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- 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達大埔墟站後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。
- 《香港回收再造公司名录》概括了本港部分废物回收及再造机构的名单。
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《香港回收再造公司名录》概括了本港部分废物回收及再造机构的名单。 名录里机构的资料，乃是根据各项有关回收活动调查时机构各自提供的资料，整理编辑而成。 香港特别行政区政府并不保证或担保本名录的准确性或完整性，并声明本名录如有错误，对本名录使用者及名录内所载的机构不负任何责任。
洞梓山路: 洞梓山路101-173号 位置地图
受伤唐狗的主人原饲养3只唐狗，但有2头疑因与野猪打斗而遭咬死，不排除余下的一只唐狗追捕野猪时误遭捕兽器夹伤。 【本报港闻部报道】一只由任职货场工人饲养的唐狗昨天上午被主人发现在大埔洞梓山路一山坡，其右前脚遭捕兽器缠着被困，动弹不得，发出哀鸣，主人闻声寻至，随即用工具把捕兽器剪断及报警求助。 消防及爱护动物协会人员到场协助，爱协接载主人及受伤狗狗往兽医诊所治理，幸没有骨折。 大埔警区刑事调查队第12队调查接手调查，案件列作「求警调查」处理，暂无人被捕。 由于74K线于非繁忙时间及星期六、日及公众假期班次疏落（每20分钟才有一班车），而且行车时间较长，因此本线支持著绝大部分往返三门仔的客量，亦有前往马屎洲游览的人士。 此外，由20B、20K往大埔墟站方向于上车后1小时内转乘20S线往马窝，或由20S线往大埔墟方向转乘20B往洞梓方向或20K往三门仔方向，两程车费合共$5.4。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達大埔墟站後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。
洞梓山路: 巴士
本路线的原意是辅助九龙巴士74K线，但小巴以平行路线及频密班次抢客，使74K线于1991年6月25日改为繁忙时间服务（但74K线已于2011年12月19日恢复全日服务）。 1983年2月1日：本线前身20号线投入服务，往返大埔墟及三门仔，由大埔专线小巴营办，是大埔区首条专线小巴路线。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 洞梓山路 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
如果晶片組的 I/O 沒有全數使用，實際 TDP 洞梓山路 可能會比較低。 有的商家发顺丰为什么可以发带电池的电子产品,商家竟然发的顺丰快递当时我们有一个食品分类组，里面很多商家，直接是厂家，占了店铺的一半。 因为马云要动快递、三通一达的奶酪，无法独立生存。 只是他被马云牵着鼻子走，结局肯定不好，最惨的是换成马云自建物流。
洞梓山路: 大埔海滨 洞梓山路
支援在 Intel 架構上進行 64 位元運算的處理器，必須採用 Intel 64 位元架構的 BIOS。 Intel 技術可能需要搭配支援的硬體、軟體或服務啟動。 由于74K线于非繁忙时间及星期六、日及公众假期班次疏落（每20分钟才有一班车），而且行车时间较长，因此本线支持着绝大部分往返三门仔的客量，亦有前往马屎洲游览的人士。 香港教育大學今日（8日）向城市規劃委員會提交意見書，反對有關將大埔洞梓綠化帶改為住宅發展項目之申請。 教大認為，洞梓綠化地具有生態及保育價值，若更改用途，會對自然環境造成無可挽救的破壞。 警方昨天上午九时许接获报案，指于大埔洞梓山路一山坡发现一只受伤狗只，其右前肢被捕兽器夹伤。
- 香港教育大學今日（8日）向城市規劃委員會提交意見書，反對有關將大埔洞梓綠化帶改為住宅發展項目之申請。
- 因为马云要动快递、三通一达的奶酪，无法独立生存。
- 本路线的原意是辅助九龙巴士74K线，但小巴以平行路线及频密班次抢客，使74K线于1991年6月25日改为繁忙时间服务（但74K线已于2011年12月19日恢复全日服务）。
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- 新界居民巴士路線NR532，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號4063A）營辦，來往洞梓山路及大埔墟站，以輔助新界專綫小巴20B線。
- 新一份《施政報告》上月出出爐，當中提及以《土地收回條例》收地，並預告即將公布去年提出「土地共享先導計劃」的詳情，以增加公營房屋的供應量。
- 1983年2月1日：本线前身20号线投入服务，往返大埔墟及三门仔，由大埔专线小巴营办，是大埔区首条专线小巴路线。
- 我觉得12流量卡都是正规卡，去过无数坑，所以知道这个月租49块钱很贵，但是100g …… 所有提供的資訊仍可能隨時變更，恕不另行通知。
本人已查阅贵公司的 私隐政策 和 收集个人资料声明 ，并同意贵公司使用本人于此所填写的个人资料作直接促销。 流量卡为什么好卡,为什么移动的无限流量这么卡无线流量限速问题运营商提出的无线流量卡并不是真正的无限流量。 我觉得12流量卡都是正规卡，去过无数坑，所以知道这个月租49块钱很贵，但是100g 洞梓山路 …… 所有提供的資訊仍可能隨時變更，恕不另行通知。 Intel 有權隨時變更製造生命週期、各項規格及產品描述，恕不另行通知。
洞梓山路: 洞梓山路
進智公交2002年接辦20K線，同時分拆洞梓特別班次為20B線。 洞梓位於大埔區東北船灣一帶，香港教育大學總站之東面，八仙嶺山下。 洞梓路（Tung Tsz Road）是區內的主要幹道，連接汀角路，途經圍下村、寶富山莊、普門路、金山花園等，全段東西行雙向，於1970年4月3日刊憲命名。 基於地形所限，洞梓路大部分路段為單線雙程行車。 洞梓山路 除特別註明外，條目內所述之小巴站名稱均為通用名稱，詳細資訊請參見小巴車站的命名。
2019年6月9日：於洞梓路䃟頭角村公所及洞梓山路路口來回方向增加上落客點，並把大埔墟站上落客點改為專綫小巴總站內。 2017年3月：由於接到投訴指此路線在非核准上落客點停站，此路線不再在洞梓總站及洞梓路沿途上落客。 運輸署並就此路線曾在2015年違規在洞梓路一帶上落客作出裁決，於2017年7月26日至8月1日暫時吊銷牌照7日，此路線需暫停服務。 其後署方修改罰則，改為於8月3至18日期間只能派一輛巴士行走，班次減為每40分鐘一班。 2014年8月28日：NR532線投入服務，往返洞梓山路及大埔墟站，大埔墟站的上落客點為的士站對開上落客區。 開辦當日至8月31日曾提供免費試搭優惠，首1000名乘坐此路線往大埔墟站方向之乘客會獲發往洞梓方向之免費乘車券。
洞梓山路: 大埔区
洞梓山路 号位於洞梓山路 号，当中洞梓山路 号分为1座，合共提供3个单位。 洞梓山路 号属於84(小学校网)及大埔区(中学校网)。 斜体字表示每日早上10点后由洞梓开出之班次绕经洞梓山路，然后返回洞梓路原有路线。
20T往大埔墟站方向驶经：普门路、洞梓路、汀角路、完善路、大埔太和路、南运路及雅运路。 新一份《施政報告》上月出出爐，當中提及以《土地收回條例》收地，並預告即將公布去年提出「土地共享先導計劃」的詳情，以增加公營房屋的供應量。 根據城規會文件，大埔洞梓一幅佔地超過87萬平方呎的綠化地申請改劃用途，將作公私營房屋發展，包括13 幢私樓住宅及4幢資助房屋，料可提供1002伙私人住宅及600伙資助房屋單位。 本线另设辅助线20B，往返洞梓至大埔墟站，其后再另设来往慈山寺至大埔火车站的20T线，只在平日非繁忙时间提供服务。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 洞梓山路 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
洞梓山路: 洞梓山路 (香港)
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 洞梓（Tung Tsz）小巴總站，位於新界大埔區船灣洞梓路香港童軍總會洞梓童軍中心（洞梓100號）外，毗鄰洞梓村、井頭村、鴉山村、翠林苑及江庫雅苑等，是一個路邊車站。 洞梓山路 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
本名录包括的机构并不代表为香港特别行政区政府所认可的机构，而对于没有包括的机构，香港特别行政区政府也不具任何负面的观点。 此外，本名录内所列出的废物回收及再造机构并不一定持有电器废物处置牌照。 洞梓山路 新界居民巴士路線NR532，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號4063A）營辦，來往洞梓山路及大埔墟站，以輔助新界專綫小巴20B線。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
