）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，坐落於香港九龍長沙灣荔盈街1號，鄰近昂船洲。 海達邨商場 屋邨共有兩座大廈，提供1319個單位，在2018年11月26日入伙。 屋邨四或五人單位租金高達3,201元，成為2018年香港最貴月租的新落成公共屋邨。 本屋邨與凱樂苑屬同一個發展項目，並一併由房屋署總建築師（1及3）及巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，由精進建築承建（連同凱樂苑一樣是該公司首次承建房委會項目），唯本屋苑項目編號為SP18。
領展旗下有不少大型商場及停車場遍佈香港各區及屋邨，包括赤柱廣場、樂富廣場、黃大仙中心、秀荗坪商場及天水圍區多個商場等，以下整合了領展停車場2020年最新的泊車收費及免費泊車優惠，另外電動車亦有泊車優惠。 海盈邨是目前深水埗區最南面及最近海的公共屋邨，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步程才能往返本邨至三地。 相反，本邨與南昌站只是相距7至10分鐘的步程。
海達邨商場: 單位多處裝上「晶片」 引起居民擔憂會被監控
凱德苑東南及西北方均是學校，相對較矮，東南距離富昌邨及西北距離西九四小龍，都有約200米，因此景觀仍開揚。 不過西北及東北面的貨倉將拆卸發展，興建8幢、各44層高私樓，因此買向東南單位較有景觀保證。 這項大型公共住宅項目將為超過4,000戶低收入家庭提供廉價公共租賃住房，由4座40層高的住宅樓組成，並設有配套綠地公園，社福設施，公共交通設施，停車場和商場設施。
翻查資料，當時政府則特別強調「蘇屋邨三寶」於重建時獲得保留：小白屋、燕子亭，和金漆大門牌。 海達邨商場 小白屋據說從前是士多，重建時原計劃是開咖啡室，不過位處屋邨中央似乎不太合適。 海達邨商場 到訪時看到變成了一家補習社，也很合理。
海達邨商場: 巴士
我在大坑西邨找到一塊四句十六字的屋邨管理告示，很久沒有見過這樣的中文了。 東邨和香港大多數屋邨一樣，是房委會屋邨；西邨則是由香港平民屋宇有限公司所建的。 現在香港大多數公屋都是房委和房協轄下的，但在五六十年代還出現過其他機構，例如之前提到的模範邨就是由香港模範屋宇會興建。 和模範邨一樣，大坑西邨因為不是房委或房協轄下，重建也出了問題，到最近才落實由市區重建局介入。 是次行程包括：南山邨、大坑東邨、大坑西邨、石硤尾邨、白田邨、澤安邨、李鄭屋邨、蘇屋邨、元州邨、幸福邨、麗翠苑、長沙灣邨、麗閣邨、麗安邨、南昌邨、富昌邨、榮昌邨、海達邨、海盈邨，和海麗邨。
以號碼來命名的公屋大廈現在是拆一座少一座了。 首代樓宇建於1969–1979年，現存樓宇分別於1975–2020年間落成。 和石峽尾邨一樣，白田邨也是一個不斷經歷拆卸與重建的大型屋邨。 海達邨商場 邨內處處沙塵滾滾，新建的白田商場和上蓋的樓宇尚未入伙。 經歷多代重建，現存樓宇分別於1954–2019年間落成。
海達邨商場: 香港會議展覽中心泊車泊邊好
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴12線加強服務及提供港鐵轉乘優惠〉［新聞稿］，2009年8月7日。 海麗商場為海麗邨第三期，樓高兩層，面積約3,800平方米，於2005年中啟用；商場基座設有巴士總站、小巴站、的士站及停車場。 南昌薈係典型屋村多層停車場，超多位，不過車位就窄啲，泊到上最高就無死，反正有Lift唔駛行。 佢仲有12/24小時泊，如果你預算要搞全日既就啱晒，例如近期既國安法案件，吓吓都搞通宵咁滯。 雖然睇地圖佢同西九龍裁判法院只係一街之隔。 但係缺點係停車場嘅升降機係位於南昌薈商場旁邊，所以行喺上黎係一頭一尾，差唔多係由南昌站行去法院咁。
一樓商場（位於第三期）設天橋連接V Walk商場。 原定海達邨一期海榮樓於2020年第一季完成，但接駁其他座別的天橋工程出現延誤，並受2019冠狀病毒病香港疫情影響而導致相關行政工作受阻。 因此，海榮樓單位延至同年10月尾才獲批入伙紙並直接進行單位分派，同年11月5日起安排租戶入伙。
海達邨商場: 公共屋邨
李鄭屋邨應該是香港其中一條最有名的屋邨，理由和屋邨本身無關，而是處於邨內的李鄭屋古墓。 五十年代香港開始發展公共房屋，建設時無意中發現李鄭屋古墓，這是每個香港小學生都知道的故事。 印象非常不確定，如果有的話恐怕也是六歲前，記憶早已混淆。 海達邨商場 領展停車場月租私家車車位用戶只須另加月費，便可成為『隨意泊』用戶，憑『隨意泊』智能卡一張，可於領展旗下超過80多個指定停車場的時租車位，由每日上午8時至凌晨12時，免費任泊。
- 在交匯處設站的8條路線之中，5條由新巴獨營，其餘3條西隧快線與九巴聯營，是九龍區唯一九巴路線所佔比重低於其他巴士公司的巴士總站。
- 香港過去數年的房屋政策很不穩定，很多計劃改來改去，也反映在現實的社區當中。
- 就在海壇街一帶，一個新的市區重建局樓盤剛剛落成，代表這兒周邊的土地利用也將會面對很大震盪。
- 他說，深水埗比天水圍好，起碼深水埗有攤檔。
- 雖然大廈是和諧型，不過受啟德機場關閉前的航道所限，蓋得比較矮，感覺還不錯。
領展停車場月租私家車車位用戶可於所屬停車場辦事處申請「隨意泊」服務。 首階段將於黃大仙中心及樂富廣場6個領展停車場作為試點，包括樂富生活創庫停車場、樂富街市停車場、樂富B區停車場、黃大仙中心北館停車場、黃大仙中心南館A停車場及黃大仙中心南館B停車場。 領展旗下的停車場主要分時租泊車、12小時泊車及24小時泊車，時租由$17起，大部分商場停車場購物消費滿指定金額，即可享有1小時免費泊車優惠。 海達邨與上一期居屋凱樂苑相隔一條西九龍公路，臨海便是曾榮登「地王」的興華街私人住宅項目。 附近一帶全面發展後，相信生活設施將非常完善，而南昌站上蓋的私人住宅項目商場「V 海達邨商場 WALK」今年內便會率先開幕。 此外，屋苑西面深旺道另一邊，正興建公屋「海達邨」，有四幢住宅大廈，雖會影響凱德苑景觀，但該屋邨會提供公共運輸交匯處、街市及康樂設施，方便居民。
海達邨商場: 香港餐廳
），是香港房屋委員會在深水埗區的公共屋邨之一，房屋署項目編號為KL85，佔地1.8公頃，為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。 深水埗作為香港其中一個最窮的社區，同時又處於市區黃金地段，土地問題特別突出。 就在海壇街一帶，一個新的市區重建局樓盤剛剛落成，代表這兒周邊的土地利用也將會面對很大震盪。 事實上，附近的通州街公園和天橋底是無家者的集中地，早前還發生過警察無故毀壞無家者的事件，又有一位受警暴的無家者在囚期間自殺身亡。 香港設計中心早前亦在天橋底舉辦 Cyberpunk 藝術展，在這個極端貧富懸殊的現場不無諷刺。
西九龍走廊對出的填海工程分八十年代和九十年代兩部分，前段就是現在的富昌邨，不過當時是深水埗碼頭。 到了九十年代再填海，深水埗碼頭被撤銷，這兒便建成富昌邨，原來的海岸線變成深旺道。 當時規劃的名字是「長沙灣西邨」，後來才改成富昌邨，不過邨內的馬路還是叫「西邨路」。 因為富昌邨的興建比南昌邨晚，啟德機場已經搬走了，也就蓋得高很多。 換領方法：使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 據香港房屋委員會資料顯示，香港現時一共有191個公共租住屋邨，而喺眾多嘅公共屋邨之中，究竟邊個所擁有嘅配套係最好呢？
海達邨商場: 香港國際汽車博覽(IMXHK)2022
隨後，20多名外判清潔工人在2017年12月27日早上開始罷工，遊行到房署辦事處。 職工盟屬會清潔服務職工會和工人下午到勞工處參與調解會，但兩間外判商中只有民順參與談判，香港工商拒絕參與。 會面約3小時後談判破裂，前僱主民順拒絕賠償遣散費，只願意以一年年資200元作遣散費，工人表明絕不接受。 民順代表楊先生離開時被大批傳媒包圍，一度出手揮拳推撞有線電視記者，記者其後已報警。
- 跨過深旺道，就來到九十年代因為機場工程而來的新填海區。
- 新巴702線及九龍專綫小巴81K線率先於5月9日進駐此總站，新巴701線與九龍專綫小巴44A線則分別於6月14日及8月13日進駐此站。
- 相反，本邨與南昌站只是相距7至10分鐘的步程。
- 海麗商場為海麗邨第三期，樓高兩層，面積約3,800平方米，於2005年中啟用；商場基座設有巴士總站、小巴站、的士站及停車場。
- 至於第二期的海華及海昌樓，由於機電工程提早完成，入伙日期提早至2021年4月16日。
- 走在大坑西邨，發現這兒的大廈是沒有閘門的，非居民也可以走上去。
- 領展停車場月租私家車車位用戶可於所屬停車場辦事處申請「隨意泊」服務。
時租$18，無日泊，價錢詳情請參閱泊好先。 海達邨商場 天橋兩邊設有鐵絲網，很安全，也需要點技巧去拍照。 這邊是荔枝角的私人屋苑，沒有大廈的是望向昂船洲。 從天橋望下去都是高速公路，景色挺壯觀。
