打冷潮州菜，香港地可不少，像九龍城創發潮州飯店、上環尚興潮州飯店、佐敦紅伶飯店、旺角陳儀興尚潮樓等都是鼎鼎大名，人氣口碑俱備，吃打冷，吃潮州菜的好去處，想知哪家凍蟹夠大隻？ 目前水渠道休憩處側前油站用地僅放置32個大型盆栽，部分盆栽印有民政事務處標示。 林兆彬指，相關大型盆栽由前任經民聯區議員黃建新動議，油尖旺區議會撥款支持的美化空地項目。 翻查油尖旺區議會資料，油尖旺區議會地區設施管理委員會於2015年會上通過預留60萬港元購買約30盆大型盆栽，用以美化水渠道休憩處旁的「小荒地」。 結果，小荒地目前成為白鴿棲息地，林兆彬形容該處已成為白鴿俱樂部。
但若要修葺室外的排水管或室內的主要排水管，則必須根據小型工程監管制度，委任《建築物條例》下註冊的合適承建商進行相關工程。 是根據既定機制調整，考慮的因素包括人民幣兌港幣匯率的變化、粵港兩地有關物價指數的變化，以及營運成本的增幅等。 該工程利用一道橡膠壩阻截石馬河污水從太園泵站取水口附近流入東江，令輸港東江水水質更有保證。 早在1960年，香港政府已意識到單靠貯存雨水不足以應付急劇增長的食水需求，而向廣東省購買淡水是最便捷的解決方法。
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香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 黃又指，申請該處用地涉及各個不同部門，過程繁複且困難，至於短期租約過後是否仍可租用，需視乎政府是否於該處有其他用途。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第 44，44A，44B，44B1，44B (通宵服務)，45 水渠道44號 及 49S號線的車費〉［交通通告］，2016年6月3日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月28日。
在旱年時，不僅本地集水量會減少，可供分配的東江水量亦會縮減。 東江是廣州、深圳、東莞、惠州、河源等地的主要供水水源，同時擔負著對香港供水的重要任務，總供水人口達4,000多萬。 東江流域人均水資源量僅為1,100立方米一年，按照國際評價標準屬於缺水地區。 因此，廣東省對東江水資源實行分配制，並按水資源分配總量對流域水量實行全年調度，以確保有限的水資源得到合理、高效的利用。 另外，東江水資源利用率已非常接近開發上限，可見水資源相當緊張。 旺角一帶昔日有一條水渠流經，該水渠起始於界限街近花墟公園一帶，沿西南方向伸延，直到塘尾道近櫻桃街、亞皆老街交界以北（長旺道與深圳街交界一帶）流進維多利亞港（旺角道垃圾站旁邊最少至1996年仍有露天明渠）。
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太子水渠道公園旁前油站空地荒廢逾10年，淪為「野鴿俱樂部」，多年來未有其他用途。 近日有團體獲批以短期租約形式使用該處用地，並與中大建築團隊合作，將空地打造成色彩繽紛的空間，並放置可移動的枱櫈、沙灘椅等，讓市民在石屎森林中多一個可以休憩喘息的「綠洲」。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B、45 及49S 號線調整車費〉［交通通告］，2008年11月18日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2012年4月15日。
1960年11月15日，政府與廣東當局達成協議，每年從深圳水庫輸入2,270萬立方米原水。 東江是珠江3條支流之一，發源於江西省的尋烏、安遠和定南縣，自東北至西南方向流入廣東省境內，主要供應河源、惠州、東莞、廣州、深圳及香港超過4,000萬人。 輸往香港的東江水從位於東莞市的太園泵站抽取，經專用輸水管道運至深圳水庫，再輸往香港木湖原水抽水站。 本港集水設施的集水量不足以應付本港的食水需求，且波幅極大。 另一方面，由於每年降雨量並不穩定，以致本地集水量可相差達2億立方米不等。
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事實上，此路線大部分路段均行經快速公路，是現時少數日間長途專綫小巴路線之一，而車長的收入並非按固定月薪計算，而是按單一車程的車費收入分帳。 車長為求增加收入，經常超速行走，猶如「亡命小巴」，導致不時發生嚴重交通意外。 2018年初，一輛七代Coaster石油氣小巴（VF2897）（已撤離）加入44系車隊，為19座位版本，該車改配可推拉式車窗和摺門，其後陸續亦有不少七代Coaster石油氣小巴和柴油小巴於此路線投入服務。 根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配59輛小巴提供服務，其中9輛為16座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於368人。 1998年：來回程改經杯渡路直接進出屯門公路；原有在屯門工業區、大興邨、良景邨及兆康苑的服務由新路線44A取代。 巴士站鄰近聯合廣場、始創中心、別樹一居、旺角警署、金都中心、旺角（鴉蘭街）總站、旺角維景酒店、旺角康民角、聖公會基榮小學。
1998年5月24日：往屯門碼頭方向改經新落成的一段元朗公路前往博愛交匯處，不經凹頭，取消近楊屋村之分站。 本文介紹的是位於彌敦道南行、曾被稱為「太子道西」之路邊巴士中途站：關於太子道西現時之使用狀況，詳見「太子道西」。 油尖旺区的太子@中原楼市片区，区内共14,526个私人住宅单位，涉及人口共39,055人。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 水渠道44號 18,000，年龄中位数为 43.8岁。
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〈【蘋民直擊】【無人駕駛】新田公路小巴司機昏迷 兩男客出手救全車〉，《蘋果日報》，2017年11月23日。 〈【新田車禍】3車串燒42傷2女乘客一度命危 巴士乘客感兩度撞擊〉，《蘋果日報》，2016年12月25日。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2016年12月25日：下午二時許，一輛往上水方向的豐田Coaster（LV2161）在新田公路收掣不及，撞向一輛剛與另一輛壞車的貨櫃車相撞的龍運巴士A43線客車版Enviro500 MMC（1520／UE9165）車尾，42人受傷。 2011年5月30日：一輛行走此路線的豐田Coaster與一輛回廠中的輕鐵列車相撞，小巴左邊車身嚴重損毀，車門鬆脫。 2007年4月14日：早上十時許，一輛往上水方向的豐田Coaster（LU1407）在新田公路與一輛房車及一輛重型貨車相撞，小巴反彈回慢綫後撞向一輛停在慢綫等候駛上迴旋處的貨櫃車車尾，小巴上17人受傷。
- 此外，屋宇署亦在「小型工程監管制度之技術指引」中提醒註冊承建商有關排水系統的規定。
- 有關規定同樣適用於分間單位（俗稱「劏房」）所涉及的排水管豎設或改動工程。
- 打冷潮州菜，香港地可不少，像九龍城創發潮州飯店、上環尚興潮州飯店、佐敦紅伶飯店、旺角陳儀興尚潮樓等都是鼎鼎大名，人氣口碑俱備，吃打冷，吃潮州菜的好去處，想知哪家凍蟹夠大隻？
- 2016年12月30日：上午九時半，一輛往上水方向的客車版豐田Coaster（TM3861）在粉嶺公路彩園邨對出撞向前方死火的貨車，車頭扭曲變形，嚴重損毀，駕駛室門飛脫。
- 雙方不斷角力下，九巴261線終於在2000年6月4日投入服務；然而此路線定線較為直接，加上運用車海戰術得宜，班次密度遠超261線，雖然收費較高但依舊客似雲來，可是服務質素卻未見顯著改善。
1997年1月13日：44線投入服務，來往屯門碼頭及上水火車站，介乎屯門市中心及虎地之間途經屯門工業區、大興邨、良景邨、田景邨、建生邨及兆康苑。 九巴於三十年代初在水渠道建立首間巴士車廠，拆卸年份不詳，相信在五十年代被深水埗車廠取代，而旺角車廠舊址已於九十年代改建為始創中心。 旺角水渠道（Nullah Road Mong Kok）巴士站，位於九龍油尖旺區旺角彌敦道760號聯合廣場外，太子道西與水渠道交界處之間，屬單向南行路邊中途站。 水渠道44號位於太子水渠道44號（中原樓市片區：太子）。 在《建築物條例》下註冊進行此類工程的承建商均須符合署方要求的資格、能力及經驗。
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是次問卷同時探討空地去向，有六成六街坊認為空地應改建公園，其次為遊樂設施（41.1%）、涼亭（30.9%）、臨時市集（29.1%）及籃球場（17.7%）。 按規劃署《香港規劃標準與準則》，旺角區居民欠缺近18公頃休憩用地。 林指，旺角區長期缺乏休憩用地，若把空地與相鄰的水渠道公園打通，擴大公園範圍，並增設遊樂設施或健身設施予長者，亦附合當區居民需要。 黃指出，香港很多閒置用地未必適合作大型建設，而水渠道前油站空地過往一片沉寂，希望開放場地後能成為聚腳點，嘗試匯集區內的不同人士，例如空地毗鄰垃圾站，清潔工人也可到空間內用膳、休息，但入場前仍要與其他康文場地規定一樣，必須使用安心出行。 負責設計整個項目的香港中文大學建築學院助理教授Francesco Rossini指，由零開始準備並不容易，但他希望能看看市民如何使用這個空間，總結經驗，日後好好利用。 新地點命名為「水渠道社區實驗」（Nullahplace），將於下周二起（5月3日）正式開放，長遠計劃在該用地上，以組合屋形式設立照顧者支援中心，並提供室內及室外空間予不同巿民使用。
為解決雨量不足、不穩的挑戰，香港自1965年起輸入東江水，以滿足本地用水需求。 【Now Sports】葡萄牙巨星基斯坦奴朗拿度的女友洛迪古絲，透露愛郎在家從不會做的一件事，就是下廚。 效力沙特阿拉伯球會艾拿素的基斯坦奴朗拿度（Cristiano Ronaldo），場上看似無所不能，平時在家也是完美爸爸和男友，訓練完畢就回家陪伴兒女玩耍，是女友洛迪古絲眼中的完美情人及絕世爸爸。 不過，這位完美情人也有一樣家務從來不願幹，洛迪古絲說：「他是超級爸爸，同時是我心目中的最佳丈夫，但他從來不下廚。早上操練回來，他回家總能有一餐豐盛的美食，我們有私人廚師，但我偶爾也會煮東西。」C朗家有5名子女，陪伴各人玩耍已應付不暇，哪來的時間煮東西？
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任何並非合資格的註冊承建商亦非在任何該等承建商監督之下行事的人無合理辯解而核證或進行小型工程，即屬違法。 此外，屋宇署亦在「小型工程監管制度之技術指引」中提醒註冊承建商有關排水系統的規定。 註冊承建商須遵守相關法例和安全規定進行工程、監督及核證已完成的工程，以及向屋宇署提交完工證明書及相關資料。 水渠道44號 有關規定同樣適用於分間單位（俗稱「劏房」）所涉及的排水管豎設或改動工程。 香港與廣東省政府簽訂東江水輸港協議，使香港自1982年起得以享受24小時無間斷供水。 第一份協議於1960年簽訂，至2020年，兩地政府一共簽訂了12份供水協議。
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他促請政府盡快諮詢居民對空地用途的意見，以新思維與街坊共同規劃這片鬧市中珍貴的用地，為油尖旺街坊提供珍貴的休憩用地。 44線開辦初期曾採用三菱Rosa小巴行駛；該批三菱小巴其後去向不明，但已退役。 另外第三代豐田Coaster柴油小巴亦曾於九十年代成為此路線的主力用車，直至2000年代初期調往馬亞木旗下其他小巴營辦商（例如樂方投資、上水專線小巴等）之路線行走。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2022年3月3日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B（通宵服務）、45及49S（通宵服務）線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門湖山路公共小型巴士(專線)總站啟用〉［交通通告］，2015年9月1日。
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2013年4月13日：下午五時許，一輛往上水方向的空載豐田Coaster在屯門鄉事會路行駛期間，至杯渡路交界時，車頭突然冒煙起火，事件中無人受傷。 1998年5月23日：往上水火車站方向改經博愛交匯處後新落成的一段元朗公路前往新田公路，不經凹頭，取消近東成里之分站。 本人已查阅贵公司的 私隐政策 和 收集个人资料声明 ，并同意贵公司使用本人于此所填写的个人资料作直接促销。
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今晨(18日)7時19分，有行山人士途經大帽山道近禾塘崗時，在路邊發現一批財物，包括外套、平板電腦、充電線及食物等，擔心有人山野活動期間遇事墮山，於是報案求助。 消防、飛行服務隊及民安隊先後到場，在現場一帶山坡展開搜索。 去吃潮州打冷，必吃香口蠔餅，位於陵發潮州白粥，蠔餅可是招牌！ 走港式半煎炸路線，蠔肉水潤又大顆，加上鴨蛋炸得極香口，配搭店家煲得又綿又黏的潮州白粥，再來一碟潮州鹹雜，或燜得軟爛的春菜，正是傳統打冷風味。 和昌潮味館昌去年才開業的潮州菜館，店主在外打五，經營潮州菜館多年，經驗豐富，最初開滷水小店小試牛刀，後來擴充營業，開設小館賣潮州菜，除了一般滷水鵝之外，店家更有賣老鵝頭，由汕頭直送，膠質豐厚。 此外，店家還提供不少老菜，如失傳釀鴛鴦蟹，用上膏蟹、肉蟹，蟹肉、蟹膏混合蝦膠、豬肉釀回蟹身，口感豐富，鮮味濃集。
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兩名司機其後於同年7月18日分別被判囚2個月及4個月。 2003年5月1日：五十多名司機不滿小巴公司每日加收$100燃油費，令收入直線下降，於中午十二時許發動罷駛行動表達不滿，要求與小巴公司展開對話。 經區議員及警方介入調停，三小時後小巴公司願意取消增收有關燃油費，司機亦答應提供有限度服務，罷駛事件告一段落。
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他指，9年來市民養成餵飼野鴿的習慣，鴿群不時飛往附近的長寧大廈及寶石大樓排洩，構成區內的衛生問題。 水渠道44號 這時候遺產僱傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
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所有協議均根據香港的食水需求預測而制訂，當中已考慮到人口增長、工商業需求和香港集水區預計集水量等因素。 香港政府和廣東當局經多番磋商，終在1963年達成興建東深供水系統的共識，並在同年年底經國務院總理周恩來親自批准、中央人民政府撥款興建。 香港則興建大型抽水站、水管和隧道，將東江水分送到香港各區。 香港木湖原水抽水站在接收了東江水後，會透過3條主要供水管道系統(西部路線，中央路線及東部路線)輸送該等原水至部份濾水設施作直接處理及至部份指定水塘作暫時儲存及其下游的濾水廠再作處理。 ）是香港一條道路，位於九龍旺角始創中心及聯合廣場旁，連接太子道西與彌敦道，途中被西洋菜南街、通菜街及花園街貫穿。
⑤尽量避免与道路、河流或其他渠道交叉，以减少交叉渠系建筑物。 此外，还需考虑施工时的交通运输、动力和水源供应以及施工场地、取土场和弃土场的布置等。 由於坐廁、洗手盆及浴缸因日常生活所需而經常使用，其隔氣彎管內的水封一般不會出現乾涸情況，但地台去水口卻大不相同，如果長時間沒有使用，或忘記定期注入清水，隔氣彎管內的水封會逐漸蒸發，失去阻擋臭氣入屋的功效。 所以屋宇署提醒住戶要至少每星期在家中每個地台去水口注入約半公升清水，確保隔氣彎管的水封可正常運作。 在審核過程中如發現有違反《建築物條例》規定的情況，屋宇署便會採取執法行動，包括着令相關人士更正有關違規事項及在有需要時向相關人士提出檢控或紀律處分。 一般修葺或更換室內的分支排水管或衞生設備（例如坐廁、洗手盆或浴缸）屬豁免審批建築工程，無須遵照小型工程監管制度便可進行。
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上述3條路線於大埔頭原水抽水站互相連接，以便供水系統的運作發揮最大的靈活性。 這安排在每年12月的東江水停水期尤其重要，因為在該段期間須從船灣淡水湖及萬宜水庫輸出原水，以維持沙田濾水廠，大埔濾水廠及本港其他濾水廠的產量。 98歲的美國前總統卡特決定接受寧養服務，在家中與家人渡過餘下時間，不再接受治療。 卡特中心發表聲明，指卡特得到家人及醫療團隊全力支持，卡特家族呼籲大家在這個時刻尊重私隱，並感謝外界關心。 隸屬民主黨的卡特，在1977年至1981年擔任總統，任內命對經濟困境和伊朗人質危機等問題，但促成埃及和以色列的和平協議，最終在1980年的大選不敵共和黨的列根。 卡特卸任後，一直活躍於人道主義事務，2002年獲授予諾貝爾和平獎，表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權，以及促進經濟及社會發展的貢獻。
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此外，此路線也以頻密班次與較短車程，和港鐵巴士506綫競爭，吸引屯門區內的短途乘客登車。 為解決屯門公路大欖段爬山線工程完工前，日趨惡化的交通擠塞問題，運輸署於1995年計劃推出兩條專綫小巴路線，提供屯門碼頭渡輪接駁服務，此路線乃其中一條。 旺角東區議員林兆彬早前以網上問卷形式調查，收集1,300名街坊區內街坊意向，當中近七成街坊支持改建空地成花園。 林兆彬批評，荒廢用地除浪費土地資源外，近十年更成為白鴿俱樂部，雀糞問題不時困擾街坊。
此路線服務質素參差向來為乘客詬病，屯門區議會經常收到中途站乘客投訴登車困難，司機往往在客滿的情況下不依指定路線行駛，以及拒載屯門區內的短途乘客。 水渠道44號 更甚者，部分車長經常超速駕駛，時速高達120公里，上水前往虎地甚至更遠的車程，只需短短15分鐘。 現時此路線與新界44A、44A1、44B、44B1及45線合共使用113輛豐田Coaster小巴行走，包括22輛16座位小巴及91輛19座位小巴。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。 长渠道通过非密实的粘土层、无粘性土层或裂隙发育的岩石层的渗漏损失，有时可达引水量的50～60%。 渗漏不仅损失水量，影响工程效益，而且还将引起地下水位升高，使土地盐碱化、沼泽化，对填方渠道甚至出现塌滑破坏。 如日常生活上使用過的水（例如從洗手盆或浴缸排放的廢水），可以直接排入外牆廢水斗，而無需要有反虹吸（anti-syphonage）的設施，但有關排水安排並不適用於從坐廁排放的污水。 是次職務考察的目的旨在讓議員了解東深供水系統的運作，以及廣東省當局為確保供港東江水水質所採取的措施。 此外，議員亦藉此機會，與廣東省當局代表就雙方關注的供港東江水事宜交換意見。
