PEUGEOT 2008搭載蟬聯4屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，不僅符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範，而寶嘉聯合為因應消費者不同用車需求，分別提供155匹 / 240牛頓米及130匹 / 230 牛頓米兩種動力選擇，充沛動能結合高運轉效率，使PEUGEOT 2008擁有每公升16公里的精湛油耗表現。 另外，PEUGEOT 2008全車系採用EAT8 智慧型8速手自排變速系統，並配備F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿設計，綿密齒比擁有順暢換檔反應，就手的操控體驗，恣意撩動駕駛內心的強烈馭望。 全新世代潮時尚休旅PEUGEOT 2008將於2020年11月14日進駐全台PEUGEOT展示中心，並正式開放銷售，建議售價92.9萬元起，分為4個車型等級，並分別有CIELO全景可開啟式玻璃車頂車型，共7個車型，還提供Focal® 頂級音響系統、GRIP CONTROL® 抓地力控制系統及多樣化精緻車色，滿足消費者個人化需求選擇；且即刻入主享早鳥專屬優惠，高額分期超低利率，再加贈3年3萬公里免費保養，限時限量售完即止。 全新世代潮時尚休旅PEUGEOT 2008將於2020年11月14日進駐全台PEUGEOT展示中心，並正式開放銷售，建議售價92.9萬元起，分為4個車型等級，並分別有CIELO全景可開啟式玻璃車頂車型，共7個車型，還提供Focal 頂級音響系統、GRIP CONTROL 抓地力控制系統及多樣化精緻車色，滿足消費者個人化需求選擇；且即刻入主享早鳥專屬優惠，高額分期超低利率，再加贈3年3萬公里免費保養，限時限量售完即止。
- 空間上其實還是可以的，調整好坐姿，頭部離車頂有大半個拳頭的空間，左右手臂還是可以活動方便，在駕駛位的視野非常好！
- 不過2008並未提供電動啟閉尾門的設置，加上的尾門比較重、手把設計於門內反手的位置，對於只能剛好碰到車門的我來說，關車門時稍嫌吃力了一些。
- 安全配備方面，GT Line以上車型便提供了完整的ADAS駕駛輔助系統，包含盲點偵測警示、ACC主動是定速巡航(含自動煞車)、ASB主動煞車輔助系統(含行人爭測)、DAA駕駛注意力警示、EPB電力駐煞車、FCW前方碰撞預警系統、LKA車道維持偏移警示系統、多模式倒車顯影等。
- 車色則提供了珊瑚橘、搖滾銀、水月白、柏金灰4款車色，以及可加價3萬元選配的珍珠白、魅惑紅、炫目藍、曜石黑。
- 車身尺碼方面，2008擁有比Mazda CX-30、Škoda Karoq更短的4,300mm車長、可停放機械式車位的1,550 mm車高、以及1,815 mm的車寬與2,605 mm的軸距。
車色則提供了珊瑚橘、搖滾銀、水月白、柏金灰4款車色，以及可加價3萬元選配的珍珠白、魅惑紅、炫目藍、曜石黑。 2008提供有4款車型，Allure以上則分別將配有全景天窗的車款另闢為Cielo車型，入門車型的建議售價為92.9萬元，與其他同級對手如Mazda CX-30、Volkswagen T-Roc、Škoda Karoq差不多。 GT Line等級車款標配了全LED頭燈(含Smartbeam Assistance智慧遠光燈輔助)、LED尾燈、Adamite黃綠色內裝車縫線、跑車化坐椅以及鋁合金腳踏板。 首批預購Peugeot 2008與e-2008休旅車皆為GT Line等級車款，它們的售價分別將由26,100英鎊(約102萬元新台幣)和32,000英鎊(約125萬元新台幣)起跳。 508 SW旅行車方面，新年式車型包括508 SW GT、508 SW GT Cielo、508 SW GT Cielo+等3款車型，售價皆調漲5萬，來到189.9萬-229.9萬元。
針對台灣地區 PEUGEOT 所有車輛之品質提升與召回專案服務項目，不論保固期限內或已超過保固期，將由寶嘉聯合暨全台授權服務廠通知聯繫，返廠為車輛進行專案診斷及服務，以確保車主行車舒適與用車安全。 燃油動力2008車款將提供汽油與柴油動力的選擇，它們包含了1.2升PureTech三缸汽油動力系統(動力輸出分為99匹、128匹以及153匹)以及擁有99匹馬力的1.5升BlueHDI柴油引擎。 開上山看了櫻花、又開進內湖穿梭車潮，整體來說2008比起3008更讓我上手，可能受惠於車身尺碼的大小，又或者是車室內剛剛好又不至於搖頭晃腦的設計，配上盤徑超小的方向盤，轉向靈敏之外，也不會有在開大車的壓力，雖然能聽見引擎為為的聲浪，但整體開起來的感受很從容卻很有力。
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車子外觀看上去比較小巧，方向盤也不是那種很大的，比圖片要小點點，但是操控會舒服，方向盤低速的時候很輕、速度越快變得沉穩，方向指向明確，油門和刹車都比較靈敏。 但是車子還有要有些改進喔，就是車的按的喇叭是單音的，雖然叫聲很Q….但是畢竟是輛車…和整個車不配啊~ 不管如何，懸著車就是家用的角度出發，所以還是非常值得考慮的。 在中控儀表台下不僅設計了一般可放置手機的置物格，還另外多了一片可收折式的手機存放架、以及GT車型或Allure車型加價1.2萬可選配的Qi無線充電系統；雖然並不便於駕駛拿取，但仍能將小東西區格出來的手套箱眼鏡收納格；雖然不寬大但深度可放置寶特瓶的前座中央扶手置物格。
Peugeot汽車已開放英國地區買家們下訂2020年式Peugeot 2008休旅與e-2008電動休旅車款，而這兩車款將於明年初在當地正式發表上市。 不久前才喊漲3-5%的Peugeot／Citroen台灣總代理寶嘉聯合，近日已公告Peugeot新年式車型售價，包括2008、3008、5008及508 SW等皆一併漲價，漲幅自1-7萬元不等。 據最新消息，大改款2008在台灣會提供Active、Allure、GT Line和GT四車型，售價分別為92.9、102.9、110.9和118.9萬元，重點規配如附表。 不過2008並未提供電動啟閉尾門的設置，加上的尾門比較重、手把設計於門內反手的位置，對於只能剛好碰到車門的我來說，關車門時稍嫌吃力了一些。 坐進車內，2008採用了Peugeot i-Cockpit駕駛導向座艙設計，搭載可支援Apple CarPlay / Android AUTO / MirrorScreen的7吋全彩觸控螢幕、我最喜歡的小盤徑皮革包覆方向盤(附F1方向盤換檔撥片)、電傳線控排擋桿、頗有回饋感的鋼琴鍵盤式陣列控制介面。
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動力方面，除了入的Active車型之外，其餘車型皆搭載符合歐盟6期排放法規的1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配EAT8 智慧型8速手自排變速系統，可繳出155匹最大馬力、24.48公斤米扭力值，擁有平均16km/l的油耗表現。 走向行李廂，2008擁有標準405升、後座完全傾倒後1,467升的容量，在中小型休旅的級距中算是數一數二大的空間，並設有高低兩段的雙層底板置物空間以及底板卡榫，雖然不大但仍可簡單放下購物袋、小雜物等。 邁入 2023 年之際，PEUGEOT 法式團圓樂新春健診服務活動即日起熱鬧登場，與您一同開心迎接嶄新的一年。 全新2008休旅車系將搭載Peugeot最新的3D i-Cockpit科技，它包含了小尺寸方向盤、HUD抬頭顯示系統、10吋娛樂資訊系統觸控螢幕(含3D衛星導航系統)、MirrorScreen系統、Apple CarPlay以及Android Auto介面等…。
2020世界新車大展首度亮相，台灣消費者引頸期盼的全新世代運動休旅PEUGEOT 2008，傳承PEUGEOT 210年法式美學工藝，以超現代主義刻畫摩登設計、前衛車室與細膩質感，不斷精進的汽車科技，打造高效動能兼顧優異節能的先進動力，而PEUGEOT輝煌賽道歷史與堅持的獨到駕駛體驗，則造就凌駕車壇的靈活駕馭感受，PEUGEOT 2008完美體現PEUGEOT對於 “汽車”的執著信念，更精彩演繹全新世代潮時尚休旅嶄新定義。 1889年PEUGEOT首部量產車 TYPE 1問世，創先將方向盤裝置於車輛上，使人們開始乘坐於引擎後方；2012年PEUGEOT以人因工程注入嶄新思維，透過懸浮式抬頭顯示儀錶、小盤徑方向盤及直覺式全彩觸控螢幕改變既有駕駛視覺角度，開創全新駕馭體驗新紀元，更擄獲全球超過500萬車主青睞。 歷經時間淬鍊及不斷精進，PEUGEOT 2008以全球首創裸視3D技術的QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板，結合7吋全彩觸控螢幕音響通資系統，搭配小盤徑方向盤附F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿，造就無需分神的直覺視野及靈活暢快的操駕樂趣，而3D顯示儀錶更為駕駛呈現生動、清晰行車資訊，詮釋全新世代PEUGEOT i-Cockpit 3D駕駛導向操作介面設計思維。 歷經時間淬鍊及不斷精進，PEUGEOT 2008以全球首創裸視3D技術的QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板，結合7吋全彩觸控螢幕音響通資系統，搭配小盤徑方向盤附F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿，造就無需分神的直覺視野及靈活暢快的操駕樂趣，而3D顯示儀錶更為駕駛呈現生動、清晰行車資訊，詮釋全新世代PEUGEOT i-Cockpit® 3D駕駛導向操作介面設計思維。 不過，與3008一樣，2008的煞車也是屬於較敏感的體質，淺踩就能感受到煞車的力道，雖然安全但偶爾會來得有些猛烈。 此外，也許是Peugeot家一貫的設計習慣，設有駕駛輔助系統的按鍵一樣位於方向盤的左後方，雖然不是初次接觸但還是需要一些時間適應。
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民視新聞／洪明生、陳芷萍 屏東報導屏東縣長落選人蘇清泉選後向法院聲請證據保全及驗票，在「證據保全」方面，遭到駁回，蘇清泉預計在中選會審定公告當選名單後，下午提出抗告，同時再提選舉無效、當選無效之訴；對此，民進黨的縣長當選人周春米發出聲明表示，尊重候選人提起訴訟的權利，至於驗票與否，依法處理。 即時中心／周欣儀報導九合一大選落幕，台北市第3選區（中山、北松山）立委補選將在明年1/8登場，民進黨派出吳怡農參戰，國民黨今召開記者會宣布正式徵召王鴻薇參加立委補選，王鴻薇今在廣播節目《千秋萬事》專訪中表示，自己仍不會辭去議員一職，也將在12/25就任議員。 Opel返台以Mokka殺入國內進口小型休旅戰場，雖說非「一級戰區」，但同級對手也可謂高手如雲，在公布車系預售價與規配後，不妨先一起做個重點比一比。
車室導入新世代3D i-Cockpit座艙，GT版本藉由三種材質的跑車化座椅，呼應外觀更加動感之氣息，全系標配7吋觸控式多媒體系統、恆溫空調和換檔撥片。 換到後座，不同於3008的後座出風口，2008搭載的是2個USB充電插孔，雖然沒有後座中央扶手，但果嶺不算太突出，左右移動還算順暢，後座空間以152公分的我來說也相當寬敞。 車身尺碼方面，2008擁有比Mazda CX-30、Škoda Karoq更短的4,300mm車長、可停放機械式車位的1,550 mm車高、以及1,815 mm的車寬與2,605 mm的軸距。
流線的車身線條搭配GT line車型以上才有的曜石黑烤漆的車頂，以及C柱上似油頭削邊鬢角的橫向條紋拉花裝飾，腳下踩著18吋(限GT車型)黑銀雙采鋁合金輪圈，更呼應了2008獨有的帥氣與魅力。 雖然設計上選用了較男性化、強悍的元素，但卻意外的讓身為少女、平時討厭方方角角SUV的我也莫名得喜歡這大氣又時尚的外型。 各大車廠今年普遍面臨供應鏈原料短缺狀況，除了大家耳熟的晶片慌之外，從鋼材、電池甚至是人力跟物流成本都持續漲價，Toyota總代理和泰汽車在今日（12月2日）宣布旗下車款明年1月1日起因成本關係會正式漲價，不分國產進口只要是1月1日起生產的車款，都會面臨漲價命運，其中國產車型以Sienta漲…
2020世界新車大展首度亮相，台灣消費者引頸期盼的全新世代運動休旅PEUGEOT 2008，傳承PEUGEOT 210年法式美學工藝，以超現代主義刻畫摩登設計、前衛車室與細膩質感，不斷精進的汽車科技，打造高效動能兼顧優異節能的先進動力，而PEUGEOT輝煌賽道歷史與堅持的獨到駕駛體驗，則造就凌駕車壇的靈活駕馭感受，PEUGEOT 2008完美體現PEUGEOT對於 「汽車」的執著信念，更精彩演繹全新世代潮時尚休旅嶄新定義。 PEUGEOT 2008即將於2020年11月14日進駐PEUGEOT全台展示中心，建議售價92.9萬元起，同時PEUGEOT總代理 寶嘉聯合推出限時限量早鳥專屬優惠，包含高額分期超低利率，再加贈3年3萬公里免費保養，活動只到2020年12月31日，售完即止。 PEUGEOT以全方位主被動安全系統悉心守護全車乘員，PEUGEOT 2008標準配備6具SRS防護氣囊，搭配完善ADAS先進駕駛輔助系統，以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、ESC電子車身穩定系統開關、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等。
- 首批預購Peugeot 2008與e-2008休旅車皆為GT Line等級車款，它們的售價分別將由26,100英鎊(約102萬元新台幣)和32,000英鎊(約125萬元新台幣)起跳。
- 3008 精鍊獨特的外型彰顯了自信與個人風格；駕駛導向的 i-Cockpit® 座艙與法國時尚的精緻內裝鋪陳，完美地定義明日 SUV 的美學規範。
- 見到Peugeot 2008的第一眼，很難不著迷於車頭上獅爪造型的LED頭尾燈、如獠牙般的整合式LED日型燈，配上霸氣的3D立體風格鍍鉻直瀑式水箱護罩，夜間行駛時顯得格外出眾。
- 流線的車身線條搭配GT line車型以上才有的曜石黑烤漆的車頂，以及C柱上似油頭削邊鬢角的橫向條紋拉花裝飾，腳下踩著18吋(限GT車型)黑銀雙采鋁合金輪圈，更呼應了2008獨有的帥氣與魅力。
安全配備方面，GT Line以上車型便提供了完整的ADAS駕駛輔助系統，包含盲點偵測警示、ACC主動是定速巡航(含自動煞車)、ASB主動煞車輔助系統(含行人爭測)、DAA駕駛注意力警示、EPB電力駐煞車、FCW前方碰撞預警系統、LKA車道維持偏移警示系統、多模式倒車顯影等。 PEUGEOT 2008採用PSA GROUP全新開發CMP模組化平台，高強度複合應用鋼材結構，門檻內側和車艙側面更輔以HSS鋼材及鋁合金結構進行強化，結合車頭及車尾撞擊吸收、分散裝置，有效保持車艙完整性，呵護全車乘員同時降低外部人為傷害。 且CMP模組化平台經研發團隊精心調教，降震減噪效益不僅大幅提升行路質感，相較前一代車型更加輕量化之設定，加大軸距增添後座乘員乘坐舒適性，全車多處貼心儲物空間，便於日常行車使用，靈活座椅變化，使後座椅背全傾行李廂容量可自405公升提升至1,467公升，高度平整化及超大空間更傲視同級車款。 購買之前有到展示廳去看過，身高180的我特別的試了下空間，沒有不舒服的感覺，只是覺得比想像的還要小點。 空間上其實還是可以的，調整好坐姿，頭部離車頂有大半個拳頭的空間，左右手臂還是可以活動方便，在駕駛位的視野非常好！
小改款外觀加分不少，在安全項目上也有小幅提升，但法國車有其獨特的小個性，剛開始需要些時間去適應，若能在價格上再降低一些，相信能提高市場競爭力。 2008外型還是帶有休旅氣息，不過依然夠潮，而小改款後僅提供1.2升渦輪動力，表現頗為討喜，加上帶有歐系特質的底盤設定，各方面都還不錯，就是價錢讓人在入手前需要一些衝動。 全車系搭載1.2升三缸渦輪汽油引擎，以及8速手自排變速箱，不過依車型不同，在台提供130hp、155hp（GT Line和GT車型）。 其他座艙內的小細節也相當講究，包含八色可調的 LED氣氛燈；不用再加錢貼的全車染色的隔熱玻璃；GT車型專屬的附加熱功能三材質麂皮跑車座椅等，比較可惜的是雙前座椅的椅背傾倒是採旋鈕而非電動，調整上較費時費力。 見到Peugeot 2008的第一眼，很難不著迷於車頭上獅爪造型的LED頭尾燈、如獠牙般的整合式LED日型燈，配上霸氣的3D立體風格鍍鉻直瀑式水箱護罩，夜間行駛時顯得格外出眾。 3008 精鍊獨特的外型彰顯了自信與個人風格；駕駛導向的 i-Cockpit® 座艙與法國時尚的精緻內裝鋪陳，完美地定義明日 SUV 的美學規範。
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