「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。
），古稱「苓雅寮」，二戰後曾一度易名為「連雅區」，位於臺灣高雄市西南部，市中心中部，北臨三民區，西北連新興區、前金區，西隔愛河與鹽埕區、鼓山區為界，南接前鎮區，東鄰鳳山區，是高雄市政府四維行政中心、高雄市文化中心的所在地。 2016年2月，屯門良景商場對出的小販夜市連續多晚爆發衝突。 一批熟食小販在商場外擺賣時，一批身穿「管理員」字眼外套、戴口罩的金毛青年，聲稱是管理公司人員，帶同鐵馬將小販包圍，阻止市民光顧。 田景邨 而「管理員」又用鐵馬陣封鎖商場外圍，堵塞通往多幢樓宇的通道。 有街坊不滿「管理員」所為，一度有逾200人聚集支援，並曾發多次發生推撞及對罵。
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区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 田景邨 17,130，年龄中位数为 45.4岁。 因此政府曾推出優惠政策來吸引租戶，並容許合資格臨時房屋區居民申請此邨、良景邨或粉嶺華明邨單位，讓他們提前入住永久公營房屋，同時改善出租情況。 苓雅區公所是高雄市政府在苓雅區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為高雄市政府。 在區長及主任秘書之下，設有4課4室等8個內部單位。 根據高雄市政府民政局及內政部戶政司統計，2022年底苓雅區戶數約7.3萬戶，人口約16.3萬人，人口密度每平方公里約2萬人，是高雄市人口密度第二高的行政區（僅次於新興區）。 區內人口最多與最少的里分別是正大里與城西里，2022年底兩里人口分別為5,385人與559人。
- 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。
- 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。
- 在欠缺交通配套及行人路太窄下，令整個東九龍的交通惡化，區內塞車嚴重，而區內幾個地鐵站以及觀塘道多個巴士站，在繁忙時間經常會迫滿乘客。
- 当時觀塘一帶都是官家鹽田，即官富場，觀塘區東南的藍田昔日就被稱為鹹田，至1954年方才改稱藍田迄今。
- 由於工業區的人流和住宅區居民的增加，港府亦興建首條地下鐵路觀塘綫，並於1979年10月1日通車。
同年11月，觀塘地區管理委員會成立，為香港首個同類組織。 1982年1月，香港首個區議會於觀塘區正式成立──觀塘區議會，而觀塘區議會亦取代東區區議會成為全港最大區議會。 3月，政府委任了2名非官守議員及10名官守議員。 4月2日，首次區議會會議在秀茂坪曉光街梁式芝書院禮堂舉行，而香港2號幹線也在1986年9月動工興建，並於1991年全線通車。 田景邨位於屯门北田景路10号（中原楼市片区：屯门北）。
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关于以此屋邨命名的選區，请见「田景 (選區)」。 关于以此屋邨命名的一個輕鐵車站，请见「田景站」。 設立這些區域的目的是為地方行政計劃訂出分區及方便行政，並不設立「區政府」之類政權組織，無獨立立法權、司法權，政府部門也未必完全按照以上分區而分工。 設有9座社區中心/會堂，8座室內運動場，17個大型公園及遊樂場，2座標準泳池，1座嬉水池泳館。 民政事務處轄下的9個社區中心分佈在觀塘8個分區，包括歷史悠久的觀塘社區中心及最新的茜草灣鄰里社區中心。
觀塘舊稱官塘，此名稱最早可以追溯至北宋年間。 明代出版的《粤大记》, 田景邨 广州府东莞县部份有大小官富这地名，历史学家萧国键认为就是今天的官塘。 当時觀塘一帶都是官家鹽田，即官富場，觀塘區東南的藍田昔日就被稱為鹹田，至1954年方才改稱藍田迄今。 田景邨、兆畦苑以及兆邦苑均屬於屯門區議會的田景選區，現由獨立民主派人士梁灝文擔任當區區議員。 而在立法會地區直選當中，則屬於新界西（LC4）選區。
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唯觀塘區發展時未有考慮有大批商廈重建和九龍東倒數活動人潮在2005年增加所引起的工作人口大增問題，2006年及2011年兩次人口普查中，觀塘區的工作人口，由252,724增加至289,093，升幅近4萬人。 在欠缺交通配套及行人路太窄下，令整個東九龍的交通惡化，區內塞車嚴重，而區內幾個地鐵站以及觀塘道多個巴士站，在繁忙時間經常會迫滿乘客。 田景邨 隨著人口的下降和各工廠相繼空置，觀塘區的擠迫度和空氣污染問題一度改善。 但2011年起《起動九龍東》計劃開始後，大批商廈重建所引起的工作人口大增，但同時欠缺規劃，令交通擠塞、空氣污染和市容問題變得嚴重。 2015年環保署空氣數據，發現觀塘錄得高風險時數達344小時，升至全港第2，僅次屯門。
房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 隨着社區和人口老化，一些公共屋邨像翠屏邨、牛頭角下邨、秀茂坪邨、油塘邨、藍田邨皆相繼重建，至2001年觀塘區的人口回落至約56萬5千人，不過仍然為香港各區人口最多之一。 2011年時任香港行政長官曾蔭權宣佈《2011至2012年度香港行政長官施政報告》，當中提及《起動九龍東》計劃，建議將觀塘工業區經濟轉型為觀塘商貿區。 1980年代初，香港政府將屯門良田村的一大片農地平整發展公共房屋，本邨與毗鄰的田景邨分別興建於原來一山崗之隔的山雞笏和良田村舊址，原本合稱「良田邨」，最後於1985年中將良田邨第10至16座分拆並易名為田景邨，而良田邨第1至9座相應易名為良景邨。
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此外，公營房屋發展項目亦包括一所社區健康中心，以及一間擁有100個床位的安老院舍。 項目預計可供約2,550人居住，預計城規會通過後，最快今年內會向立法會申請撥款開展工程，預計2024年落成。 房委會建議項目將設行人通道連接毗鄰的寶田邨，而鄰近泳池部份現有花床位置改作行人通道，可減輕對鄰近屋苑影響。 ）是香港公共屋邨之一，位於香港新界屯門新市鎮西北部，於1984年開始興建，於1988年2月1日至1990年8月1日入伙。 房署委聘嘉怡物業管理有限公司為租戶服務辦事處，負責處理仍未出售公屋單位的租務及室內維修事宜；而已出售單位成立的業主立案法團，則聘請港深聯合物業管理有限公司負責管理。
觀塘兩個碼頭亦提供往來北角、西灣河、啟德之航線。 1970年代觀塘區大規模發展，觀塘區人口由1947年的約1千人增至1979年約72萬人，乃當時香港各區人口之冠。 由於工業區的人流和住宅區居民的增加，港府亦興建首條地下鐵路觀塘綫，並於1979年10月1日通車。 當時觀塘區有3個車站，乃香港最早擁有地鐵車站的四個區之一。
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到2月8日有兩男子被捕，1名《香港01》記者在混亂間被推倒，流血受傷。 註：粗體字樓宇設有供1-2人住戶居住的「劏房」，以安置湖景臨時房屋區，以及全港各臨時房屋區的合資格居民；當中良偉樓及良俊樓是香港首批採用符合狹義「劏房」設計的住宅樓宇。 1954年10月，香港政府於觀塘對出海面展開填海工程，出售土地予廠家，從這張攝於該年11月2日的高空圖片可見，當時觀塘仍為一大片海灣，填海工程於現今翠屏南邨的位置附近展開。 此條目介紹的是位於香港屯門區的一個公共屋邨。
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