乘搭九巴指定過海路線，並於港島轉乘電車；或乘搭電車後於港島轉乘該指路線，即可享有免費搭電車優惠。 2022年2月23日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$200，補貼上限亦恢復至HK$500。 不過，市民須在5月至10月期間，「合資格消費」的金額滿4,000元，才可在下一個月的16日，獲發尾期1,000元消費券。 於八達通App主頁面的「焦點服務」部分，點選申請樂悠咭，或於主頁面的右下角點選「更多」，然後選擇申請樂悠咭，再按照電子申請表内列明的步驟申請及遞交即可完成申請。
港鐵指失蹤者入閘時，系統除了會發出警號，之後更會禁止他們出閘。 簡學悕續指，計劃有相當成效，上月14日中午，一名患認知障礙症的74歲婦人走失，翌日其家人於下午近2時向九巴求助。 最終約晚上10時，老婦以八達通登上34號線巴士時觸發系統，成功尋回老婦。 被問到警方會否主動翻查八達通紀錄，以尋找失蹤者，崔燿宗表示，警方一向以不同方法尋找失蹤人口，而查閱八達通紀錄亦是其中一個方法。 10月1日：「東鐵全月通」新增免費轉乘新巴701線（使用八達通及「西鐵全月通」免費轉乘已於2004年8月22日起實施）。 9月24日：由當日起購買或續購的HK$300「東鐵全月通」持有人，出示同一張八達通及交回續購優惠卡，隨後只需出示同一張八達通，可以繼續以優惠價HK$300購買下個月之「東鐵全月通」。
八達通6月: 八達通：兔年PHONE收
巴士、小巴方面，讀卡器有按鈕為雙向分段收費而設，於部分路線，乘客可自行按鈕，或通知司機選擇只支付分段車費。 港鐵車站内的增值機和客務中心，輕鐵部份車站站內的增值機和客務中心，以及九巴、城巴、新巴和新渡輪（離島航線）的客戶服務中心等亦有提供增值服務，每次加值必須是HK$50的倍數，但增值機只能接受HK$50或HK$100元紙幣。 而使用長者、「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通於港鐵客務中心增值，可選用HK$10或其倍數的增值額。 2003年6月29日，八達通另外一個新功能誕生——香港政府決定將全香港18,000個收費咪錶改用八達通系統，於2004年11月21日完成；與此同時，很多政府的公共設施（包括公共游泳池、體育館）亦開始使用八達通系統。 同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統（這些公司包括NS、RET、GVB及HTM）。
至於八達通就消費券，與多個商戶合作，發放逾300款電子優惠券，其下載次數至今已突破600萬次。 而港鐵上月起提供同類尋人支援，港鐵高級經理（銷售及市務）梁靜雯稱，走失人士拍卡進入車站時，車站控制室會即時收到通知並加強注意。 當走失者出閘時，其八達通會失效，而他們前往客務中心查詢，職員即可提供支援。
八達通6月: 支付寶香港、BoC Pay、PayMe from HSBC、Tap＆Go「拍住賞」及WeChat Pay HK
本公司職員絕不會透過電話向您索取賬戶密碼，亦不會以預先錄制的語音訊息致電聯絡您。
超過15,000家服務供應商旗下超過35,000個零售點接受八達通付款。 八達通6月 而逾98%介乎12歲至64歲的香港市民均擁有最少一張八達通卡。 八達通系統於1997年啟用，啟用後三個月已發行近300萬張。
八達通6月: 使用方法
「樂悠咭」持有人須在首次使用前增值多於50元，其中50元為八達通公司的可退還按金。 政府今日（五月十六日）宣布，將會由今年六月一日起至明年十月底分階段接受65歲或以上合資格香港居民申請「樂悠咭」，以繼續享用政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）的乘車優惠。 八達通6月 在消費券發放當日，你可於收到政府的短訊通知後，使用已登記消費券計劃的八達通卡，透過不同途徑以八達通卡拍卡領取或以手機八達通卡於八達通App一按即取。
政府在完成向65歲或以上的受惠人士發出「樂悠咭」後，將取消現有不記名長者八達通卡及一般個人八達通卡享用二元優惠的安排，屆時所有合資格人士必須使用「樂悠咭」才可享用二元優惠。 八達通6月 視乎申領情況的進度，政府將於日後另行公布有關安排的生效日期。 在接獲填妥的申請後，八達通公司會在四星期內把「樂悠咭」郵寄至合資格申請人提供的香港通訊地址。
八達通6月: 港鐵特別用途八達通
5月25日：由當日起購買或續購「全月通加強版」可透過「MTR 八達通6月 Mobile」手機應用程式內，選擇所使用之合適「全月通加強版」，再經「八達通App」內的「O!ePay」或直接以八達通扣除以購買或續購。 3月25日：「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」的九龍區專線小巴81K線轉乘優惠取消（原有八達通轉乘優惠仍然繼續）。 2月14日，因應當日西鐵一列列車於上午繁忙時間在錦上路站至荃灣西站之間的大欖隧道內因第6卡的車頂的變壓器漏油，在高溫下着火燃燒，導致西鐵列車受阻約3小時。 期間乘客需要在隧道步行20分鐘至荃灣西站；為補償該次列車服務影響引起不便，九廣鐵路公司決定於同年2月21日早上9時至下午1時讓市民免費乘搭西鐵，購買同年3月份「西鐵全月通」減收HK$10。 如超過30分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程75折優惠）。
香港認知障礙協會總幹事李雅儀稱，中後期腦退化症患者較少單獨出門，而早中期患者則能如常出門，惟他們以為自己無問題，走失亦不自覺，而乘搭交通工具前往其他區，更令尋人難度大增。 九巴自2019年起透過八達通系統協助尋找腦退化症長者，單是去年12月中至今年1月中已利用八達通系統找回4人。 其中，患嚴重腦退化症的74歲蔡婆婆上月14日失聯，其妹翌日通報後，蔡婆婆同日晚上搭巴士，車長發現她走失，旋即協助，經車務督察安排其妹接走蔡婆婆。 市民亦可選擇填寫書面表格，把填妥的表格連同香港身份證複本於辦公時間投入表格收集箱。 我們在各區郵政局及指定銀行分行合共約560個地點設有收集箱。 繼5月推出完小丸子和好朋友野口同學、花輪同學的3D八達通配飾之後，八達通公司嚟緊又有新搞作！
八達通6月: 任天堂遊戲兌換券限時發售 優惠價預訂《薩爾達傳說 王國之淚》勁抵！
新民主同盟議員范國威亦懷疑八達通公司刻意隱瞞，質疑作為大股東的港鐵及特區政府都應該知悉情况，若八達通公司沒將錯扣款項的情况通知金管局，罪行便更大。 當時傳媒質疑八達通為何不全面徹查事件，但八達通堅稱扣錯錢問題是與系統更新有關，毋須調查12月5日前的交易。 八達通公司由1999年起，出產融合八達通功能的「八達通手錶」。 截至2003年5月31日，總共有11,482隻八達通手錶流通於市面。 卡上印有持卡人的姓名，持卡人的相片也可以印上，亦儲存了持卡人的年齡以判斷所屬的年齡組別（小童、成人或長者）。 個人八達通可以另行加註「學生身分」或「殘疾人士身分」，但需要在港鐵客務中心遞交表格申請。
近日有不少以八達通領取消費券的市民指，已用夠4,000元，更出現八達通「負錢」，但八達通仍顯示不符合資格領取八達通消費券尾期1,000元！ 《香港財經時報》亦整合八達通消費券第二期1,000元領取時間表，以供大家作參考。 政府早前宣布由今年6月起，65歲或以上合資格的長者可分階段申請樂悠咭，並將取代現時不記名的長者八達通卡，所有合資格長者只有成功申請樂悠咭後，才可繼續享用兩元乘車優惠。 Gofever高燒編輯團隊整理了不同出世年份長者最早可以申請樂悠咭的日期，以及申請樂悠咭的步驟，供各位老友記作參考之用。 勞福局局長羅致光表示，相信每個人為領取一些優惠而要作一些申請，「應該不是一件很麻煩的事」，續指當制度有優化或調整時，都有機會令有關人士要抽時間申請證件。
