2022年7月7日防疫記者會上，有記者問及網上流傳該公司一名巴士車長在該一輪COVID-19大規模疫情中感染流行傳播力極高的Omicron BA.5.1變異病毒株，衛生局傳染病防控處處長梁亦好證實包括一名新福利巴士司機，但稱其感染原因與工作無關。 新福利表示，涉事司機由6月25日至7月2日一直休假，7月3日上午6時49分至7時13分曾支援51路線一轉，之後在7月3日和4日上班期間駕駛32路線。 期間快速抗原和核檢結果陰性，並嚴格佩戴KN95口罩。
市建局會協助參與計劃的樓宇籌組維修工程，包括安排獨立顧問進行初步工程估算、審閱標書，以及提供電子招標平台方便招聘註冊檢驗人員、工程顧問及承建商等。 樓宇更新大行動2.0 合資格樓宇可同時申請「公用地方維修資助」及/或「強制驗樓資助計劃」的資助，讓樓宇內非自住業主獲得相關資助。 自住業主在獲批上文 資助後，該自住單位於是次工程不會再獲上述兩項支援計劃的資助。 而樓宇在「公用地方維修資助」及/或「強制驗樓資助計劃」下的資助金額／資助上限，亦會因應樓宇於參與第二輪2.0行動下獲批准的自住單位業主的數目而按比例下調。 政府早前透過防疫抗疫基金推行一項為期兩年的特別措施，由屋宇署委聘顧問公司，為全港大約二萬幢樓高三層以上的住用或綜合用途私人樓宇，視察其外牆的排水系統。
樓宇更新大行動2.0: 新聞雲APP週週躺著抽
新福利創辦董事長之一是澳門特別行政區首任行政長官何厚鏵；現任董事長是廖僖芸，副董事長是董事長太太羅雪兒，董事總經理是毛謙，董事是董事長的兒子廖卓然及廖卓明。 2016年2月24日，澳門城市規劃委員會舉行全體會議，其中包括一幅祐漢第八街原舊區重整咨詢委員會臨時辦事處及旁邊的臨時休憩區用地興建公共房屋。 樓宇更新大行動2.0 按照規劃條件圖草案說明，該地段最大可建樓宇高度為90米，城市設計指引建議不少於一半地下停車場車位供公共使用，並同意裙樓頂層不少於一半的綠化面積。
廉署上月被所拘捕數十名涉嫌圍標集團的成員，有關集團涉嫌操控樓宇維修工程合約的競標過程，涉及港九新界的屋苑、工廈及商廈的多個工程項目。 樓宇更新大行動2.0 有議員就此向發展局局長甯漢豪提出多項提問，包括過去5年，曾接獲多少宗有關樓宇維修工程懷疑圍標的舉報，及當中有多少宗個案曾作出調查和檢控等。 【大紀元2023年02月09日訊】（大紀元記者劉沛林香港綜合報導）近年涉及樓宇維修工程的貪污及圍標行為引起公眾關注，上月初廉署大舉拘捕圍標集團49人，涉及10份工程合約總額5億元，賄款超過百萬元。
樓宇更新大行動2.0: 資助金額
直至2007年被澳巴引入的「五洲龍」12米大巴打破。 隨著政府多個執法部門於關閘一帶打擊水貨客，水貨客轉移陣地改為鄰近關閘的台山以及祐漢一帶匿藏進行活動，從而引起了該區治安和衛生等問題。 USMART幫你簡化投資步驟，唔洗再晒時間精力揀股、分析走勢、畫圖睇表，uSMART獨家資管計劃「跟投易」精選多個保守至進取之優質策略組合，範圍覆蓋環球市場，簡單一鍵就有專業團隊幫你操盤，投資從此變得方便快捷。
新福利董事總經理陳曉陽表示，過去一年，服務承諾已逐一完成，班次要求完成了110%，並針對市場變化及消費者調升服務 的訴求，提出了八點的優化計劃。 公衆關注的安全問題，該公司定下每百萬公里交通事故不超過4.8宗，目前仍在此指標內。 以六月為例，每十萬公里（約兩天的公里數），發生交通意外為4.2宗，其中1.7宗碰到固定物件，僅0.8宗撞車意外。 祐漢區在1930年代由填海而成，以往是賽馬場用地，後改為農地用途。
樓宇更新大行動2.0: 申請表填寫指南
排水系統在妥善保養及狀況良好的情況下，能夠有效阻隔排水系統中的氣體及經氣體傳播的病毒進入單位室內。 我希望「樓宇排水系統維修資助計劃」可以盡快落實，協助有需要的業主，確保排水系統「健康」，並改善居住環境。 如申請人曾申請房協轄下的長者維修自住物業津貼計劃，申請人仍可向市建局申請有需要人士維修津貼，惟兩津貼下可獲的津貼總額不會超出有需要人士維修津貼的津貼上限 樓宇更新大行動2.0 、即80,000港元。 申請者會透過自行申報及提交證明文件(例如公用事業機構帳單)，以 及在土地註冊處查核業權狀況等核實自住業主身份。
嚴謹而專業地執法，採取「雙管齊下」的調查策略，對可追查的貪污投訴進行調查；另亦因應個案的具體情況，採取適時的干預行動，在搜證的同時，及早堵截可能出現的貪污圍標活動，讓業主提高警覺。 並提醒業主在判授工程合約時可能出現的貪污風險，使業主及早考慮採取適切的措施，包括在必要時撤換維修承辦商或顧問，甚至重組業主立案法團，以防患於未然。 樓宇更新大行動2.0 樓宇更新大行動2.0 政府撥款情况許可下，每位申請人在首次成功申請有需要人士維修津貼的申請表提交日期起計10年內， 最多可分4次申請。 為全方位向市民及業主推廣上述計劃，市建局已安排於本月起，陸續向初步合資格參與計劃的樓宇（目標樓宇）發信，簡介上述計劃內容，並會在2023年3月內另函邀請目標樓宇業主參加2023年4月舉行的網上簡介會。
樓宇更新大行動2.0: 津貼2023｜7. 樓宇排水系統維修資助計劃
如樓宇亦符合參加「消防安全改善工程資助計劃」的申請資格，申請人可同時作出申請。 惟相關消防工程項目不能與2.0行動的批准工程項目重複。 澳門新福利公共汽車有限公司在2014年前購入的大量巴士均超過或等於15噸，相關型號大巴均超出嘉樂庇總督大橋的重量限制15噸，而澳門特區政府卻讓有關巴士行駛了多年，令人懷疑政府明知道卻不予以阻止。 但林衍新強調，因大橋本身設計有安全系數，即使巴士稍超出限制重量，對安全亦不會造成太大影響。
但由於導盲犬與一般狗隻不易區分，今次事件估計是車長對導盲犬的認知不深所引起，會加強前線人員的培訓教育，指示各位車長不應拒絕陪同視障人士乘車的領行狗隻進入車內，並盡量協助殘疾人士上車。 2000年代期間，網上不同渠道可見，新福利在報紙、派發的路線指南及紀念品，標示其創立日期為1948年，事實上，1948年成立並在澳門服務的巴士公司，與新福利沒有任何關係。 而在新福利官方網站主頁上，更一度直接稱「福利」創辦於1948年。 鑒於新公司維澳蓮運營運首星期表現均未如理想，故新福利應政府要求，派出支援車支援維澳蓮運旗下1、3及3A路線。
樓宇更新大行動2.0: 「樓宇更新2.0」被轟成效低
我十分同意行政長官在施政報告中所說，要令香港人活得開心、有希望，對前景有信心，對香港有歸屬感，「宜居」是個重要的大前提。 我們希望與市民同心協力，並與業界攜手並肩，去建立關愛共融、宜居樂業、令人引以為傲的美麗香港。 政府於2012年6月30日全面實施「強制驗樓計劃」，屋宇署至今共向3,200幢住用或商住樓宇發出法定通知，其中有1,500幢樓齡達50年或以上，但遵辦率未如理想。 近月更有涉及高齡樓宇的安全事故，包括6月在紅磡機利士南路一幢樓齡達61年的樓宇，部分露台倒塌，幸好沒有造成傷亡，但在在說明了樓宇復修的重要性。 「樓宇排水系統維修資助計劃」涵蓋渠管勘測、修葺樓宇公用排水系統，以及其相連而非位於個別單位內的分支渠管，以改善排水系統的整體功能。
至於土瓜灣五街及十三街如何進行重建，基於市場敏感性，政府現階段不便評論，市建局亦須就其重建發展業務計劃遵守保密原則，只會在其啓動重建項目時才透過刊憲等方式對外公布項目細節，包括重建位置及範圍等資料。 關於重建項目的海濱發展及地區連繫，市建局及政府部門會於籌備相關項目時詳細考慮，並適時諮詢海濱事務委員會。 市建局自2018年7月開始協助政府推行以上兩項計劃，首兩輪申請已在2019 和2021 年截止。
樓宇更新大行動2.0: 立即下載 Yahoo 新聞 app
同月購入25輛蘇州金龍KLQ6108GQ28E4低地台大巴，以全新黃色為主調的車身顏色亮相，車廂內飾方面，以加強空間感、乘坐舒適為設計主調，配以反射燈光，打造自然光效果並全澳首創車廂內提供USB插頭及車尾電牌顯示目的地、轉向、剎車等信息。 特區政府與澳門新福利公共汽車有限公司簽署《有關道路集體客運公共服務—第一標段及第四標段的公證合同修訂本》，同年1月16日起生效，至2018年7月31日屆滿。 新福利參與第三屆澳門國際環保合作發展論壇及展覽，展出該公司環保管理。 同年，新福利成功獲得發動機製造商－康明斯香港有限公司認可，成為澳門首間特約維修代理資格的巴士公司。 筷子基總站啟用，4、16路線遷至筷子基總站，另外開通33路線，2、4路線由原來的非空調巴士改為全空調巴士服務，所有利蘭亞比安型非空調巴士退役，五十鈴非空調大巴、日產非空調小巴進行增加空調工程。 因的士司機因不滿意電召的士能在外港客運碼頭候客及在街上自由接客的規定，原定的士發起的慢駛遊行被交通科阻止後，在大批香港旅客抵澳時進行全體的士罷駛行動，何厚鏵用「大哥大」調度了新福利的多輛小巴通宵營運，將所有旅客疏散至市區各處，迅速平息了該場風波。
- 為鼓勵樓宇業主籌組法團以進行樓宇維修工程，若申請人的法團註冊證書於申請期限之前的12個月內簽發，而其第二輪2.0行動申請亦獲批《原則上批准通知書》，申請人可獲籌組業主立案法團資助港幣$3,000。
- 我們會按風險為本的原則，針對處理樓齡50年或以上、應課差餉租值較低的私人住用或商住樓宇，上限擬定於樓宇內住用單位的平均每年應課差餉租值為市區162,000元及新界區124,000元。
- 當局須盡快修訂《建築物管理條例》並作優化，加大力度保障業主權益，也須加大宣傳，讓市民接受市建局提供的「招標妥」受資助服務。
- 事發當日車長完成了「四四更」上午更位，下午取車後感覺不適，請假休息，後在家中「一睡不醒」，其後送院搶救後不治。
- 此外，全面虧損總額主要是由於於2022年中期換算集團業務時有關人民幣兌港幣之外匯差異虧損淨額約2300萬元所致。
- 新福利正式推出命名為「澳門通」的自動收費系統，採用由時任董事長關聯公司「康澤科技」經多年不斷研究而自行生產的「無接觸式IC卡自動收費系統」。
行政長官日前發表首份施政報告，發展局會全力配合及落實各項政策措施，為構建更宜居的香港而努力。 隨着高齡樓宇數目日增，現時全港有超過5,000幢私人住用或商住大廈的樓齡達到50年或以上，若破舊樓宇不及時維修，對住客以至途人均會造成安全隱患。 施政報告建議動用30億元推行「樓宇更新大行動2.0」，資助較高風險的樓宇業主進行所需的檢驗及修葺，以進一步保障公眾安全。 我們期望計劃可於2018年下半年推出，預期五年惠及 2,500幢樓宇。 屋宇署屋宇測量師任佩雯介紹說，資助計劃將聚焦樓齡達40年或以上、平均應課差餉租值較低的住用或綜合用途私人樓宇。
