發展商於2017年申請強拍整棟物業，在2018年4月下旬獲法庭頒下強拍令，底價為4.85億元。 方面，項目鄰近灣仔公園及賽馬會公園、東華百年廣場花園。 區內另有摩利臣山游泳池、修頓遊樂場、洛克道體育館及伊利沙伯體育館等可供公眾使用。 事實上，項目早於2007年落成入伙，賣方一直手持物業收租，直至去年10月底才突擊上載樓書，轉租為賣。 翻查資料，項目過去曾經有獨立屋以月租38萬元租出，呎租達91元。 五樓以上則是住宅，一梯一或三伙，一共63個單位，單位由約350至1,300平方呎，而售樓處曾設於香港紗廠大廈第6期。
- 其正確位置位於中興隧道與大業隧道的北口處，設有國道一號的華表紀念碑。
- ，指標為0.0k，亦為原麥帥公路的終點（今南下線中興隧道，1964年5月2日啟用）。
- 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。
- 早期宜蘭縣在公路交通方面依靠省道臺2線（北部濱海公路）和臺9線（北宜公路）與大臺北地區聯絡，但兩公路受限於雪山山脈阻隔或海岸路線迂迴等因素，造成長期以來與臺灣東部、北部之間道路交通不便。
- 宜蘭縣府交通處長黃志良表示行政院於今年11月12日核定這項計畫的可行性研究，但期間仍恐有交通過渡期而對蘇澳市區道路衝擊甚鉅，建議交通部儘早完成後續綜合規劃及環評等相關作業來提早啟動興建，並與宜蘭縣長林姿妙建議希望能與「蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）一起在民國119年(2030年)完工。
- 物業地皮劃入「住宅（甲類）6」用途，最高可以以地積比率8倍重建。
大貨車可改道行駛台9線北宜公路、台2線北部濱海公路，往來台北宜蘭。 北宜高速公路計畫本工程共分17個工程標案，包括主要的五個土木標及南港坪林段建築、機電、交控、植栽等六標合計11標，其餘坪林頭城段建築、機電、交控、植栽等工程，配合土木工程進度適時辦理發包，總經費為新台幣601億元。 考量到未來高速公路將改採匝道收費，因此頭城以南各交流道均設有閉合式收費站，且設有地磅站。 為了擁有較多的儲車空間以因應收費站、地磅站帶來的車流回堵，頭城以南各交流道的匝道布設較長。 2013年12月30日起，高速公路計程收費正式上路，人工收費走入歷史，沿線的收費站全數廢止，改由收費門架進行電子收費。
活道1號: 國道1號6車連環撞！3人受傷 小貨車駕駛受困由警消救出
以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 美聯工商舖商業部表示，中環荷李活道35至37號C Wisdom Centre全幢以4.3億成交，物業樓高26樓，總面積約23889方呎，呎價約 1.8萬，屬市價水平，買家為投資者。 物業由低層地下至3樓為商鋪用途，而6樓以上至26樓為寫字樓用途，5樓則為平台花園，其中基座樓面約1300方呎，而寫字樓樓面每層約950方呎。 該項目地盤面積約項目地盤面積約2208方呎，項目位於職業訓練局大樓對面，鄰近摩利臣山游泳池。 毗鄰港鐵灣仔站，步行前往約7分鐘，同時亦有多條巴士綫行走，交通便利，極具重建價值。 上述舊樓位於活道19至21號及永祥街22至30號，現址1幢樓高6層的商住大廈，現時地下部分用作商鋪、涉及7個單位，樓上為住宅層樓，涉及10伙，該物業於1961年落成入伙，至今樓齡約62年。
台中市政府建設局指出，東豐快與豐勢交流道銜接已與高公局協商並取得共識，規劃以高架跨越台3線銜接國4系統方式辦理，豐潭段工程也預先留設接合板以提供未來銜接運用，並將於細部設計階段，完善豐勢交流道系統的可行性評估。 2018年12月4日起，豐原端國豐路東行線封閉至2019年4月24日，施工期間國道4號豐原端下匝道及國豐路東行線車輛行經施工封閉區域前，須右轉行駛新闢臨時道路銜接豐勢路與富陽路口。 活道1號 2017年7月18日，台中環線豐原潭子段舉行動土典禮，預定新設3處交流道，全長約11公里，預計2021年完工。 高屏第二東西向快速公路系統交流道高屏第二快速公路，高雄段跨越中山高，擬在八德二路附近增設國一仁武（八卦寮）交流道。
活道1號: 物業分佈
代理須與業主或準租客/準買家按照《地產代理條例》及相關規定，簽妥所需文件後，方可建立有效的地產代理關係。 本評分根據閣下輸入物業資料，並從多方面客觀數據作出計算，包括價格、成交數據、買賣流量、間隔裝修以及環境配套等，讓買家或投資者可利用評分，簡單輕易地獲得smartME獨有的專業計算分數，為物業買賣提供額外有力參考。 據該公司年報顯示，上述項目將會連同鄰近地盤合併發展，即活道13至21號及永祥街22至30號，地盤面積擴展至6392方呎，預計未來重建後之自佔合共 樓面面積增至約70790方呎。 恒基積極擴充灣仔版圖發展，該公司併購的灣仔活道19至21號及永祥街22至30號舊樓，今日舉行公開拍賣，結果由手持「1號牌」的恒基執行董事黃浩明，在無對手下以底價3億投得，成功統一業權發展，是該公司今年首個透過強拍途徑以購的項目。
全線位於台中市，西起臺中市清水區，大略沿大甲溪往東而行，經豐原區後朝南轉彎，終點於潭子區連接台74線，全長28.0公里。 2017年1月25日，北向車道雪山隧道北口至坪林交流道約500公尺長路段最高速限由原80km/h提高為90km/h。 7月，頭蘇段公告徵求民間參與，然僅有一家廠商提出申請，經交通部第43次重大工程督導會報決議擴大BOT辦理範圍為頭城至花蓮，惟因合格申請人於申請文件截至收件日前未依規定提出申請文件。 國道五號北起自臺北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮，以雙向四線道鋪設。 交流道設有南港系統、石碇、坪林交控、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等七座交流道。
活道1號: 我們的位置
國道1號南下243K雲林段今(13日)天晚間8時許發生4車連環車禍，其中有1名司機受困，救護人員抵達現場時，發現傷患至少4人，其中1名25歲孕婦情況較為緊急，已加派救護車前往救援，詳細車禍原因有待釐清。 2021年1月9日，「反國道七號大寮自救會」會長簡志強批評，高雄市政府規劃國道七號，沒有充分與地方反對民意對話，硬是選擇一條奇怪的路線。 基隆端0k採直接式匝道配置，為了便利周邊獅球嶺地區居民的汽車出入，設有小型南出北入匝道，續銜接仁愛區孝二路至基隆港內港。
我們的周邊社區熱鬧繁華，遍佈畫廊、古董店、餐廳和酒吧，散發濃厚的文化生活氣息。 樂活道1號位於跑馬地樂活道1號（中原樓市片區：跑馬地）。 此訊息已張貼在 港島住宅, 灣仔, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 新盤, 樓花 by Richitt. 盈信控股於2011年1月以約2.42億元收購該物業27伙單位，佔大廈共84.4%業權。
活道1號: 國道七號 (中華民國)
該公路的名稱是為了紀念日治時期出身宜蘭的社會運動領袖蔣渭水，其以致力於民族自救運動與文化運動之影響而聞名，並在南港起點處立有路名牌。 由於雪山隧道為本公路的重要設施，臺灣民眾口語上常以「走雪隧」代稱經由此公路往來雙北、宜蘭兩地。 【明報專訊】財團無懼疫情，繼續大手收購物業作重建發展，其中大鴻輝集團最新以約1.8億元收購中環荷李活道永寧大廈全幢，長遠擬與毗鄰物業合併重建作住宅。 上述物業為荷李活道26、28號永寧大廈，於1958年落成，屬商住大廈，樓高6層，實用面積約7828方呎，包括地下的兩間商舖，1樓、2樓、3樓的6個寫字樓單位，以及4樓和5樓共4個住宅單位。
僅有的兩個隧道皆位在基隆市，分別為大業隧道（北上）和中興隧道（南下），速限皆為每小時60公里。 另外於花壇、民雄、麻豆、仁德等四個路段設有戰備跑道，供軍用飛機於戰時緊急起降之用，原設於中壢路段的戰備跑道，已於2006年3月解除管制。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 以北約700公尺高架道路（29號橋，原屬麥帥公路）為聯絡道，連接基隆市區的孝二路、忠四路路口，該聯絡道也是中山高主線的一部分，但此路段標示為負里程。 因此主線連接東岸高架橋與西岸高架橋之匝道，視為基隆端交流道之一部份。
活道1號: 中環荷李活道永寧大廈全幢成交1.83億
生活中心／林孟蓉報導土耳其6日發生規模7.8強震，嚴重災情造成土耳其、敘利亞2國超過4萬人死亡。 活道1號 在地震發生後，我國第一時間就派出130名搜救隊員及5隻搜救犬前往土耳其協助救災，如今任務圓滿完成，這群救災英雄也在今（15）日下午返抵國門。 台北市搜救隊也在臉書分享搜救犬Sato和Hugo回家後的情況，搜救隊也拿出雞腿犒賞2位汪汪隊英雄，超萌畫面融化大批網友。
大鴻輝執行董事曹展康回應本報查詢時表示，今次成交價約1.8億元，若以現有實用面積計，實呎約2.3萬元，他表示，項目地點佳，計劃長遠與集團持有的荷李活道30號合併重建成住宅，不過，由於荷李活道30號現時收租情况理想，集團並不急於重建，短期料作收租。 簡稱東豐快，西起豐勢交流道，跨越台3線後，往東以隧道穿越公老坪山區，出隧道後採高架道路跨越台3線與東豐自行車道，到大甲溪南岸改採路提方式，再轉東南跨越大甲溪，依防汛道路到東勢大橋東端跨越台3線銜接到台8線。 沿線通過豐原區、石岡區及東勢區，道路全長9.634公里。
活道1號: 國道四號 (中華民國)
自2019年社運/肺炎爆發以來，我們已買入64間街舖，合共逾港幣10億。 2022年目標要買入6至8億街舖，30至40間。 即時中心／林捷庭報導今（16）日桃園市發生一起嚴重車禍，清晨5點多，陳姓男子（28歲）騎機車因不明原因，連人帶車摔進汙水下水道施工現場深達14米的涵洞中，早班施工人員發現後趕緊報案，警消到場後以器材及擔架將他救出送醫，不過男子到院前已無呼吸心跳，詳細事故原因有待警方調查。
香港島上的活道不是行車主幹道，但是因為近愛群道的學校區，所以也有不少學生往來此處。 灣仔區的灣仔@中原樓市片區，區內共25,537個私人住宅單位，涉及人口共53,589人。 主要街道包括軒尼詩道(灣仔段)、駱克道(灣仔段)、謝斐道(灣仔段)、告士打道(灣仔段)。 另外，區內主要屋苑包括 囍匯,灣景中心大廈,尚翹峰,永德大廈,廣生行大廈。
活道1號: 樓盤資料
而該項目日後將與毗鄰項目合併發展，可建總樓面增至逾7萬方呎。 時代力量立委陳椒華針對「國道七號」相關爭議舉行記者會，指環保團體、在地居民擔憂，國七可能引起空污加乘效應，由於國七附近臨海、林園及大發工業區，龐大車流將致污染沉降問題更嚴重，卻看不到營運後空污相關評估，且國七興建有破壞生態、鳳鼻頭遺址之虞，希望高公局釐清相關疑慮。 陳椒華亦指出，如果過那麼多年的原目的是為了重車的交通問題，但後來的規畫、設計卻背離原初目的，「這讓人不免覺得被欺騙，值得被檢討。」陳椒華認為，納稅人的錢應用在刀口上，並非反對開發、開路，而是需要更整體評估，給民眾一條更好的道路。 活道1號 此外，原本設有連接三櫃、五櫃經市區宏平路到國道七號的聯絡道，經過地方抗議後，改為增設大坪頂、林園兩交流道代替。
），簡稱國一、中山高、一高，是臺灣第一條高速公路，連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。 全長374.3公里（232.6英里），是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與福爾摩沙高速公路相比，串聯區域以臺灣各都會區的核心地帶為主，因此交通上也較繁忙。 該公路是蔣經國內閣推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。 2018年5月，交通部高速公路局啟動「國5銜接台9線（新城路段）」規畫設計，建議方案自國5主線終點往南跨越新城溪、台鐵宜蘭線、台9線，繞經安永鮮物宜蘭廠後方再銜接台9線，預計經費19.52億元，採雙線4車道配置，全長約1,033公尺，預計工期2022年至2024年底。 1990年2月，行政院核定交通部研擬之「改善交通全盤計畫」，將本計畫列為「環島高速公路網發展計畫」之一環。 活道1號 1989年4月，成立交通部國道南港宜蘭快速公路工程籌備處（簡稱南宜籌備處）專責推動自同年底開始進行初步規劃先期作業。
活道1號: 物業管理
項目前身為一幢8層高舊樓，於1963年落成，共提供32伙單位。 物業地皮劃入「住宅（甲類）6」用途，最高可以以地積比率8倍重建。 同時於灣仔道、皇后大道東、莊士敦道和軒尼詩道沿線有多條巴士、小巴路線以及電車，來往港九新界多處地方。 ）是位於香港九龍何文田勝利道的單幢住宅，物業樓高共26層，由永義國際發展（以明熹發展有限公司為名），永義物業管理管理，已於2011年8月入伙。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。
