在經過PGO官方粉絲團、社群與社團的多方預告與曝光猜測下，終於在今日（7/13）迎來了TIGRA 250的正式發表！ 彪虎TIGRA車系向來都是PGO旗下產品中強悍動力的代名詞，從125/150的運動速克達，到2019年上市的水冷跑旅TIGRA 200，都始終保持著這樣的產品理念。 在路權便利性與安全性越來越重要的現在，更將TIGRA 200從白牌級距升級成為品牌首款黃牌車款——TIGRA 250。 ▲PGO TIGRA 200建議售價為117,300元，限時預購還可享行車記錄器、鋼鐵大全險、分期優惠等好禮。 BOSCH ABS利用16bit的小型控制系統，一秒可計算約100次輪速資料，並透過前後輪速感測器，同時監控前後輪速狀況，來達到最佳的前輪ABS煞車控制。
BON 125 ABS版本是採用最新BOSCH ABS單迴路摩托車防鎖死煞車系統，結構精巧，可充分防止前輪鎖死，同時使用前煞車與後煞車也可以透過前煞車液壓控制達到穩定車身的效果。 PGO 以黃牌小鋼炮 TIGRA250、都會CP首選 ZAN125 連續榮獲 21 年經濟部台灣精品獎。 繼先前市場傳出Toyota即將調漲旗下車款售價後，據本站掌握到的資訊顯示，Toyota總代理和泰汽車確定進行價格調，無論國產、進口產品均包含其中，以下便羅列最新更動資訊。 ▲全新開發的水冷200c.c DOHC雙凸輪軸引擎具備最大馬力19.7匹／8500rpm、1.78公斤米／7500rpm的強悍性能。
pgo價格: PGO推出七期《J-bubu 115/125》 汰舊換新最低優惠63,100元起
PGO 摩特動力今日正式發表綠牌輕型電動機車 Ur2，採用輕巧的輪轂馬達，搭配單顆電池配置，對標 Gogoro Viva 客群，是短程通勤菜籃族的另一個新選擇。 PGO 今日正式發表 Ur2 Plus 綠牌輕型電動機車，採用輪轂馬達與單顆電池配置，除了有多種配件加持外，搭配各項購車方案後，最低只要不到 4 萬元就能入手。 PGO Spring 125結合Keyless免鑰匙系統，搭配NFC智慧鑰匙卡片使用，高達281兆組防盜編碼，不僅收納便易，還能確保極高防盜性，輕靠指定位置，即可啟動多功能旋鈕。 此外，更可搭配智慧APP功能，整合車況診斷、保養維修履歷外，更結合儀表防盜功能、夜間LED氣氛燈控制，可依照心情自由變換色彩。 煞車制動方面，Tigra 200採前輻射對4卡鉗（碟盤為267mm）、後對2雙活塞卡鉗（後碟為245mm），並配備最新BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統，為行車安全提供更多保障。 政府補助方案之相關具體規定及限制，包括但不限於申請方式、期限、限制、名額或金額等，可能隨時有變動或名額用罄之情形，仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準。
- BOSCH ABS利用16bit的小型控制系統，一秒可計算約100次輪速資料，並透過前後輪速感測器，同時監控前後輪速狀況，來達到最佳的前輪ABS煞車控制。
- 而承襲TIGRA 200的優異體質，具水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器，可提升車輛貼地性，使得操控更直接，同時降低因地形反饋的車輛震動。
- 全新PGO Tigra 200建議售價為117,300元，即日預購還可享有行車記錄器（市價4,000元）、鋼鐵大全險（市價5,000元）、36期分期優惠購車等好禮。
- 雖然因為 GoShare 滿街跑，讓人慢慢習慣 Gogoro Viva 的外型，但對不少人來說，Viva 前衛的設計與風格，還是有點不好接受。
- 不同於Tigra125／150，新Tigra 200採取休旅旗艦定位，車頭採用一體式LED頭燈、LED方向燈組，結合龍頭處的外露式手把、數位液晶儀錶，讓彪虎車系大哥的配備對得起身價。
- 命名為Spring有初始、根源、活躍、湧泉等充滿生氣之意，設計師巧妙活化並復刻經典的記憶連結，有別於PGO過往車款的圓潤外型，Spring運用自然紋理、優美曲線，使視覺拉長延伸，以極簡、流線的車體風格呈現。
- 在經過PGO官方粉絲團、社群與社團的多方預告與曝光猜測下，終於在今日（7/13）迎來了TIGRA 250的正式發表！
全新PGO Tigra 200建議售價為117,300元，即日預購還可享有行車記錄器（市價4,000元）、鋼鐵大全險（市價5,000元）、36期分期優惠購車等好禮。 而承襲TIGRA 200的優異體質，具水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器，可提升車輛貼地性，使得操控更直接，同時降低因地形反饋的車輛震動。 前267mm碟盤、後245mm的大尺寸圓碟，配置前對向四活塞輻射卡鉗、後對向雙活塞卡鉗，確保煞車穩定性與充足的制動力。 並標配德國 BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統，整體重量減輕、體積縮小、反應更快，增進行車安全。 此次推出的七期J-bubu，除了搭載油冷式引擎、內建怠速熄火系統，同時還配備五段可調式後雙避震器、輕量化鋁合金輪圈、前後雙碟煞，並貼心附上USB QC.20快充設計、加長型置物掛勾、省力中柱等實用機能，而且不管是115或125車型都可選用ABS防鎖死剎車系統，一般車型都是配備CBS連動煞車系統。 最後最關鍵的就是售價，Ur2 原廠定價 58,980 元，同時在農曆年前（2 月 10 日前）購車還有 5 千元購車金折抵，並且提供配件購物金，再加上電動機車補助後，最低價格可以到四萬有找，算滿有競爭力。
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2019 年台灣全年輕型電動機車銷量約 2.6 萬輛，2020 年下滑至約 2 萬輛，其中 Gogoro Viva 佔大宗，PGO Ur2 現在切入這個市場，對於短程、通勤為主的機車族來說，提供一個新的選擇，或許有機會打開自己的一條新道路。 另外，雖然官方沒有公佈，但是 Ur2 未來應該也很有機會加入 GoShare 服務網，讓更多人體驗 PGO 電動機車的優點。 5.「電動機車Easy購方案」加碼補助限量9,000名，自111年1月1日起得免用振興券購車，符合補助資格者即可參加該方案。 7.「電動機車Easy購方案」加碼補助限量9,000名，自111年1月1日起得免用振興券購車，符合補助資格者即可參加該方案。 此外，為提供騎士便利性，Tigra 200也在前置物空間配置USB充電座，並導入Stop&Go怠速啓閉系統，使平均油耗表現可達到30.5km／L。
- PGO 今日正式發表 Ur2 Plus 綠牌輕型電動機車，採用輪轂馬達與單顆電池配置，除了有多種配件加持外，搭配各項購車方案後，最低只要不到 4 萬元就能入手。
- 7.「電動機車Easy購方案」加碼補助限量9,000名，自111年1月1日起得免用振興券購車，符合補助資格者即可參加該方案。
- 動力方面，PGO Spring 125使用Robust Cooling Technology油冷高效能動力技術，不僅提升引擎降溫效率，更可長時間確保運轉耐久度。
- 最後最關鍵的就是售價，Ur2 原廠定價 58,980 元，同時在農曆年前（2 月 10 日前）購車還有 5 千元購車金折抵，並且提供配件購物金，再加上電動機車補助後，最低價格可以到四萬有找，算滿有競爭力。
前後雙碟加CBS連動式煞車系統，制動性能靈活，即使在急駛並減速的情況下都能降低不適感，讓每次煞車都能hold住全場，各個環節都具備絕佳的安全保障。 PGO Ur2 Plus更有QC3.0 USB充電插孔，超強電力放膽充，PGO不只考量到短程的代步需求，隨時隨地、隨手充電的功能，就是要讓騎乘者都能以備不時之需，輕鬆馭電。 智慧卡片輕鬆感應，人性化感應位置解鎖超迅速，輕薄卡片造型不佔空間好收納，跨上坐騎順手輕輕感應，三秒即可開啟全新旅程。 雖然因為 GoShare 滿街跑，讓人慢慢習慣 Gogoro Viva 的外型，但對不少人來說，Viva 前衛的設計與風格，還是有點不好接受。 命名為Spring有初始、根源、活躍、湧泉等充滿生氣之意，設計師巧妙活化並復刻經典的記憶連結，有別於PGO過往車款的圓潤外型，Spring運用自然紋理、優美曲線，使視覺拉長延伸，以極簡、流線的車體風格呈現。
車側方面，則採用加長型座椅，提供單騎雙載皆適宜的乘坐空間，同時後懸吊的水平6連桿設計，更具備阻尼／預載可調功能，讓運動性與舒適性兩者兼具。 不同於Tigra125／150，新Tigra 200採取休旅旗艦定位，車頭採用一體式LED頭燈、LED方向燈組，結合龍頭處的外露式手把、數位液晶儀錶，讓彪虎車系大哥的配備對得起身價。 ▲PGO旗下經典車款J-bubu加入七期環保行列，並同步推出符合七期標準的J-bubu 115、J-bubu 125。
如今，PGO摩特動力也在今（19）日正式發表TIGRA 200休旅旗艦，以全新開發的200c.c.水冷4V DOHC雙凸輪軸引擎，搭配最新德國BOSCH 6.0噴射系統、BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統，使最大馬力達到19.7匹／8500rpm、扭力峰值1.78公斤米／7500rpm，建議售價為117,300元。 動力方面，PGO Spring 125使用Robust Cooling Technology油冷高效能動力技術，不僅提升引擎降溫效率，更可長時間確保運轉耐久度。 此外，搭載NASA科技鋁合金科技活塞，配置BOSCH噴射引擎技術，可使行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更加完全，並造就10.88ps的最大馬力，更可在 5,000 轉時發揮超過90%的最大扭力。 除此之外，HTR高滾流比進氣道設計、滾子式進排氣搖臂、內凹式進排氣凸輪以及高剛性一體式汽缸頭的搭配，也讓PGO Spring擁有更佳的動力表現。 引擎部分，全新開發的MASTER 251.3c.c.水冷單缸引擎，採用德國BOSCH 6.0噴射系統，並搭載高性能DOHC雙頂置凸輪軸系統，可更精準的控制進排氣，擁有優異的燃燒效率。 而結構強、輕量化的鋁合金鍛造活塞，實現了最大馬力25.5PS＠8,000rpm、最大扭力24.5Nm＠6,750rpm的動力表現。
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