事實上，「中環–坪洲」和「中環–梅窩」這兩條航線在非繁忙時間的平均乘客量是十分低。 1號巴士採用固定班次運行，大約每20分至40分鐘開出一班。 巴士時間表分為星期一至六及星期日及公眾假期兩個，留意兩個時間表不同。
：早上九時許，一艘準備載客往梅窩方向的雙體船（新輝拾號）在中環9號碼頭對開海面與一艘停在附近的18.5米長西式遊艇相撞，事件中無人受傷。 ：晚上十時三十分，一艘往梅窩方向的雙體船（雄威11號）在航行至青洲對開海面時，因閃避一艘拖船繼而偏離航道並撞向編號71號浮泡，導致船頭輕微凹陷並迅速入水，無人受傷。 有關意外詳情，可參閱「1999年青洲油蔴地小輪撞浮泡意外」條目。 由於船隻的機械有損毀，船長於是通知海事處；同時通知乘客穿上救生衣以策安全。 ：一艘往梅窩方向的三層船（民昇號）由於海面大霧導致模糊不清而須減速航行，惟在駛至萬角咀突然擱淺，船員其後以無線電通知船公司；事件中無人受傷，而船隻則輕微受損。 1999年1月16日：下午五時許，一艘往中環方向的飛翔船（HYF 115號）在航行至交椅洲對開時，因潤滑油喉出問題引致船尾機房冒濃煙，船內的滅火系統撲滅濃煙，無人受傷。
梅窩時間表: 收費資料
梅窩面積不算大，大家可以郊遊行山或用單車遊走多個大自然和古蹟景點及打卡位。 坪洲體育館位於坪洲寶坪街6號坪洲巿政大廈及毗鄰坪洲碼頭，於1991年12月啟用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 「當年每逢假日好多人去離島，試過唔夠船派，要派返雙層船去梅窩」，詳見今日貼埋呢幅 – 民昇 @ 長洲，香港渡輪討論區。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈繼續營運中環至梅窩渡輪服務〉〔新聞稿〕，2008年5月30日。 伍永樑、謝至愷，《香港與珠江三角洲高速客運渡輪》（香港：共和媒體有限公司，2003年7月），第62頁。
香港小輪於1992年1月計劃在年中將中環經坪洲至梅窩航線，分拆為中環至梅窩及中環至坪洲航線。 及後於同年7月向離島區議會交代中環經坪洲至梅窩航線分拆後的建議時間表；此外，時任離島區議會主席林偉強稱盼望油蔴地小輪加強飛翔船服務，除了每天增加班次外，亦增至星期六、日及公眾假期。 其後計劃於1973年3月獲交通事務處通過，並同時批准調整船隻班次及航班時間表。
梅窩時間表: 坪洲/梅窩/芝蔴灣/長洲渡輪 時間表及收費
你須帶同身分證明文件 ( 例如身份證 ) 以確認你的身分，你亦須要填寫一份本署指定的聲明或誓章／確認表格註。 如需要其他文件，你可帶同該等文件作為本署指定表格的附件，然後在監誓員面前讀出聲明詞或誓言字句。 若你的聲明或／誓章／非宗教式誓詞有關文件副本是由正本複印過來的，你只須攜同副本到來辦理。
渣打銀行鑑於本港新型冠狀病毒疫情持續惡化，渣打銀行部份分行會應因情況暫停營業直至另行通告。 梅窩碼頭匯聚了中西美食，以招待遊客為主，不少外國餐廳都在梅窩碼頭附近營業，意大利菜、土耳其菜、越南菜等種類繁多，咖啡店、麵包店、素食店等多元化的店舖也能在梅窩找到。 旁邊的熟食市場是舊式的冬菇亭設計，以海鮮餐廳為主，亦有傳統中式茶樓。 當中梅窩段全長約7公里，是連接東涌白芒至梅窩的一條行山徑，當中會經過香港奧運徑及多個山徑和村落，沿路可欣賞到群山起伏的壯麗和鄉村風貌，又可認識自然生態及歷史文化，走畢全程約3個小時。 本航線於1973年7月1日開辦，過去是由油麻地小輪營辦，2000年初，油麻地小輪私自轉讓專營權後，改由新渡輪接辦至今。
梅窩時間表: 航線全長
〈【新渡輪冒煙】新渡輪往梅窩途中機房冒煙 水警護送半百乘客上岸〉，《香港01》，2019年12月3日。 參見1999年11月3日的報章：〈一月中接掌油蔴地八航線 員工全「過檔」新巴佳績 助新世界接辦渡輪〉，《香港經濟日報》；〈油蔴地輪八航線一月易手新世界 新渡輪四月有權加價5%〉，《太陽報》。 〈提供離島飛翔船服務 因船隻短缺難應所需 小輪公司對離島區要求作表示〉，《文匯報》，1987年12月8日。 〈油蔴地小輪公司削減離島航線 區議員抨擊運輸署 認為此舉漠視民意〉，《成報》，1983年10月12日。
富裕小輪也提供大澳船的 梅窩時間表 非固定加班， 將視乎需求提供服務。 乘客使用此付款方式，將不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 從香港島前往梅窩最直接的交通方法，就是從中環碼頭乘搭渡輪前往梅窩。
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第五波疫情依然肆虐，多間銀行因應疫情更改營業時間，甚或有銀行將部分分店關閉。 GOtrip編輯部為大家整合5間銀行最新營業時間、服務安排等等。 一般而言，橫水渡通常設於較為狹窄及平靜的河流或水道之上。 中船上的船伕會用人手拉動或機器攪動纜繩使船隻向對岸的方向緩慢移動，來往之距離通常較短。
參見1952年10月22日的報章：〈油麻地港外小輪 下週起調整時間〉，《大公報》；〈香港油蔴地小輪 新訂港外各綫開行時間 本月廿六起實行 梅窩直航船取銷〉，《華僑日報》。 航線安排：就往來中環、坪洲和梅窩的航線安排，繼續維持現時「中環–梅窩」和「中環–坪洲」兩條獨立航線。 假若要維持現時以快船和普通慢船的運作模式，其營運成本將沒法調減，由於該兩條航線現時均錄得虧蝕，預計投標者將有可能大幅提高其票價水平。 在處理突發情況方面，新渡輪會再向碼頭職員講解相關守則及提供培訓。 由於當晚碼頭職員不能即時調動船隻，故只能安撫市民及提供意見，而他們亦有向管理層匯報情況。 2021年10月26日：晚上8時許，一艘往梅窩方向的雙體船（新輝拾捌號），靠泊梅窩碼頭時懷疑機件故障觸碰到碼頭邊緣，有5名乘客受輕傷，包括2男3女（介乎26至64歲），分別頭部、下巴、肩部、胸口或手腳輕傷，清醒被送往梅窩診所治理。
梅窩時間表: 路線圖
新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線3M,11,11A巴士總站永久搬遷〉［新聞稿］，2019年4月24日。 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年2月24日。 2002年10月21日：早上七時許，一輛往梅窩碼頭方向的五十鈴巴士沿東涌道落斜時，因天雨路滑而與對面綫行走11線的同款巴士相撞，兩名車長及四名乘客受傷。 2008年11月16日：因應A35線縮減服務，取消聯合班次的安排；同時加密班次及加派設有行李存放設施的巴士行走。 由本路線往東涌方向於上車後一小時半內轉乘上述路線往港珠澳大橋香港口岸，或由上述路線往東涌方向轉乘本路線往梅窩方向，第二程可獲 $2.00 的折扣優惠。 恆生銀行因應疫情情況，部分分行將會行已暫停營業，直至另行通知。
初時本路線與3號線提供聯合班次，故此本路線的獨立班次是很疏落。 香港特別行政區政府運輸署，〈坪洲─梅窩─芝麻灣─長洲持牌渡輪服務 試辦加開快速渡輪服務計劃〉（交通通告），2003年4月。 梅窩時間表 新世界第一渡輪服務有限公司，〈中環至離島航線 延長「離島假日來回優惠」至2005年3月31日〉〔新聞稿〕，2004年12月22日。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈中環至離島航線 十一月一日推出全新「離島假日來回優惠」〉〔新聞稿〕，2004年9月30日。 因此，運輸署計劃維持現有的安排，在重新招標時，讓投標者按其商業考慮來建議有關航線的票價水平，包括平日及周日／假日的票價方案。
梅窩時間表: 免費法律諮詢計劃
坪洲街渡有限公司提供渡輪服務由愉景灣前往梅窩，船程約20分鐘，如途徑坪洲船程則約35分鐘。 平日成人收費$12，小童為$6，以下為詳情收費及船期表。 6條主要離島渡輪航線的牌照有效期將於2008年3月底屆滿。 為此運輸署在2007年8月計劃展開招標上述渡輪航線的牌照，並於6月及7月分別諮詢了長洲、坪洲、梅窩、南丫島鄉事委員會和離島區議會。 而6條航線將被分成兩個組合，其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩及横水渡航線合成一個組合，由同一個渡輪營辦商來營運。
〈油蔴地小輪公司昨透露 港外小輪將增班次 另增加各線直航船及取消三等〉，《大公報》，1972年11月29日。 甘水容、邱逸，〈梅窩百年還有〉，載《梅窩百年：老村、荒牛、人》（香港：中華書局（香港）有限公司，2016年），第 頁。 招標組合：將「中環–長洲」和「横水渡」兩條航線合成一個招標組合，而「中環–梅窩」和「中環–坪洲」兩條航線則編為另一個招標組合。 ：早上九時許，一艘往梅窩方向的雙體船（新輝拾號）在坪洲以東海面疑偏離航道鏟上礁石擱淺，一名男乘客不適送院。 2004年4月20日：中午十二時許，一艘雙層船（新傑號）抵達中環碼頭時，懷疑機件故障撞向岸邊，無人受傷。 ：一艘往中環方向的三層船（民平號）在大交椅洲因遭遇濃霧而暫時停航，卻與另一艘往梅窩方向的三層船（民智號）相撞，民平號船上2人受傷。
梅窩時間表: 服務時間
運輸署在評審標書時，將審慎地比較所有投標者所提出整體票價安排的建議，而整體票價安排較佳和合理的投標者則會取得較高的分數。 運輸署了解有梅窩居民關注，當時建議的渡輪服務營運安排能否配合大嶼山未來的可能發展計劃。 就此已作出解釋，假如大嶼山將來因旅遊或發展項目落實帶動渡輪服務的需求，運輸署會因應預計乘客量的變化，就渡輪服務的服務水平再作檢討。 由於坪洲的人口由1996年的6300人，下降至2006年的5100人，而梅窩的人口則仍維持5000人左右，導致持績嚴重虧蝕，使乘客人數下跌和增長呆滯；而上述航線的乘客量長期偏低。 每日平均乘客量由2001年的5,300人及6,900人，下降至2006年只有4,900人及6,400人。
- 抵步碼頭，附近有唔少單車檔，可以租借單車，最平$40就可以租一日；以單車代步，展開梅窩單車遊亦係唔錯既選擇。
- 運輸署亦在會議上指出航線安排、班次的頻密程度和不同船種的要求，會直接影響營運成本和票價上升的風險，所以在考慮渡輪航線合併與否、應否在非繁忙時段減少班次和維持快船和普通慢船兩類船種等安排時，鄉事委員會及地區人士應顧及這些選擇對票價的影響。
- 2014年11月23日：凌晨一時許，一輛往東涌市中心方向的巴士在嶼南道與一輛失控越綫的私家車相撞後，私家車不顧而去，私家車女司機事後涉嫌酒後駕駛被捕。
- 另一方面，因應梅窩舊墟新居屋項目（銀河苑及銀蔚苑）預計於2018年第三季落成，為應付新增往返東涌市中心的乘客需求及增加運載力，嶼巴計劃引入雙層巴士行走本路線。
- 此項計劃由「當值律師服務」管理，為實際面對法律問題的市民免費提供初步法律意見及指導，惟本計劃不會跟進或委派律師代表處理所接見的個案。
- 有關意外詳情，可參閱「1999年青洲油蔴地小輪撞浮泡意外」條目。
- 今天前往大澳非常方便，現在不只有巴士，也有船往返香港不同地方。
新車較單層巴士載客量大增四成，由於離島區議會認為大嶼山南部道路彎位較多而狹窄，擔心雙層巴士行走本路線的安全，運輸署表示在梅窩新居屋入伙前，會再安排一次路面測試，確保安全。 嶼巴於2015年訂購了一批共四部配順豐車身的猛獅LE 19.320，作為嶼巴嶼南線更換車隊之用。 其後這批巴士被香港機場管理局租借作運輸用途，於6月20日在機場禁區內開始行駛，所有車輛均漆上在停機坪上方便機長識別的黃色車頂，直至2015年10月結束。 不過隨著嶼巴醫院路線37H線投入服務，該批巴士全數派往該線行走，鮮有行走其他路線。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整「橫水渡(坪洲—梅窩—芝麻灣 —長洲)」持牌渡輪服務〉（交通通告），2021年5月27日。 橫水渡航線投入服務初期，派出1艘雙層客輪航行，為大蘿油渡輪「民達號」；亦曾派出水上的士行走平日班次，已於1976年撤離。
梅窩時間表: 路線資訊
可於上月最後四天至即月首四天(成人月票)／上月最後六天至即月首四天(學生月票)於售票處以現金購票，或於八達通／新渡輪手機應用程式以八達通錢包／該八達通購票，月票身份將加註在八達通裡。 2003年1月10日：中環泊岸位置遷往6號碼頭東面泊位。 原本1月3日實行，但部份碼頭翻新工程受阻延，順延至1月10日搬遷。 ：中環經坪洲至梅窩航線（又稱中環坪洲梅窩巡迴航線）再度分拆，成為中環至梅窩及中環至坪洲2條每小時各一班的獨立直航航線。
梅窩時間表: 巴士預計抵站時間
通車後，梅窩再也不是市區往返大嶼山的主要中轉站，客量有所下跌；但往來港島的市民因交通費較途經東涌轉車為低及直接，仍然有一定客量支持。 月票／即日來回票／多程票只適用乘搭普通船（及普通座位），如需乘搭更高級船隻或艙等需補回差額。 梅窩時間表 （圖片來源）銀礦洞距離銀礦灣瀑布只有約5分鐘的路程，是從前人們開採白銀的地方。 梅窩時間表 銀礦洞原先有4個入口，有兩個被山泥堵塞，另外兩個則被政府封住，所以遊客是不能進入洞裏面的，只能在洞口到此一遊。
梅窩時間表: 好去處
新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪推出中環前往離島 假日二人同行 一人價錢優惠〉〔新聞稿〕，2003年11月7日。 油麻地小輪於1975年計劃將此航線於平日班次改為途經坪洲，同時調高廻航的票價至$1.0；惟有關計劃遇梅窩鄉事委員會反對，此外居民要求保留原有的直次班次和票價，同時增加直航班次。 多程票只適用成人平日 (星期一至六)乘坐中環—長洲或中環—梅窩航線普通渡輪普通客位12/20程。 月票只適用於同一天內乘搭購票時指定的航線之普通渡輪普通客位來回程各一程。
9/6 代理向新大嶼山巴士借出尚未出牌的新巴#3839，今日上午由黃良柏先生親自駕駛，於大嶼山嶼南道及東涌道進行試路。 ，「巴士台 HK 梅窩時間表 Bus Channel」Facebook專頁。 2016年10月31日：下午三時許，一輛猛獅A91（MN103／RB6908）從東涌臨時總站開出時，突然失控撞向近總站入口的金屬上蓋及排隊鐵欄，車頭嚴重損毁，車長受傷被困，3男5女乘客受輕傷。 2014年11月23日：凌晨一時許，一輛往東涌市中心方向的巴士在嶼南道與一輛失控越綫的私家車相撞後，私家車不顧而去，私家車女司機事後涉嫌酒後駕駛被捕。 2010年7月16日：取消所有以東涌舊碼頭為終點的班次，改為部分班次繞經松仁路逸東邨段（北大嶼山醫院）。
梅窩時間表: 中環6號碼頭
儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。 位於大嶼山、高930米的鳳凰山，是香港第二高的山，由於地勢突出便於觀賞日出，更有「鳳凰觀日」香港最美日出的美譽。 登鳳凰山大約需要兩小時，建議登山前一晚入住昂坪的旅舍，或於昂坪營地紮營（請先留意漁護署網站最新的疫情安排）。 於凌晨4時從「心經簡林」的鳳凰觀日牌坊出發，按指示牌沿俗稱「天梯」的鳳凰徑上山。
梅窩時間表: 大嶼山的一角
而恒生其他地面分行及商務理財中心將繼續為客戶提供服務。。 由 3 月 5 日（星期六）起，恒生所有地面分行及港鐵站辦事處於星期六將暫停服務，直至 另行通知。 橫水渡航線是香港一條來往坪洲碼頭至長洲碼頭（經：梅窩碼頭、芝麻灣碼頭）的渡輪航線，現時由新渡輪經營。
新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪中環 — 梅窩、坪洲之渡輪服務碼頭搬遷日期押後至二零零三年一月十日〉〔新聞稿〕，2003年1月3日。 油蔴地小輪船有限公司，〈除夕萬燈賀千禧 渡輪服務特別安排 (二OOO年一月一日凌晨)〉 ［新聞稿］，1999年12月28日。 油蔴地小輪船有限公司，〈火樹銀花聖誕夜 渡輪服務特別安排 (一九九九年十二月廿五日凌晨)〉 ［新聞稿］，1999年12月21日。 〈中環坪洲梅窩迴航綫 本月內分拆直航服務 林偉強冀增加離島區飛翔船班次〉，《華僑日報》，1992年7月4日。 〈離島小輪調整班次改善交通 計劃獲通過 各綫次將改直航定時開出使人更易記憶〉，《華僑日報》，1973年5月13日，第3張第1頁。
梅窩時間表: 航班時間表
「中環–梅窩」線則建議維持現時以快船和普通慢船的運作模式。 非繁忙時段班次：「中環–梅窩」和「中環–坪洲」兩線在非繁忙時段的班次，建議維持現時40／45分鐘一班。 梅窩時間表 同時，優化「横水渡」路線和增加班次的建議將無法實行，該航線需繼續維持現時的航線往來坪洲、梅窩、芝麻灣和長洲，班次則基本上維持每2小時一班。 服務後所帶來的擠迫情況，當局表示會加以檢討，有必要時以及客量過剩的情況嚴重時會建議油蔴地小輪在繁忙時間加開班次。
