公共房屋駿洋邨位處火炭西北部，由原火炭平房區）內10幅私人農地，巴士廠及附近斜坡平整而成，於2020年8月開始陸續入伙。 不過受到COVID-19影響，一度被香港特區政府徵用作隔離中心，引發獲編配屋邨的準居民不滿。 火炭的屋苑大多以中、低密度為主，並且主要在八十年代落成。
是次介紹屋苑D座3室，實用面積537方呎，採3房設計，有齊全家具，現連有蓋車位放售，最新叫價708萬，實用呎價13184元，同類型單位市值租金約18000元，可享3厘租金回報。 港鐵於2013年7月起斥資約1.1億元翻新車站，當中包括將原有的兩個獨立大堂加建通道貫通，讓兩個原本分開的付費區合而為一，工程於2015年12月完成。 為配合工程，火炭站需輪流封閉一條路軌，以便加建臨時工作台，每日三班由火炭站開出的特別班次會改由沙田站開出。
火炭豐景花園: 成交/註冊日期
的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 豐景花園位於火炭的半山位置，環境比較清幽舒服，居所面積約400平方呎。 由於戶主二人沒有兩間睡房的需要，而又想增加空間感，於是將連接客飯廳客房的牆身拆掉，並用了一幅黑框玻璃牆做分隔，令視野更通透。 豐景花園位於火炭的半山位置，環境比較清幽舒服，居所面積約400平方呎，由於戶主二人沒有兩間睡房的需要，而又想增加空間感，於是將連接客飯廳客房的牆身拆掉，並用了一幅黑框玻璃牆做分隔，令視野更通透。
【香港商報網訊】記者曾浩榮報道：火炭穗禾路因位於半山，成為區內豪宅集中之地，當中「豐景花園」雖然樓齡超過30年，卻是當地帶罕有平民樓盤，供應中小型單位之餘，價格亦相對親民。 該盤2及3房單位價格分別「四字頭」及「五字頭」，與火炭一般樓價相若，但景致較為開揚。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 然而區內港鐵東鐵綫上的何東樓車廠上蓋也有大型私人住宅，而香港體育學院、沙田馬場以及彭福公園則位於火炭東面的新填海區。
火炭豐景花園: 單位特色
起初以為有乘客誤觸緊急掣，豈料該扶手電梯突然往後溜，幸好速度與平時上行相若，乘客能及時抓緊扶手站穩，避免造成「人肉骨牌」意外，最終電梯溜後十多米始停下。 機電工程署證實曾派員到現場翻查閉路電視，確定有關扶手電梯確一度停頓，並轉向下行約廿秒後再停頓，將就事件進行詳細調查，更指署方對港鐵未確定事故原因便恢復涉事扶手電梯運作感失望。 根據2019年區議會分區地圖，北角寶馬山威景台屬灣仔區亦是區內唯一的寶馬山住宅。 而深水灣道以北及大潭水塘道以北屬於灣仔區，以南則是南區。 從平面圖可見，單位並沒有玄關，2廳日字型設計，實用度高，窗闊兼視野開揚。 單位3間房大小相若，呈方形，實用度同樣較高，惟窗戶偏細。
日常購物方面，住客大多前往毗鄰的穗禾苑商場，有基本食肆及民生商舖，較大型的購物熱點亦可到沙田新城市廣場。 與銀禧花園相同之處是，豐景花園亦無住客會所，僅有戶外泳池、網球場、燒烤場及兒童遊樂場等，滿足基本康樂需要。 論交通配套，銀禧花園遠勝於豐景花園，離港鐵火炭站僅兩分鐘步程，加上附近有多條巴士及小巴路線途經，往返各地便捷。 另外，屋苑基座自設商場銀禧薈，備有一般民生店舖，更有提供兒童課程的芭蕾舞學校，讓小朋友可自小培養興趣。
火炭豐景花園: 火炭
為配合「真心代理」的經營理念，世紀21奇豐物業於2016年推出「待您好一點」四大置業保障，當中包括全港獨家首創的「置業。冷靜期」、「＄100萬防假業主賠償保障」、「凶宅過濾系統」及「獨家精明眼」服務。 屋苑不設住客會所，只提供最基本設施，如泳池及兒童遊樂設施等，但勝在車位充足，方便業主平日駕車代步。 屋苑附近亦有專線小巴前往港鐵火炭及沙田站，配套齊全，因此買家多為用家為主。 今期介紹中層3室，3房間隔，實用面積約537平方呎，建築面積687平方呎，為屋苑主打戶型。 業主叫價590萬元(截至4月13日)， 折合實用呎價約10987元，建築呎價約8588元。 單位坐東北，景觀開揚，住戶可飽覽火炭工業區及火炭北半山物業。
單位目前叫430萬元，相比近月同類單位成交價貴約8%，叫價較進取，料有議價空間。 同樣位列老牌物業的豐景花園，樓齡已逾三十年，坐落於傳統豪宅集中地的火炭半山穗禾路，惟樓價以親民見稱，屬較平民的上車選擇。 屋苑背靠大帽山，四周翠綠環抱，由於地勢較高，普遍單位景觀開揚，可遠眺城門河景，或近距離欣賞大帽山景，適合愛靜人士擇居。
火炭豐景花園: 大廈資料：豐景花園D座
喜歡在翠綠環境下過二人世界，居屋穗禾苑是不錯上車選擇。 屋苑是第一代居屋，落成於上世紀八十年代，9座物業坐落火炭半山，環境舒適，而且設基座商場及街市，民生商店林立，日常購物不用愁，兩口子隨時可以買餸玩煮飯仔，温馨滿瀉。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 68K, 68S 及 69K 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月30日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第811號線(第811P及811A號線)〉［交通通告］，2009年4月。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴調整車費 811,811A, 811B, 811K, 811P 及 811S〉［交通通告］，2022年1月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界公共小型巴士(專線)服務第811號 延長第811號至愉翠苑及增設輔助線第 811A返華翠園及愉翠苑〉［交通通告］，2003年6月。
- 經擴建後，九鐵估計火炭站每日可處理大約9.6萬人次的乘客。
- 為配合工程，火炭站需輪流封閉一條路軌，以便加建臨時工作台，每日三班由火炭站開出的特別班次會改由沙田站開出。
- 根據2019年區議會分區地圖，北角寶馬山威景台屬灣仔區亦是區內唯一的寶馬山住宅。
- 豐景花園位於火炭的半山位置，環境比較清幽舒服，居所面積約400平方呎。
- 起初以為有乘客誤觸緊急掣，豈料該扶手電梯突然往後溜，幸好速度與平時上行相若，乘客能及時抓緊扶手站穩，避免造成「人肉骨牌」意外，最終電梯溜後十多米始停下。
- 目前，屋苑入門盤為6座低層戶，實用面積498方呎，望城門河景觀，業主原叫價480萬元，最近減至465萬元，較去年同類型高位價回落逾一成。
穗禾苑商場、銀禧薈、沙田商業中心、駿景廣場是火炭區內的商場，其中穗禾苑商場和銀禧薈設有街市。 居屋穗禾苑位處火炭西南，1980年落成，是第一期居屋屋苑之一。 火炭豐景花園 2020年入伙，全港最高的居屋大廈旭禾苑位於火炭站附近；駿洋邨附近的彩禾苑於2021年入伙。
火炭豐景花園: 沙田馬場
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第811號線的輔助路線第811S(穗禾苑一期及耀安(恆康街)(循環線))及811A號線(華翠園至石門站(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2012年7月。 沙田區的火炭@中原樓市片區，區內共9,429個私人住宅單位，涉及人口共39,705人。 另外，區內主要屋苑包括 駿景園,銀禧花園,穗禾苑,御龍山,晉名峰。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 48,400，年齡中位數為 42.7歲。 2011年2月20日約上午8時，一列東鐵綫列車由前往紅磡站列車在駛入火炭站4號月台前，疑因跳掣出現電力故障，部分車廂停電，車頂冒出火花，集電弓部份零件遭燒熔，消防員一度到場戒備。
豐景花園位於火炭穗禾路21-29號（中原樓市片區：火炭）。 車站在啟用初期只設有南面大堂及A、B出口，後來為方便乘客往返駿景園、銀禧花園及沙田馬場及坳背灣街一帶，九鐵於1990年代耗資約9,000萬港元增建北面大堂及C、D出口。 新大堂面積約為1,000平方米，並設有售票處（客務中心）、4條扶手電梯、10部出入閘機、3部售票機、八達通增值機及4間商店。 九鐵於2000年1月為車站北面大堂舉行啟用典禮，並由時任沙田政務專員黃美蓮、沙田區議會主席韋國洪、東鐵副總監李殷泰及東鐵工程總經理區柏年主持剪綵及揭幕儀式。
火炭豐景花園: 香港大廈搜尋
包括中型私人屋苑華翠園、低密度別墅沙田渣甸山花園、麗峰花園和田禾苑。 此外近穗禾苑第二期附近也有兩個高密度私人屋苑，包括豐景花園和碧霞花園。 到1980年代至90年代，為應付不斷增加的需求九廣鐵路實行電氣化，大規模擴建何東樓車廠，新車廠建成時頂部已預留支柱供日後發展的上蓋物業銀禧花園。 火炭豐景花園 火炭豐景花園 提起火炭半山樓價最親民的上車私樓，不得不提豐景花園，地勢比穗禾苑略高一截，大部分單位飽覽開揚景致，而且備有室外泳池，夏日消暑最好不過，兩口子足不出戶盡享快樂時光。
- 業主叫價590萬元(截至4月13日)， 折合實用呎價約10987元，建築呎價約8588元。
- 同樣位列老牌物業的豐景花園，樓齡已逾三十年，坐落於傳統豪宅集中地的火炭半山穗禾路，惟樓價以親民見稱，屬較平民的上車選擇。
- 根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。
車站共設有4個月台，並採用兩組島式月台排列，其中2、3號月台共用同一條軌道，目前所有月台尚未裝設月台幕門／閘門。 惟當有北行列車需要進入何東樓車廠或馬場站，停靠火炭站的南行列車則會使用3號月台上落客。 火炭豐景花園 2020年，我們希望進一步加強對客戶的保障，加推第五大置業保障——《置業自學團》。
火炭豐景花園: 灣仔區
火炭站最初是為往返火炭工業區的乘客而設，後來隨著鄰近車站的住宅物業於1980年代至2000年代期間陸續落成，使用火炭站的乘客亦因而大增。 「豐景花園」為恒地發展的私樓，落成年份為1984年左右。 據利嘉閣網上資料，「豐景花園」目前放盤只有數個，2房及4房單位盤源尤其稀少。 3房戶叫價介乎550萬至580萬元，拆合實用呎價10788元。 至於成交個案方面，上月及本月未見有個案，2月份則有2宗買賣成交，當中一宗為B座低層3室，與上述介紹單位條件類似，實用面積約537平方呎，建築面積687平方呎，以520萬易手，折合實用呎價9683元。
由於正值上班的繁忙時間，車廂滿載乘客，有乘客指，當時有廣播呼籲乘客離開車廂並徒步前往火炭站，而港鐵亦安排一列特別列車接載乘客，肇事列車其後被移至馬場站1號月台搶修。 事發後，東鐵綫南行列車在駛離大學站後須繞往馬場站，前往火炭站的乘客則要在沙田站轉乘北行列車前往，服務直至約上午8時35分恢復正常。 火炭站的由來可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的禾寮坑站，該站計劃為香港地鐵沙田綫的終點站及與九廣鐵路（英段）的轉乘站。 後來，因應火炭工業區的發展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭建設車站，於1985年2月15日九廣鐵路－英段電氣化之後才啟用。 世紀21奇豐物業整個團隊有著共同目標和願境，以客為先的「真心代理」因此萌生，我們更積極探討「優質服務」的具體革新方案。 為配合「真心代理」的經營理念，世紀21奇豐物業於2016年推出「待您好一點」四大置業保障，當中包括全港獨家首創的「置業。冷靜期」、「＄100萬防假業主賠償保障」、「凶宅過濾系統」及「 …
