超過15,000家服務供應商旗下超過35,000個零售點接受八達通付款。 而逾98%介乎12歲至64歲的香港市民均擁有最少一張八達通卡。 截至2012年6月底，在香港採用八達通服務的商戶超過5,000家，八達通的流通量達2,074萬張，而每日平均使用量及交易金額分別為1,210萬次及1.239億港元。 除經一般方式增值外，亦可以透過八達通手機應用程式經八達通錢包帳戶，或使用信用卡於Apple Pay、Samsung Pay、HUAWEI Pay增值。 2020年5月20日前使用Samsung pay信用卡增值會收取2.5%增值服務費，在此日期之后则免收，但Smart Octopus内的余额将不能转出至八達通錢包帳戶。 於2011年9月30日推出，適合任何人士使用，主要對象為訪港遊客。
除了可以使用設於港鐵車站內的「八達通查閱機」查詢餘額及最近10次交易紀錄外，「八達通」手機程式可讓用戶在備有「近場通訊」功能的手機上顯示餘額、查閱過去3個月的記錄、八達通日日賞等。 此外，用戶亦可以購買「八達通PC閱卡機」，透過互聯網，於電腦上查詢。 部份設有八達通閱讀器的商店都可為八達通增值，包括7-11便利店、OK便利店、百佳超級市場、惠康超級市場、麥當勞、美心MX、大家樂、大快活等快餐店。 因應提升保安及更新技術，八達通在2015年起推出更換第一代租用版八達通（即卡號最後數字無括號，於1997年至2003年間發行）。 2021年6月8日，香港政府公布香港消費券計劃選定了包括八達通在內的四個指定儲值支付工具讓市民分期領取5,000元消費券。 2019年7月11日，八達通宣佈蘋果公司的Apple Pay將支援八達通功能，並已於2020年6月2日正式推出。
渡輪服務: 香港渡輪經營者
在今日的(31日)除夕及明日的元旦(1月1日)，不同公共交通工具亦實施特別交通及運輸安排，以配合節日慶祝活動。 黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 月票於前一個月之 26 日至當月之 10 日，於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售。 現現場消息稱，下午4時許，警方接獲市民報案，指一名男子持槍登上一艘由長洲開往中環的渡輪。
市民批評八達通公司宣傳明顯不足，現場欠缺指示，難以察覺服務站位置，令人懷疑公司不希望使用者方便使用。 個人八達通卡加註「殘疾人士身分」，僅限65歲以下在香港認可的「100%傷殘人士綜合保障計劃」或「傷殘津貼」受助人辦理，每名殘疾人士最多只限持有一張，卡面必須印有使用者的照片及姓名。 渡輪服務 渡輪服務 「殘疾人士身分」八達通卡的「殘疾人士身分」有效期記載於港鐵寄出的取卡／延續殘疾人士身分通知書上，亦可在港鐵站八達通查閱機上查詢。
渡輪服務: 2月27日起，本公司所營辦的街渡 及 渡輪航線，均適用於樂悠咭/長者及合資格殘疾人士公共票價計劃 （$2乘船優惠）各位老友記，必須使用樂悠咭或合資格八達通 方可使用$2乘船優惠。
＊10月23日凌晨零時30分至下午1時，博覽道交界以北的一段博覽道東（金紫荊廣場外）（包括上落客區）將臨時封閉。 運輸署指會及警方會密切留意交通情況，並在有需要時採取適當措施。 渡輪服務 市民可瀏覽運輸署網頁（）或「香港出行易」流動應用程式，以獲取有關特別交通及運輸安排的詳情。 在6月更實施「拖拍」措施，以一艘小輪拖引另一隻小輪以增加載運量，節省燃料。 渡輪服務 日軍攻佔前夕，英軍徵用多艘油麻地及天星小輪，於維多利亞鑿沉，以阻塞航道，阻止日本軍艦駛近。 2020年10月1日起，若超過3年以上不使用八達通卡，該卡即成為不常用八達通，並每年由卡內餘額扣除HK$15行政費，直至餘額和按金扣完後註銷，不能重新啟動。
2018年8月，運輸署公佈計劃於2019年起新增兩條港內渡輪航線，包括復辦紅磡至中環航線以及開辦循環線（航點包括但不限於：西九龍－中環－尖東－紅磡－啟德），邀請營運商遞交服務意向書。 1999年4月1日，原本由油麻地小輪營運的紅磡至灣仔航線改由天星小輪公司接辦，紅磡至中環航線也在同日起從油麻地小輪改由天星小輪公司接辦。 同年油麻地小輪把專營權售予新世界第一渡輪，並於2000年1月15日改由新渡輪接辦原來由油麻地小輪的航線。 八達通公司在2011年8月23日與「嶺南通支付網絡服務股份有限公司」簽訂聯名卡發行合作框架協議，開展互聯互通合作項目。 兩家公司將會共同研究及發行一張二合一卡，涵蓋兩家公司於香港及廣東兩地的電子支付網絡，預計在2012年內發行。
渡輪服務: 香港
泳手須遵守防疫措施，包括符合「疫苗通行證」「藍碼」要求。 港內線渡輪航線是指行走維多利亞港（「港」字為維多利亞港而非整個香港之簡稱）以內地點的專營及持牌渡輪服務。 根據2020年8月28日南華早報報導，八達通公司公佈有意加入交通聯合，並在2021年4月獲得行政總裁李俊明接受星島日報專訪時證實，並計劃同步發行雙芯片卡方便互通。 另外八達通亦有計劃加入東亞智能卡組織GLOPAS，將可在新加坡、韓國、泰國、澳門等地利用八達通app的二維碼進行支付。 在2006年12月10日起，位於澳門水坑尾街和金沙娛樂場的肯德基快餐店接受以八達通付款，收費以一港元兌一澳門幣計算，但及至現在，因水坑尾街的肯德基結業，現時，全澳門所有肯德基不再接受使用八達通。 ），首批限量版於2012年9月4日發行，香港普通版將於9月11日於香港和深圳同時發售；至於深圳普通版「互通行」卡，原先預計會於2012年年底推出，唯直至2014年，深圳普通版「互通行」卡才正式對外發行。。
截至2021年12月31日，本港有9名渡輪營辦商提供合共20條定期領牌乘客渡輪航線 渡輪服務 ，提供來往離島以及港內線渡輪服務。 不過，本港現時仍有兩項由天星小輪有限公司營辦的專營渡輪服務，即中環至尖沙咀及灣仔至尖沙咀航線。 為解決問題，八達通公司於2013年5月17日起設30個「八達通服務站」讓用戶退款，服務站設於人流多的13個港鐵站、巴士總站和領展商場，無人領取的退款會成立八達通慈善基金。 唯部份服務站設置在較隱閉的位置，如銅鑼灣站設於時代廣場出口轉角位，遠離售票機；灣仔站則設於出入閘均不會途經的牆上；中環站置於通往皇后像廣場出口的通道，該處人流較少。 至於九龍塘站設於東鐵線閘外H出口的八達通增值機旁，但該站人流主要是不出閘的轉乘客。
渡輪服務: 我們的服務
天星小輪兩條渡輪服務（即中環—尖沙咀及灣仔—尖沙咀）在今日的服務時間將延長至翌日凌晨 1 時；及往來中環及愉景灣的渡輪則會於2023年1月1日凌晨1時及凌晨1時30分分別加開一班往中環及往愉景灣的班次。 今日（5日）下午4時許，逾20名身穿避彈衣頭盔警員，手持MP5衝鋒槍登上一艘剛駛近中環碼頭的渡輪，警員要求船上乘客不準落船，雙手亦需放前不準按電話，不準交談，氣氛緊張。 現場消息指，警方接報指有外籍人士持槍乘搭一班由下午3時45分由長洲往中環的渡輪，當渡輪駛至中環時，大批荷槍實彈警員，即上船及在碼頭附近搜捕疑人，氣氛緊張。。 ＊10月22日上午9時至10月23日中午12時，灣仔香港會議展覧中心登岸梯級、尖沙嘴星光大道登岸梯級及九龍公眾碼頭第1號至4號登岸梯級將暫停使用。
新渡輪於不同船種設置輪椅停泊處(表列如下)，供輪椅乘客使用。 此外，新渡輪於2016年下旬成為全港首個參與「母乳育嬰齊和應」運動的公共交通機構。 運動由聯合國兒童基金香港委員會主辦、食物及衞生局和衞生署協辦，我們冀能藉此與不同機構合作，齊心打造香港成為母乳餵哺友善城市。 港鐵港島線、荃灣線、觀塘線及東鐵線（金鐘至上水）今日晚上8時起加強服務，港鐵所有本地鐵路綫(機場快綫及迪士尼綫除外)，以及輕鐵七條路綫 亦會在今日全日24小時服務，而港鐵巴士 506、K51 及 K54 則會延長服務時間。
渡輪服務: 個人八達通
博覽道以北金紫荆廣場外的博覽道東，包括上落客貨區，將於今日下午9時至翌日上午1時封閉。 除特許車輛外，中環及灣仔繞道隧道前往博覽道的支路將於今日下午11時至翌日上午1時封閉。 四日旅遊票於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售，持票者可於四天內不限次數乘搭中環-尖沙咀及灣仔-尖沙咀航線。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。
八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，消息引起社會廣泛關注。 三日無限次乘搭港鐵、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）（機場快綫、東鐵綫頭等、港鐵接駁巴士、及羅湖站及落馬洲站除外）+機場快綫車程兩次，票價HKD$350，並包括HKD$50可退還按金。 三日無限次乘搭港鐵、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）（機場快綫、東鐵綫頭等、港鐵接駁巴士、及羅湖站及落馬洲站除外）+機場快綫車程一次，票價HKD$250，並包括HKD$50可退還按金。
渡輪服務: 免費Wi-Fi無線上網服務
八達通的「八達」取自成語「四通八達」，代表一卡在手到處通行。 這個名稱是1996年的徵名比賽中，由地鐵公司主席蘇澤光選出來的冠軍作品。 而八達通的英文名稱Octopus（八爪魚之意），則呼應中文名稱的「八」字。 八爪魚的觸腕可以同時抓取很多東西和像八爪魚般觸手伸向四處的事物，代表八達通可以同時應用於不同種類的交易。 6月，三層普通渡輪「新光號」設立全港首個哺乳室，其後陸續把計劃擴展至船隊內的其餘4艘三層普通渡輪「新超號」、「新飛號」、「新國號」及「新發號」。
- 1898年九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。
- 三日無限次乘搭港鐵、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）（機場快綫、東鐵綫頭等、港鐵接駁巴士、及羅湖站及落馬洲站除外）+機場快綫車程兩次，票價HKD$350，並包括HKD$50可退還按金。
- 另外，在深圳地鐵各站設置的深圳通銀行卡自助增值機除了可以增值深圳通外，也可以增值八達通。
- 於2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無增值或作支付用途便會成為不常用八達通，會收取$15行政費；其後每12個月收取$15，直至卡主重新使用八達通、退回八達通，或卡內的餘額及按金被扣完為止。
- 香港地鐵在1980年通車後不久就啟用香港地下鐵路多程車票，是一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票，這類車票可以分為單程車票及儲值車票。
- 2017年9月13日，韓國三星電子在Galaxy Note 8香港發佈會上宣佈Samsung Pay將支援八達通功能。
- 油麻地小輪原持有的股份於2001年轉由新世界第一巴士服務有限公司（新巴）和新世界第一渡輪服務有限公司（新渡輪）持有。
使用八達通付款時，用者只需將八達通卡放在閱讀器上面，款項便會自動扣除，閱讀器能自動判斷適當的優惠收費，如積分計劃、轉乘優惠及「港鐵特惠站」等。 由於八達通是非接觸式智慧卡，所以就算隔着幾毫米的普通物料（如塑膠和皮革等），閱讀器也能感應得到，所以只需拿起錢包、手袋甚至是把衣服的袋子放近閱讀器，也能經八達通交易。 八達通最初只能於香港地鐵、九廣鐵路的九廣東鐵、九廣輕鐵、輕鐵接駁巴士、油蔴地小輪中環至坪洲線、九巴和城巴的部分過海隧道巴士路線上使用。 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智慧卡。 為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島上主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。 乘搭普通渡輪任何等級客位之乘客如需使用哺乳室，只需於登船前告知碼頭「顧客及八達通服務站」之職員，或於登船後直接聯絡船員安排。
