現時該層設有大量不同性質的商舖，其中包括五金店、醫務所、時裝店、電腦及遊戲機店、鐘錶玩具店、流動電話商店、報刊攤檔、找換店等。 其中時裝店舖更超過80間，是東九龍其中一個最大型的銀座式時裝購物中心。 該層亦設扶手電梯前往第L6層滙景花園住宅平台。 衛生署公布了截至7月19日的最新確診者曾到訪的商場名單，當中包括元朗廣場、東港城、 沙田顯徑商場及荃新天地等。
- 然而在同日下午，車站月台路軌附近有水管爆裂，導致兩邊路軌浸水，列車在駛經藍田站時需要慢駛，對很多乘客做成不便。
- 2010年，商場第L4層富匯酒家結業，而百佳超級廣場於同年9月搬遷至富匯酒家位置。
- 37歲被告曾廸民，被控於2021年4月19日，在觀塘滙景廣場1間中醫藥中心內非禮27歲女事主X。
- 機電工程署曾於1996年改裝站內的通風系統，可惜成效不大；過去十多年來，對站內空氣質素不滿的投訴持續不斷。
結果在翌日（1989年8月10日）前地鐵方面再一次派單程票給乘客，前後總共派了三天，以作補償乘客的損失及再安排新的通車日。 另外於將軍澳綫通車後，由於觀塘綫由油塘站開往藍田站方向的路段是跨越備用行車隧道上方，加上要遷就觀塘綫及將軍澳綫在油塘站的走綫，導致設計為下坡的急彎路段。 故列車由油塘站開往藍田站時，當駛至路段一半時會減速行駛，惟列車減速下坡前甚少有廣播提醒乘客緊握扶手。
滙景廣場: 商場
X供稱當日是她第一次到該診所求診，打算治療已困擾她一周的肩頸痛楚。 X逐應被告要求除去上衣，僅用毛巾包裹只穿內衣的上身，躺於床上讓被告按摩她的肩頸，期間被告的手曾碰到她鎖骨與胸脯之間的部位。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 在1989年至2010年，由於當年地鐵接受日本財團提出以民間興建營運後轉移模式（BOT，建造-營運-移交）形式建東區海底隧道至觀塘路段，故通車後此站擁有權屬於東區海底隧道有限公司。 根據當時的安排，地下鐵路公司雖然並未負擔東隧和此站的建築費用，仍需每半年繳交一次隧道費和此站租金給東隧公司，至2008年鐵路隧道部份和此站專營權屆滿，移交政府為止，之後繼續由政府徵收租金。
使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
滙景廣場: 車站擁有權
車站在1986年6月7日動工，卻未有在1989年8月6日隨東區海底隧道鐵路部份通車，直至同年10月1日正式啟用。 匯景廣場 是區內目前最大型的 購物 商場一共設有五層。 匯景廣場 屬於港鐵 藍田 站上蓋傳統大型藍籌屋苑匯景花園的 商場 部份。 此站部份人流乃取道車站大堂往返滙景花園（鯉魚門道以南部份）／麗港城及滙景廣場／藍田公屋區的途人，經A、D出口進出此站而不乘車。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
受地理環境所限，藍田站4個出入口當中只有C出口設有輪椅斜道讓輪椅人士出入，過去多年來港鐵無意作任何改善。 直至2016年9月9日推出「易達車」免費無障礙接駁服務，協助輪椅乘客往返其餘3個出入口。 車站興建之時，座落山上的藍田公共屋邨（當時名為藍田邨，九十年代重建期間分拆成多條新屋邨）已全面發展，與位處山谷底端的車站落差甚大。 為方便藍田公屋居民乘車，地鐵在車站興建時要求上蓋物業發展商長江實業興建行人通道，穿越滙景廣場中庭後以多條扶手電梯連接啟田道，亦即後來的A出口。 滙景廣場 A出口通道部份路段屬於滙景廣場商場範圍，兩旁開滿不同商舖，而廣場範圍內的扶手電梯屬港鐵管轄，亦有多個港鐵指示牌。
滙景廣場: 滙景廣場
然而由於計算錯誤，月台路軌旁的廣告燈箱比其他車站較高，與月台乘客的視角並非處於同一水平，而燈箱之間的距離也較大。 此外，路軌與廣告燈箱之間亦留有較闊的空間作為逃生或供維修時使用，亦為首個使用此設計的前地鐵車站，隨後前地鐵路綫新建的車站及行車隧道均採用此設計。 由於車站擁有權問題，藍田站由1989－2011年啟用超過20年以來，除了恆生銀行外而未設有其他類別商店的港鐵（和前地鐵）車站，曾成為港鐵系統中最少商店的車站。 觀塘區的藍田@中原樓市片區，區內共13,486個私人住宅單位，涉及人口共135,034人。 主要街道包括碧雲道(藍田段)、茶果嶺道(藍田段)。
中原分行經理余偉豪表示，藍田滙景花園6座低層C室，面積537方呎，採兩房間隔，以790萬元成交，呎價14711元，屬市價。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 匯景商場50舖 售出70% 原日本城舊址 售罄套現9000萬. 匯景第L5層商場 拆36舖售 呎價3,800至2萬6千 已售22間.
滙景廣場: 藍田區醫生一覧
屋苑附近範圍亦設有1995年落成的茜發道網球場及全港首個興建在已修復堆填區的晒草灣遊樂場，以推動環保為主題，是居民戶外活動的好去處。 場內有多用途草地球場（可供足球或棒球使用）、棒球練習場、兒童遊樂場及緩跑徑等，更設有「環保廊」讓公眾了解香港的廢物管理。 滙景廣場 滙景花園劃一採用鑽石井型大廈設計，提供面積由674呎兩房戶至最大的913方呎三房連套房。 兩房戶由674呎至最大的680方呎，數呎之差純粹因高低層的牆身有別，間隔一律有小走廊、方形房間兼有窗台。
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 D1出口方面，規劃進出流量約為每小時12,000人次。 根據運輸署2015年進行的繁忙時段行人流量調查，使用D1出口進出人數約為每小時5,300人次。 A出入口總共設有9條扶手電梯，以三條為一組設計，分上、中、下三段連接車站大堂及啟田道，設計載客量為大約每條每分鐘120人次。 這九條扶手電梯的製造商及目前維修承辦商分別為CNIM及奧的斯電梯（香港）有限公司，每年維修保養開支超過70萬元。
滙景廣場: 車站象徵
1999年，滿年集團斥資7500萬港元購入商場第L4層百福大酒樓原址，其後將約15,000方呎以逾5000萬港元售予百福大酒樓，餘下的7000方呎樓面，分間成36間細鋪出售，部分樓面予香港置業、新世界傳動網、One2Free及報刊攤檔。 到2001年7月，九龍建業或有關人士持有的第L4層二號舖百佳超級廣場舖位以約1億6300萬港元沽出，新買家為舖王鄧成波，計畫將樓面分間為約220個舖位，作出售或出租用途。 其後百佳超級廣場部份範圍分拆為3個舖位，包括吉野家、眼鏡88、歇腳亭。 政府遂與東隧公司簽訂補充協議，東隧鐵路隧道和藍田站擁有權屆滿後，以1,000港元的象徵式代價移交香港鐵路有限公司，而非移交政府。
有的士站、小巴站、巴士站、往返皇崗口岸的觀塘24小時跨境快線和機場巴士城巴A22線可供選擇。 九巴在巴士總站出站通道與鯉魚門道之間的行人路設置站長室暨員工休息室，屬大廈結構一部分。 九巴在2017年5月於站長室旁安裝手機充電綫和自動感應消毒機，以「乘客補給」之名供乘客使用。 最東端車坑旁之房間曾是九巴茶水站，近年已改為九巴員工自助餐廳，旁邊為員工專用洗手間。 於1989年落成啟用，上蓋物業為滙景花園與購物商場滙景廣場。 藍田站通車翌年（1990年），為方便該站乘客接駁公共交通服務而建的藍田交通交匯處（Lam Tin Transport Interchange）於4月18日起分階段啟用，並於5月29日全面開放。
滙景廣場: 總站佈局及設施
絕大部份以藍田站為總站的巴士路綫皆為前往新界各區的跨區綫，但不少途經鯉魚門道東行前往油塘及藍田區各屋邨的巴士路綫皆會繞入總站，方便乘客轉駁；該等路綫反向則多會停靠港鐵藍田站C出口外的鯉魚門道西行綫「藍田站」巴士站。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 藍田站（Lam Tin Station）是港鐵觀塘綫的一個車站，座落九龍觀塘區藍田鯉魚門道以南山邊，亦即滙景花園第9-16座下方，服務藍田及茶果嶺西部（麗港城）一帶的乘客。
- 藍田站設有5個出口，分別連接滙景花園（鯉魚門道以南部份）、啓田道（經滙景廣場）、茜發道、鯉魚門道及藍田公共運輸交匯處。
- 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
- 有的士站、小巴站、巴士站、往返皇崗口岸的觀塘24小時跨境快線和機場巴士城巴A22線可供選擇。
- 此屋苑由劉榮廣伍振民建築師事務所設計，發展商是長江實業旗下銀宇有限公司及原東區海底隧道財團，如不計算前西鐵線（現屯馬線南昌至屯門各站）的非港鐵上蓋發展項目, 匯景花園是四個不屬於港鐵公司的港鐵上蓋項目之一（另外三個是華信花園、銀禧花園和文禮閣）。
）為滙景花園的一條私家路，位於九龍東晒草灣一帶，以通往的滙景花園命名。 道路西面連接滙景花園，東面則連接聖公會基孝中學旁的啟田道。 此道路為駕車人士前往滙景花園及滙景廣場必經之路，上下課時間均有非滙景花園住戶行走此道路。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈候車新體驗-九巴全港首創空調候車間〉［新聞稿］，2001年11月20日。 藍田站於1989年8月9日啟用，當日時任英國皇儲查理斯王子（即英國國王查理斯三世）及戴安娜王妃在藍田站舉行開幕儀式，揭開車站啟用紀念牌匾。 滙景廣場 然而在同日下午，車站月台路軌附近有水管爆裂，導致兩邊路軌浸水，列車在駛經藍田站時需要慢駛，對很多乘客做成不便。
滙景廣場: 車站興建
眼前出現兩條無盡的通道，兩旁設有多間小商店，看似雜亂無章的商場，卻自有一套運行的軌迹。 從藍田地鐵站走到匯景廣場（下稱「匯景」），四周由湖水藍的牆壁變成又紅又綠的招牌，眼球一時應接不暇；再乘扶手電梯到上一層，左右兩側的環境毫不相稱——右邊較光鮮的連鎖食肆一目了然，另一端被小店伸出通道的宣傳物品阻擋了視線，在狹縫中尚可看到超級市場的招牌。 林傳龍掛牌行醫後，最初只在診所打工，林伯不想兒子寄人籬下，遂在藍田滙景廣場物色了一個舖位，打本助其自立門戶，而天生老成樣貌的他亦全情投入，很快便贏得街坊信任，求診者愈來愈多。 祖籍潮州的林伯，六十年代從鄉間來港搵食，最初做地盤散工，日薪只得數元，僅堪餬口；妻子謝巧玩與長子傳龍其後到來團聚，開支大了，更要節衣縮食，一家三口先後蝸居觀塘山邊和雞寮（翠屏邨前身）的木屋，直至獲配藍田公屋，生活才較穩定。 〈建築地盤首期第九座地庫停車場 滙景花園四級大火 濃煙瀰漫整個藍田 灌救困難迄今日凌晨仍未熄滅〉，《華僑日報》，1991年5月11日。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 滙景廣場 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
該顧客服務中心自2017年中起停止營業，重門深鎖，並貼有告示，着乘客到站長室查詢巴士服務詳情。 滙景廣場 ），服務現時蓝田站周邊地區，得名自附近的觀塘政府廉租屋邨（後易名觀塘(鯉魚門道)邨，拆卸重建成現今的鯉安苑）。 車站選址鄰近鯉魚門道的空置校舍，早在1976年已被徵用。 但隨着前地鐵早期系統規模縮減，上行終點站只至觀塘。 藍田站設有一組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 由於藍田站與觀塘綫過海段同期興建，故車站月台的焗漆板亦設有站名書法字，成為首個擁有站名書法字的非港島綫車站及觀塘綫車站。
滙景廣場: 滙景廣場 #2398203 租盤樓盤詳細資料
其後麥當勞部份範圍改為空鋪，而大滿貫部份範圍改為OK便利店，大滿貫最後一間分店結業後分拆為一粥麵、寶泰藥房及爭鮮外帶壽司。 商場內設有兩部升降機，最初規劃可以連接商場通道。
滙景廣場: 匯景僱傭樂園 – 藍田 – 九龍
但隨着屋邨商場私有化、租金上揚等問題出現，屋邨商場以及大型商場的面貌逐漸糊掉。 滙景廣場 37歲被告曾廸民，被控於2021年4月19日，在觀塘滙景廣場1間中醫藥中心內非禮27歲女事主X。 X早前供稱，被告按摩她的肩頸後，指她有身體浮腫及宮寒，擅自拉下她的裙及內褲至露出部分私處，更在按摩其下身時，用手指撥動她的陰唇及指插她陰道。 除工作勤奮獲坊眾讚賞，林傳龍亦投資有道，在滙景廣場擁有大量物業，故被稱為「舖王醫生」。 據土地註冊處資料顯示，在過去二十年，林不斷以個人、聯名或公司名義，先後投資多達四十一項物業，單在滙景廣場便擁有二十五個舖位，另外還有兩個豪宅單位、一間獨立屋、五個私人屋苑住宅、兩個在其他地區的舖位和多個車位，市值超過三億元。 「林醫生早上八時半便開診，直至商場關門前才收舖，且全年無休，日日做足十三個小時。我曾問他為何如此搏命？他笑笑口答『想盡快搵多些錢，可以早些退休』。」有街坊表示，林傳龍不但勤力，對病人也很體貼。
滙景廣場: 車站歷史
從〈醫護信箱〉提問後，更有機會參與〈醫訪共融計畫〉透過綜合意見問診服務，會員可對病情預先稍作了解後，選擇性地邀請相關合適醫生共同參與該計畫，為健康生活作更週全之護理安排。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
