天水圍嘉湖山莊於1997年2月開售，1998年5月入伙，共有8座住宅大廈，樓高32至38層，共提供2,264個單位（部份為原裝一手相連單位）不設頂層複式單位。 2006年8月20日：城巴停辦嘉湖山莊居民巴士服務，由冠忠遊覽車（客運營業證編號3658A）接辦，並改用運輸署官方編號NR906。 位於天耀邨以南的西鐵綫（現在稱為屯馬綫）天水圍站則於2003年12月20日啟用。 西鐵綫把九龍市區和天水圍新市鎮連接起來，2009年8月16日其南面總站由南昌伸延至紅磡，由天水圍前往尖沙咀只需要約29分鐘的時間，而來往中環則只需42分鐘，大大縮短了市區和新界西北之間的距離。 在2002年，屋苑增建了親子種植園地，提供20塊耕地供業戶租用，讓業戶與家人一起參與。 當年天水圍的地理環境，是影響著嘉湖山莊設計意念的最大因素。
2011年6月，有業主拆售天水圍新北江商場部份1樓及部份地下，並推出105個舖位，該範圍命名為「新天地廣場」，累計套現接近6億元。 商場分為兩部份，初期由長江實業興建及管理，期間商場的店舖及業權曾出現多次變化。 新北江集團於1993年以1億8600餘元，向發展商當時的長實集團購入嘉湖山莊商場約43,378平方呎樓面而名噪一時，有關的商場亦因此改名為嘉湖新北江商場，該公司在購入上址後並陸續將單位在市場分拆出售。
樂湖居: 嘉湖山莊 1期 樂湖居 2座
雖然各住宅期數地底均設住客停車場，但住宅大樓之電梯並未能直達地庫停車場，住客需從後花園地面樓梯拾級而下（樂湖居停車場位於嘉湖新北江商場地庫，設計與其餘期數有別）。 嘉湖山莊住宅單位與車位數量比例約7比1，車位可供自由買賣，現時除樂湖居外其餘期數停車場均不設時租。 7 期景湖居雖然是嘉湖山莊之中伙數最多的一期，但期數本身不設專屬泳池及球場等設施，不過就設有通道，可直接通往屋苑另一住客會所「嘉湖山莊鄉村俱樂部」，算是彌補不足，亦提供了多一款景觀。 景湖居單位景觀大致分為：向南的天水圍公園景、向北眺米埔至深圳景、內園、鄉村俱樂部，以及富有江南園林建築風格的龍園景等，選擇多樣。
2022年9月：取消星期六去程服務，星期一至五由美湖居開出的班次由7班減至5班，由樂湖居開出的班次由2班減至1班，回程班次由2班減至1班。 1995年12月4日：906R線投入服務，當時由城巴（客運營業證編號3826A）承辦，來往嘉湖山莊麗湖居及鑽石山地鐵站（龍蟠街南行路旁），最初只在平日早晚各開一班，全程車費為$18.6。 驗屍結果顯示，兩死者因燒傷致死，初步不排除女死者遭弄暈後，被男死者攬著引火焚燒，結果一起燒死。 天水圍公園為嘉湖山莊整個發展項目的其中一項，由發展商長江實業斥資1億1,000多萬港元，代香港政府興建，公園完工後交還香港政府管理。 嘉湖山莊一共設有兩個住客會所，分別位於一期樂湖居及七期景湖居，為住戶們提供各式各樣的文娛及康樂設施。
樂湖居: 服務時間及班次
美湖居以「蟹貨」多聞名，由來是因為期數於 1997 年發售，建築呎價高開 $5,000 至 $6,000一呎，到 1998 年收樓之際，遇上金融風暴，樓價狂瀉，終出現蝕讓及撻訂。 而大快活創辦人之子羅開福，更因於 97 年樓市高峰期大手購入嘉湖山莊美湖居單位，終於 2001 年宣佈破産。 賞湖居望北為天水圍公園景，當中以第 5 和第 6 座最近；可惜的是，賞湖居不設泳池，住戶想游水，要走到鄰近的住客會所。 可幸的是，樂湖居除了交通方便，周邊配套也非常齊全，不但緊接新北江商場，亦鄰近嘉湖山莊兩個住客會所之一的「嘉湖會所」，生活配套完善。 在嘉湖山莊要靚景，大抵有兩個選擇：一是望向天水圍公園，二是遠眺東北面的濕地公園、米埔和后海灣景。 2012年7月至2013年4月間，5輛因應新合約生效而於2010年間投入服務、配備歐盟四型引擎、手動波箱的29座位三菱Rosa因維修問題相繼離開，由另外5輛新購買的巴士取代。
- 根據資料顯示，天水圍嘉湖山莊於1997年2月開售，1998年5月入伙，共有8座住宅大廈，樓高32至38層，合共提供2,264個單位（部份為原裝一手相連單位），不設頂層複式單位。
- 值得一提的是，美湖居於 1997 年發售，到 1998 年收樓之際遇上金融風暴，當年大快活創辦人之子羅開福於 1997 樓市高峰期大手掃入美湖居32個單位，終於 2001 年宣告破産。
- 最終在2000年代，由於天水圍的交通變得更為方便，西鐵在2003年12月通車。
- 嘉湖山莊被翠綠環抱，向北有濕地公園及米埔景，向南有天水圍公園景，加上呎價較其他大型屋苑平，面積適中，設會所，是不少新界區家庭客的置業首選。
- 區內主要屋苑包括 嘉湖山莊,栢慧豪園,屏欣苑,天盛苑,天頌苑。
伙數最多，但不靠近港鐵站，好在離 +WOO 嘉湖商場僅一街之隔。 天水圍嘉湖山莊向來受上車客追捧，多年來一直是分支家庭的上車之選。 屬於全港最大型私人屋苑，天水圍嘉湖山莊提供15,880伙，一直深受分支家庭的首置客歡迎，皆因其呎價較低且空間較大，同時設有會所及大型中央公園。 屋苑總佔地達400萬呎，整體綠化空間更達360萬呎，適合一家大細居住。
樂湖居: 天水圍 平面圖
翠湖居以九成面積闢作平台花園及綠化空間，而此類樓房大利求取名譽及學業，更利正財收益，若從事保險或推銷行業更有利，宜在東南位放一個文昌塔以增學業及事業成就。 長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 2006年8月16日，城巴宣佈於8月20日停辦所有嘉湖山莊居民巴士服務路線，並由冠忠接辦現有部份居民巴士服務路線。 2006年4月10日，城巴開辦969B線，分別由樂湖居和天水圍市中心出發，用以取代903R及925R的巴士服務。
嘉湖山莊所有期數，都不算非常靠近西鐵天水圍站，通常靠輕鐵循環線或區內巴士接駁，或以居民穿梭巴士代步，車程由幾分鐘到十多分鐘，即使最近西鐵站第一期的樂湖居，和第二期的賞湖居，也要步行至少 20 分鐘才可抵達。 此路線投入服務初期曾以56座位大型單層巴士行走，但於2000年初改用29座位三菱Rosa中型巴士。 此路線於2010年之前使用6輛披上景湖居配色的三菱Rosa行走，但於2010年新的居民巴士合約生效後，派車減至5輛以減輕居民支出。 項目是由長江實業地產發展的大型分層住宅項目，位於新界元朗區天水圍市鎮第六段，於1991年12月至1998年5月期間入伙。
樂湖居: 物業估值
雖然城巴在投得西隧路線969，在1997年10月開辦，來往銅鑼灣至天水圍市中心，但城巴仍然營運屋邨兩線。 最後，城巴在2006年把903R和925R線專利化，在2006年4月開辦969B線，部份班次以樂湖居為總站，另設天水圍市中心開出班次，以取代903R和925R線班次，以及當年969A線天耀特車。 到了2000年代，九巴投得天水圍北的路線，並先後開設276A和276B線往上水。 276A和276B線不但分別在天耀和天慈後直上公路往上水，而且車費比城巴低。
於1993年9月入伙，入口位於天瑞路8號，共有6座住宅大廈，每座樓高32層，合共提供1,536個單位，不設原裝特色單位。 翠湖居以90%面積闢作平台花園及綠化空間，是嘉湖山莊裡唯一每座樓宇層數均相同的期數；只有32層的高度，相對嘉湖山莊的其他期數是規模最小的一期。 此外，翠湖居是嘉湖山莊中唯一一期屋苑連接200多萬呎的天水圍公園而建，於後花園設有通道直達。 翠湖居附設獨棟建築的小型會所，設施除了有游泳池外，還設有桑拿及蒸氣浴室。 小型會所下地面層則設有多間商店，包括惠康超級市場、琴行、教育中心及福音堂，是嘉湖山莊各期裡（除一期樂湖居緊貼新北江商場以及四期嘉湖銀座本身即為商場之外）唯一非純住宅用途小區。 嘉湖山莊各有兩間住客會所——嘉湖鄉村俱樂部及嘉湖會所，以及購物商場——嘉湖新北江商場及嘉湖銀座（現稱+WOO 嘉湖），並且設有一所五星級酒店暨服務式住宅──嘉湖海逸酒店。
樂湖居: 嘉湖山莊 1期 樂湖居 2座 – 周邊配套
天水圍嘉湖山莊向來受區內外各類買家歡迎，當中最近西鐵站及商場的樂湖居更是受人追捧。 中原地產天水圍高級區域營業經理馬斯力表示，嘉湖山莊近日成交步伐一直加快，本月累錄34宗成交。 樂湖居 樂湖居 2019年11月10日下午3時半，天水圍嘉湖山莊景湖居有一批黑衣人逃避警方追捕進入屋苑。
：由於屋苑各座每組相鄰單位的客廳之間並非由主力牆隔間，故有大量由業主自行打通的「相連戶」提供，而面積及間隔各異。
樂湖居: 居民巴士
在2006年，城巴兩線在早上9時後收費為$8.5，早上9時前更達到$11，比九巴兩線當時收費$7.6為高，故開始有居民流失到九巴路線。 最先是1990年後期，921R線往天水圍方向先停算樂湖居再往翠湖居。 之後在西鐵通車後，在2004年5月把三條路線重組成為兩條。 901R線被取消，而905R線改由樂湖居開出，來回方向經美湖居及麗湖居，而往樂湖居方向更途經翠湖居。 同時，921R改為來回途經樂湖居，並縮減服務時間至只在早上繁忙時間行走。
他是賞湖居的住戶，已持續承受上層住戶製造噪音滋擾長達7年。 該區區議員指，區內鄰居噪音滋擾問題普遍，但若涉及私樓單位，實在難以處理，認為若雙方能在調解下處理問題，是較理想的做法。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 此外，商場吸引不少有意創業人士進駐，但舖租昂貴，因此不少經營不善者短時間內便結業離場，商戶流動性較大。
樂湖居: 地產博客
麗湖居於嘉湖山莊各期中，距離天水圍巴士總站、嘉湖銀座購物商場較近。 於1992年開售，1993年3月入伙，共有6座住宅大廈，樓高35至39層，合共提供1,776個單位。 然而，賞湖居是嘉湖山莊唯一一期不設泳池，使居民要到鄰近的住客會所才能使用。 此路線現時使用5輛披上景湖居配色的27座豐田Coaster XZB80R單層巴士行走。 平日上午繁忙時間單向前往天水圍站的加班車則由居民巴士NR906線抽調3輛客車行走，派車包括斯堪尼亞K310IB和猛獅A91等。 此路線不設個別收費，只限嘉湖山莊景湖居住戶及持有乘客券的非住戶乘搭，上車時須出示住戶證及拍卡，或將乘車券投進票箱，物業管理公司會從屋苑管理費支付專巴服務費。
就這些投訴事件，她也是選擇先與管理公司溝通，例如讓保安多作勸喻，或相約兩個單位的戶主溝通。 樂湖居 大多數投訴在溝通後，問題都能得到改善，例如有些有小朋友的戶主願意在地板加墊，減少噪音。 至於一些問題較嚴重的個案，她也認為只能報警處理，「至少能即時停止，但做法始終治標不治本」。 她提及，近期區內有十多宗涉及鄰居發出噪音滋擾事件的街坊向她求助。 她認為事件或與疫情有關，「疫情下，大家都多留在家，有些單位可能有小朋友居住，比較嘈吵」。 元朗嘉湖南區議員吳玉英指出，她在上任前便已得悉事件，但因涉及私人樓宇住戶，牽涉業權及其他因素，坦言要處理事件十分困難。
樂湖居: 荃灣區
+WOO 嘉湖，於2013年10月9日前稱嘉湖銀座和於2019年10月9日前稱置富嘉湖，位於香港新界元朗區天水圍新市鎮天恩路12-18號，為商場及酒店混合物業。 嘉湖山莊的規劃屬於1990年代十分流行的大型屋苑類別，麗港城、匯景花園及海怡半島是為同類型規劃的例子，而嘉湖山莊是為香港中，有同類型規劃的典型例子。 這類屋苑的面積比較大，在劃分園林、道路及商業設施等時會有較大的靈活性。 商店大多數集中在住宅大廈的地面，間接令居住環境比較複雜，而商店的數目也受到地面空間所限。 但大型屋苑這類規劃，受惠於地盤的面積比較大，可以另找空間設置購物商場。 除了能把不同商店集中一起，方便保安及管理外，更能用住宅大廈的地面作休憩等用途。
樂湖居: 收費資料
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 風水命理專家區仲德博士論，新界天水圍前身是新界農民利用淺水低地築堤掘地造成漁塘，後填地而成為一個大平原，最後建有造五十八座樓宇，令嘉湖山莊成為新界區最大的私人屋苑。 城巴在1992年6月開辦901R路線，由樂湖居前往荃灣地鐵站。 此路線在荃灣設於青山公路荃灣段近荃灣政府多層停車場，因此和九巴的路線比較，站位較為遠離荃灣地鐵站。 平面圖 / 天水圍平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 城巴開辦全新 969B號線 提升天水圍巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2006年4月4日。
樂湖居: 居民巴士服務
正東方以髻山為枕，而南北兩面部有屋苑拱衛，佈局頗為理想，大旺人丁，利工作及學業求取，料必在九運後，必會出名秀之子，揚名天下。 在觀此區明堂開闊且設有水池，大利求取本地財帛，呈現明堂聚水之吉格。 尤以樂湖居第四及十一座面向內園小水池的單位風水最佳，大利求取正財及事業財，並以較低層單位取財更佳。 由於沼澤暗藏沼氣，建造樓房後，從而產生怨懟之氣，因此在天水圍的居民，入住時曾產生不少嚴重的家庭及社會問題出現，令人嘆息！ 幸好地運的轉移，在九運後，得天運及地運互相結合而令此區將會有重大的良好發展，這相信會是2024年後之事。 隨著嘉湖山莊其他期數在1990年代陸續入伙，城巴在1990年代分別開辦多條新專車路線，分別由美湖居和樂湖居開出。
新北江商場店舖只好開始租予雜貨店和食店，環境變得擠迫，引致衛生情況漸趨惡化。 至2000年，新北江集團以4,000萬元售出天水圍新北江商場4個相連舖位，以呎價約8000元由資深投資者郭木財承接，面積合共5,000方呎。 商場內原有的連鎖店分拆為多間小商店，大多售賣盜版遊戲、廉價服飾及大牌檔。 商場跟隨樂湖居住宅部份一樣，於1992年落成，當時名為嘉湖山莊商場。 景湖居於嘉湖山莊各期中單位數量最多、擁有最大休憩空間，鄰近一帶全無高樓阻礙，座向/景觀選擇多元化。
此類單位大利親子關係、求取事業工作穩定，財帛自能容易，但小心桃花纏擾，而在大門近處放一個粉紅色水晶葫蘆以制化有利。 2006年8月，冠忠巴士接手後，部份路線票價提升，加上天水圍的往市區交通網絡變得方便，西鐵在2009年後更伸延至紅磡，可以直達尖沙咀一帶，導致全天水圍的居民可以利用其他方法方便地往返市區。 這些路線至今只有往上水的902R和往觀塘的906R線仍然提供服務。
樂湖居: 商場發展變遷
嘉湖山莊交通不便，也是樓價追不上新界其他十大屋苑的其中一個原因。 不過，七期之中，也有較便利與較隔涉之分，基本上期數愈後，距離西鐵站便愈遠，出入九龍港島，一程用多約十分鐘。 樂湖居 新界西屋苑向來受上車客追捧，嘉湖山莊也不例外，多年來一直是分支家庭的上車之選。 這些小家庭除了看中嘉湖山莊單位呎數大，更是朝著屋苑超巨型綠化空間慕名而至。 2017年，當新的居民巴士合約生效之時，冠忠引入5輛長陣版豐田Coaster，取代2012年至2015年引入三菱Rosa，為景湖居首次正式引入豐田Coaster行走居民專巴。
樂湖居: 物業地圖
嘉湖山莊各期樓宇圖則幾近相同，全部單位均設有鑽石形客飯廳和對流窗，優點為私隱度較高、景觀開揚、採光和通風效果優良；缺點則是難以擺放傢俬而且單位實用率稍低（約78%）。 本屋苑標準單位間隔分三大類，包括建築面積約820平方呎（實呎約 ）之三房（連套廁）大單位、建築面積約710平方呎（實呎約540）之三房中單位和建築面積約580平方呎（實呎約440）之二房細單位。 每座最低樓層（約最低之10-15層）之A單位細房窗台採用內縮設計，故此批單位建築面積會比同座高樓層相同單位略小大約六平方呎。 而無論各座樓宇高低樓層的大、中、小單位，客飯廳和廚廁面積均相約，各類別單位面積大小差異主要源於房間和廁所數量以及走廊長度。 嘉湖山莊的標準單位，全部採用鑽石廳設計，廳房都有大窗台，間隔不特別四正，好在當年未流行工作平台等「發水」設計，單位空間尚算實用。 隨著天水圍北部一帶不斷發展，公屋、居屋和 Wetland Seasons Park 等私人屋苑相繼落成，相信未來向北的景觀會每況愈下，入手嘉湖山莊，揀公園景會較穩陣。
