事實上，開則上均大同小異，故除了有大揀大外，更重要就是看其景觀角度。 A座較貼近鯉魚門邨方向，而B座則較貼近私樓「海傲灣」。 要留意一點，B座下方捱近「4-9室」設有垃圾收集站及物料回收房。 A座屬於一層24個單位，B座則屬一層23個單位，兩座均呈十字型，故大致可歸納出四個方位的景觀。 入屋已見整個笿飯廳的面積，長4米、闊2.55米，撇除廚廁的空間只有100呎左右，至於廚房及廁所則歸於一邊，此類設計必定做開放式，因為間房會令客飯廳欠缺通風窗。 包括「A座3-4室、9室、17室」、「B座7室-11室」均屬此類。
天台設有綠化種植，當中設計為雀鳥、樹葉和其他大自然圖形；即使絕大部份遊人都看不見此圖案，但有了綠化種植，據稱能不但減低「熱島效應」，同時增添商場的美觀和趣緻、達到善用空間目的。 但隨著日漸失去保養打理，加上受日曬雨淋，該圖案已經面目全非，直到現在只是一個普通的綠化草地。 三樓301至304號舖為洗衣店、醫務所及牙醫診所，另設有綠化平台及管理處。
油塘私樓: 蔚藍東岸首張價單
項目是由五礦地產發展的分層商住新盤，位於九龍油塘崇信街18號及仁宇圍8號，預計關鍵日期為2023年3月31日。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 地盤以東，近望鯉魚門邨的公屋景觀，遠望魔鬼山的翠綠山巒，山上設有部份祖墳，則要視乎準買家是否介意。 「A座5-8室、23-24室」、「B座2-6室、8-9室、19-23室」。 至於部份則會被自己樓景阻擋景色，包括「A座3-4室」、「B座1-2室」均沒有什麼景觀可言。
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油塘私樓: 項目圖片
第一、二期項目於2017年7月獲屋宇署批出建築圖則，總樓面面積約408.8萬平方呎，將建有30幢商住樓宇，預計提供約6,236個私人住宅單位，規劃相等於半個太古城。 政府同時要求發展商於海濱位置，在可建的51萬平方呎樓面之中，最少提供有5,400平方呎樓面，用作商店、零售及食肆等商業用途。 同時，亦指定興建至少170個公眾泊車位，確保區內停車位足夠。 蔚藍東岸 的土地面積約為11.33萬平方呎，最高可建樓面面積約51萬平方呎，共建有四幢住宅大廈 (第1、2、3及5座)，分別樓高23層(第1、2座)或29層(第3、5座)，各配置三至四部升降機(兩部供該座大廈所有住戶使用)。 值得一提的是第1座有兩部升降機是設於兩個私人電梯大堂內。 在本網站／應用程式的資料、金融市場數據、報價、圖表、統計數據、匯率、新聞、研究、分析、購買或者出售評分、財金教學及其他資訊僅作參考使用，在根據資訊執行證券或任何交易前，應諮詢獨立專業意見，以核實定價資料或獲取更詳細的市場信息。
一類為180天「即供」付款辦法、第二類為「210天付款辦法」，最後一類則為「建築期付款」。 ；而第三座以北則會望向「海迪中心」，日後也會興建住宅，以及「味千集團大廈」，受影響單位包括「3座J室」(正望)、「5座E、F室」(睡房)。 油塘私樓 不過，據恒地執行董事黃浩明在2021年3月18日透露，集團認為補地價金額過高，已就此進行上訴，期望今年上半年可獲政府回覆。
油塘私樓: 項目背景及特色
發展局則回應，已考慮全面的技術評，並顧及一系列實際規劃因素，例如交通和基建容量、社區設施和休憩用地。 及後規劃署把區議會及發展局的意見呈交城規會，經審後同意改劃。 本免責聲明應受中華人民共和國香港特別行政區(「香港」)法律管限。 用戶在沒有AASTOCKS.com Limited明確的書面同意情況下，不得以任何方式複製、傳播、出售、出版、廣播、公佈、傳遞資訊內容或者利用在本網站／應用程式的信息和內容作商業用途。
- 油塘另一個大型工業區轉型項目，則為恒地（00012）等7間發展商牽頭的油塘灣綜合發展項目，佔地達約10公頃，將會興建多達6,556伙，相當於半個太古城，目前正就補地價上訴當中。
- 雖然發展商表示單位戶戶望海景，但實情各款則之間也各有出入，我們會嘗試逐一闡述。
- 這個方案，你可獲取較優惠的樓價，但代價卻是自己需支付首期較高，但供款額也理應會較少。
- 地盤以北，則主要望向油塘中心、以及公屋鯉魚門邨，高層或能望向大本型、及高超道方向，包括「A座1-2室、17-20室」。
- 近年政府推動工業區轉型發展，其中油塘工業區陸續有發展商及工廈業主，申請重建工廈成為住宅，區內5個發展項目，預計將供應約3,653個私人住宅單位，促使該區為過渡性住宅區。
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油塘私樓: 地產代理公司資料
發展商目前正在與政府就項目補地價進行商討，有市場人士在2020年8月評估，預計補地價金額將高達170億至214億元。 籌備超過20年，早年有發展商曾建議在油塘灣填海，把整個臨海「U形」地盤填平，以興建約1.2萬伙的大型社區，不過，最終因地點屬維港範圍，而未能成事。 此外，發展商透露，項目附近的三家村碼頭將會設有專船來往尖沙咀及中環，航程需時約45分鐘。 方面，項目位置臨海，據發展商稱，每戶單位可享有海景或避風塘景。
部份單位屬可間一房類別，換樓綠表客起碼要選擇這類才夠用。 雖然入屋均會見廚廁，但其擺位上入屋會正望浴室，打側才是廚房。 轉入的客飯廳長約6.165米，闊2.44米，並於客廳旁還預留一個約2米乘2.875米的空間可作睡房，才符合換樓綠表家庭需求。 包括「A座14-15室、19室、21-22室」；「B座13室、15-16室、19-20室、22室」均屬此類。
油塘私樓: 樓盤資料
我們選用全場最平的單位作為例子，入場單位為3座5樓J室，單位面積271呎的開放式單位，訂價為611.92萬元。 選用即供付款辧法，買家可獲最高20%折扣額，相當於490萬元。 買家需自己支付40%首期(包括前期已支付的15%，入伙時再多繳25%)，餘額60%透過銀行借貸上會，以息率2.5厘，攤分最長30年還款期計算，每月供款11,617元，而月入有27,822元可通過壓力測試。 這個計劃的資金要求較高，連同釐印費約需212萬元才可入市。 「蔚藍海岸」實際位置在油塘「崇信街」及「仁宇圍」交界，這裡是傳統油塘工業區範圍，即使時至今天，仍有一些舊式工業樓宇，內裡還設有觀塘魚類批發市場、東源街熟食市場、油塘海水抽水站，以及露天停車場。 政府多年前把這一區用地改劃為「油塘工業區綜合發展區」，希望透過城規改劃，逐步淘汰區內工業，並發展為住宅及商業項目，惜因區內工廈業權過於分散，加上部份工廈仍營運之中，故地皮一直未能成功重建。
地盤以西，除了屬於屋邨的服務設施大樓，及屋苑的出入口外，遠眺就是「三家村遊樂場」，高層可透過工業用地，望向「油塘灣綜合發展區」，日後會興建毗鄰太古城的私樓項目。 以方位計，「A座9-12室、21-22室」及「B座10-11室、17-18室」均會扭向這個方向。 油塘私樓 在整個地盤以南，大致建有油塘私樓群，包括由九建發展的「海傲灣」，側望油塘工業大廈，毗鄰有麗新的「Ocean One」及泛海的「鯉灣天下」。 由於「高宏苑」地勢較前方的私樓群為高，雖然低層單位主要望樓景，但高層單位則可避過樓景阻擋，望向三家村避風塘景色，也屬於樓盤的一線之選。 油塘私樓 油塘另一個大型工業區轉型項目，則為恒地（00012）等7間發展商牽頭的油塘灣綜合發展項目，佔地達約10公頃，將會興建多達6,556伙，相當於半個太古城，目前正就補地價上訴當中。
油塘私樓: 蔚藍東岸 | Montego Bay
當中油塘工業區部份用地，在早年的《工業用地檢討計劃》已改劃為「住宅戊類」，銳意透過拆卸舊工廈改建為住宅項目，故多年來也吸引不少中小型發展商積極收購發展。 項目是由多間發展商合作發展的商住樓盤，位於九龍油塘灣多個海旁地段及毗連政府土地，正與政府商討補地價事宜。 項目早期傳出將分為南北地盤作兩期發展，每期各興建兩座住宅大廈，分別樓高20層(於2層平台之上)及25層(於3層平台及1層地庫之上)。 在油塘港鐵站旁、籌備近三十年，由恒基牽頭，夥拍新世界、恒隆、九倉、太古、華懋、及新地重建的「油塘灣綜合發展區」，方案多次改變後，日後重建後可提供逾6000個住宅、及800個酒店房間。 這個重建計劃在1992年時已經倡議，希望藉規劃改善油塘灣海床的污染，並由一群在該處擁有權益的業主提出，當時他們成立聯營公司來處理。 2018年10月，中資財團青建國際以5.3億元購入，以這幅地面積46,792呎，最高五倍地積比率來計算，可建樓面達233,960呎。
三樓亦是大本型購物廊的另一入口，從購物廊可通往油塘邨第四期「大本型」和油塘邨的富塘樓和貴塘樓。 地下設有9間商舖，主要為餐廳、零售、超級市場等商店；開幕初期設有「快圖美」沖印店、位於5號舖，唯隨後搬遷到大本型，原有5號舖則成為麥當勞的擴建部份。 地下設有三個出入口，分別通往油塘站、油麗邨、油塘邨等地方。
油塘私樓: 分析評論
發展商在2020年5月入紙申請預售樓花同意書，並於同年11月獲批，預計落成日期為2023年3月31日。 方面，樓盤將設有約1萬平方呎舖位；區內除了三家村海鮮街外，位於港鐵油塘站的油麗商場亦內設多間酒樓、食肆、生活用品商店及超級市場，飲食購物均一應俱全。 油塘私樓 此外，項目除了有住宅停車位外，另設有公眾停車位及15米海濱長廊。 而項目的綠色建築認證的暫定評級為「銀級」，表示其在能源消耗的表現尚佳。
