城鄉兩者在發展過程中不時相互角力，今次的角力場位於元朗南，政府計畫收地建屋，預計首批居民於二○二八年遷入，有三個養豬場及兩個養雞場在收地範圍之內，須另謀出路。 談到天龍村，元朗有天龍村，重慶龍灘有天龍村、貴州天龍鎮有天龍村、甚至日本長野伊那郡也有一條天龍村。 最近元朗天龍村知名度提升，跟政府發展局就元朗南房屋用地規劃中，公佈沙井村及天龍村兩條非原居民村落獲得保留，而鄰近的另一條公庵路大發村，有待區議員去爭取。 逸林首府位於十八鄉公庵路328號（中原樓市片區：十八鄉）。 根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持溱柏的一手貨源已於2017年5月23日及之前悉數沽出。
三重商工的工科大樓前面有塊大草坪，向來是學生、老師和校友喜歡的校園區塊，在地方居民強烈要求下，將會有75%面積由新北市政府交通局開挖建設共構地下停車場，預計2017年下半年進場施作，周邊將搭起圍籬區隔校園，於2019年4月完工、2019年7月正式啟用。 三重同仁宮：已有160年歷史，三重區居民的信仰中心之一，全台唯一主神土地公用石材打造，重達18台斤。 每當國慶日或是大稻埕煙火節，想觀賞的人們都會聚集在河堤邊光賞美麗煙火。 因為煙火釋放地點與三重區相當近，所以三重區靠近河岸的居民們可以在自家觀賞美麗煙火，或是待在大廈頂樓觀賞，幾乎不需要到河堤邊人擠人，相當方便。 例如2010年10月9日的新北大橋煙火秀，因為隔天的雙十國慶日煙火，以及新北大橋的完工，所加開一小段的煙火秀。
公庵路: 公庵路小巴脫班改道 紅Van載客遭運署打壓 元朗居民促解禁
區內住宅發展亦設有街舖，鼓勵街道商業活動，提供購物、康樂及消閒的機會，為此區帶來活力和朝氣。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 公庵路 整個元朗南發展內，需要收回的私人土地多達150公頃，而需要清理的政府土地則有35公頃。 範圍內需清理的住戶及業務經營者則分別有557個及864個。 整個項目的工地平整及基礎設施工程的時間，預計為2022年至2038年。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線修改行車路線及取消輔助路線第39B號線〉［交通通告］，2015年5月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線試辦修改行車路線及輔助路線第39B號線試辦併入第39號線〉［交通通告］，2015年2月4日。 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵元朗站（北）公共運輸交匯處及西鐵朗屏站（南）公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。 新界專綫小巴路線39，由合安專線小巴（客運營業證編號8980C）營辦，來往公庵及元朗（鳳翔路），途經公庵路（公庵村、白沙村、木橋頭村、原築）及教育路。 「疫情下，離島都差點被踩到陸沉，何況大棠？但不可能要求大家不要來大棠，所以必須有一個解決方法。」梁福元表示，元朗南發展是解決問題的契機。 現時大棠道的交通承載過重，但其實只要打通公庵路及僑興路，再開一條新的路，直接通往大棠巴士站，就可以形成一個「U」形結構，對車輛分流及疏導起關鍵作用。
公庵路: 公庵路
大公報記者在上周聖誕假期到大棠實測，上山時有汽車停駛導致塞車，警察已到場處理，但巴士無法行使情況仍長達10分鐘。 山上遊人數量驚人，沿途不少人一邊上山，一邊埋怨「人多過葉」。 公庵路 黃昏下山時，數百人排隊等巴士，人龍延綿到山上，排隊逾半小時才能上車。 「就業帶」鄰近元朗公路，本研究建議方便的道路系統讓貨運可快捷地連接到公路網絡。 考慮到對存放大型和重型物料和機械的需要，「就業帶」內可發展非傳統的多層工廠大廈，其設計可配合行業運作需要。
如需將浴室門由睡房改住客廳將需大幅度改建洗手間鏡櫃和洗手盤，工程較煩複。 公庵路 與香港近年多數新落成私人屋苑一樣，溱柏不少部分單位之洗手間均為俗稱「黑廁」的封閉式浴室，即沒有任何對外通風的窗戶，需依賴抽氣扇把浴室的濕氣帶走。 但其非官方業主討論區中住戶報告指黑廁抽氣效率遠比想像中好，浴室並無潮濕現象。
公庵路: 三重「29街」轉型商場計畫
土木工程拓展署已委託艾奕康有限公司負責工程的設計和監督。 有意投標者可向該公司索取投標表格和進一步資料，地址為新界沙田沙田鄉事會路138號新城市中央廣場第2座12樓。 九巴於早上繁忙時間安排多班特別班次由元朗公園開出，途經「馬田村」巴士站直達港島(路線「968」，中上環、灣仔、銅鑼灣)及九龍東(路線「268C」，黃大仙、九龍灣、觀塘)。 公庵路 僅佔屋苑八份一戶數(即約二百戶)之開放式間隔單位於屋苑落成時屬新界區內極為罕有之同類供應，適逢樓市對總銀碼較小之上車戶型需求殷切，故此溱柏此類單位買賣及租賃呎價均遠較同屋苑其餘戶型昂貴。
錦安花園係樓齡較舊嘅名牌屋苑，5分鐘即可步行至錦上路西鐵，所以仍然有一定捧場客。 屋苑交通十分便利，出入有專線小巴、紅色小巴、巴士及西鐵，住戶亦可步行錦上路西鐵及錦田市中心。 要注意，可能因為樓齡較舊，導致估價不足而影響按揭。 安怡花園的樓齡較高，但屋苑勝在交通方便，有專線小巴、紅色小巴及巴士出西鐵站、街市和市中心，亦不用管理費。
公庵路: 上車客睇樓半小時「閃電」入市 元朗溱柏2房戶減價30萬元 以590萬元成交
南豐集團香港地產處執行董事許謙讓指，項目落實本周六（18日）銷售54伙，是次銷售的單位面積由472至15… 漁農界立法會議員何俊賢透露，業界亦曾考慮善用農業持續發展基金，聘合資格人士統一繪製適合不同大小農場使用的圖則，惟因各農場地勢各異而未成事。 他指過往不曾有養豬場成功遷移往新地方，惟政府至今仍未透露將以哪些方案協助受影響的禽畜農場，直斥政府過往在農業發展議題上採迴避態度及不作為，致每次收地均遭遇同類反對聲音，促當局在覓地遷場一事提實際協助，配合農場現代化令本地農業得以持續發展。
- 在經濟下滑導致消費者情緒低迷及全球通脹所影響下，屬集團表現主要驅動力的香港業務，其復甦也因而受到阻礙。
- 位處於已有住宅發展的唐人新村，「花園城區」是一個低密度住宅發展的社區，以配合現有低層及低密度的住宅社區。
- 交通局表示，「預估行駛時間為35分鐘，可大幅縮短蘆洲至內湖科技園區搭乘時間。」另享有與雙北公車及捷運雙向轉乘優惠，並可使用雙北公共運輸定期票搭乘。
- 鄰近元朗新市鎮，「都會生活區」提供中至高發展密度的住宅發展，及不同的用途和設施，營造一個朝氣蓬勃的社區。
- 至於元朗南發展內的工業及商業樓面，分別涉及約534萬及247萬平方呎，料合共新增多達1.37萬個就業職位。
- 錦安花園係樓齡較舊嘅名牌屋苑，5分鐘即可步行至錦上路西鐵，所以仍然有一定捧場客。
「就業帶」主要位於現行分區計劃大綱圖上劃為「工業（丁類）」及「露天貯物」地帶，有關土地已被劃作或現已用作類似用途。 初步發展大綱圖上已劃設了「休憩用地」及「綠化地帶」作為緩衝分隔住宅用途和作為通風廊。 我們會在研究期間進行環境影響評估及空氣流通評估，並會進一步提出建議，包括城市及景觀設計以改善環境。 【香港商報網訊】記者周駿報道：政府計劃元朗南發展提供2.85萬個單位，預計容納近9萬人，惟地區人士擔憂現時元朗南有14個大小型屋苑共計萬餘單位，道路交通設施已滯後，令當地居民困擾十多年，若人口再增加幾萬，實在難以負荷。 政府提出在元朗南收地建屋，共五個豬場及雞場受影響，至三月底有關計畫終在城市規劃委員會會議中討論，席間僅有官員稱將繼續探討，但未有實際安置方案，農場面臨的殺場危機如箭在弦。
公庵路: 三重同安公園用地違建拆除與擴建公園計畫
整個元朗南發展將涉及收回多達150公頃的私人土地。 ）位於香港新界元朗公庵路68號，鄰近原築，為新世界集團於2013年8月31日開售的元朗區大型私人屋苑。 建築師為梁少光建築師事務所有限公司 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。 物業溱柏共有9幢樓高25層的中密度住宅(第1至10座、不設第4座)，2015年3月29日啟用。 共提供1,620個分層單位，附設住客室內停車場、平台花園及大型會所設施。。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴路線第 39 號特別服務路線 （公庵路—元朗站） 〉［交通通告］，2021年10月29日。
居民代表張先生表示，政府陸續到新界東北馬屎埔村、古洞北收地，動員數十名地政總署人員、警員，有屋主被拘捕扣查，令市民擔憂，要求就收地問題與官員見面，不希望因政府發展方案犧牲原有的生活質素，令「昨日東北變成明日元朗」。 公庵路 擬作新發展的185公頃土地，將分三期發展，合共提供32,900伙，料容納9.87萬新增人口，當中公營房屋佔22,300伙，私人住宅佔10,600伙，比例為68%及32%。 至於元朗南發展內的工業及商業樓面，分別涉及約534萬及247萬平方呎，料合共新增多達1.37萬個就業職位。 元朗南發展位處元朗公路、公庵路及大欖郊野公園之間，主要涵蓋唐人新村及大棠地區，佔地約224公頃，當中185公頃擬議作新發展的用地，其餘及39公頃主要涵蓋將會保留的現有住宅群或道路。
