，為台北都會區通往宜蘭縣的交通要道，其中國道五號的雪山隧道有三分之二位於新北市坪林區境內。
- 2010年3月14日：為配合屯門站公共運輸交匯處新巴士總站啟用，來回程在該處增設分站，不再途經河傍街及仁政街，並取消原有往深水埗方向之德政圍分站，及往大興方向之仁政街分站永久取消。
- 為減低公路噪音對居民的影響，安秀道巴士站旁的位置裝上隔音屏障，部份住宅大樓外牆更設有垂直隔聲牆，阻隔行車噪音。
- 內地外賣龍頭美團（3690）早前宣布攻港，最新招聘資料顯示，美團已在多個渠道投放招聘廣告，近日正式開啟外賣員招募。
- 由於行政區數目過多，新北市政府在2011年委託中國地方自治學會，進行新北市行政區調整研究規劃，規畫將現行29個行政區依照不同條件，調整成13、17、22、20及24區等5種方案，而人口較多的區會一分為二。
- 新北市是全臺人口最多的直轄市，2019年5月已突破400萬人，全球城市人口排名第62位。
- 九巴發言人林子豪表示，當發現饒宗頤文化館的留言，已第一時間聯絡館方解釋事件，並再次就報站機出錯致歉。
至2019年，九巴雖開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。 直到2021年3月8日，11X延長至安泰（北），安泰邨才有巴士全日來往觀塘市中心。 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門公路巴士轉乘站全面啟用後 巴士服務的重組計劃〉，屯門區議會交通及運輸委員會討論文件2013年第55號，2013年8月。 此路線在2011年11月7日改為全線空調巴士服務，由於此路線是新界西北區最後一條設有非空調巴士（「熱狗」）服務之巴士路線，加上不少巴士迷均享受非空調巴士於屯門公路上奔馳的舒適，故在此路線全冷前數天，不少巴士迷紛紛前往乘搭及拍攝此路線之非空調用車。 此路線在全冷前僅餘一輛富豪奧林比安非空調掛牌車（S3V30／GK9112）。 自九十年代起，特快路線66X提升至全日服務，加上此路線在新墟的行車路線經歷多次更改，迂迴走線使大興邨及山景邨乘客流失至66X線。
