烏溪沙站（Wu Kai Sha Station）是港鐵屯馬綫新界東端總站，位於新界沙田區馬鞍山新市鎮烏溪沙西沙路599號，上蓋物業為「銀湖．天峰」。 香港李寶椿聯合世界書院每年招收120名新生，其中50個名額為香港學生，其餘70個名額給海外學生，海外學生的申請，需由當地的「聯合世界書院國家委員會」負責人遞交。 香港李寶椿聯合世界書院位處香港，成為來自不同地區的學生了解中國文化的橋樑。 現時約有四成為香港本地學生，其餘來自世界各地，大部分的學生也獲得不同的獎學金或助學金資助學費。 全才活動（Quan Cai）共分四個範疇，包括「社區服務」、「校園服務」、「藝術」及「運動」。
免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 ）是位於香港新界馬鞍山西沙路落禾沙里10號的一所國際學校，為全球18間聯合世界書院之一（开设时为第8间），現時約有250名來自80多國的學生在這所寄宿學校就讀。 1994年獲准加入成為直接資助計劃的學校。
烏溪沙發展: 交通
學生以自身的優點而被挑選，在一個培養國際諒解、和平及正義的環境下共同生活。 聯合世界書院是由不同國籍及文化的學生組成的社區，所有書院有共同使命，但每間書院亦有其獨特的功能，自1962年首間聯合世界書院成立以來，約有30,000名學生入讀。 項目位於馬鞍山西沙公路，鄰近輋下村、井頭村、泥涌村等，附近亦有同為新地項目的帝琴灣，有逾900個單位。
專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類807B大學站黃竹灣$8.0或以下$0.5所有807K大學站井頭$7.5或以下$0.5所有優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 住宅項目由7座樓高39至47層物業組成，以「L」形排列，提供2,218個單位，平均單位面積76平方米，商場面積4,000平方米，停車位340個。
烏溪沙發展: 轉乘優惠
相關研究成果於今天起在草屯國小展出，南投縣教育處長王淑玲、縣議員林友友、草屯鎮多所國小校長，以及烏溪生態工作團隊成員，還有草屯國小50名師生都出席參加。 CNEWS匯流新聞網記者屈彥辰、潘永鴻／台北報導 台北市政府發言人羅旺哲昨（20）日請辭，投下台北市長蔣萬安上任以來，團隊成員出走的第一顆震撼彈。 府內人士認為，蔣萬安與羅旺哲的交情有多好，各界都知道，二人交情以「兄弟」形容都不誇張。 而蔣萬安延攬羅旺哲入府擔任發言人的目的，除二人交情外，另也著眼於羅的媒體人脈，有助蔣及市府打通、穩定媒體關係。
全才活動於週一晚上，週二，週四和周五下午以及傍晚和周末舉行。 香港李寶椿聯合世界書院的課外活動課程側重於體驗式學習， 課外活動課程對於李寶椿聯合世界書院的價值至關重要。 李寶椿聯合世界書院開設一個兩年制「國際文憑大學預科課程」（International Baccalaureate Diploma）。 課程要求考生修讀六個科目，其中三科屬於「高級程度」（Higher Level），其餘則屬於「標準程度」（Standard Level）。 申請獲通過，意味著將成為近年最大規模的發展項目，單一項目的住宅數量已迫近沙田第一城及黃埔花園的逾萬個單位。 2013年8月，香港城市大學向城規會申請在落禾沙近星漣海位置（沙田市地段600號）興建3座樓高14至25層學生宿舍，唯遭迎海居民強烈反對後，到2014年5月校方作出修訂，縮至12至17層。
烏溪沙發展: 住宅
書院面向吐露港而背靠馬鞍山，正門位於落禾沙里，西面為年華路。 1991年，工程在獲得足夠的建校資金後馬上展開。 1992年2月12日衛奕信爵士奠基，並於1992年9月落成迎來第一批學生。 1992年11月6日由查理斯王子主持正式揭幕，在計劃獲得「聯合世界書院國際理事會」（UWC International Board）批准後不足18個月便完工啟用。 新鴻基地產去年與政府就馬鞍山西沙公路西貢十四鄉超大型住宅項目達成補地價協議，涉及金額達159億元，佔地76.4公頃。 新地早前向城規會申請增加住用樓面面積，同時住宅單位由4,930個，倍增至9,500個。
2007年10月9日，九鐵物業部主管曾帶領深圳市地鐵集團物業發展分公司人員，到本項目地盤視察建築進度，並向深圳地鐵人員介紹九鐵公司物業發展情況。 運輸署發言人證實，過去一年共接獲四宗就該路線於晚上時段在大學站出現班次不穩的投訴，早前曾派員實地視察，亦發現此情況，已召見營辦商負責人，敦促跟進及改善。 發言人表示，因應現時專線小巴行業普遍出現人手不足或較難聘請司機的情況，該署已要求營辦商盡力招聘及提升現有司機待遇，以挽留人手。 烏溪沙發展 發言人又指，隨着烏溪沙一帶的人口增長，該署會密切留意該區公共運輸服務的需求，並適時作出相應調整。 利國偉堂（Assembly Hall）內有演講廳及戲劇藝術課室。 演講廳主要舉行書院會議（College Meeting）、文化之夜（Cultural Evening）、戲劇表演及全球問題論壇等。
烏溪沙發展: 車站用途
林友友議員也說，環境教育一直以來都是不容忽視的一環，從小培養孩子對環境保護觀念的重視，全民一同落實保護環境，未來也才能達到環境永續的成效。 配合月台擴建工程，此站2號月台的列車停車位置於2016年1月31日起向大圍方向推前10.7米（即約半卡車長度）。 在馬鞍山鐵路規劃時期，有關方面因此站位處利安邨東面而稱之為「利安站」（Lee On Station，簡稱「LEO」），最後九鐵按照「東鐵支線車站命名大賽」的結果，於2000年12月3日宣布將利安站定名為「烏溪沙站」。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。
教學大樓（Academic 烏溪沙發展 Block）內有課室、實驗室、圖書館、室外游泳池、宗教聚會所（Spiritual Center）、學生休息室（Common Room）及小型演講室。 圖書館內除了有學習區，還有一個休閒區，學生可以瀏覽雜誌和報紙。 圖書館還提供打印機，掃描儀和電腦給學生使用。
烏溪沙發展: 學生
李寶椿聯合世界書院特別注重「社區服務」，目的是要學生融入社區及通過創新服務計劃，將知識、技能及各地文化與人共同分享，服務老人、殘疾人士、不幸的年青人等。 校園生活中的小賣部、學生電腦系統及校報（BTW）也是由學生主持。 香港李寶椿聯合世界書院位於新界沙田以北約6公里的烏溪沙，距離港鐵的屯馬綫尾站烏溪沙站約5分鐘腳程。
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
烏溪沙發展: 台灣新生報
中國週（China Week)在第一學期舉行，專題研究週（Project Week）在第二學期舉行。 中國週專注於赴中國和香港的旅行，而專題研究週專注於東亞地區的旅行。 學生通過提出，領導和參與旅行來培養獨立性和領導能力。 書院允許一年級的學生選修四門「高級程度」的科目。
- 書院允許一年級的學生選修四門「高級程度」的科目。
- 1992年2月12日衛奕信爵士奠基，並於1992年9月落成迎來第一批學生。
- • 編輯泊車轉乘乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：停車場名稱地址優惠泊車費烏溪沙站停車場烏溪沙西沙路599號$8/小時使用方法： 1.
- 利國偉堂（Assembly Hall）內有演講廳及戲劇藝術課室。
- 相關研究成果於今天起在草屯國小展出，南投縣教育處長王淑玲、縣議員林友友、草屯鎮多所國小校長，以及烏溪生態工作團隊成員，還有草屯國小50名師生都出席參加。
- 該區是沙田新市鎮的一部分，大部分範圍劃為「住宅（甲類）」地帶、「住宅（乙類）」地帶和「住宅（丙類）」地帶，分別佔地約84.7公頃、20.8公頃及11.1公頃。
地盤面積約為14,400平方米，指定作私人住宅用途。 烏溪沙發展 最低及最高的樓面面積分別為31,336平方米及52,227平方米。 發展項目的住宅單位總數不得少於440個及不得超過463個，其後命名為星漣海，預計2018年6月入伙。 市府回應，各種意見市府都願意聆聽，虛心改進。 鳳山區長石慶豐解釋，活動中心興建年代久遠，無法追溯為何當時未開闢聯外道路，早年私人地主願意無償提供給居民使用，許多老地主凋零後年輕人有不同想法，盼新工處積極處理。 烏溪沙站響馬鞍山東北，進出車站嘅多數係利安邨、錦龍苑、翠擁華庭、西貢北帝琴灣、樟木頭及泥涌嘅居民，亦有去西貢區郊區嘅市民用呢個站搭屯馬綫。
烏溪沙發展: 香港中華基督教青年會
2014年3月25日，新鴻基地產旗下的Good Assets Limited以18.26億元，樓面呎價4241元，奪得馬鞍山白石沙田市地段第581號土地(地盤面積約為37700平方米，指定作私人住宅用途)，最低及最高的樓面面積分別為24000平方米及40000平方米。 為方便比較，以下列表主要以馬鞍山繞道西沙路交界以西、西沙路西沙路交界以東（包括大水坑及烏溪沙）為範圍。 烏溪沙位於十四鄉與沙田海東岸村落的中間點，故此在此建造了前往大步墟的街渡碼頭。 舒懋官在嘉慶年間編寫的《新安縣志》曾提及烏溪沙往大步墟的街渡收費為四錢。 當時對外交通依賴街渡，由九廣鐵路大學站側的馬料水碼頭前往烏溪沙。 共約18.9公頃的用地劃為「綜合發展區」地帶，包括位於白石陸岬南部的兩幅用地（分別佔約3.8公頃及2.4公頃），作綜合住宅發展。
這塊土地現為泥涌燒烤地點，屬馬鞍山郊野公園的一部分。 該區是沙田新市鎮的一部分，大部分範圍劃為「住宅（甲類）」地帶、「住宅（乙類）」地帶和「住宅（丙類）」地帶，分別佔地約84.7公頃、20.8公頃及11.1公頃。 規劃區佔地約814公頃，位於新界東部吐露港南岸一帶。
烏溪沙發展: 教育廣播電台
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 烏溪沙發展 當時的地盤甚為偏遠，面臨吐露港而背靠馬鞍山郊野公園，附近沒有大型的社區發展及交通配套。 約13公頃的用地劃為「其他指定用途」地帶作指定用途，包括鐵路車站及公共交通交匯處暨商業╱住宅項目、馬鞍山濾水廠、三個加油站、兩個碼頭、一個酒店發展項目、位於泥涌作教育及康樂發展的一塊土地，以及附設零售設施的行人天橋，該行人天橋連接馬鞍山公路兩旁的公共房屋發展項目。
