大帽山扶輪公園地址：大帽山郊野公園扶輪公園（顯示地圖）前往方法：於港鐵荃灣西站轉乘51號巴士，於「郊野公園」站下車，沿山道往上步行約10分鐘即可到達。 公園依山而建，設計盡量保留原有的地形和樹木，並且廣植花木，景色優美宜人。 山崗上建有百鳥塔，低層是鳥舍，高層為觀景塔，遊人可環觀元朗市及天水圍新市鎮。
觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路–元朗段、元朗安樂路、寶業街、德業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街及朗屏路。 2000年7月17日：平日早上繁忙時間增設特別班次，由元朗朗屏邨開出（即後來的268C），該時段由天水圍市中心開出的班次則不繞經元朗市。 元朗去錦繡花園巴士 268X是元朗來往油尖旺最直接的路線，雖然有屯馬線競爭，但由於該線遠離旺角鬧市，對此路線沒有影響，因此客量極高。
元朗去錦繡花園巴士: 香港櫻花2023｜賞櫻地點5.大埔海濱公園
離開塱原濕地便重回青山公路旁，又是另一片要珍惜的風景了，因為已到達近期話題、行將清拆的石仔嶺安老院村。 安老院村門口旁有條天橋，登橋橫過高速公路後便是古洞街市，古洞南路便在街市對面，一直沿路踩7、8分鐘至盡頭，便是人煙裊裊的古洞水塘，只有兩三人在釣魚，恰似世外桃源。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 2020年5月1日：加入公共交通費用補貼計劃，同時12歲以上小童及60歲以上長者半價優惠改為只限錦繡花園住戶；營辦商由冠利服務有限公司（客運營業證編號5272A）改為同系之冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A）。 昨清晨7時許，1名27歲姓李男子偕20歲姓李女友，途經元朗泰利街18號榮華工業中心對開，1輛白色私家車突然駛至，跳出2名手持牛肉刀的大漢，不由分說向李狂斬；他寡不敵眾，四肢被斬6至7處傷口，刀手逞兇後跳上私家車，往朗屏邨方向駛去，駕駛人士途經發現於是報警，由救護車送院治理。
每天全日服務的NR93及NR94線，及短途服務NR93A線，在前往總站前只會途經錦綉大道南及停靠首兩站，於離開總站往區外方向則停靠其餘分站。 往錦綉花園第3-10號分站的乘客可在到達總站後留在車內，繼續行程至該等分站才下車。 錦綉花園巴士總站（Fairview Park Bus Terminus），位於新界元朗區新田錦綉花園中央錦綉大道南，鄰近錦綉花園商場及鄉村俱樂部，為一居民巴士總站。 2016年11月12日：中午：一輛往錦繡花園方向的巴士於喜利徑埋站時與一輛九巴68X線往佐敦（渡華路）方向的富豪B9TL（AVBWU197／PZ8722）相撞，九巴車長及兩名乘客受傷。 2010年5月10日：傍晚六時許，一輛往元朗（安信街）方向的巴士（NM1541）在青山公路 – 元朗段右轉朗日路時遭對面線一輛貨車攔腰撞向車身，11人受傷。
元朗去錦繡花園巴士: 服務時間
發文者當時正在一輛貨車中，稱目測該 Tesla 司機是一名女司機。 香港現時存有多達百多條村莊，當中吉慶圍位於元朗錦田錦田公路側，與永隆圍、泰康圍、南圍、北圍和泥圍合稱「錦田六圍」。 遠自北宋時期，鄧氏家族開始於此定居，至今已有超過500年歷史。 時至今日，仍有接近400位鄧氏後人於此居住，大部分為長者，加上圍村內大多為石屋或別墅式建築，郭燕銘老師即想到可透過壁畫為社區注入更多活力，遂發起及統籌錦田壁畫村，以「愛」為主題加入圍村的歷史元素，讓學生以壁畫表達對香港的感情，讓藝術融入生活、文化和社區。 香港除了大廈林立與五光十色的夜景外，位於新界的圍村近年亦成為不少遊客或本地居民愛到尋訪的地方。
此外，公園內還有草地門球場、硬地足球場、兒童遊樂場、健身徑和噴泉廣場等康樂設施，是消閑遊玩的好去處。 由元朗公園開出的特別班次經公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處，然後返回元朗公路268C常規班次原線。 2004年8月15日：268C提升為全日服務，連同同日重新提升至全日服務的269C，正式分流往來分別元朗新市鎮及天水圍新市鎮至東九龍的乘客，以配合69C綫停駛。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68X 元朗(西)開出特別班 取消星期六服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2018年9月。
元朗去錦繡花園巴士: 九龍巴士268C線
龍運於2021年6月20日（星期日）起，安排8條來往元朗/天水圍至機場/東涌的路線A36、A37、E36、E36A、E37、NA36、NA37及N30行經屯門-赤鱲角隧道（「屯赤隧道」），預計元朗大馬路及天水圍站往機場的車程可縮短至大約30分鐘(實際時間視乎交通情況而定)。 自屯馬綫以至西鐵綫通車至今，往返元朗及東九龍需於鑽石山轉車，然本線挾一程之便，直接進入元朗大馬路及觀塘道，而且元朗大馬路一帶亦與元朗站及朗屏站有一定距離，因此客量相當高，平日繁忙時間及假日兩邊方向均可能會頂閘，中途站無法上車的情況十分普遍。 自1994年投入服務的269C 元朗去錦繡花園巴士 於10年間一直服務元朗市往返九龍東的客源，亦曾經是香港最多巴士行走的路線，總數達48架。 然九巴直至2000年代初因見「一線走天涯」問題而開始構思重整269C於元朗區的服務，及至2003年西鐵通車出現契機，九巴終能在2004年2月自269C分拆出268C和已停駛的第一代69C，最終亦成功分流來往元朗市至九龍東的客源改乘268C。
三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），巴士狂熱，1998年5月。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 「單車特賣場」：上水新運路188號劍橋廣場A座3號地舖路旁有不少休息點，如河上鄉那個就弄得美侖美奐，有泊車位和洗手間。 返回單車徑，踩過豪宅加州花園後便轉入攸壆路，旁邊是牛潭尾排水道，對岸是錦繡花園，一直踩便抵達錦繡花園門口。 等紅綠燈塞過錦繡大道後，轉入錦壆路及壆圍南路，到錦田河旁，南生圍就在河的另一邊，也是觀鳥勝地，元朗亦已近在眼前。
元朗去錦繡花園巴士: 香港櫻花2023｜賞櫻地點3.嘉道理農場
九巴經過悠長八十多年專營巴士服務歲月，在芸芸近四百條巴士路線之中，只有六條能夠脫穎而出，獲九巴確認為「六大經典路線」，68X线为其中之一。 落馬洲花園是瞭望深圳的好去處，1980年代曾經是香港遊客必到，因為一窺神州之地。 雖然要踩入啲，但不要錯過大夫第，試問哪裡會有一座古宅配大草地的景色給遊人任影打卡？
其實耳機也有脫下時，讓參加者聽戲曲藝團「一才鑼鼓」的現場演出，以南音唱出灣仔歷史。 元朗去錦繡花園巴士 當記者以顧客身份致電碟豆花園，職員指由於該處為「有機農莊」，不受禁聚令規管，更承認他們在疫情下從未停止營業；至於童話世界農莊職員則稱，該處「有豁免，可以開，無理由違法做嘢嫁(㗎)嘛」；有機薈低碳農莊亦表示，由於該處不是表列處所，屬私人地方，因此不受限制。 元朗去錦繡花園巴士 有居於附近的市民指出，近期每到假日皆有近百人到場遊玩，擔心播疫風險外，亦質疑相關農場「有特權」。
元朗去錦繡花園巴士: 班次
〈九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2014年12月18日。 據《二十世紀新界（西）區巴士路線發展史》，在此以前，本線曾搬遷元朗區總站一次，就是在1988年8月3日從交通廣場附近的鳳翔路前元朗（東）巴士總站遷往輕鐵元朗站旁，新元朗中心外的巴士總站。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 美聯助理聯席董事鄔銘洛表示，元朗錦綉花園L段3街雙號屋，面積848方呎，單位開價1150萬放售，議價後以142萬，以1008萬獲外區客承接，呎價約11887元。
- 壆圍南路出青山公路後，可以轉左踩一小段到冠珍醬園，再轉右穿越高速公路下的隧道，斜對面便是逢吉鄉路。
- 1998年5月26日，269C改經同日通車的大欖隧道，同時擴展至全日服務，路線更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，不經大老山隧道、吐露港公路、粉嶺公路和新田公路。
- 昨清晨7時許，1名27歲姓李男子偕20歲姓李女友，途經元朗泰利街18號榮華工業中心對開，1輛白色私家車突然駛至，跳出2名手持牛肉刀的大漢，不由分說向李狂斬；他寡不敵眾，四肢被斬6至7處傷口，刀手逞兇後跳上私家車，往朗屏邨方向駛去，駕駛人士途經發現於是報警，由救護車送院治理。
- 九巴助理車務總監黃裕廷在同一節目表示，星期六將新增B9路線，往來屯門元朗及香園圍口岸，只於星期六日及公眾假期行走，每一小時一班，會按客量調配班次。
- 遠自北宋時期，鄧氏家族開始於此定居，至今已有超過500年歷史。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 早上媽橫路往佐敦的特別班次取消，由新開辦的268X取代，新線取道西九龍走廊，不途經美孚、深水埗等地。 由 2017 年 7 月 1 日起，本線新增學生即日來回半價優惠，並增設與電車及港島專綫小巴轉乘優惠，請各位留意。
元朗去錦繡花園巴士: 香港櫻花2023｜賞櫻地點1.東涌櫻花園
而種植最多櫻花的地方就位於胡挺生先生紀念亭，多達幾十棵台灣品種的櫻花，可以一覽滿山粉紅的景色～另外，嘉道理農場在賞花季節期間會有特別逛逛巴士，帶大家遊覽多個自然景點。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 新增下午回程班次 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2018年4月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 加強服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268B、268C及268P號線服務調整 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2017年8月15日。
2015年6月6日起，此線獲提升至全日服務，取代主線在油麻地和佐敦的地位。 早在1920年代，68X線前身，即中美運輸公司之元朗至旺角之巴士線已投入服務。 在香港日治時期開辦油麻地來往荃灣、元朗、上水及大埔的巴士線取締9號線，同年縮短至上水，同年10月改編為5號線，來往尖沙咀至上水，1943年縮短為旺角至荃灣，及加開3班長途班次往來上水。 香港公共小巴佐敦道至元朗線九龍巴士68X線是香港一條來往元朗洪水橋（洪福邨）和旺角（柏景灣）的巴士路線，途經屏山、元朗市中心、長沙灣、深水埗等地，取道大欖隧道、荃灣路及葵涌道往返。
元朗去錦繡花園巴士: 巴士資訊
經營不善的樣板「新田購物城」近月有重生迹象，車場和寵物店進駐之外，還有間好似「藤原豆腐店」的店子！ 「購物」完後，便到前臨有幅大草地、同治年間建成的文氏大宅「大夫第」，參觀為副，打卡為重，有時間還可到東山古廟、麒峯文公祠，也可轉入落馬洲路，往落馬洲花園俯瞰深圳福田景色，如果你懷念北上尋歡日子的話！ 返回單車徑，到新界五大族之一新田文族在小崗上興建祖先「文天祥銅像」打咭，新田遊才算圓滿。
由於68X線能直接往西九龍心臟地帶，一直深受乘客歡迎，成為元朗區皇牌路線之一，整個元朗市中心來往西九龍的乘客已被本線吸納，甚至在屯門市中心一帶也有不少乘客上車，因此68號線在九龍的客量降低。 1998年5月26日，由於大欖隧道啟用，68號線永久停駛，本線成為元朗市中心至西九龍的唯一巴士線；同一天，本線永久不再駛經屯門。 268X洪水橋（洪福邨）開經：洪水橋田心路、洪水橋大街、青山公路（洪水橋、屏山、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、佐敦道及海泓道。 旺角（柏景灣）開經：海泓道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路（大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗、屏山、洪水橋段）、田廈路及洪水橋田心路。 68X洪水橋（洪福邨）開經：洪水橋田心路、田廈路、青山公路（洪水橋、屏山、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路-元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、支路及海泓道。 68X縮短路線，九龍區總站縮短至旺角（柏景灣），並加停田心路及田廈路，以及逢星期一至六早上繁忙時間增設兩班由元朗（西）開往旺角（柏景灣）的晨早特別班次。
元朗去錦繡花園巴士: 元朗至西九龍的交通歷史
落天橋後左轉直行至迴旋處，再轉右上赤鱲角南路，步行約5分鐘即抵達觀景山山腳。 行政長官李家超今早（2月12日）到尖沙咀主持第25屆渣打香港馬拉松起步禮，他其後在社交媒體發文為一眾健兒打氣。 他在文中指，香港已經全面復蘇，今年將會陸續舉辦多項體育盛事、國際盛事。 中原區域營業經理譚秀琼表示，元朗錦綉花園2月暫錄約6宗成交，最新為K段5街單號屋，面積1035方呎，放盤時開價約1380萬，據指，業主因移民提供較大議價空間，故累減82萬，議價後以1298萬獲換樓客承接，呎價約12541元。
元朗去錦繡花園巴士: 路線資料
看似中國傳統青磚古宅的大夫第，其實蘊含西洋風，如洛可可浮雕和彩色琉璃等，是香港中西合璧建築的瑰寶。 我細細個就聽過呢個名，既然單車徑路過，不如走進担竿洲路看看。 雖然米埔的象徵 — 斯科特野外研習中心正重修到2022年才開放，自然保護區範圍內又要申請才能進入，不過有不少遊人在禁區前打卡影相，況且沿路都是滿滿的漁塘濕地，也看到很多侯鳥，不讓塱原專美。 錦綉花園居民巴士服務由營辦商與管理公司簽訂合約，以自負盈虧方式營運，每三年續約一次。 錦綉花園區議員杜嘉倫與冠忠巴士負責人會面後，在facebook專頁透露，冠忠將於2019年第三季引入一套系統，以分辨乘客是否屋苑住戶，2020年5月1日正式引入住戶及非住戶收費。
元朗去錦繡花園巴士: 香港櫻花2023｜4.將軍澳單車館公園
分拆初期，3條路線由269C線抽調車輛行走，直至269C、268C全日服務和第一代69C取消後才獨立派車行走。 〈三號幹線（郊野公園段）月底啟用 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，香港政府新聞公報，1998年5月23日。 三號幹線（郊野公園段）月底啟用 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港政府新聞公報，1998年5月23日。 2006年4月27日，轟動一時的巴士阿叔事件發生於68X線的一輛富豪超級奧林比安（3ASV）巴士上，當時正由佐敦（匯翔道）前往元朗（東）。 一名青年不滿坐在前排的中年男子電話交談聲量過大，輕拍對方肩膀，勸他降低聲量，但中年漢反應激烈，高聲斥罵少年。 1987年，九巴試驗雙層空調巴士時，首輛MCW雙層空調巴士（DP1932）獲派行走本線試驗，但行走首天便無法繼續行走，最後DP1932被拆去空調系統，變回普通巴士（車隊編號為S3M145）。
元朗去錦繡花園巴士: 香港櫻花2023｜6大香港賞櫻地點 市區都有得睇！浪漫粉紅花海 附前往方法
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68X 新增上午特別班 朗屏邨悅屏樓 往 旺角(柏景灣) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年1月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68X 路線永久改道及巴士站重新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2018年9月。 2008年5月26日，因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎排放的巴士，所以原有的6輛歐盟2型引擎巴士被換走，由於洪水橋總站的調頭位問題，因此換入了4輛原本行駛260X線及2輛原本行駛269D線的2002年丹尼士三叉戟巴士。 本線搬遷洪水橋巴士總站前，主要採用富豪超級奧林比安12米及配電子路線牌箱的都普車身丹尼士三叉戟巴士。 2007年6月24日，本線搬遷至洪水橋後，因為洪水橋巴士總站的調頭位問題，所以原先行駛本線的富豪超級奧林比安12米巴士被迫「全數撤離」，換入前龍運巴士的1998年丹尼士三叉戟及配電子路線牌箱的2000年都普車身丹尼士三叉戟巴士。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。
另外69X需要途經深水埗才到達旺角，不及此路線直接，因此有不少乘客於大欖隧道轉車站轉乘此線。 由於客量一直都維持高水平，九巴亦相當重視這條皇牌路線，一直以來都是使用最新的車型，甫開辦時仍有利蘭勝利二型及都城嘉慕威曼都城巴士行走，但很快便採用一代車皇1985年平治O305巴士，後來更成為本線在屯門公路往返元朗的標誌。 此外，另有6條路線，包括A33、A33X、A34、E33、E33P及NA33，已於早前行經屯赤隧道，以提供來往屯門/洪水橋至機場/東涌的服務。
元朗去錦繡花園巴士: 服務時間及班次
香港昨日起與內地全面通關，九巴及城巴分別有路線途經新開設的香園圍/蓮塘口岸。 城巴企業傳訊經理曾安廸在本台節目《千禧年代》表示，新開設的B7路線往來上水至新口岸，首天運作暢順，當中以跨境學童較多，亦有上班人士及旅客。 至於在星期六，亦會加開新路線B8行走沙田同大埔，初步班次每小時一班，並會按人流調整服務。 昨日亦有學生因為太久未有來港，八達通被凍結，城巴已安排人員協助，在全面通關後，有路線客量相對較早前倍增。
元朗去錦繡花園巴士: 路線資訊
【on.cc東網專訊】新冠肺炎疫情下新界多間農場或遊樂場疑違規營業，律師警告市民入內亦可能違法。 東網記者留意到，位於新界的錦上路有機薈低碳農莊菠蘿園、大埔碟豆花園、及大埔童話世界農莊，最近仍然公開售賣門票，市民在內可使用兒童玩樂設施、乘坐馬車，和划艇等。 美聯助理聯席董事鄔銘洛表示，元朗錦綉花園L段3街雙號屋，面積848方呎，單位開價1150萬放售，議價後以142萬，以1008萬獲外區客承接，呎價約11887元。 利嘉閣分行高級經理呂國雄表示，元朗錦綉花園J段2街雙號獨立屋，面積約950方呎，全幢屬兩層連天台。
位於新界錦田市中心一帶的錦田壁畫村，就憑著視覺科郭燕銘老師的熱誠與努力，讓古老的村落重新『活』起來。 乘客如欲查詢詳情，請致電龍運顧客服務熱線2261–2791或使用龍運網頁 及智能手機應用程式App1933的即時對話功能。 前往方法：中環5號碼頭乘坐渡輪至長洲，在長洲碼頭下船後，沿東灣路前進，右轉至警署徑，沿著斜坡方向，步行約10分鐘即抵達。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 巴士站永久遷移 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268X 新增上午特別班 朗屏邨悅屏樓 往 佐敦(西九龍站) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年1月。
九巴助理車務總監黃裕廷在同一節目表示，星期六將新增B9路線，往來屯門元朗及香園圍口岸，只於星期六日及公眾假期行走，每一小時一班，會按客量調配班次。 他又提到，全面通關後，前往落馬洲的B1路線客量倍增，會加開特別班次應付人流。 酒店業主聯會經理陳媛妍在同一節目表示，剛過去的農曆新年當中，在尖沙咀及旺角和銅鑼灣等旅遊區，酒店客量有受惠，入住率達八成或以上，但非旅遊區的酒店入住率就與之前差不多。
